Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic

[Tauvo]

Tärkeintä mahdollisimman nopean perillepääsyn kannalta, siis täällä Suomessa, on tietenkin nopea kiihtyvyys ja suuri huippunopeus.

Meijän Volvon huippunopeus on 210km/h!!
Ollaan menty sillä 200km/h Romanian motarilla.

Ei se kyllä mikään saavutus nykyautoille ole. Minun rutjakekin menisi ohi... 8)

[tuomaril]

Ollaan menty sillä 200km/h Romanian motarilla.

Jaahas, nuorisorikollinen kehuskelee taas rikoksilla, tällä kertaa isin (?) tekemillä.... Romaniassa on muistaakseni 130kmh rajoitus moottoriteillä.

Ei sillä tiellä tainnut olla minkäänlaista rajotusta koska kaikki paahto siellä kutakuinkin samaa vauhtia.

[mercury]

Meijän Volvon huippunopeus on 210km/h!!

Mä en ole ajanut kovinkaan monella Volvolla, mutta kivoin oli Ranskassa ajellessa kuvan näkönen (väriä myöten) 850 T5-R. 8)

0-100 km/h 6,0 sekuntia
huiput 245 km/h

850t5r.jpg

[KunkkuJ]

Ei sillä tiellä tainnut olla minkäänlaista rajotusta koska kaikki paahto siellä kutakuinkin samaa vauhtia.

Seli seli... Niin monta kertaa olen ajanut Romanian halki, että tiedän ihan varmasti, ettei siellä kaikki paahda kahtasataa! Ja kaikilla moottoriteillä siellä on tuo sama rajoitus. Tunnusta vaan sovinnolla, että kävitte siellä rikkomassa törkeästi paikallista lakia. No, nyt tiedän, mistä olet tuon valitettavan käyttäytymismallin ammentanut. Voi voi, niin nuori ja jo niin paatunut.

[j.helminen]

Mopolla ei onneksi pääse noin lujaa, ajamatta kallion kielekkeeltä alas.

[Citruuna]

Meijän Volvon huippunopeus on 210km/h!!

Mä en ole ajanut kovinkaan monella Volvolla, mutta kivoin oli Ranskassa ajellessa kuvan näkönen (väriä myöten) 850 T5-R. 8)

volvolla Ranskassa?

[KunkkuJ]

volvolla Ranskassa?

Jotkut haluavat selvästi päästä perille suunnitellulla tavalla.

[j.helminen]

volvolla Ranskassa?

Ranskalaiset on tehty syötäviksi ei ajettaviksi.

[tuomaril]

Ei sillä tiellä tainnut olla minkäänlaista rajotusta koska kaikki paahto siellä kutakuinkin samaa vauhtia.

Seli seli... Niin monta kertaa olen ajanut Romanian halki, että tiedän ihan varmasti, ettei siellä kaikki paahda kahtasataa! Ja kaikilla moottoriteillä siellä on tuo sama rajoitus. Tunnusta vaan sovinnolla, että kävitte siellä rikkomassa törkeästi paikallista lakia. No, nyt tiedän, mistä olet tuon valitettavan käyttäytymismallin ammentanut. Voi voi, niin nuori ja jo niin paatunut.

Tällä tiellä ajettiin.

[mercury]

Mä en ole ajanut kovinkaan monella Volvolla, mutta kivoin oli Ranskassa ajellessa kuvan näkönen (väriä myöten) 850 T5-R. 8)

volvolla Ranskassa?

Mä olin tuolla aika vähän ranskalaisten autojen kyydissä, enkä koskaan ratissa. Nekin oli pääasiassa jotain rahvaan autoja, Twingoja ja 206-pösöjä ja silleen. Pääasiassa istuin tuon Volvon lisäksi Audi A8:ssa, Rangessa, Saab 9-3 avossa ja viimeisimpänä tuoreessa 750 iA -bemussa, hierovalla takapenkillä.

[carrbon]

Ei sillä tiellä tainnut olla minkäänlaista rajotusta koska kaikki paahto siellä kutakuinkin samaa vauhtia.

