Liikenne

[Erño]

Juh poliiseja vihataan, koska ne sakottavat. No miksiköhän sakottavat?

[JHA]

^Mitä idemmäs ja pohjoisemmaksi Euroopassa mennään, sitä barbaarisemmaksi menee liikenne. Meillä ollaan suojateiden suhteen ihan Viron ja Venäjän tasolla.

Jossain Saksassa ja jopa Ranskassa (Pariisi poislukien) autot PYSÄHTYVÄT kaupungeissakin defaulttina suojatien eteen päästääkseen jalankulkijan menemään. Meillä tekee niin aika harva.

Minä olen yrittänyt, mutta paholainen sisälläni vaatii aina painamaan kaasua, jos lähestyessäni suojatietä sitä lähestyy samalla könyäjämummo uhkaavasti. Autattaisikohan katoslisen kirkona manaajapalvelu tähän vaivaan?

Mielellään ei kiitos tuohon suuntaan . Jos onnettomuudet suhteutetaan väkilukuun niin tämä härmäläinen tyly protestanttisuus tuottaa silti paremman lopputuloksen kuin kohtelias katolilaisuus

ScreenClip.png

[arisel]

Onko tietoa millaisissa tilanteissa tyypillisesti jalankulkija kuolee eri maissa ja onko niissä havaittavissa jotain tiettyä kaavaa?

[suppo69]

Mielellään ei kiitos tuohon suuntaan . Jos onnettomuudet suhteutetaan väkilukuun niin tämä härmäläinen tyly protestanttisuus tuottaa silti paremman lopputuloksen kuin kohtelias katolilaisuus

Eikö ne pitäisi suhteuttaa liikennesuoritteisiin nähden, riippuen mitä halutaan kertoa? Yhtä hyvää tietoa kuin populan määrään suhteutettuna saa kun vertaa vaikka näätien määrään.

[JHA]

Mielellään ei kiitos tuohon suuntaan . Jos onnettomuudet suhteutetaan väkilukuun niin tämä härmäläinen tyly protestanttisuus tuottaa silti paremman lopputuloksen kuin kohtelias katolilaisuus

Eikö ne pitäisi suhteuttaa liikennesuoritteisiin nähden, riippuen mitä halutaan kertoa? Yhtä hyvää tietoa kuin populan määrään suhteutettuna saa kun vertaa vaikka näätien määrään.

Toki tarkastelu tarkentuu jos saadaan mukaan lisää yksityiskohtia. Tuo nyt oli yksi väkilukuun suhteutettu tilasto. Toistaiseksi eteläeurooppalaisen liikennekulttuurin hyvyyden puolesta ei ole esitetty muita kuin mielikuvia joten voinen haastaa tämän barbaarisen kulttuurin kammoksujat etsimään parempaa dataa näkemyksensä perusteeksi

[carrbon]

Hovioikeus alensi tuomiota Töölön pyöräturmassa

Hovioikeus katsoi tuomion lieventämisen perusteeksi mm. tapauksen saaman poikkeuksellisen julkisuuden.

Onpahan taas. Jos tapat jonkun Suomessa, tee se autolla ja isolla julkisuudella. Joo, ei ollut ilmeisesti ainut lievennysperuste. Olisi hyvä nähdä päätösasiakirja niin selviäisi muutkin.

[Erño]

Elämäni ensimmäiset ylinopeussakot! Ajelin töistä kiireellä kotio tuttuja mutkia, joilla kukaan ei noidata rajoitusta. Vaan eiköhän sattunut maija olemaan kytiksellä mutkan takana. Enkä varmasti ollut ainoa, joka rysään jäi. Noh, makselin mukisematta 200€. Ei vituta sakot, koska ajoi. Kyllä ylinopeutta. Vtuttaa se, että ne piti saada vasta nyt kun minimisakoksi on säädetty se 200€.

[maccivaari]

Ei o vaarilla 1. ylinopeussakkoa- voi tulla tänään tai huomenna jo.

[hatey]

Ajelin isommalla mp:llä tietä 170 (kuvassa risteävä tie) ja täältä kuvan suunnasta STOP-merkin (joita on oikein kaksin kappalein) takaa tuli joku citymaasturikenokaula suoraan eteen. Mp:stä jarrut pohjaan, takajarru lukittui ja meinasi lähteä mp lapasesta. Vähältä piti ettei Häzykkä päätynyt palstan levyiseksi viiden rivin uutiseksi huomiseen lehteen.

