Mac, Toyota ja brandi

[Macco]

Mitä varsinaista Premiumia Applessa oikeastaan on ?

Käyttis. En edes hirveästi ymmärrä, miksi Applen kohdalla tunnutaan aina ensimmäisenä keskittymään rautaan, kun sillä nyt niin merkitystä ole. Applen rauta on (mielestäni) olemassa vain siksi, että Apple saa revittyä hilloa käyttiksensä myynnistä enemmän pienemmällä volyymilla, noin niinkuin Mikkikseen verrattuna.

[JHA]

Mitä varsinaista Premiumia Applessa oikeastaan on ?

Käyttis. En edes hirveästi ymmärrä, miksi Applen kohdalla tunnutaan aina ensimmäisenä keskittymään rautaan, kun sillä nyt niin merkitystä ole. Applen rauta on (mielestäni) olemassa vain siksi, että Apple saa revittyä hilloa käyttiksensä myynnistä enemmän pienemmällä volyymilla, noin niinkuin Mikkikseen verrattuna.

Eihän tuossa käyttiksessä ole minusta mitään premiumia.. se vain on jo toimii niinkuin tietokoneen käyttiksen kuuluu ja tukee koneen käyttöä ilmeettömästi ja vakaasti..

Mutta Kyllähän tämänpäivänkin Avensis on melkoista premiumia jos sitä vertaa 80-luvun lopun trabanttiin

[tuomas92]

Mitä varsinaista Premiumia Applessa oikeastaan on ?

Käyttis. En edes hirveästi ymmärrä, miksi Applen kohdalla tunnutaan aina ensimmäisenä keskittymään rautaan, kun sillä nyt niin merkitystä ole. Applen rauta on (mielestäni) olemassa vain siksi, että Apple saa revittyä hilloa käyttiksensä myynnistä enemmän pienemmällä volyymilla, noin niinkuin Mikkikseen verrattuna.

Eihän tuossa käyttiksessä ole minusta mitään premiumia.. se vain on jo toimii niinkuin tietokoneen käyttiksen kuuluu ja tukee koneen käyttöä ilmeettömästi ja vakaasti..

Eikös tuo ole just sitä premiumia siinä? Kun ainakin omat kokemukset Windowsista (käytin noin 7 vuotta ennen Mac-kantaan siirtymistä) on sellaisia että se hyppii välillä silmille vähän liiankin kanssa...

[Sherman]

Eikös tuo ole just sitä premiumia siinä? Kun ainakin omat kokemukset Windowsista (käytin noin 7 vuotta ennen Mac-kantaan siirtymistä) on sellaisia että se hyppii välillä silmille vähän liiankin kanssa...

Preemiumia sen olla pitää - mulla on yhdessä läppärissä Windows 7 Home Premium - ja hyvin on toiminut

[Mr. Hyde]

Mitä varsinaista Premiumia Applessa oikeastaan on ?

Käyttis. En edes hirveästi ymmärrä, miksi Applen kohdalla tunnutaan aina ensimmäisenä keskittymään rautaan, kun sillä nyt niin merkitystä ole. Applen rauta on (mielestäni) olemassa vain siksi, että Apple saa revittyä hilloa käyttiksensä myynnistä enemmän pienemmällä volyymilla, noin niinkuin Mikkikseen verrattuna.

Juurikin samaa mieltä. Sama juttu noiden iPhone "uutisten" kanssa joita netissä julkaistaan melkein joka tunti. Keskitytään vaan siihen rautaan kun koko laitteen juju itsessään on ainakin minusta App storessa ja käyttäjän huomioimisessa. Rauta on enemmän tai vähemmän tavanomaista, joskin vähän tyylikkäämmin muotoiltuna. Applen käyttöjärjestelmät tietokoneissa ja puhelimissa on ne joita pitäisi korostaa enemmän, ei niinkään viileä ulkonäkö (joka ei kylläkään haittaa). Varmaan moni ostaa Applen laitteita pelkästään ulkonäönkin takia. Minua vähän häiritsee että Windows-asennuksen mahdollisuudesta muistetaan mainita kiitettävän usein eri artikkeleissa. Sehän pilaa koko idean, imho. Tuntuisi pahalta nähdä vaikkapa hieno iMac ajamassa jotain WinXP:tä Hackintoshin idea taas on hyvä vaikkakin laitonta.