Seli seli... Niin monta kertaa olen ajanut Romanian halki, että tiedän ihan varmasti, ettei siellä kaikki paahda kahtasataa! Ja kaikilla moottoriteillä siellä on tuo sama rajoitus. Tunnusta vaan sovinnolla, että kävitte siellä rikkomassa törkeästi paikallista lakia. No, nyt tiedän, mistä olet tuon valitettavan käyttäytymismallin ammentanut. Voi voi, niin nuori ja jo niin paatunut.

Tällä tiellä ajettiin.

http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_in_Romania

Guilty as charged - niin pitkälti kuin Wikipediaan voi luottaa (:

[eskofot]

Autossa vaan penkki rajoittaa aika paljon sitä mutka-ajamista...

Toi ei muuten pidä paikkaansa. Olen ollut kehitysmaassa taksissa jossa ei ollut penkkiä lainkaan, enkä hiomannut mitään rajoitusta tuossa suhteessa.

[KunkkuJ]

Tuli mieleen - täällä kun on muutama tyyppi, jotka tietävät kaiken lentämisestä ja luultavasti myös lentokoneista... Tuli kerran pysähdyttyä yhden lentokonehallin kohdalle ja otin muutamasta koneesta kuvan, mutta en tiedä noista koneista sen enempää. Kertokaa te? Toinen oli tuommoinen Aku Ankassa usein näkemäni kuljetuskone ja toinen vähän pikkuisempi.

[M.P.T]

Ollaan menty sillä 200km/h Romanian motarilla.

Jaahas, nuorisorikollinen kehuskelee taas rikoksilla, tällä kertaa isin (?) tekemillä.... Romaniassa on muistaakseni 130kmh rajoitus moottoriteillä.

Ei sillä tiellä tainnut olla minkäänlaista rajotusta koska kaikki paahto siellä kutakuinkin samaa vauhtia.

Autobahnalla käyty ja vierailtu Ausfahr nimisessä paikassa sen päätteeksi?

Itse mietin, että onkohan minulla pohjat mitä postimiehet ovat kellottaneet. Aina itkettiin, että posti tulee liian myöhään ja miksei voinut ajaa reittiä toisinpäin. Asiakkaat ovat sellaisia Hurjastelu on typerää ja en hurjastelisi vaikka allani olisi porsche. Tietenkin minulla on lääke näille hurjapäille, mutta saanko enää WRC Subarua lainaan? Ainakaan sen jälkeen kun kerron käyväni heittämässä EK:n, että pojat eivät kaahaisi. Tuttu tie missä muutama on päätynyt arkun soittotunnille. Jyrkkä mutka oikealle merkki vedetään suoraan pihatien poikki koivikkojen poikki niin armoa kuuluisi pahemmankin hurjastelijan suusta. Nimittäin sitä pihatien liittymää ei erota, ellet tiedä sitä. Ei taitaisi poliisi, vakuutusyhtiö ja liikennevirasto tykätä nuorten kouluttamisesta.

Nyt joku voisi kiskoa jouluisia kuvia tänne asiaankuuluvalla tavalla. Jouluiset aiheet liittyen otsikkoon.. Hmm. Tonttutyttönen juo glögiä upean auton konepellillä istuen.

[hatey]

Tuli mieleen - täällä kun on muutama tyyppi, jotka tietävät kaiken lentämisestä ja luultavasti myös lentokoneista... Tuli kerran pysähdyttyä yhden lentokonehallin kohdalle ja otin muutamasta koneesta kuvan, mutta en tiedä noista koneista sen enempää. Kertokaa te? Toinen oli tuommoinen Aku Ankassa usein näkemäni kuljetuskone ja toinen vähän pikkuisempi.

Toi mersun näkönen on hispano ha-1112 Tunnistaa hyvin tuosta moottorikuomusta. Eli G-sarjan Mersun espanjalainen halppiskopio.
Tuo Aku Ankka lentokone on Aero Spacelines 377MG

e: tai mistäs minä tietäisin, kuulin vaan kun pojat puhuivat Malmin kentän konehalleilla.