[Anghorn]

Tuli eilen saatua eka parkkisakko. Melkein kaksi minuuttia ehdin sitä harmittelemaan, kun kiltti täti tuli ilmoittamaan, että hän peruu sen.

[arisel]

Uhkasit bannilla Homppuun niin tuli katumapäälle..?

Edit. Eli suomeksi - aikamoinen tuuri!

[jakovski]

Ei voi muuta sanoa kuin v*tun pissipää autoilija!
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2 ... 26004.html

[dlspade]

Jos olisivat pyöräilleet jonossa eikä rinnakkain vieden turhaa tilaa autotieltä niin tältäkin olisi ehkä vältytty, tosin ei tämä autoilijan k*sipäisyyttä yhtään vähennä mutta ymmärrän hermostumisen syyn.

[jakovski]

Ei todellakaan oikeuta tekemään tuollalailla vaikka ajaisi kuinka rinnan!

[carrbon]

Jos olisivat pyöräilleet jonossa eikä rinnakkain vieden turhaa tilaa autotieltä niin tältäkin olisi ehkä vältytty, tosin ei tämä autoilijan k*sipäisyyttä yhtään vähennä mutta ymmärrän hermostumisen syyn.

Hyvää uhrin syyllistämistä.

http://www.cyclingweekly.co.uk/news/lat ... deo-187215

[Jesukka]

Pyöräilijät eivät saisi ajaa rinnakkain moottoriajoneuvoille tarkoitetulla tiellä ja viedä tilaa muulta liikenteeltä. Ja niiden olisi käytettävä pyöräteitä silloin kun ne ovat hyvässä kunnossa, eikä pyörätiellä ole paljoa muuta liikennettä. Jotkut urheilupyöräilijät ajelevat teillä kuin euroopanomistajat, eivätkä ajattele asioita tarpeeksi pitkälle. Auton ja pyöräilijän yhteentörmäyksessä pyöräilijä on kuitenkin aina se häviäjä, oli hän sitten kuinka oikeassa tahansa. Todella ikävä juttu että autoilijoiden ja pyöräilijöiden erimielisyyksistä aiheutuu tällaisia välikohtauksia.

[jakovski]

1. Tuolla tiellä ei ollut pyörätietä
2. Triathloni/ammattipyöräilijoiden vauhti nousee liian kovaksi pyöräteille, jolloin muut kevlin käyttäjien turvallisuus vaarantuu. Huomioi arvaamattomat lapset.
3. Ruotsin laissa ei pakoteta pyörätien käyttöön.
4. Ruotsin laissa ei kielletä rinnakkain ajoa autoille osoitetuilla teillä.

Ja sitten se viides kohta:
5. Autoilija teki väärin kun teki erittäin vaarallisen äkkijarrutuksen.

[Jesukka]

1. Tuolla tiellä ei ollut pyörätietä
2. Triathloni/ammattipyöräilijoiden vauhti nousee liian kovaksi pyöräteille, jolloin muut kevlin käyttäjien turvallisuus vaarantuu. Huomioi arvaamattomat lapset.
3. Ruotsin laissa ei pakoteta pyörätien käyttöön.
4. Ruotsin laissa ei kielletä rinnakkain ajoa autoille osoitetuilla teillä.

Ja sitten se viides kohta:
5. Autoilija teki väärin kun teki erittäin vaarallisen äkkijarrutuksen.

Kyseisen tapauksen autoilija tosiaan sai jonkin typerän päähänpistoksen ja toimi väärin. En viitannut suoranaisesti juuri tähän tapaukseen vaan puhuin ihan yleisesti, ei pyörätietä tietenkään silloin voi käyttää jos sellaista ei edes ole. Mutta kilpapyöräilijöiden olisi otettava huomioon se, että eivät nuo julkiset ajotiet ole mitään urheiluratoja vaan ihan yleiselle liikenteelle tarkoitettuja teitä, joilla on otettava huomioon myös muut tielläliikkujat. Tämä tarkoittaa myös sitä, että ajonopeuden on oltava turvallinen jottei muiden tielläliikkujien kanssa tule yhteentörmäyksiä. Turvallisella ajonopeudella pyöräily onnistuu myös ihan harvaliikenteisillä pyöräteillä. Eihän urheiluautoillakaan saa posottaa yleisillä teillä niin kovaa kuin haluaa.