Vähän tämä Toyota vertaus siis ontuu. Toyotan tekniikka on kuuluisaa laadusta ja kestävyydestä (pl. viimeaikaiset takaiskut joita käy kaikille), mutta ulkonäkö pitäisi olla paljon seksikkäämpää jotta vertaus olisi kohdallaan.

[Mikael K.]

Vähän tämä Toyota vertaus siis ontuu. Toyotan tekniikka on kuuluisaa laadusta ja kestävyydestä (pl. viimeaikaiset takaiskut joita käy kaikille), mutta ulkonäkö pitäisi olla paljon seksikkäämpää jotta vertaus olisi kohdallaan.

Toyotan hybridi FT-HS menee jo aika lähelle. Samoin MR2 on ihan siedettävän näköinen kesäkulkine.

[makkone-]

Tuntuisi pahalta nähdä vaikkapa hieno iMac ajamassa jotain WinXP:tä

Tuntuuko sinusta pahalta kun joudun ajamaan XP:tä hienossa MBP:ssäni valitettavasti ei vain ole vaihtoehtoa kun tahtoo pelata.

sorry off-topiikki.

[Catiska]

Toyotalla ja Applen laitteilla on hauska yhteinen ominaisuus joka on vaikutukseltaan kuitenkin käänteinen. Molemmissa varustelu on aika kiinteää, eli valinnan varaa on vähän. Toyotassa se on iso asia joka erottaa sen premiumista, Applessa taas se ei ole ongelma, tai ainakaan sillä ei ole sitä vaikutusta.

Toyotan osalla pitää tyytyä siihen mitä valmistaja tai maahantuoja on sinulle hyväksi nähnyt, itse et paljoa voi varusteluun tai ulkonäköön vaikuttaa, sama Applen kanssa. Onko Apple osannut siis valita "tarpeelliset" paremmin vai johtuuko kaikki vain siitä, että ovat osanneet toteuttaa asiat laadukkaan näköisesti toisin kuin Toyo. Moottori, voimansiirto ja mallivalikoimaltaan Toyo/Lexus on hyvin suppeita, niin on myös Apple. Tuossa on Toyo onnistunut paremmin, myy paljon, Apple ei ole siinä aivan samalla tasolla, tosin tuotakin ehkä pitäisi tarkastella globaalin markkinaosuuden kautta jolloin tilanne on toinen. Applen laitteissa moottorivalikoima (suorittimet yms.) on aika suppea, voimansiirtopuolellakaan ei valikoimilla juhlita (näytöt/näytönohjaimet) mutta kuitenkin riittävästi ollakseen premiumia. Appleja on kait tarpeeksi vähän jotta nykyinen valikoima riittää siihen että valinta näyttää yksilölliseltä, Toyon osalta tilanne on tyystin toinen, kaikki näyttää samanlaiselta kuin naapurin parkkiruudussa kerrostalon pihalla. Eli, paljon on yhteistäkin, mutta kuitenkin niin eri tavalla...

[-T-]

Mites Applen huollot suhteessa Toyotan vastaaviin? Toyotassa monilla malleilla (Lexus mukaanlukien) ainakin vielä "hetki" sitten oli yhdet markkinoiden lyhyimmistä huoltoväleistä (15tk / 1 vuosi). Tuotetta on siis käytettävä pajalla usein, että saadaan tämä paljon puhuttu ja "taattu" luotettavuus. Onko se laatua, jos tuotetta on huollettava jopa tuplasti tiheämmin mitä osaa kilpailevista tuotteista? (korjata saa jos olen väärässä uusimpien mallien osalta)

Kovasti ainakin itse toivon välttäväni MBP:n huollattamisen ja säätämisen vaikka jo kertaalleen on pajalla käytykkin. Kuitenkin paljon on puhuttu OS X:n toimintavarmuudesta ja vähäisestä tarpeesta säätää jotta toiminta jatkuisi moitteetta. Eikö tuo jatkuva huollattaminen taas mene tuonne Microsoft-linjalle?