[KunkkuJ]

Tuo Aku Ankka lentokone on Aero Spacelines 377MG
kuulin vaan kun pojat puhuivat Malmin kentän konehalleilla.

Puhuiko ne konehallin pojat mitä muuta Aku Ankan lentokoneesta? Se oli aika erikoisen näköinen niin päältä kuin sisältä. Askeettinen, ettenkö sanoisi. Oli vähän vaikea uskoa, että sellainen värkki yleensäkään pysyisi ilmassa, mutta kai se on joskus pysynyt.

[Jussi68]

kuulin vaan kun pojat puhuivat Malmin kentän konehalleilla.

Ei liity tähän, mutta kuulin suhteellisen luotettavalta(?) taholta aikoinaan, että missään
ei ole niin paljon ENTISIÄ lupakirjan haltijoita, kuin Malmin kentän kuppilassa


JL

[Peitsamo]

Tuosta Eriksonista tulee kyllä Aku mieleen. Yhdessä Marco Rotan väsäämässä tarinassa ilmeni liene tuo sama kone?

[kallekilponen]

Eihän se väännä edes 350 Nm:ää?

320 Nm on tuon kanssa tyytyminen. Mutta eipä sillä jalkoihin onneksi jää. Seuraavassa ajopelissä täytyy kyllä sitten olla hitusen enemmän potkua.

Onhan tuo bensa-autolle (?) jo tosi hyvä vääntö. Pakko vaan kiusata teitä volvoilijoita, kun olen huomannut sellaisten olevan aika fanaattisia. Eri asia on sitten se "meidän isillä on..."-juttu, se kai kuuluu lapsuuteen ja nuoruuteen.

Bensaahan tuo syö, eikä ihan vähän. Tankatessa meinaa päästä itku…

Mutta mitä ajo-ominaisuuskiin tulee, Volvolla mitään sporttista ajokokemusta kyllä olla haettu, palautetta tiestä ei saa nimeksikään, kori hyllyy ja ajovakaudenhallinta on yliaktiivinen. Moottori ja neliveto pelaavat kyllä hienosti, joka mahdollistaa mukavat kylkimyyryilyt talvikeleillä, mutta seuraavassa autossa saisi kyllä olla vähän järkevämmin suunniteltu alusta…Tuolla nyt kuitenkin mennään kunnes budjetti kestää autonvaihdon…

Tämä tuli testattua mutkatiellä, kun puskuriin liimautui Volvo. Ei se siellä kauaa viihtynyt, kun pito lopppui mutkissa renkaista. Oma pikkukirppu sai melkoisen kaulan vaikka tehoa oli vain nimeksi. Ajo-ominaisuudet loistivat mutkissa jättäen Volvon kauas taakse.

Autossa vaan penkki rajoittaa aika paljon sitä mutka-ajamista, ja muutenkin kun kuskia kiskoo epämiellyttävästi keskeiskiihyyvyys (eli ns. keskipakovoima) sivulle siihen malliin, ettei tavallinen kuski sellaista viitsi... Moottoripyörä taas kun on kallistunut ja silloin keskeiskiihtyvyys painaa käytännössä vaan takamusta ja kroppaa suoraa selkäranganmyötäisesti penkkiä vasten, eikä sivulle niin kuin autossa. Tästä syystä mutkateillä moottoripyörät ohittelee autoja aika rutiinilla..

Toki liian löysä istuinkin voi asiaan vaikuttaa, mutta veikkaan, että asiaan vaikuttaa enemmän ajoneuvojen massa. Kevyellä autolla kuitenkin kykenee ajamaan mutkiin (vastaavan painoista) pyörää kovempaa, tuovathan neljä pyörää aika paljon enemmän pitoa kuin kaksi.
Tuossa vähän tasaväkisempää kisaulua nelipyöräisen ja kaksipyöräisen välillä TopGearista: http://www.youtube.com/watch?v=y_8m8i6JqOg

[mercury]

Mutta mitä ajo-ominaisuuskiin tulee, Volvolla mitään sporttista ajokokemusta kyllä olla haettu, palautetta tiestä ei saa nimeksikään, kori hyllyy ja ajovakaudenhallinta on yliaktiivinen.

