Liikenne

[arisel]

Sitten kun jalankulkijat opettelevat miten liikennevalot toimivat ja minkä värisellä valolla saa ylittää tien alkaa vasta täältä herua sympatiaa.

Mielestäni jos ei noudata omia velvollisuuksiaan on myöskin turha itkeä niistä oikeuksistaan.

Ai jaa?

Kun olet nähnyt jonkun jalankulkijan kävelevän päin punaisia, niin muidenkin päälle saa ajaa, vaikka he sillä hetkellä noudattavat liikennesääntöjä?

Jos samalla periaatteella otettaisiin autoilijoilta kortteja pois, olisi kaduilla aika hiljaista!

[carrbon]

Eli koska joku kävelee päin punaisia, on autoilijalla oikeus lanata toinen (tai saman, samapa tuo..) henkilö, joka ylittää tien suojatietä käyttäen, samalla posottaen suojatien eteen pysähtyneen auton ohi? Kuulostaa theinosmaiselta kouluttamiselta.

Arisel pentele, olit nopeampi!

[janio]

Sitten kun jalankulkijat opettelevat miten liikennevalot toimivat ja minkä värisellä valolla saa ylittää tien alkaa vasta täältä herua sympatiaa.

Mielestäni jos ei noudata omia velvollisuuksiaan on myöskin turha itkeä niistä oikeuksistaan.

Luitko tuota tekstiä ollenkaan / katsoitko tuota suojatien kohtaa??

Eihän oikeasti kukaan voi olla niin päivänkakkaran tyhmä että puolustaa kuskia, joka meinaa ajaa KESKELLÄ suojatietä olevan jalankulkijan yli. Eihän? Jalankulkijan näki vähintään 70 metrin päähän, minä hidastin ja minua lähtedään OHITTAMAAN VASTAANTULIJAN KAISTAA PITKIN taajamassa vilkkaan ostoskeskuksen kohdalla, ennen suojatietä JOTA PITKIN KULKEE IHMINEN. Jos en olisi töötännyt olisi osuma ollut täysin varma. Ja kun auto törmää ihmiseen neljää-viittäkymmppiä ei jälki ole nättiä.

HUOM Tuossa ei ole liikennevaloja.

Oikeasti kuinka päivänkakkaran tyhmä sinä olet?

[carrbon]

Lue hänen aiempaa kontribuutiota tähän ketjuun niin alat ymmärtää..

[janio]

Olen lukenut, ja ihmetellyt hänen mielipiteitään monesti. Mutta tämä kyllä viimeistään opetti että theinonen on aivan liian aivokuollut lapsi omistaakseen ajokortin.

[theinonen]

Tulee sitä jalkaisinkin jonkin verran liikuttua kaupungin suunnalla ja mistäköhän johtuu se, että olen yleensä ainoa joka kiltisti odottaa liikennevaloissa valojen vaihtumista vihreäksi? Muut kävelevät punaisia päin heti kun tulee pieni väli jolloin ei ole autoja kohdalla.

Varmaan useampi pysähtyisi suojatien eteen jos ei tarvitsisi sillä omalla vuorollansa valo-ohjatussa risteyksessä jo pysähdellä turhaan puupäälauman seistessä tiellä. Viimeksi eilen meinasin nousta autosta ja antaa jollekin pultsarille hiukan vauhtia, kun käveli suoraan auton eteen punaisilla valoilla ja jäi löntystämään hitaasti tielle.

[iMies]

Janiolle hatun nosto myös täältä!

Nuo pissipää tappavat joka vuosi useamman lapsen – itse pysäytän autoni nykyään 20-25 m päähän suojatiestä jotta kukaan ohittaja ei pääse ihan suoraan yllättämään suojatien ylittäjää.

[janio]

Viimeksi eilen meinasin nousta autosta ja antaa jollekin pultsarille hiukan vauhtia, kun käveli suoraan auton eteen punaisilla valoilla ja jäi löntystämään hitaasti tielle.

Tuollaista toimintaa minäkin kannatan, en laillisesti (tai laittomasti) kulkevan jalankulkijan lanaamista tielle!

[carrbon]

Varmaan useampi pysähtyisi suojatien eteen jos ei tarvitsisi sillä omalla vuorollansa valo-ohjatussa risteyksessä jo pysähdellä turhaan puupäälauman seistessä tiellä.

"Varmaan useampi jalankävelijä odottaisi vuoroaan valo-ohjatussa risteyksessä jos ei tarvitsisi suojatiellä pelätä henkensä edestä että joku ajaa päälle". See what I did there?

Kumpi on isompi harmi, punaisia päin kävely vai yliajo?

[hatey]

... itse pysäytän autoni nykyään 20-25 m päähän suojatiestä.....

Eikös sinun kuljin ole БТР-60ПБ tms, niin se onkin paras pysäyttää ajoissa, muuton voi ihmiset säikähtää.