Itseasiassa Microsoft on mielestäni huomattavasti lähempänä Toyotan tyyliä. Molemmat ovat hajuttomia/mauttomia/harmaita, vaativat huolenpitoa toimiakseen, "kaikilla" on sellanen ja se nyt on vaan se tuttu ja turvallinen. Jos taas halutaan Japanilaista ja luotettavuudesta kehuttuja autoja niin parempi yhteys voisi löytyä Subarusta. Luotettava ja varmatoiminen sekä "ulkopuolisten" mielestä erikoisen ihmisen valinta.

[jpsuominen]

Moottori, voimansiirto ja mallivalikoimaltaan Toyo/Lexus on hyvin suppeita

Tuo ei kyllä pidä alkuunkaan paikkaansa. Se, että Suomeen ei sattuneista syistä tuoda kuin karvalakki-malleja, ei suinkaan tarkoita sitä, etteikö Toyota/Lexus-malleja tehtäisi useita ja mitä erilaisimmilla varusteilla. Jenkkimarkkinoilla on luokkaa 40 eri mallia, ja Japanissa taitaa olla vielä reilusti enemmän.

[Catiska]

Jenkkimalleista en tiedä, mutta ainakin Euroopassa valikoimat on olemattomia. Jos vertaat Saksalaisiin kilpailijoihin, niin moottori/voimansiirtovalikoima on tuplasti laajempi. Lisävarusteista ei tarvitse edes puhua, Lexus toki paremmassa asemassa siinä suhteessa, mutta siinäkin on liikaa rajoitteita. Itse ostan autoni Euroopan valikoimista (Suomen), mutta tilanne ei ole esim. täällä Saksassa sen parempi niiden suhteen kuin Suomessa. Esimerkkinä vaikka oma autoni, halusin siihen tehokkaan ja vääntävän dieselin, automaatin, nelivedon, ilmajousituksen, yli 3000kg;n vetopainon ja kattavan multimediajärjestelmän joka tukee natiivisti iPhonea. Oli aika hiljaista kun kävin Toyota-leirissä kysymässä autoa tarpeisiini. Noista edes tuota moottori/voimansiirtoyhdistelmää ei ollut tarjolla, ei toyotassa tai Lexuksessa, saati sitten muut toiveet...

[Mr. Hyde]

Tuntuisi pahalta nähdä vaikkapa hieno iMac ajamassa jotain WinXP:tä

Tuntuuko sinusta pahalta kun joudun ajamaan XP:tä hienossa MBP:ssäni valitettavasti ei vain ole vaihtoehtoa kun tahtoo pelata.

sorry off-topiikki.

Pelaamista varten on olemassa PELIkonsoleita. Esim. Sony valmistaa erinomaista sellaista.

[jpsuominen]

Esimerkkinä vaikka oma autoni, halusin siihen tehokkaan ja vääntävän dieselin, automaatin, nelivedon, ilmajousituksen, yli 3000kg;n vetopainon ja kattavan multimediajärjestelmän joka tukee natiivisti iPhonea. Oli aika hiljaista kun kävin Toyota-leirissä kysymässä autoa tarpeisiini. Noista edes tuota moottori/voimansiirtoyhdistelmää ei ollut tarjolla, ei toyotassa tai Lexuksessa, saati sitten muut toiveet...

Land Cruiser V8 taitaa kyllä täyttää suuren osan noista, joskin hintaa tuleekin sitten jo yli 150000... Uteliaisuudesta, mihin päädyit? Omat vaatimukset ovat/olivat kokolailla samankaltaiset ja niitä täyttämään löytyi Saksasta uitettu mersun ML 400 CDI.

[Penninen]

Kaikki Eurooppalaiset autot alkavat olemaan Boscheja, oli ne sitten saksalaisia taikka ranskiksia.

Kaikki dieselit ainakin.

