Liikenne

[khaosaming]

Jostain ihmeen syystä ammattiliikennettä kohdellaan verotuksessa vieläkin raskaammalla kädellä. Siihen on olemassa kyllä kaksikin yksinkertaista konstia kattaa nouseva verotus. Nostaa rahti hintaa tai lopettaa kuljettaminen.

---------------------
Ruotsalaisen raportin mukaan tiemaksujärjestelmässä liike-elämä on voittava osapuoli.

Professional traffic and business travellers are winners

Who are those in the “third group”, those who feel the time gain is worth paying for? It
is those with high value of time, mainly professional traffic and those travelling for the
purpose of business. The time value for these groups is typically about € 20/h (in some
cases much higher) 64. For them it’s very well worth the money to gain time, let’s say ten
minutes for € 1.5. Since the share of professional traffic and business travellers is
normally much higher in the central city areas, this means that inner city charges can
provide relatively great gains for these two categories.

[arisel]

Joukkoliikenteestä sen verran, että tietyillä alueilla pk-seudulla se lienee toimiva, mutta huonona puolena on joka puolella vastaantulevat häirikköväki, jolta välttyy omalla autolla kulkiessa.

Joukkoliikenteen suosiota saattaisi kasvattaa yllättävän paljon parempi järjestyksenpito niin liikennevälineissä, liikenteessä kuin kaupungilla yleensä.

Reuhaajille välittömästi pamppua ja viikko putkaa - niin, että häirinnästä kärsinyt saa myös tietää rangaistuksen toimeenpanosta. Homman pitää toimia niin, että häiriköimään ruvenneen muistuttaminen pikaisesti paikalle saapuvasta järjestyksenpitohenkilökunnasta saa hänet samantien hiljentymään ja käyttäytymään kunnolla.

Kaiken lisäksi nyt jos miettisin lähtöä julkisilla mihin tahansa, kaatuisi ajatus heti jo aikatauluihin - pelkästään työmatka veisi kymmenen minuutin sijasta vähintään puoli tuntia tai tunnin, ja sisältäisi pihasta pihaan -ajon sijaan kävelyn pysäkille, epämääräisen mittaisen ajan kestävän odottelun säässä kuin säässä, bussista pois jäätyä kävelyä pahimmillaan toista kilometriä - edelleen säässä kuin säässä. Perille päästyä kaiken kävelemisen jälkeen olisi todennäköisesti käytävä suihkussa ja vaihdettava vaatteet hikisten tilalle.

[Carde]

Ja kommunismikin on varmaan hieno aate. En jaksa alkaa vänkäämään asiasta jonka tunnen kohtalaisen hyvin, myös täällä ruotsin puolella.
Toivottavasti kaikki autot atomipommitetaan maatakiertävälle radalle ja maailmasta tulee hieno mesta. saa kulkea rauhassa kaupungilla fillarilla syömään vaikka asfalttia.

[khaosaming]

Ja kommunismikin on varmaan hieno aate.

----------------------
Olet nyt ymmärtänyt asian väärin. Kyse on kapitalistisen markkinatalouden periaatteiden soveltamisesta liikenteeseen. Hinta määräytyy kysynnän mukaan. Samalla vapautuu kapasiteettia sitä tarvitseville ja käyttäjäkokemus paranee ruuhkien hellittäessä.

[hatey]

Hahhahh... Fillari toimii ainoastaan, jos asuu keskustassa, on töissä keskustassa ja ruokakauppa ja IKEA on asuintalon alakerrassa, eikä tarvitse lapsia roudata minnekään. Muuton fillari auton korvikkeena on vain vihervasuri-cityhippien ideologista huuhaata.

Ohessa lainaus Brutopialaisen yliopiston tutkimuksesta.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et accumsan et iusto odio dignissim qui blandit praesent luptatum zzril delenit augue duis dolore te feugait nulla facilisi. Nam liber tempor cum soluta nobis eleifend option congue nihil imperdiet doming id quod mazim placerat facer possim assum. Typi non habent claritatem insitam; est usus legentis in iis qui facit eorum claritatem. Investigationes demonstraverunt lectores legere me lius quod ii legunt saepius. Claritas est etiam processus dynamicus, qui sequitur mutationem consuetudium lectorum. Mirum est notare quam littera gothica, quam nunc putamus parum claram, anteposuerit litterarum formas humanitatis per seacula quarta decima et quinta decima. Eodem modo typi, qui nunc nobis videntur parum clari, fiant sollemnes in futurum.

[peku]

Hahhahh... Fillari toimii ainoastaan, jos asuu keskustassa, on töissä keskustassa ja ruokakauppa ja IKEA on asuintalon alakerrassa, eikä tarvitse lapsia roudata minnekään. Muuton fillari auton korvikkeena on vain vihervasuri-cityhippien ideologista huuhaata.

