homenamsi kirjoitti:
Eiköhän ne tietulliajatukset rajoitu uloimmillaan Helsingin katuverkolle sirtymisen rajapintaan - tai sitten astetta syvemmälle, Helsingin niemen rajalle.

Tähän mennessä kaikessa julkistetussa konseptoinnissa esitetyt ajatukset ovat jokatapauksessa ulottuneet uloimmillaan Kehä-III tasolle ja myös poikittaisiin siirtymiin eli paljon laajemmalle mitä uumoilet:

peku kirjoitti:Olen käyttänyt vasaraa kiintolevyjen tuhoamiseen ennen SER-jätteeseen heittämistä.

Perinteisten kiintolevyjen kanssa on myös penkkiporakone ollut varsin nopea formatointityökalu. Todennäköisesti pätee myös mobiililaitteisiin riittävällä* varmuudella.

*) oletttavasti haetaan luottamusta siihen että perusutelias SER-kontin penkoja ei saa enää laitetta tulille ja dataa muistista eikä lähdetä siihen että dataa yrittää palauttaa ammattilainen joka tarvittaessa juottaa poralta säästyneen muistipiirin uudelle emolevylle. Jälkimmäisen varalle voi toki pohtia sitä että will it blend...

https://www.youtube.com/watch?v=KWqw5SpITg8

homenamsi kirjoitti:Työllisyysasteen määritelmää en tiedä mutta jos se tarkoittaa työtä eikä opiskelua niin isot prosentit olisivat pois opiskelusta.

Juuri näin. Tuossa ikäluokassa vähintään suunnilleen kolmanneksen pitäisi olla tiiviisti koulunpenkillä hankkimassa vähintään toisen asteen tutkintoa ja merkittävän osan vielä kiinni-jatko-opinnoissa.

arisel kirjoitti:15-30 -vuotiaiden kohdalla lienee katastrofaalinen.

Tuossa on sellainen ikäryhmä jossa yli 66% kokonaistyöllisyysaste alkaisi olla katastrofaalinen lukema. Mutta miksi ?

On Suomessakin sössitty rokotusten kanssa, kun taannoinen narkolepsia-ongelma denialisoitiin johdonmukaisesti - tällaisissa tapauksissa tulisi perheille tarjota kaikki apu ja maksaa mukisematta korvaukset kun on kämmätty. Vetkuttelulla pelattiin suoraan rokotevastustajien lapaan, eli siinä mielessä ongelma on osittain itse aiheutettu. Lopputuloshan tuostakin episodista oli sitten se että Narkolepsian ja Sikaninfluenssa väliseksi yhteydeksi on osoitettu yksi itse influenssaviruksen itsensä proteiineista. Pandemrixissa tätä ei ollut puhdistettu pois rokotteesta. Merkittävin yksityiskohta josta ei ole sitten paljoakaan julkisuudessa huudeltu on se että näissä maissa joissa väestöä ei laajasti ...

Tuo Suomen Kuvalehden artikkeli on 10 vuoden takaa. Median vastuulla olisi tuollaisten kriittisten juttujen julkaisu myös nykyäänkin. Koska noita niin vähän julkaistaan, niin suuri yleisö on varmaankin siinä luulossa, että nyt elämme lämpimintä aikaa ikinä. Olisi mielenkiintoista, jos tehtäisiin haastattelututkimus tavallisten kaduntallaajien keskuudessa, että mitä oikeasti tietävät ilmastonmuutoksen historiasta. Useat heistä kuitenkin vaativat poliittisia toimia, joilla on todella suuri vaikutus ihmisten elämään ja hyvinvointiin. Median vastuulla pitäisi enemminkin olla lähdekriittisyys. Lähdeviitteettömät artikkelit ovat aina ja vain lähdeviitteettömiä artikkeleita. Argumentilla on uskott...