Jos alfa romeo olisi ollut silloin varoissaan olisi diesel-vallankumous jäänyt tulematta ja parhaat moottorit olisivat nyt muita, kuin boscheja. Jännä nähdä, riittääkö Italian pojilla pitää maailman parhaan bensakoneen patentteja itsellään, vai meneeko uudet bensakoneetkin kaikkien laatuautojen keuloille. Alfa ainakin itse totesi, että tätä ei myydä boscille.

Itse ajelen tietenkin boschilla.

[Catiska]

Uteliaisuudesta, mihin päädyit? Omat vaatimukset ovat/olivat kokolailla samankaltaiset ja niitä täyttämään löytyi Saksasta uitettu mersun ML 400 CDI.

Audi Q7

[paulaw]

Kas, autokeskustelua...

Itse kanssa jotenkin äkisti mieltäisin autoista Macin tapaiseksi brändiksi Audin, ennemmin kuin Toyotan. Toisaalta, Toyotalla on merkkiuskollisimmat käyttäjät (kuten Applen laitteillakin) ja on myös tunnettu luotettavuudesta ja laadusta. Okei, jos joskus ostan auton,ostan Toyotan, jonka takapuskuriin laitan tarran: "Applehomot ajavat Audilla", olisikos asennetta

[-T-]

Toisaalta, Toyotalla on merkkiuskollisimmat käyttäjät (kuten Applen laitteillakin) ja on myös tunnettu luotettavuudesta ja laadusta. Okei, jos joskus ostan auton,ostan Toyotan, jonka takapuskuriin laitan tarran: "Applehomot ajavat Audilla", olisikos asennetta

Olisi kiva tietää tämän hetken tilannetta merkkiuskollisuudesta Suomessa. Esimerkiksi vanhoista Corolla-kuskeista on varmaan pikkuhuljaa moni siirtynyt toiseen leiriin. Melkein viimeisetkin viisiovisen Corallan uutena ostaneet alkavat päästä siihen vaiheeseen jolloin uutta autoa pitäisi harkita. Siis tämä porukka joka on vuodesta toiseen tykännyt ajaa uudella Corollalla. Osa on varmasti hakenut hetkellistä lievitystä neliovisesta Corollasta ja (N)Auriksista. Myyntitilastoja seuraamalla näyttäisi kuitenkin, että asiakaskatoa on ollut muihin merkkeihin.

Laatukin on saanut melkolailla kolahduksia tässä viimeaikoina. Itse näen kyllä laadukkuudeksi myös muutakin kuin pelkän luotettavan siirtymisen paikasta a paikkaan b. Vajaan laatuvaikutelman takia en voi varauksettomasti pitää edes vanhaa kunnon toitsua laadukkaana. Ja luotettavuuteen vaikuttaa 15tkm huoltovälit joka on parhaimmillaan yli tuplaten useammin mitä monilla muilla merkeillä. Esimerkiksi vasta kertaalleen määräaikaishuollatettulla omalla autollani on ajettu nyt n. 42tkm ja seuraavaan huoltoon on auton mukaan matkaa 22tkm.

Mutta olisikohan tämä laatuongelmien hallinta Toyotalla ja Applella hieman samalla linjalla? Ennen viimeisimpiä isompia laatuongelmien tunnustamisia on molemmat väittäneet tuotteiden olevan laadukkaita tai sitten ovat kiistäneet/salanneet ongelmien olemassaoloa.

Eihän Toyotan takapuskuriin voi tarroja liimata. Sittenhän se olisi ihan erilainen mitä naapurin auto ja joku voisi tunnistaa.

[Tauvo]

Macciä käytän koska työ ei vie järkeä, kun on hyvä ja vakaa käyttis. Toyotaa en aja, koska joudun ajamaan paljon ja minun käteeni se ei istu. Tunnustan olevani autorasisti, mutta mielelläni kun sen 40000 vuodessa ajan, istun autossa jossa on jäykkä alusta, urheilulliset/tukevat/tuetut istumet (olen pitkähkö), vähän päästöjä ja riitävästi diesel-moottorin tuomaa vääntöä (350Nm).

Audeilla ajamisen lopetin jo kolme autoa sitten, kun meni hiusgeeliin niin paljon rahaa...

