Millä autolla ajat?

[theinonen]

Vanhemmat japsiautot ruostuivat oikein urakalla ja vaikka tekniikka olikin kestävää niin kori ruostui sen ympäriltä. Jos mielikuvista ja kokemuksista puhutaan niin eikö tuo asia sitten vaikuta ostopäätökseen?

[dlspade]

Ruostuminen ei estä autolla ajamista joten itselle se ei ole vaikuttanut ostopäätökseen, ranskiksissa taasen viat
mitä olen kokenut ja kuullut on olleet sellaisia että matkanteko katkeaa tai ei ala ollenkaan.

Ja tottakai vaikuttaa sekin että ruostevauriot osaan itse korjata mutta sähkövikoja en niinkään.

[theinonen]

Katsastukseen se ruosteisen auton matka katkeaa kuitenkin, eli tavallaan kyllä estää autolla ajamisen vaikka sen vuoden verran saakin ajella jos auto on juuri katsastettu.

[theinonen]

Ja tottakai vaikuttaa sekin että ruostevauriot osaan itse korjata mutta sähkövikoja en niinkään.

Pitää kuitenkin olla hyvät hitsauslaitteet ja paikka missä tehdä, eikä se auton maalauttaminenkaan ole mitään halpaa hommaa. Aikoinaan yhden auton maalautin ammattikoulussa ja siitäkin ilosta joutui maksamaan 1000 euroa.


Yleisesti ottaen myöskään useimpien mekaanisten/sähkövikojen korjaukseen ei tarvitse investoida työkaluihin samanlaista summaa, kuin laitteisiin mitä tarvitaan niiden peltitöiden tekemiseen.

[jomppeli]

Muuten hyvä jakovski mutta olen hyvin tietoinen hinnoista vaikka vanhalla autolla itse ajan, seuraan ja luen paljon uusista malleista mitä tullut/tulee joten mulle ei tarvi esittää numeroita. Volvon suurin ongelma on laatu ja vakiovarustus jotka eivät natsaa keskenään. No otetaan suomalaisittain sanonnan saanut ylihintainen romu eli mersu.


Mersu myi 2.3 miljoonaa autoa 2017
https://media.daimler.com/marsMediaSite ... d=32692930


Olen tingannut 13v sukulaiseni kans Volvosta. Taisi tulla uudet 13v hompussa

[jomppeli]

Ei myyntiluvuilla ole mitään tekemistä todellisen laadun kanssa, ei nyt, eikä tulevaisuudessa. Mielikuvat tuotteesta on ratkaisevaa.

Ei niin. Mutta sillä on väliä että auto menee ajokieltoon ensimmäisessä katsastuksessa. Jos se v40 ei olisi aikoinaan ollut niinkin paska auto kun se oli tai jos ei Volvon henkilökunta ollut vastahakoisia korjaamaan takuunpiiriin kuten kuului niin mulla saattaisi olla eri kuva Volvosta. Nyt se on että romu ja ei tule ikinä muuttumaan.

[Sherukka]

Ruostuminen ei estä autolla ajamista joten itselle se ei ole vaikuttanut ostopäätökseen, ranskiksissa taasen viat
mitä olen kokenut ja kuullut on olleet sellaisia että matkanteko katkeaa tai ei ala ollenkaan.

Ja tottakai vaikuttaa sekin että ruostevauriot osaan itse korjata mutta sähkövikoja en niinkään.

Noita matkan pysäyttäviä ollut eräässä saksalaisessa putiikissa, ei ranskalaisissa niin paljon. Sitäpaitsi on ihan väärin puhua ranskalaisista ja saksalaisista koska ei maa tee yrityksiä samankaltaisiksi, paitsi jos on kartellia kuten tietyssä maassa on epäilty olevan. Ranskalaiset sähköongelmat juontavat juurensa todella kauas historiassa silloin kun ottivat ensimmäisinä sähkölaitteet autoihin käyttöön ja muutu valmistajat huusivat kuoroon, ei onnistu!

[dlspade]

Sanotaan sitten citroen, peugeot ja renault, kaikkia ollut ja kaikissa matkan pysäyttäviä sähkövikoja. Nyt ei enää tule noita kyseisiä automerkkejä ikinä hankittua.
Eipä kyllä tule volkkaria, audia, seattia, skodaa eikä varmaan mersuakaan vaikka näistä
ei omakohtaisia huonoja kokemuksia olekkaan.

[Säfä]

Volkswageneilla menty viimeisimmät vuodet. Nyt Passat -17 ja Polo -18, molemmat bensamoottorilla. Aikaisemmin oli kaksikin Golfia, nekin näitä parjattuja TSI-koneita. Pelkkää hyvää minulla sanottavana. Sitä ennen mentiin pikku Volvoilla. Erinomaset oli nekin muistot.

[Modifier]

Kolme viimeisintä autoa on olleet V70 Volvoja. Nykyinen on -16 vuonna käyttöön otettuja ja huolettomia kilometrejä on ollut kaikilla.

[Tiipii70]

Kaasu Octavia:lla pari viikkoa väliaikaisesti ajellut. Halpaa ja tehotonta ajelua. Ei kuitenkaan ole Traktori V60:stä ikävä.
Skoda kevyt ajeltava, vaikkakin aika tosiaan nuhaista menoa. Mutta kiirekkös tässä on.

