Ihan perinteisesti asentamalla käyttiksen uudelleen. Sen jälkeen jailbreak ja ohjelmien uudelleeasennus.arisel kirjoitti:^Se on entinen - ei siitä enää tokene; ja itse asiassa, siinä vaiheessa kun temppuihin pitää ruveta turvautumaan, peli on jo menetetty...
Edit:
Täh?![[:/]](./images/smilies/icon_eek.gif "Pettynyt")
Sait toimimaan? Millä ilveellä?
![[:|]](./images/smilies/icon_neutral.gif "Neutraali"){kind=icon}
Nuo tommosethan onkin oikeita ekoautoja, mutta nämä tietokoneohjatut kuttaperkkavessat, jotka sammuvat liikennevaloihin, jotta vänkärin paikalla oleva ärsyttävä varhaisteinityttö voisi hymistä ja nyökytellä päätään (vw-mainos) ovat yhtäsuuri ekokusetus, kuin elohopealoisteputkiongelmajäte-energiansäästölamput.Machist kirjoitti:Mullaki on ekoauto..hatey kirjoitti:Meinasin äsken ajaa semmoisen ekotientukkoauton takaluukusta sisään.
Likennevalot vaihtui jo keltaselta vihreelle, kun edessä olevasta ekopaskasta sammui jarruvalot ja oletin sen lähtevän liikkeelle, eihän se mihinkään lähtenyt, ennenkuin tietokone oli sahannut sen käyntiin ja sitten vasta se liikahti. Tuon haistapaska keksinnön takia vain 2 autoa kerkisi valoista vihreällä. Sen ekotientukkopaskan edellä oleva tietysti oli jo mennyt menojaan kun tämä pellekeksintö sitten pääsi liikkeelle, oli jo valot vaihtumassa taas keltaiselle.
Miksi tuommoisia likkenneruuhkan aiheuttajia edes myydään mainosten uhreille?
Pakoputkesta se puskee nokea joka on puhdas luonnontuote, joka hajoaa nopeasti luontoon.
Koko auto on siinä tilassa että se muuttuu takaisin luonnolliseen olotilaansa, eli rautamalmiksi tai sen tapaiseksi ruskeaksi aineeksi.
Kuluttaa polttoainetta kaiken mitä tankkiin laittaa.. meinasinkin laittaa takalasiin tarran "vuoden ekoauto" ja vuosimalli on uudenkarhea 1993
Niin ja viime viikonlopppuna se pakoputkikin muuttui luonnolliseen olotilaan, kun se tippui metsään..
Mulla oli jo autokouluaikoihin tuollainen auto!hatey kirjoitti:Nuo tommosethan onkin oikeita ekoautoja, mutta nämä tietokoneohjatut kuttaperkkavessat, jotka sammuvat liikennevaloihin, jotta ...
No niitä pellevehkeitä, jotka tietokone sammuttaa liikennevaloihin ja sitten ne muka käynnistyy nanosekunnissa kun painaa kaasupoljinta. Oikeasti siihen menee muutama sekuntti, joka saa aikaan sen että jonoutuu liikennevalot, kun tämmönen ekoauto ei lähdekään heti liikkelle.arisel kirjoitti:^Mitä sä nyt taas jupiset? Mikä ihmeen ekoauto?
Höh ! Kyllä minullakin sammuttaa moottorin, mutta kun painan kaasupoljinta, auto lähtee liikkeelle välittömästi. Alkuun sähköllä, ja sitten tarvittaessa bentsiinimoottorilla.hatey kirjoitti:No niitä pellevehkeitä, jotka tietokone sammuttaa liikennevaloihin ja sitten ne muka käynnistyy nanosekunnissa kun painaa kaasupoljinta. Oikeasti siihen menee muutama sekuntti, joka saa aikaan sen että jonoutuu liikennevalot, kun tämmönen ekoauto ei lähdekään heti liikkelle.arisel kirjoitti:^Mitä sä nyt taas jupiset? Mikä ihmeen ekoauto?
