Hopeinen Omena

Kaivoin wanhan sotaratsun (mpb late 2013 15”) johon vaihdoin tarvikeakun jotain vuosia sitten. On toiminut sillä hyvin. Nyt vaan hetken käytön jälkeen varkkovirroissa sippasi yllättäen ja kieltäyi lähtemästä tulille. (On seissyt, ilman laturia, sammutettuna kuukausia)

Jätin lataantumaan, mutta tuossa ihmetellessä käynnistyminen kesti rantapallon pyörityksen viihdyttämänä puolisen tuntia.
Akkusymboli yläpalkissa näyttää X, lataus 1% vaikka on ollut johdossa jo useamman tunnin. Klikatessa asetuksia laitos kertoo tarvitsevansa huoltoa.

Kone toimii jotenkuten, ehkä hiukan hidas. Ulkoinen näyttökin toimii, niin ei liene ohjain possahtanut ja akkukin toimii jotenkin?

Mitä on hajoamassa vai tulisko kuntoon vain akun vaihtamalla? Joo, annan nyt ensalkuun ladata rauhassa huomiseen.

Lataa koneeseen Coconut Battery ja katso antaako se mitään selväkikielista tietoa akustasi.

https://www.coconut-flavour.com/coconutbattery/

[Sivustolta löytyy myös vanhempia versioita.]

Sipiltä tää vaikuttaa. Löysin kuitinkin vuodelta 6/2020.

Kokeile resetoida SMC. Tarvikeakuissa on se huono puoli, että ovat usein sekundaa. Itselläni on kokemusta kahdesta ja kumpikin kokemus on erittäin huono. Ne saattavat rikkoutua aivan yhtäkkiä.

Litiumakut eivät myöskään tykkää pidemmästä varastoinnista täysin tyhjinä (eivät toki myös täydessä latingissaankaan)

Applen ohje taitaa olla, että pidempään varastoidessa olisi akun hyvä olla n. 50% ladattuna.

Saako jostain orkkisakkua itse asennettavaksi? Tuota viimeksi vaihtaessani muistelen että valtuutetuilta saa vain asennettuna ja hinta oli , no applen tyyliin, aika ellei melko suolanen. En nyt ihan heti maksa 3-400.- 10 ruuvin aukikiertämisestä kun sen voi tehdä itsekin.

Kokemusta luotettavista tarvikeakun myyjistä, tämä melkein kaksivuotta kestänyt oli ”akku-ässä” puulaakista. Vaikka toisaalta voishan tuon heittää verkonpainoksikin kun ei sillä oikein käyttöäkään ole, aika turha sijoittaa akkuun joka sitten sippaa käytönpuutteessa juuri kun sitä tarvitsisi johonkin pikkuhommaan.

Itse olen ostanut ja vaihtanut yhden akun jota myytiin uutena orkkisakkuna. Myyjä oli saanut paljon hyvää palautetta, joten uskalsin tilata. Se kesti hyvänä ehkä kuukauden.

Funtsin tuossa: wanhan wintoosan (HP business win 7-pro läppäri, ei ihan mutta melkein markkaajalta) on ollut autotallikoneena, eli käytössä sen 1-2kertaa vuosi vikakoodien ja adaptaatioiden hoitamiseen.
Aina käyttöönotettaessa siinä on akku tyhjä. No johto seinään ja mennään. Olen sen aina jättänyt lataamaan täyteen jollei työnaikana ole latautunut, joka sekin on monesti tapahtunut. Siinä on edelleen alkuperäinen (irroitettava) akku ja toinen vara-akku. Tämä vara-akku on joskus ollut useamman vuotta koskemattomana, mutta liitettynä koneeseen se kyllä on aina (myös eilen) toiminut ja lataantunut. Käyttöaika arviota kone antaa sille täytenä n 4h. Uutena muistelen että optimistinen lukema oli 6-7h, joka ei koskaan toteutunut…

Herää siis kysymys, onko appelen akut oikeasti vaan susip@skoja? Orkkishan kesti sen vajaa 4 vuotta. Onko laite ohjelmoitu tuhoamaan vieras-akut nopealla aikataululla, ettei kukaan ostaisi muuta kuin heidän aitoja? Pitäisikö läppäreissä pidempään säilytykseen ottaa irti akun johto emolevystä? Touhuaako kone jotain omiaan vaikka on ”sammutettu”?