[Mailia]

Kumpi on isompi harmi, punaisia päin kävely vai yliajo?

Punaisia päin kävely. Siinähän menee kuskilta ihan hirveästi aikaa. Yliajossahan ei tarvitse pysähtyä.

[theinonen]

Olen lukenut, ja ihmetellyt hänen mielipiteitään monesti. Mutta tämä kyllä viimeistään opetti että theinonen on aivan liian aivokuollut lapsi omistaakseen ajokortin.

Minä ainakin osaan seurata liikennettä enkä lähde typerässä paikassa viittomaan ketään tien ylitse jos en ole varma, että se takana tuleva pysähtyy myös. Kyllä jalankulkija on itse viime kädessä vastuussa itsestään ja on täysin omaa tyhmyyttä jos lähtee varomattomasti ylittämään tietä vaikka joku tumpelo pelle kuinka näyttäisi menemään tien ylitse. Aina pitää kuitenkin varmistaa itse ennen eteen hyppäämistä.

Jalkaisin pärjää liikenteessä mainiosti ilman mitään tekopyhää jeesustelua ellei ole idiootti. Tälläkin foorumilla tuntuu näitä tekopyhiä hurskastelijoita olevan melkoisen paljon.

[iMies]

^ Vastuu on aina ajoneuvon kuljettajalla – kannattaisi varmaan kerrata hieman tuota tieliikennelakia ja tehdä jotakin tuolle asennevammalle.

Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.

Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.

[Kauppalopo]

Jalkaisin pärjää liikenteessä mainiosti ilman mitään tekopyhää jeesustelua ellei ole idiootti. Tälläkin foorumilla tuntuu näitä tekopyhiä hurskastelijoita olevan melkoisen paljon.

Tulee sitä jalkaisinkin jonkin verran liikuttua kaupungin suunnalla ja mistäköhän johtuu se, että olen yleensä ainoa joka kiltisti odottaa liikennevaloissa valojen vaihtumista vihreäksi? Muut kävelevät punaisia päin heti kun tulee pieni väli jolloin ei ole autoja kohdalla.

Tekopyhää hurskastelua ei siis ole jeesustelu muiden jalankulkijoiden mahdollisesta valojen noudattamisesta? Ok.

Jos katu on tyhjä, en todellakaan jalankulkijana jää odottamaan milloin jotkut seipään nokassa olevat värivalot kertovat kadun ylittämisen olevan sallittua. Teen päätöksen kadun ylittämisestä omalla riskilläni. Jos astun vihreillä suojatielle tai ilman mitään valoja suojatielle, teen sen minulle laissa suodulla oikeudella, jolloin autoilija tekee tilaa.

[iMies]

Eikös sinun kuljin ole БТР-60ПБ tms, niin se onkin paras pysäyttää ajoissa, muuton voi ihmiset säikähtää.

БТР-90ХЦ, eli se hieman enemmän Волгаa muistuttava malli.

[theinonen]

^ Vastuu on aina ajoneuvon kuljettajalla – kannattaisi varmaan kerrata hieman tuota tieliikennelakia ja tehdä jotakin tuolle asennevammalle.

Jokainen vastaa itse omasta elämästään viime kädessä. Muiden käyttäytymiseen kun ei juuri voi vaikuttaa niin kannattaa olla askeleen edellä muita ja varautua itse vaaratilanteisiin.

Liian tarkkaan liikennesääntöjä tuijottamalla ja omista oikeuksistaan jääräpäisesti kiinni pitämällä tulee juuri niitä ruumita. Aina kannattaa muistaa, että joku muu voi käyttäytyä liikenteessä poikkeavasti ja hengestään pääsee aivan yhtä tehokkaasti myös jonkun muun kuin oman virheen takia. Asennevamma se on sekin, että jättää aivot kotiin ja kävelee rekan alle iloisena ollessaan oikeassa ja rekkakuski väärässä.

Kyllä minä esimerkiksi myös autolla sen verran vilkaisen sinne vasemmalle, että saan autoni pysähtymään tai saan väistettyä jos joku sattuukin tulemaan suoraan eteen. Varsinkin talvella liukkailla keleillä on hyvin yleistä, että joskus jarrutukset menevät pitkäksi ja vaikka kuinka tulisi oikealta ei silti voi risteyksessä päräyttää kenenkään kylkeen.


Olisi tämän foorumin yleisen ideologian mukaan varmaan pitänyt tänään ajaa viiden ihmisen päälle jotka kävelivät yhtään katsomatta päin punaisia. Itse tulin vihreällä nuolivalolla jolloin ei todellakaan tarvitse väistää ketään. Ei varsinkaan vanhempaa taulua kantavaa miestä tai pyörää taluttavaa mammaa jotka kävelivät zombiena muiden perässä mitään katsomatta ja vain katsoivat hölmönä kun soitin torvea. Autokin on sopivasti punainen niin parit roiskeet eivät siinä näy ja lommojakin löytyy jo valmiiksi.