Yleistä liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta ei saisi uhrata kenenkään urheilusuorituksen takia. Ja kuten sanoin, pyöräilijöiden ei pitäisi ajaa rinnakkain, sillä tällöin ne vievät lähes samanlaisen tilan kuin hitaasti liikkuva mopoauto, mikä aiheuttaa turhia ohituksia autoilijoille. Moottoriajoneuvoille tarkoitetuilla teillä on yleisesti valkoiset reunaviivat, joiden ulkopuolella jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden olisi liikuttava.

[klany]

No, kyllähän tuollainen hetkittäisestä matkavauhdin alenemasta aiheutuva mielipaha oikeuttaa jo tuollaisen kevyen tapon yrityksen. Ei ne pyöräilijät muuten opi

[jakovski]

Mutta kilpapyöräilijöiden olisi otettava huomioon se, että eivät nuo julkiset ajotiet ole mitään urheiluratoja vaan ihan yleiselle liikenteelle tarkoitettuja teitä, joilla on otettava huomioon myös muut tielläliikkujat.

Tästä saa käsityksen että autoilijoiden ei pitäisi huomioida muita kanssaliikkujia? Kyllä se ajotie nyt vain on kaikille tarkoitettu. Erikseen on kielletty motarit ja nopeat väylät. Veikkaan että näin myös Ruotsissa.

Tämä tarkoittaa myös sitä, että ajonopeuden on oltava turvallinen jottei muiden tielläliikkujien kanssa tule yhteentörmäyksiä. Turvallisella ajonopeudella pyöräily onnistuu myös ihan harvaliikenteisillä pyöräteillä. Eihän urheiluautoillakaan saa posottaa yleisillä teillä niin kovaa kuin haluaa.

Vähän eri sanoa kun pyöräilijä menee 30-60km/h maantiellä. Sehän onkin sama asia kuin 300km/h urheiluauto.. Vai?

Yleistä liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta ei saisi uhrata kenenkään urheilusuorituksen takia. Ja kuten sanoin, pyöräilijöiden ei pitäisi ajaa rinnakkain, sillä tällöin ne vievät lähes samanlaisen tilan kuin hitaasti liikkuva mopoauto, mikä aiheuttaa turhia ohituksia autoilijoille. Moottoriajoneuvoille tarkoitetuilla teillä on yleisesti valkoiset reunaviivat, joiden ulkopuolella jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden olisi liikuttava.

Turha ohitus on mielestäni silloin jos ajetaan rajoitusten mukaan ja silti pitää päästä ohi. Ruotsin teillä ei ole kuin valkoinen viiva noin 10-20cm pientareesta, joten eipä siinä pahemmin ajella valkoisen viivan takana.
Kuva tiestä, jossa tämä tapahtui.

Ihan loppuun voisi sanoa vielä sen että tuolla autoilijalla ei ollut paljoa järkeä päässä ja hänen paikka ei ole tieliikenteessä, vaan psykiatrisella osastolla hoitamassa asennevammaansa.

[jjpeltola]

Moottoriajoneuvoille tarkoitetuilla teillä on yleisesti valkoiset reunaviivat, joiden ulkopuolella jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden olisi liikuttava.

Tieliikennelaki
2 LUKU
Liikennesäännöt
8 §Tien eri osien käyttö

”Ajoneuvoja on kuljetettava ajoradalla. Jos tien oikealla puolella on piennar, jolla ajo käy haitatta päinsä, polkupyörää ja muuta moottoritonta ajoneuvoa sekä mopoa on kuitenkin kuljetettava pientareella.”

Ei muistaakseni 99-tiellä ole käyttökelpoista piennarta.

[jakovski]

Ja tuo on vielä Suomen laista. Joku joka ymmärtää naapurimaan kieltä, voisi ottaa kopin ja kääntää Ruotsin tieliikennelaista pienen pätkän.

Googlettaa ruotsi pyöräily tieliikennelaki ja siellä ekassa linkissä on lakia pyöräilijöille. Itte en ymmärrä hölkäsen pöläystä tuosta kaameasta murteesta.

[Jesukka]

Tästä saa käsityksen että autoilijoiden ei pitäisi huomioida muita kanssaliikkujia? Kyllä se ajotie nyt vain on kaikille tarkoitettu. Erikseen on kielletty motarit ja nopeat väylät. Veikkaan että näin myös Ruotsissa.