Tuttavan auto-ongelmia vuosia seuranneena, voisin väittää, että saattaa olla hieman käyttäjästäkin kiinni noiden ajoneuvojen kestävyys.
Hällä ollut merkkejä laidasta laitaan, kaikissa ollut jotain suurempaa remppaa takuuaikana. Viimeisimpänä Tesla.
Ei oikein jaksa uskoa enää paskaan tuuriin tai maanantai-kappaleisiin.

[Sherukka]

Warranty Directin takuuaikasten huoltokulujen tilastossa (huoltokulut per auto) vagineet johtaneet ylivoimaisesti jo 15 vuotta, kun esim PSA-tuotteet (yhdenlaiset "ranskikset") ovat Toyotan luokkaa. Ford taisi olla näitäkin hieman etevämpi ja myös Hyundai. Kyse ei tässä kohtaan ole sitä etteikö takuuaikana hoidettaisi asioita kuntoon, se aika on onneksi kauan sitten ohi, toki esim. VW ketjuihin ei vieläkään ole löydetty kestävää ratkaisua (olen usein ollut "pelastamassa" kun merkkiliike yrittänyt saada kuluttajan maksamaan liikaa) mutta uusimmissa hihna jonka kesto tosin ei myöskään vastaa sitä mitä luvattu (ollut ongelmia materiaalin kanssa) joten kannattaa vaihtaa ajoissa! Älkää ikinä luottako merkkiliikkeen sanaan.
PS. Uusissa bensakoneissa ollut virheellisillä spekseillä (lämpöarvo ja materiaalivika) olevia saksalaisia tulppia joka johtaa nopeasti karstan muodostumiseen ja voi pahimmassa tapauksessa johtaa moottorivaurioon. Tässä vähän tietoa tulpista jos ei ole tuttua: http://www.autotarvike.fi/lampotilakaytos.html

[ttdriver]

Golf 1.4 DSG vm.-17. Neljäs DSG-auto peräkkäin ja vasta yhdestä on mennyt kytkin 30 tuhatta ajettuna... Meni toki takuuseen... Mottona on, että kun saan palkkaa automaatilla ajamisesta, en viitsi ilmaiseksi ajaa manuaalilla

[jepsfrost]

Ai että ku tuo Peugeot on hieno sähköautoksi

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/arti ... gs.DnbJL0I

[Anghorn]

*autoksi

[Sherukka]

Laitoin jo toiseen ketjuun, käykää äänestämässä, että tuo tehdään oikeasti! https://www.change.org/p/peugeot-e-legend-make-it-real

[Kaupunki apina]

Mut peugeot ei ole auto.

[Sherukka]

Mut peugeot ei ole auto.

Nyt on menossa uskonnon puolelle. Vaikka palvotkin Peugeot merkkiä, niin se on silti vain erittäin hyvä auto.

[Kaupunki apina]

Mulla on ollut jokunenkin "pösö" mut no, joo onneks ei ole enään... En tiedä nykyisistä, ehkä ne on ihan OK.?

[jarihukka]

Mulla on ollut jokunenkin "pösö" mut no, joo onneks ei ole enään... En tiedä nykyisistä, ehkä ne on ihan OK.?

Vanha sanonta sanoo, että hyviä ranskalaisia saa vain grilliltä. Sama pätee varmaan autoihin

[Sherukka]

Mulla on ollut jokunenkin "pösö" mut no, joo onneks ei ole enään... En tiedä nykyisistä, ehkä ne on ihan OK.?

Vanha sanonta sanoo, että hyviä ranskalaisia saa vain grilliltä. Sama pätee varmaan autoihin

Muistakaa mitä sanottiin kun ranskalaiset toivat sähkövimpaimet autoihin "Idiootit!". Kehitys kehittyy, myös ranskalaisten avustamana. Huonoimmat autot saa kyllä tänä päivänä ihan saksasta.

[Peitsamo]

Voortivolvolla mennään. Koko ajan tässä odotellut milloin tuo 1.8 duratecci alkaisi syömään öljyä, mutta jos se ei miltei 200 kiloa ajettuna vielä syöpöttele niin ehkäpä tässä ei sitä tyyppivikaa ole.

Muuten tuntuu toimivan ja onhan se mukava ajaa, mitä nyt tehoja saisi olla enemmän. Tällä kun vielä jokusen vuoden jaksaisi ajella niin se olisi melkein kuin rahaa laittaisi pankkiin. Odotellaan ja maltetaan siis

[hatey]

^Minulla päinvastoin nuo automerkit auton merkissä (olipa selkeästi ilmaistu )
Siis kuljin on volvovoorti, Fokus jossa on paljon osia, joissa lukee Volvo. Myöskin yli 200 000 km ja rytökasa vaan jaksaa kelata kilometrejä. Öljnkulutusta ei ole, tai sitten se öljytikku on jossain omassa öljytilassaan, jolla ei ole yhteyttä moottorin öljytilaan.
Uutta en osta, koska tuo toimii, tyhmähän olisin, jos ostaisin toimivan tilalle uuden ja valtiolle lahjoittaisin järjettömän autoveron nimikkeellä rahaani.

[punkkas]

Volvo 850 vm-97. 234 tkm. Kaikki kivasti.

[Erño]

Uuh VAG:lta tulossa kohtuuhintaisia sähköautoja! Tässähän pitää alkaa harkitsemaan täysin sähköllä kulkevaa kaaraa.