[carrbon]

Olisivatpahan oppineet. Eikös muiden kouluttaminen ole sinulle liikenteessä tärkeätä?

[K_Kolja]

Olipahan taas jännä huomata, kuinka muualla suojatiesääntö on saatu toimimaan ihan eri tavalla kuin täällä. Kanarialla autoilijat osoittivat jo kaukaa väistävänsä jalankulkijoita suojatiellä. Sai siinä tyhmä turisti vähän aikaa ihmetellä, että kuinka hyvin homma sujuu. Suomessahan se menee niin, että jos autoilija muistaa/huomaa antaa tietä, tapahtuu se lukkojarrutuksella ihan suojatien edessä.

[Tauvo]

...Suomessahan se menee niin, että jos autoilija muistaa/huomaa antaa tietä, tapahtuu se lukkojarrutuksella ihan suojatien edessä.

Tuo ei pidä paikkaansa.

- Asun kaupungin ydinkeskustassa, vilkkaimman kadun varrella. (9 vuotta olen tässä asunut). Asunnostani näkyy valoton suojatie. En muista nähneeni siinä ikinä törmäystä / lukkojarrutusta.

- Kuljen päivittäin siitä joko autolla tai kävellen, enkä silloinkaan ole todistanut lukkojarrutusta.

Koskee autoilijoita ja jalankulkijoita. Jalankulkijan määrätietoinen ja selkeä liikkuminen ilman kummallisia miettimistaukoja ja epäloogisia suunnanvaihtoja sekä sinkoiluja pudottaa hätäjarrutusten määrän niin lähelle nollaa, kuin se tilastojen valossa on mahdollista. Autoilijan oikea tilannenopeus lisättynä edellä mainittuun liikennekäytökseen on ihan normaalia arkipäivää Suomessa. Täällä ei ainakaan torvet soi, eivätkä ambulanssit korjaa haavoittuneita, hinausautojen siirrellessä kolaroituja autoja lukkojarrusten myöhästyttyä.

[K_Kolja]

^Toki lukkojarrutus oli kärjistystä.

Mutta tuolla silmiinpistävää oli autoilijoiden selvät väistämisaikeet jo todella kaukana suojatiestä, mitä olen kaivannut suomalaiseenkin liikennekulttuuriin. Hidastamalla sopivasti jo riittävän kaukana autoilija antaa hyvän signaalin jalankulkijalle ja jouhevoittaa lopulta kummankin kulkua. Valitettavasti Suomessa vain tien antaminen tapahtuu liian myöhään, vaikkei nyt aivan paniikkijarrutuksia nähdäkään. Silloin autoilija joutuu turhaan pysähtymään ja jalankulkija ei voi olla varma autoilijan väistämisaikeista.

Toki vikaa on myös jalankulkijoissa, jotka lähestyvän auton havaitessaan alkavat katsella jalkoihinsa tai taivaalle. Osoita siinä sitten väistämisaikeet kauempaa, kun toinen ei enää seuraa tilannetta. Ja oma lukunsa on tietysti nämä arpojat, jotka luultavasti eivät tiedä itsekään minne ovat menossa liikkeiden suunnitelmattomuudesta päätellen.

*tähänjokusopivahymiöetteikukaanpahastu*

[tómppu]

Hidastamalla sopivasti jo riittävän kaukana autoilija antaa hyvän signaalin jalankulkijalle ja jouhevoittaa lopulta kummankin kulkua.

Täysin totta. Kiittävä käsi nousee pystyyn joka kerta kun huomaan että autoilija ottaa tämän huomioon ja osoittaa aikeensa pysähtyä hyvissä ajoin. Muiden kanssa kun tosiaan tulee epävarmoja tilanteita ja itse sitten hidastan ennen suojatielle astumista joka puolestaan saa myös sen autoletkan matkanteon takkuisemmaksi kuin olisi tarve.
Hidastakaa siis ajoissa jos aiotte päästää minut ensin tien yli, paitsi tietysti jos on sellainen raivo jo entuudestaan päällä että käden nosto kiitokseksi katkaisee verisuonen päästä.

[hatey]

Khikhi....
Puolituntia sitten nähtyä: Tollo ES-Jonne pärisi mopolla takavalo pimeänä kuuttakymppiä poliisiauton edessä. Kas poliisiauto muuttui sinistä ja punaista läiskyväksi. Mahtoi hölmö ES-Jonne saada mukavat sakot.
Ai että, vieläkin on hyvä mieli tuon nähtyä.

[arisel]

Ah! Lisää hyviä uutisia! Kiitos!

[Don MC]

No perhana. Olis saanu olla mopoauto, niin päivä olis ollu täydellinen.

[Anghorn]

Jos se olisi ollut mopoauto, niin rikas isi maksaisi sakot.