Minkä auton hankin?

[Carde]

Otitkos minkä quatron?

[AppleFarmer]

A4 Avant 1.8T quattro.

[Infant]

Sitten yllätyin siitä, kuinka hienosti se jaksaa vetää 1600kg traileri + auto-yhdistelmää perässään. Et edes huomaa, että perässä on yhdistelmä, jos et satu katsomaan peileihin.
.
.
A4 Avant 1.8T quattro.

Luulin että tuolla saa kiskoa vain 1500kg?

Ja etuvedolla vaivaiset 1300kg, kun taas 2-litrainen quattro pääsee jo 1700kg?

[AppleFarmer]

Saa ja saa....

Ohjekirjan mukaan 8% nousulla 1700 kg ja 12% nousulla 1500 kg. En edes katsonut mitä rekisteriotteessa sanotaan (oletettavasti 1500 kg).

[Infant]

Joo, jaksaahan ne, en mä sillä.. vedetäänhän Touaregillakin Jumbo Jetia http://www.youtube.com/watch?v=05zRyoBbcfI

[Sherukka]

Joo, jaksaahan ne, en mä sillä.. vedetäänhän Touaregillakin Jumbo Jetia http://www.youtube.com/watch?v=05zRyoBbcfI

Hehe! Vetäähän ne miehet kuorma-autojakin.
EDIT: Vaikka tässä http://www.youtube.com/watch?v=nnxl7wX_2M4

[AppleFarmer]

Joo ei sitä rekisteriotteella tai kortilla vedetä.

Nimimerkki Ei pikku-Eetä....

[Jamac]

A4 Avant 1.8T quattro.

Neliveto, arvaan että järkiratkaisu ottaen huomioon sen että nyt alkaa lumiset talvet taas lisääntyä ja kun on tommonen pikkunen tullu, niin se on vanhuksille henkisesti tärkeää että pääsee kanssa sitten liikkumaan jos tulee tarve vaikka joku hätäisempi.

[AppleFarmer]

A4 Avant 1.8T quattro.

Neliveto, arvaan että järkiratkaisu ottaen huomioon sen että nyt alkaa lumiset talvet taas lisääntyä ja kun on tommonen pikkunen tullu, niin se on vanhuksille henkisesti tärkeää että pääsee kanssa sitten liikkumaan jos tulee tarve vaikka joku hätäisempi.

Riippuu mistä roikkuu. Järkiratkaisu, tunneratkaisu, turvallisuusratkaisu, mukavuusratkaisu...

Edit: Niin ja olen vielä sen verran pikkupoika, että joskus on kiva ajaa nelipyöräluisussa, kun 60% vedosta menee takapyörille. Pojat on poikia.

[kallekilponen]

Töissä kun päivittäin tulee ajeltua erilaisilla kaksivetoisilla, niin on se aina yhtä mukavaa lähteä omalla nelivedolla kotiin, kun aina lähtee liikkeelle kuin kesäkelillä. 8)

[AppleFarmer]

Tämän näköinen peli (jos jotakuta kiinnostaa). Mukavuussyistä otin 16" talvirenkaat, jos joku vääräleuka avautuu siitä, että jullit on liian pienet.

[Sherukka]

Töissä kun päivittäin tulee ajeltua erilaisilla kaksivetoisilla, niin on se aina yhtä mukavaa lähteä omalla nelivedolla kotiin, kun aina lähtee liikkeelle kuin kesäkelillä. 8)

...niin ja käy kuten monelle eli penkasta/ojasta kaivetaan kun ovat luottaneet liikaa nelivedon voimaan.

[kallekilponen]

Eipä ole vielä semmoista paikkaa tullut, josta ei olisi läpi menty jos on haluttu.

[Sherukka]

Eipä ole vielä semmoista paikkaa tullut, josta ei olisi läpi menty jos on haluttu.

Meillä Espoosa on näitä maastureita ja quattroja näkynyt syvällä penkassa ja pari tuttavaakin siellä ovat olleet (neliveto Volvolla ja Honda CR-V:llä).

Tonen asia, ESP, on mielestäni hyvä ja huono juttu. Huonoa on se että tilannenopeus mutkiin tultaessa on helposti aivan liian kova jolloin jäisellä tiellä ajaudutaan helposti ojaan. Hyvä juttu se taas on yllättävissä väistöliikkeissä jolloin se pelastaa hidasliikkeisen kuskin mutta monessa autossa ESP on aivan liian hidas (myös ns premium -malleissa).

[AppleFarmer]

Meillä Espoosa on näitä maastureita ja quattroja näkynyt syvällä penkassa ja pari tuttavaakin siellä ovat olleet (neliveto Volvolla ja Honda CR-V:llä).

Olen samaa mieltä. Täällä Pohjanmaallakin tuo on aika toistuva näky. Nelivetoisen kuljettaja unohtaa useasti sen, että se auto pysähtyy ihan yhtä huonosti tai hyvin kuin vajaavetoinen. Eli se ajotapa muuttuu sellaiseksi "mä pärjään missä vaan ja miten vaan". Sitten suurin osa kuskeista ei osaa ajaa sitä autoa kunnolla. Jos se esim. lähtee puskemaan, he nostavat kaasun jolloin se puskeminen vain lisääntyy. Nelivetoinen (ainakin nämä jatkuvanelivetoiset) tarvitsee hieman kaasua, ei se muuten käänny. Nämä tiettyjen Volvojen ja Hondien etuveto / nelivedot, jossa takapyörät tulevat pienellä viiveellä mukaan voivat olla erilaisia. Ei ole kokemusta niistä.

Olen ollut nyt pari vuotta Tahkolla Audin talviajokoulussa mukana ja siellä on nähnyt monenlaista maanteiden Teuvoa. Kovat ovat olleet puheet... mutta sitten kun siihen viereen on istunut SM- tai MM-tason rallikuljettaja, joka on näyttänyt miten sitä autoa oikein ajetaan, on aika monella tullut realiteetit vastaan. Ovat olleet aika nöyrää poikaa ja ihmetelleet, kun se auto ei pysykään lapasessa hieman kovemmissa vauhdeissa.