Tuo 850 T5-R oli kyllä harvinaisen sporttinen, oikeastaan liiankin. Keskiaikaisen kylän teillä ajaessa tuntui siltä kuin selkäranka olisi lyhentynyt sentillä per ajettu kymmenen kilometriä.

Mitään volvomaista turvallisuudentuntua ei ollut, eivätkä jarrutkaan vaikuttaneet riittävän tehokkailta.

[hatey]

Tuo Aku Ankka lentokone on Aero Spacelines 377MG
kuulin vaan kun pojat puhuivat Malmin kentän konehalleilla.

Puhuiko ne konehallin pojat mitä muuta Aku Ankan lentokoneesta? Se oli aika erikoisen näköinen niin päältä kuin sisältä. Askeettinen, ettenkö sanoisi. Oli vähän vaikea uskoa, että sellainen värkki yleensäkään pysyisi ilmassa, mutta kai se on joskus pysynyt.

Kuulin että tuo kuvassa oleva yksilö on toinen kahdesta valmistuneesta, taitaa olla se joka valmistui vuonna 1969
Tämän kuulin ohimennen Malmin parkkipaikalla.

[KunkkuJ]

Tuossa vähän tasaväkisempää kisaulua nelipyöräisen ja kaksipyöräisen välillä TopGearista: http://www.youtube.com/watch?v=y_8m8i6JqOg

Tasaväkistä ja tasaväkistä. Kannattaa muistaa, että tuo pyörä on suoraan liikenteestä otettu "vakiopeli", auto taas kaukana siitä.

[kallekilponen]

Tuossa vähän tasaväkisempää kisaulua nelipyöräisen ja kaksipyöräisen välillä TopGearista: http://www.youtube.com/watch?v=y_8m8i6JqOg

Tasaväkistä ja tasaväkistä. Kannattaa muistaa, että tuo pyörä on suoraan liikenteestä otettu "vakiopeli", auto taas kaukana siitä.

Sanoinkin vähän tasaväkisempää. Ei suinkaan tasaväkistä, kuten aika ilmeistä on.

[KunkkuJ]

Sanoinkin vähän tasaväkisempää. Ei suinkaan tasaväkistä, kuten aika ilmeistä on.

Juu, ei se ole oleellista. Se sen sijaan on, että tekevät nykyään ihan järkyttäviä tykkejä, joilla saa ajaa liikenteessä. Yhtään järkisyytä tuollaisille on vaikea keksiä.

[Jamac]

Tuli mieleen - täällä kun on muutama tyyppi, jotka tietävät kaiken lentämisestä ja luultavasti myös lentokoneista... Tuli kerran pysähdyttyä yhden lentokonehallin kohdalle ja otin muutamasta koneesta kuvan, mutta en tiedä noista koneista sen enempää. Kertokaa te? Toinen oli tuommoinen Aku Ankassa usein näkemäni kuljetuskone ja toinen vähän pikkuisempi.

Isot pojat on nyt narranneet hateytä siellä hangaarilla. Tuo eka on Englannnin skotlantilaisen laivaston ultrakevyt harjoituslentokone vuodelta 1953. Sillä harjoiteltiin vastavakoilulentelyä Saksaan, kuten koneen tunuksista on helppo itsekin hoksata. Kyllä. Tuo toinen kone taas kuuluu USA:n avaruuslentokoneohjelman pilottijaksoon vuodelta 1977. Niillä opetettiin kehittämään avaruussukkuloiden ohjaajakouluttajien laskeutumistaitoja, sekä pimeääsä suunnistamista kommunististen valtioiden iltavalaistuksessa. Ohjelma keskeytettiin vasta kun kommunismi kaatui Pietarin olympialaisissa vuonna 1982.