[Le Corbusier]

Tuntuisi pahalta nähdä vaikkapa hieno iMac ajamassa jotain WinXP:tä

Tuntuuko sinusta pahalta kun joudun ajamaan XP:tä hienossa MBP:ssäni valitettavasti ei vain ole vaihtoehtoa kun tahtoo pelata.

sorry off-topiikki.

Pelaamista varten on olemassa PELIkonsoleita. Esim. Sony valmistaa erinomaista sellaista.

PELIkonsolit on tehty ihmisille jotka jaksavat keskittyä tekemisiinsä max viisi minuuttia. Ihmisille, jotka eivät jaksa opetella 400 sivun vieraskielistä manuaalia tai liian monimutkaisia komentoja.

Kaikki nämä vuosikymmenet ja kymmenet eri pelikonsolit eivät ole tuottaneet vielä yhtään huippupeliä. Puuceella niitä on sata+.

Kiitos hiirinäppäinohjauksen+laitteiston monipuolisuuden/kehittyneisyyden+oikeat pelisuunnittelijat.

Voitte työtää Marionne ihonalaiseen paikkaan.

PS. Ei mene tojotallakaan hyvin. Tosin aivan sama

[Anghorn]

PELIkonsolit on tehty ihmisille jotka jaksavat keskittyä tekemisiinsä max viisi minuuttia. Ihmisille, jotka eivät jaksa opetella 400 sivun vieraskielistä manuaalia tai liian monimutkaisia komentoja.

Kaikki nämä vuosikymmenet ja kymmenet eri pelikonsolit eivät ole tuottaneet vielä yhtään huippupeliä. Puuceella niitä on sata+.

Kiitos hiirinäppäinohjauksen+laitteiston monipuolisuuden/kehittyneisyyden+oikeat pelisuunnittelijat.

Voitte työtää Marionne ihonalaiseen paikkaan.

Tekisi kovastikin mieli raapustaa vastinetta tälle kirjoitukselle, mutta taitaa olla niin, ettei mun sanainen arkkuni ole tarpeeksi syvä.

[carrbon]

PELIkonsolit on tehty ihmisille jotka jaksavat keskittyä tekemisiinsä max viisi minuuttia. Ihmisille, jotka eivät jaksa opetella 400 sivun vieraskielistä manuaalia tai liian monimutkaisia komentoja.

Kaikki nämä vuosikymmenet ja kymmenet eri pelikonsolit eivät ole tuottaneet vielä yhtään huippupeliä. Puuceella niitä on sata+.

Kiitos hiirinäppäinohjauksen+laitteiston monipuolisuuden/kehittyneisyyden+oikeat pelisuunnittelijat.

Voitte työtää Marionne ihonalaiseen paikkaan.

Tekisi kovastikin mieli raapustaa vastinetta tälle kirjoitukselle, mutta taitaa olla niin, ettei mun sanainen arkkuni ole tarpeeksi syvä.

Jep, on sitä Marioa kuitenkin kymmeniä tunteja hakattu putkeen niin en nyt ihan ymmärrä tuota 5 minuutin viittausta..

[Le Corbusier]

Jep, on sitä Marioa kuitenkin kymmeniä tunteja hakattu putkeen niin en nyt ihan ymmärrä tuota 5 minuutin viittausta..

Hehe, se viisi minuuttia tarkoitti pelin ymmärtämiseen ja opetteluun ja manuskan selaamiseen menevää aikaa.

[kuningascobra]

monimutkaiset komennot.... yksi sana, skate? 1-3 on niissä kaikissa reenaamista montakohan tuntia on sitä pitäny pelata että tatsilla lähtee kaikki.

[ManiMicci]

Näihin iänikuisiin pelikiistoihin on olemassa yksi ratkaisu.

[Le Corbusier]

monimutkaiset komennot.... yksi sana, skate? 1-3 on niissä kaikissa reenaamista montakohan tuntia on sitä pitäny pelata että tatsilla lähtee kaikki.

Tarkoitin ehkä pikemmin esimerkiksi hävittäjän Hi-Fidelity-tasoista tutkan hallintaa, sen ilmoittamien signaalien tunnistamista sekä oikeaa reagointia näihin. Ihan alkuun.