Jaa... itse olen pärjännyt jo 5 vuotta fillarilla ilman autoa... asun pikkukaupungissa eikä kaupat ole alakerrassa. En myöskään ole "hippi" tai "vihervasuri". Fillariin tulee vuosittain 3000-4000 km. Vain pullamössöt ajaa autolla lyhyetkin matkat.

[hatey]

^ Autoa pidemmät matkat ajetaan autolla. Jos naapuriin on matkaa yli 5 metriä, eikä autolla pääse, menemättä jää.
Muu on ituhippeilyä.

[peku]

Ei sitten ihme että kansa kärsii elintasosairauksista ja liikennettä piisaa. Itse ajoin fillarilla lyhyet matkat (kauppareissut ym.) silloinkin kun omistin auton. Fillari on tutkitusti nopein kulkuväline alle 7 km matkoilla.

[arisel]

Ja kauppakassia ohjaustangossa roikottaen tappaa itsensä aika nopeasti...

Kaiken lisäksi ennen kauppaan sisäänmenoa pitää kilometrien polkemisen käydä suihkussa ja vaihtaa vaatteet. Eli pitää sotkea kotiin, tehdä em. toimenpiteet ja ajaa autolla kauppaan, jotta ei joutuisi aloittamaan hommaa taas alusta. Järkevämpää on jättää se ajanhukka pois kokonaan ja mennä jo alun alkaen autolla.

Vaikka pyöräilyfanaatikot tykkäävätkin kulkea hikisenä joka paikassa, niin on paljon ihmisiä, joille ole ollenkaan mukavaa eikä soveliasta.

[tuomas92]

Fillari on tutkitusti nopein kulkuväline alle 7 km matkoilla.

Mihin tämä mahtaa perustua?

[JHA]

Joukkoliikenteestä sen verran, että tietyillä alueilla pk-seudulla se lienee toimiva,

Ei oikeastaan edes täälläkään ellei koko elämä satu pyörimään ydinkeskustassa spåralinjoen sisäpuolella jolloin voi syntyä illuusio siitä että auto on tarpeeton.

Kuva kertoo aina enemmän kuin tuhat copypastettua sanaa ja ohessa YTV:n reittioppaan laskema matka-aika kartta yhdelle vajaat 1000 henkeä työllistävälle tontille ja kuten kuvasta näkee pääsee julkisella sektorilla paikanpäälle alta puolen tunnin parin hassun naapurikaupunginosan alueelta ja sen jälkeen matka-ajat lipeävät nopeasti tuntiin tai yli.

Omaa autoa käyttämällä puolen tunnin alue leviää jo helposti kuvan puoleen väliin asti ja kattaa helposti 300 - 400 000 asukkaan asuttaman alueen.

screenshot.png

[peku]

Fillari on tutkitusti nopein kulkuväline alle 7 km matkoilla.

Mihin tämä mahtaa perustua?

Wikipedia: Taajamissa polkupyörän on todettu olevan nopein kulkuväline alle 7 kilometrin matkoilla.
http://www.poljin.fi/fi/pyorailysta-par ... kulkuneuvo

[hatey]

^Siinä tule silti hiki. Ja hikoilu on inhoittavaa. Ei paljoa siisteissä sisävermeissä pyöräillä, pitäisi olla yököttävät liikuntavaatteet.

[tuomas92]

Tuo väittämä on varmaan totta jossain isompien kaupunkien keskustoissa, jossa liikennevaloja on runsaasti ja autolla joutuu pysähtelemään paljon. Muualla liikenne on sujuvampaa, koska liikennevaloja on vähemmän tai ei ollenkaan – tällöin pyöräilijällä ei ole mitään mahdollisuuksia pärjätä nopeudessa autolle, jollei pysty jatkuvasti pitämään yllä 40-50 km/h vauhtia – sitä mitä autot ajoradalla kulkevat.

[peku]

Huonokuntoiselle perusläskille tulee kyllä alkuun hiki. Mutta pikkuhiljaa kunto paranee eikä sitten enää ota niin koville.
Ennen pitkää huomaat että reitesi ovat puuta!

[thoug]

^^ Tai jos pyörätie on 2x lyhempi kuin autotie ja autotiellä on 30km/h rajoitus. Itsellä matka tosin vain 3km, mutta jää myös parkkiksen etsimiseen käytetty aika kun tytön vie hoitoon.