Eipäs ole, vaan japanialainen.hatey kirjoitti:^Sulla onkin joku kiinalainen vieterivetoinen polkuauto, mutta nämä jotka toimii pelkällä polttomoottorilla, ei lähde minnekään, ennenkuin ne on käynnissä.
Itse ratsastat jollain kiinalaisella ompelukoneellahatey kirjoitti:^Sama asia, siellä jossain riisipelloilla bambusta tehty.
Ei tämä ainakaan kovin järkevältä kuulosta:hatey kirjoitti:No niitä pellevehkeitä, jotka tietokone sammuttaa liikennevaloihin ja sitten ne muka käynnistyy nanosekunnissa kun painaa kaasupoljinta. Oikeasti siihen menee muutama sekuntti, joka saa aikaan sen että jonoutuu liikennevalot, kun tämmönen ekoauto ei lähdekään heti liikkelle.arisel kirjoitti:^Mitä sä nyt taas jupiset? Mikä ihmeen ekoauto?
Mulla menee alle kymmenen minuuttia työmatkaan, välillä on viidet liikennevalot, joissa yleensä saa pysähtyä jokaisessa - ollaanhan Valkeakoskella - ja jos pitäisi ensin ajella vartti jossain muualla, että automatiikka toimisi, niin ei se kyllä ekoa ole...Golfin kohdalla varttitunnin ajelu liki kymmenen asteen pakkasessa riitti lämmittämään moottorin sammutusautomatiikan vaatimalle tasolle. Se on ihan kelpo suoritus, mutta auton sisätilat olisivat saaneet lämmetä hieman nopeamminkin.
hatey kirjoitti:^Enkä!
Se on laadukas Suzuki.
![[:D]](./images/smilies/icon_biggrin.gif "Iso hymy"){kind=icon}
Siis se on joku tiekarhua vastaava tien puhtaanapitoväline? Imuroi lehdet ja autoilijoiden heittämät roskat pois? Onko iso säiliö?hatey kirjoitti:^ Niin, onhan se imuroinut mutkateitä jo 40 vuotta..
![[a]](./images/smilies/angel_smile.gif "Enkeli"){kind=small}
Kauhiaa v**tuilua. Sano pohojoos-karjalaane oulusaarisel kirjoitti:Siis se on joku tiekarhua vastaava tien puhtaanapitoväline? Imuroi lehdet ja autoilijoiden heittämät roskat pois? Onko iso säiliö?hatey kirjoitti:^ Niin, onhan se imuroinut mutkateitä jo 40 vuotta..
Su Zuki=Suuri riisipeltohatey kirjoitti:^Enkä!
Se on laadukas Suzuki.
Olet oikeassa. Autosta saadaan taloudellinen ja vähäpäästöinen ilman tietokoneitakin. Autoon vain suunnitellaan vikoja oikein insinöörien toimesta. Onkohan mitään firmaa nykyään missä ei ole vikoja suunnittelevia insinööri tuhmureita.Machist kirjoitti:Autossahan ei pitäisi olla tietokonetta. Ne aiheuttaa ongelmia kun hieman enemmän on ikää. Tuommoset vanhat rouskut korjaa rautalagalla.
Jotenkin tulee suzukista mieleen Nippon Seiki, mutta en tiedä mistä mielikuva tulee.darthmother kirjoitti:Su Zuki=Suuri riisipeltohatey kirjoitti:^Enkä!
Se on laadukas Suzuki.
Ei mökillä kuulukaan olla sähköjä!arttula kirjoitti:Sähköt katkesivat täältä mökiltä.
Noh, muotoillaanpa vuodatus uusiksi: Sähköt katkesivat täältä vapaa-ajanasunnoltani. Ja edelleen poikki.Jussi68 kirjoitti:Ei mökillä kuulukaan olla sähköjä!arttula kirjoitti:Sähköt katkesivat täältä mökiltä.