Tämä laatu riitti. Toki sainhan rahoille hyvin vastinetta, yhdellä ostolla kaksi laitetta! Ensimmäisen ja viimeisen. Uutta mac-laitetta en enää osta, wanha win saa jatkossa palvella vaikka toki se vähän korventaa mutta näinä epätyöaikoina kiire ja sähellys on vähennyt niin että voin kyllä odotella uudelleen käynnistyksiä yms ilman että tulee tuskanhikeä; mac nopeus, tehokkuus ja kannessa hohtavan logon tuoma imagohyöty palaveripöydässä ei ole relevanttia.

Ei ne Applen akut ole surkeita, mutta tarvikeakut kyllä. Kone käyttää akkua sammuksissa ollessaankin mm. sisäisen kellon pyörittämiseen, todnäk. myös kannen avauksen tarkkailuun ymsyms. muihin pikkujuttuihin. Jos kone viettää puoli vuotta koskematta niin kyllä se akun johdon irroitus logiikkalevyltä olisi ihan järkevä toimenpide.

Ja jos/kun sen virran irrottaa, käykö kuin Konsernin autoissa. Laite on sekaisin kun käki pakkasessa???

Erikoista että nuo winkoneet kestää säilytystä ilman ongelmia… jossainkohtaa on, tai no onhan tuo kertakäyttökulutuselektroniikkaa viety omenassa huippuunsa sekin, mennyt jotain suunnittelussa vikaan tai sitten ihan tarkoituksella viitaten välilauseeseen.

Oliko niitä kokemuksia useammastakin winkoneesta - jutussa oli vain yksi…

Voiko se HP olla niin vanha, että siinä olisi jokin muu akkuteknologia kuin tämä nykyinen Litium-pohjainen?

Nokian puhelinten NiMH-akut toimivat yhä. Porakoneen NiCd-akkukin on aika kestävä kalenteria vastaan.

Nii-no on noita koneita ollut alkaen Vic 20, C64 ja lerput sekä c-kasetit, 286 eka pc jota seurasi huipputehokas itsekasattu 486 jossa muaaliman mullistanut win 95 ja korppuasema huikealla tallennustilalla
C64:lle mikrobitistä kirjoteltiin itse basicilla ohjelmia. ”Kalle kotipsykiatri” hiukan tuunatuilla vastauksilla oli kova, kuka vielä muistaa?

Toki tämä on sarjassaan toinen ”business-tehokannettava”. Jos olisi ollut viksu jo silloin, olisin sen edeltävän lunastanut kun liisaus loppui. Tästä maksoin 100.- lunastuksen ja edeltävästä jäi kuitenkin sen ajan näyttö, telakka yms hilppeet. Kolmas onkin sitten tuo mpb.
Firman koneista, tästä uudempaa versiota, en yhteenkään ole joutunut akkua uusimaan. HP-business kannettavia, vanhimmat vuodelta 2014 tällähetkellä. Niissä osassa toimintavarma win7, useimmissa ”ihan kohtuulliseksi osoittautunut” win10.

Akussa lukee li-ion. Koko sitä luokkaa että oisko rintasin 2 ja peräsin 4 18650-akkua?


Itse laite. Koko 15” mpb-kokoa, vaan 4*baksumpi


Näytönohjaimen resot ei ihan riitä tuon 32” Benkun käyttöön sujuvalla tarkkuudella, mutta kai sillä toimeen tulee… Ainakin ne hommat kun ei padilla onnistu niin saa klaarittua; Käännös tmv hommat kun tarvii 2 ”arkkia” ruutuun vierisin.

No eihän se HP sitten vielä vanha olekaan. Perhepiirissä on useampia MacBook Pro 2012-koneita ja niiden akut ovat edelleen kohtalaisessa kunnossa - lataussyklit jossain 500-1000 välillä.

Meikäläisellä kutisee peräaukkoa siihen malliin että nuo sauvaparistoista kootut akut ovat yleensä paljon toimintavarmempia kuin nämä uudemmat muotoon kasatut pussiakut.