[hatey]

^^ Edellisessä työpaikassa pyöräilin töihin joka työpäivä, kesät talvet 6 vuotta. Vihasin jokaista hetkeä. Mennessä oli hiki ja töissä suihkuun ja vaatteiden vaihto. Joka h..vtin fillaripäivä, sama kotiin tullessa. Ei puhettakaan missään kaupoissa käynneista matkalla idioottimaisen näköisissä kahikahi fillarivermeissä pää märkänä hiestä. Ei enää ikinä pyöräilyä. Nyt voinmennä töihin siisteissä vaatteissa, ei tule hiki mennessä, eikä tullessa, voin mennä kotimatkalla kauppoihin, koska en ole hiestä märkä ja pukeutunut rumiin vaatteisiin. Vihaan pyöräilyä.

[arisel]

Huonokuntoiselle perusläskille tulee kyllä alkuun hiki. Mutta pikkuhiljaa kunto paranee eikä sitten enää ota niin koville.
Ennen pitkää huomaat että reitesi ovat puuta!

Montako kertaa viikossa pitää harrastaa liikuntaa, ettei ole huonokuntoinen perusläski?

Liikuntaa on tullut harrastettua aikanaan varmasti ihan riittävästi - siitä huolimatta hiki on aina tullut lähes heti minkä tahansa liikuntaan verrattavissa olevan tekemisen alussa.

[peku]

Varmaan yksilöllistä paljonko liikuntaa kaipaa, mutta yleensä suositellaan vähintään 30 min. 3 kertaa viikossa. Mikä ei todellakaan ole paljon jos haluaa kuntoaan kohottaa. Kunnon ylläpitoon tuo ehkä nipin napin riittää.

[arisel]

Olen tuon ylittänyt moninkertaisesti vuosien ajan, ja silti aina on tullut hiki - mikä toimii jollakin, ei välttämättä toimi toisella, ja se ei todellakaan tarkoita, että kyseessä olisi huonokuntoinen perusläski, vaan elimistö vain toimii eri tavalla.

Pyöräilkööt ne, joille se sopii.

[Erño]

Kannattaa käyttää hengittäviä vaatteita, niin ei tule hiki. Meikäläinen polkee joka paikkaan, koska auto on wanaha ja revitty auki huollettavaksi jossain möksällä. Syö kaiken lisäksi bensaa 20 l satasella. Eikä ole autopaikkaa, tai sellainen maksais 50€ KUUKAUDESSA. Kaupunnissa asuva ei tartte autoa ihan mihinkään.

Sitten taas jos muuttaisin takaisin kotikulmille, jotka löytyy n. 25km päässä kaupungin keskustasta, olis auto välttämätön.

[redhat]

Näin tunti sitten liikenteessä kamikaze-jalankulkijan.
Tai mun mielestä tässä sadesumusäässä ja mustissa vaatteissa Mäkelänkadun kolmen kaistan ylittäminen ei-suojatien kohdalta on aika uhkarohkeata.

[tuomas92]

^^ Tai jos pyörätie on 2x lyhempi kuin autotie ja autotiellä on 30km/h rajoitus. Itsellä matka tosin vain 3km, mutta jää myös parkkiksen etsimiseen käytetty aika kun tytön vie hoitoon.

No mutta jos puhe oli 7 km matkasta niin silloin oletan että se pyörätie myös on sen mittainen

Ja korjatkaa jos olen väärässä, mutta kyllähän tuo viereiselle ajokaistalle asetettu nopeusrajoitus koskee myös kevyenliikenteenväylää.

[Erño]

Mulle poliisi kertoi vuosia sitten, että keyven liikenteen väylällä on 45km/h nopeusrajoitus. Pari kertaa ovat pysäyttäneet ylinopeudest, polkupyörällä.

[JHA]

Ja kommunismikin on varmaan hieno aate.

----------------------
Olet nyt ymmärtänyt asian väärin. Kyse on kapitalistisen markkinatalouden periaatteiden soveltamisesta liikenteeseen. Hinta määräytyy kysynnän mukaan. Samalla vapautuu kapasiteettia sitä tarvitseville ja käyttäjäkokemus paranee ruuhkien hellittäessä.

Se että resurssiin yksinoikeuden omaava taho sanelee hinnoittelun kilpailuttomassa ympäristössä monopoliaseman turvin ei todellakaan edusta markkinatalouden periaatteita.

Se että tämä toimija rahoittaa itsensä todellisuudessa verotusmonopolin kautta ja rakentaa tällä taloudellisen esteen kilpailun syntymiselle vie asian vielä kauemmas markkinataloudesta.

Se että sama toimija vielä oman kaavoitusmonopolinsa kautta omaa myös hallinnollisen esteen kilpailulle pitää huolen siitä että aiheessa ei ole kyllä mitään markkinataloutta.

Lisäksi markkinatalouden irvikuvaksi aiheen tekee se että "kysyntä" on todellisuudessa yhteiskunnan normien kautta muodostunutta pakollista tarpeen keskittymistä aamuun ja iltapäivään jota ohjailee se että työt alkavat about kaikkialla aamulla ja loppuvat iltapäivällä.