PKivireki kirjoitti:Tämän päivän A-Studiossa oli tuntemattomaksi jääneeltä herrahenkilöltä hyvä huomio: mitä ihmettä helevettiä jatkossa tehdään öljynjalostuksen sivutuotteena tuleville dieselille ja bensiinille,

Yksi vaihtoehto on: https://fi.wikipedia.org/wiki/Krakkaus_(kemia)

Sanonnan tunnen, mutta mitähän tekemistä sillä on tässä yhteydessä? Siihen että näppäimistön takana on hyvä rauha taivastella sitä mitä ratin takana tapahtuu. Ja vaikkapa olettaa että ulosajo moottoritiellä olisi aina ulosajajan ymmärryskyvystä kiinni. Palataampa esimerkiksi tuohon aiemmin esillä olleeseen videoon. Volvokuski poukkasi jonosta naapurikaistalle ja sai takana-ajaneen peräänsä. Entäpä jos takaa-tullut olisi ollut joko sekunnin kauempana tai hieman skarpimpi ja olisi huomannut volvon liikkeen ja saanut väistettyä penkkaan edelläajavan puskurin sijaan. Olisiko hän ollut tuolloin ymmärryskyvyltään heikompi liukastelija tai vaikkapa kyvytön pitämään autonsa tiellä.. Vai "tietä...

Matkanopeuden ylläpito oli toki mahdotonta mutta jos olisi vetänyt liinat kiinni niin seuraava vihjeetön olisi kuitenkin vetänyt perään. Ja muita vaihtoehtoja ei ole kuin jatkaa samalla vauhdilla tai vetää liinat kiinni? Toivottavasti ymmärsin taas väärin... [:|] Tarkoituksellinen väärinymmärrys harvemmin rakentaa keskustelua. Jokainen voi toden totta valita ratkaisunsa itse. Haaste on siinä että jos näkyvyys eteenpäin katoaa niin tällöin hukkuu myös tieto siitä mitä pirua liikkuu _edelläajavan_ korvien välissä. Jos _hän_ on se joka panikoi samassa tilanteessa ja vetää liinat kiinni johtaa vähintään 70% noista muista vaihtoehdoista osumaan. Tässä valossa ainoa oman peräänajon riskiä ehkäiss...

Eli varoitettu on, ja keli takuulla on jokaisen tielläkulkijan nähtävissä - mutta ei ilmeisesti ymmärrys riitä näin yksinkertaiseen asiaan. No, juuri noilla kohdin olen samalla tiellä todennut todellisen no win tilanteen. Rapeassa pakkassäässä kohdalle osunut alijäähtyneen sateen kuuro veti tuulilasin jäähän about parissa minuutissa. Matkanopeuden ylläpito oli toki mahdotonta mutta jos olisi vetänyt liinat kiinni niin seuraava vihjeetön olisi kuitenkin vetänyt perään. Juridinen vastuu toki olisi ollut peräänajajalla mutta kuljettaja joutuu myös spekuloimaan matkustajien turvallisuudella ja etsimään pienintä riskiä. Onneksi Tuuliharjan ramppi sattui olemaan hetikohta käsillä niin pääsi tuoll...

PKivireki kirjoitti:^Jos tässä puuristin tienuun ohessa minuutin leikkii ajatuksella, että Suomen kansa tilapäisessä mielenhäiriössään äänestäisi vihreät pääministeripuolueeksi ja sitä kautta tulisi sellainen utopistinen diili tarjolle,

Tarkoitatko jotain tällaista

http://metsonpolku.fi/fi-FI/Metsanomist ... suojelusta

arisel kirjoitti:Niin, ei tule äkkiväistön tarvetta jos ei ole jo valmiiksi toisen persiissä kiinni. Ja ylipäätään jää muutenkin aikaa reagoida - kaikilla kun ei ole formulakuskin taitoja, vaikka niin luulevatkin.

Eikä sekään aina riitä!

Ei tuossa äkkiväistetä jarrutusta vaan lähdetään ihan kylmästi ohittamaan. Volvoilija tuossa ensin hidastaa samaan tahtiin edelläajavan kanssa ja koko edellä oleva liikennevirtakin on vielä rysähdyksen jälkeen hitaasti liikkeessä eteenpäin jolloin olisi pysähtynyt muiden muassa.