Tarkoitin että kilpapyöräilijöiden on muiden tielläliikkujien tavoin huomioitava yleisillä teillä liikkuessaan muut tielläliikkujat. Tie ei ole mikään urheilurata, jossa voi täysin uppoutua omaan urheilusuoritukseen muista tielläliikkujista välittämättä.

Vähän eri sanoa kun pyöräilijä menee 30-60km/h maantiellä. Sehän onkin sama asia kuin 300km/h urheiluauto.. Vai?

En tietenkään tarkoittanut sitä että pyöräilijät olisivat liian nopeita maanteille. Tarkoitin pointillani lähinnä sitä, että myös pyörätiellä voi pyöräillä kunhan ajaa niin maltillisella vauhdilla, että ehtii tarvittaessa ennakoida ja väistää muita tielläliikkujia. Mitähän siitäkin tulisi, jos ostaisin kilpa-auton ja huutaisin muille autoilijoille ja tielläliikkujille että "Pois alta, minä aion nyt harrastaa vähän moottoriurheilua!". Pyörätietä on siis perusteltua käyttää jos sellainen kulkee vieressä ja se on hyvin vähäliikenteinen. Olen nähnyt monen kilpapyöräilijän ajavan moottoriliikenteelle tarkoitetulla tiellä, vaikka vieressä kulkee hyvässä kunnossa oleva autio pyörätie.

Turha ohitus on mielestäni silloin jos ajetaan rajoitusten mukaan ja silti pitää päästä ohi. Ruotsin teillä ei ole kuin valkoinen viiva noin 10-20cm pientareesta, joten eipä siinä pahemmin ajella valkoisen viivan takana.

Meinaatko tosissasi että autoilijoiden pitäisi jäädä ajamaan pyöräilijöiden taakse? Kyllä se on ihan pyöräilijöidenkin turvallisuuden kannalta parasta, että auto ohittaa heidät heti kun se on turvallista.

Pientareella ajo ei tosiaan ole mahdollista jos se on liian kapea. Joskus pientareilla voi myös olla ikävästi kiviä tai hiekkaa. Valkoisen reunaviivan ulkopuolella olisi kuitenkin perusteltua pysyä silloin kun se on käytännöllisesti mahdollista.

[theinonen]

Pyörätiet ovat kyllä aika surkeasssa kunnossa monissa paikoin ja siksi ei maantiepyörällä välttämättä ole mikään nautinto semmoisilla ajella, jos semmoinen sattuisi olemaankin.

Olen nyt kesällä jonkin verran pyöräillyt ja osa ihmisistä ajaa kyllä autolla todella läheltä ohi, vaikka olisi kaistalla kuinka paljon tilaa ja voisi aivan hyvin ohittaa vaikka naapurikaistan puolelta kun ei tule ketään vastaan.

[arisel]

Ajokaistan laidassa ajava pyöräiljä on oikealla paikallaan silloin kun pyörätietä ei ole, eikä pientareelle mahdu.

Siis sillon kun on vain yksi pyöräiljä tai useampi pyöräilijä ajaa peräkkäin.

Rinnakkain ajaminen ei ole sallittua, sori vaan Euroopan omistajat.

Kun pissipää öykkäröi, saattaa joku polttaa käämit idioottimaisen käytöksen vuoksi ja tulos on sitten tuo. Ei laillista, mutta näin siinä vain ennen pitkää käy - kun vuosikausia kerjää joka päivä verta nenästään, niin ei pidä yllättyä kun oikeasti tulee nekkuun.

Oma osuutensa lopputulokseen on jokaisella rinnatusten ajavalla pyöräilijällä ja etenkin netissä päätään aukovalla harrastajalla, joilla ei ole mitään käsitystä oikeasta tiellä liikkumisesta - vähän sama kuin "lievää ylinopeutta aina ajavat", joilla lienee jokin ylimaaginen lupa olla noudattamatta lakeja ja säädöksiä.

Ensin ajetaan itse lainvastaisesti ja sitten itketään kun sattuu? Se on voi voi, tollot.

Urheilunahan pyöräilyä ei ole voinut pitää vuosikymmeniin - doping on niin läpikotaista tässä lajissa, että veikkaan monen harrastajankin vetävän ties mitä aineita - ja se näkyy myös nettikirjoittelussa.