Jos ei töissä tule hiki niin silloin ei tehdä työtä ollenkaan Enpä ole tyhmempää lausuntoa aikoihin kuullut. Et taida ymmärtää elämästä juuri mitään. Ota fysiikan kirja käteen ja katso sieltä mitä työ on, en minä sitä ole määritellyt. Taidan tietää aika paljon monestakin eri asiasta, mutta neitimäisestä hienostelusta en ole ikinä ymmärtänyt mitään. Elämässä on paljon kamalampiakin asioita kuin pieni hikoilu, ja jos ei ihmisellä muuta ongelmaa ole kuin hikiset kainalot niin asiat ovat kyllä silloin vielä suhteellisen hyvin. Jotkut meistä vain tuntevat myös käsitteen nimeltä hyötysuhde: https://fi.wikipedia.org/wiki/Hy%C3%B6tysuhde Fysiikan kirjan perusteella jopa lapioon nojaaja tekee työtä.

Aatamix kirjoitti:Off topic rant: Itsekin tilaan paljon Kiinasta. Ottaa päähän se, että nyt Suomessa ja Euroopan tasolla ollaan suunnittelemassa stoppia sille. Tekosyynä käytetään tietenkin ympäristöä. Postikin valittelee, että miten on kauheaa, kun se joutuu hoitamaan perustehtäväänsä, eli postin jakoa.

Oikea syy suunnitelluille ylimääräisille tulliveroille ja postimaksuille on kotimarkkinoiden suojelu ja verojen keruu..

"ylimääräisille" postimaksuille syynä on kylläkin se että Posti haluaisi maksujen edes kattavan ne kustannukset joita jakelusta syntyy mikä lienee liiketaloudellisesti ihan terve lähestymistapa.

Sherukka kirjoitti:Miele ei enää ole mitä aikaisemmin, joten kannattaa olla todella tarkkana. Osa on edelleen hyviä toiset ihan surkeita.

Astianpesukonetta tai vastaavaa ostettaessa yksi mikä kannattaa katsoa tarkkaan on valmistajan lisäksi se onko tyyppikilvessä teksti Made in Germany vai Designed in Germany. Monella merkillä on nykyään tuotantoa useammassa maassa ja yleensä kakkossarjan mallit tehdään jossain halvemmalla.

Huolestuttavaa on myös se että anti-Apple/negatiivisuus on tarttunut kymmenien tuhansien viestien takaa naputtavin Apple-foorumi-admineihin [6] Jos Apple ei enää nappaa niin kukaan ei pakota roikkumaan Hopeisessa omenassa, jokaisella on valinnan vapaus. Hinnat hirvittää muakin mutta kyllä jokaikinen laite mikä Apple-logolla on varustettu on palvellut tosi hyvin. Innolla odotan että saan 5000euron iMacin pöydälleni. <:o) [?] Onko se enää ihme että negatiivisuus alkaa tarttua jos yritys jonka likvideistä varoista voisi rahoittaa koko ihmisen kuuhun lennättäneen Apollo-ohjelman ynnä Manhattan-projektin siihen päälle jättäen vielä 100 miljardia taskuun ei pysty tuottamaan kuin vähän erilailla p...

jakovski kirjoitti:En jaksa valittaa tästä asiasta. Parempi kun ajaa vain ihmisiksi ja antaa muiden törttöillä. Pääsee vähemmällä.

Siinä vaiheessa kun taas kerran se omasta mittarivirheestään autuaan tietämätön edelläajava taas kerran köröttelee edessä sitä seitsemääkymppiä ja kameran kohdalla vielä varmuudeksi himmaa lähemmäs kuuttakymppiä ei tienvarsien kuvienpalvonta enää jaksa naurattaa.

arisel kirjoitti:Sakotusjärjestelmän muuttaminen rahankeräysjärjestelmäksi onkin väärin - osoitus pääministerimme tasosta tämäkin.

Voi kuule. Seuraavan vuoden sakot on otettu valtion budjetoinnissa huomioon about aina* joten tällä ei ole mitään tekoa nykyisen ministerin kanssa

*) varhaisin esimerkki jonka verkosta löytää on vuoden 1988 budjetti josta seuraavan vuoden sakkorahat jo löytyvät kategoriassa valtion tulot. Tapa käyttää sakotusjärjestelmää rahankeräysjärjestelmänä lienee siten perua vähintään vuosikymmeniltä jolloin presidentit olivat Kekkosia.

arisel kirjoitti:Sakotuksen ideahan nimenomaan on vähentää ylinopeuksia, ja nyt heti kävi ilmi, että lakimuutos vähentää tätä vaikutusta...

Hallinnollisten ylinopeuksien katoaminen tekisi kuitenkin ikävän loven valtion ensivuoden budjettiin joten on luonnollista että lainsäädännöllä ylläpidetään nykyisten rajoitusten perimmäistä tarkoitusta

"Talousarvioesitys 2019

01. Sakkotulot ja tulot hallinnollisista maksuseuraamuksista:

Momentille arvioidaan kertyvän 173 200 000 euroa."

Ref: http://budjetti.vm.fi/indox/sisalto.jsp ... 01/01.html

Eivät kyllä ole. Suosittelen teosta ”Fasistit Suomessa, Mustan sarastuksen airueet”. Kovaa kamaa. Korjasi vissiin jonkun tiedonjulkistamispalkinnonkin. Kannatusta oli 40-luvulle saakka, ehkä tyyppiä 10-20 %, sodan jälkeen enempi matalaa profiilia. 70-luvun Pekka Siitoin oli toki vitsi, mutta ehkä vain siksi, ettei saanut oikein ketään mukaansa. Se tässä pelottavinta onkin, että enää ei ole kyse yhdestä miehestä megafonin varressa ja rumpalista Turun torilla vappuaamuna. Mainitusta Holapan kirjasta lisää tästä. Liike on hyvin organisoitunut, laaja ja aatteellinen, vaikutusta on ollut myös PS:iin ja näihin webkeskusteluihin. . No. Liike on jokatapauksessa edelleen marginaalissa jos vertaa sta...

homenamsi kirjoitti:
Väritelevisio oli kallis mutta selvästi parempi. Onko sähköauto jotenkin parempi autona kuin nykyiset?

Enemmän vääntöä liikkeelle lähdettäessä, merkittävästi vähemmän huoltoa vaativia liikkuvia osia..

arisel kirjoitti:Applen kurssi on palannut jokseenkin vuoden takaiselle noin $170-tasolle, mutta Microsoftin kurssi ei ole notkahtanut samassa määrin, vaikka vähän on tullut alas sekin.

https://www.nordnet.fi/mux/web/marknade ... arketid=19

AAPL 20181127.png

MSFT 20181127.png

Jep. Kuten jo kertaalleen sanoin. Aidon aisopoksen sadun tapaan Applen ylimielinen jänis näyttää jääneen torkkumaan kesken matkaa jolloin MS:n tasaisen rauhallista vauhtia taivaltava kilpikonna on taas kerran maaliviivalla edellä

Otsikko vaatisi taas päivityksen. Kilpikonna sai jäniksen kiinni.

https://www.marketwatch.com/story/apple ... 2018-11-27

Tuon hitaan lataamisen takia lataussähköautot eivät tule syrjäyttämään "tankattavia" autoja. Jos ihmiset nopeasti haluaa ladata, vaatii se niin järeät kaapelit, ettei taloyhtiön sähköliittymä riitä. Lisäksi nopea lataus kuumentaa ja rikkoo akkuja. Siispä ladataan hissunkissun siitä 16A tökkelistä ja sehän kestää koko illan ja yön. EDIT: Voisi karrikoiden verrata siihen jos valtakunnan jokaiseen kämppään tulisi uima-allas, joka pitäis täyttää päivittäin. Loppuisi vesilaitosten ja putkistojen kapasiteetit nopeasti kesken. Sähköauto vaatii ihan tuhottomasti sähköä. Ei se ole niin yksinkertaista kuin että "sähköä saa seinästä". Normaalin auton kWh-kulutus / 100 km on jo melk...

Don MC kirjoitti:
Fakta on kuitenkin se, että ns. talviaika on se "normaali" aika auringon mukaan ja sen mukaan pitäisi loogisesti mennä. Nurjana puolena on toki se, että illalla tulee aikaisemmin pimeys, mutta niin se vain auringon mukaan menee. Ei mahda mitään.

Etenkin Varsinaissuomalaisille tuollainen aurinkoaikaehdottomuus on vähän vaarallista. Jos talviajassa katsot kelloon silloin kun aurinko on tasan tarkkaan teillä etelässä niin teillä aikarauta näyttää hyvin tarkkaan puolta yhtä eli täyteen tuntiin pyöristettäessä sekä talvi-että kesäajat ovat yhtä oikeat