Liikenne

[jakovski]

^^^ otappa kuule allesi 18mm rengas ja lähde rullaamaan pyörätielle. Voin sanoa että alta kilometrin olet vetänyt itsesi ojanpohjalle tai autotielle.

Ei tarvi nimittäin kummoinen railo tiessä olla, kun rengas jää sinne ja kumossa on pyöräilijä.

Vai että maltillisella nopeudella. Mieti nyt, ammattithriatlonisti ei todellakaan pysty pääsemään kuntoon, jos ajaa 20km/h pyörätiellä. Kyllä heillä kunnon kohotus vaatii hieman enemmän.

Autoilijat vetää turhan läheltä pyöräilijöitä, joten rinnan ajamisen voidaan mieltää turvallisuuskysymykseksi. Ja autoilijalla on varaa odottaa sen 10-15sek jos turvallinen ohitus sen vaatii.

[arisel]

Pyörätiet ovat kyllä aika surkeasssa kunnossa monissa paikoin ja siksi ei maantiepyörällä välttämättä ole mikään nautinto semmoisilla ajella, jos semmoinen sattuisi olemaankin.

Säästämisellä on seurauksensa tässäkin - ja loppujen lopuksi todellisten säästöjen syntyminen on vähintäänkin kyseenalaista, kun ylläpidon laiminlyönnin vuoksi joudutaan rakentamaan koko väylä uudestaan.

Olen nyt kesällä jonkin verran pyöräillyt ja osa ihmisistä ajaa kyllä autolla todella läheltä ohi, vaikka olisi kaistalla kuinka paljon tilaa ja voisi aivan hyvin ohittaa vaikka naapurikaistan puolelta kun ei tule ketään vastaan.

Liikennehän on täynnään itsekkäitä ja havainnointikyvyttömiä idiootteja, joita ei edes kiinnosta muiden turvallisuus. Merkillistä on se, että nämä vielä meuhkaavat, että heillä on oikeus käyttäytyä sillä tavalla, koska tiellä on itseä hitaampia.

[arisel]

jos ostaisin kilpa-auton ja huutaisin muille autoilijoille ja tielläliikkujille että "Pois alta, minä aion nyt harrastaa vähän moottoriurheilua!"

Tämähän on tavallaan aivan normaalia jokapäiväistä toimintaa, kun hitaampia ei suvaita - roikutaan muutaman metrin päässä takapuskurista, eikä ajatella ollenkaan mitä tapahtuu jos se edelläajava joutuu jarruttamaan hirven, idioottimaisen ohittajan (jotka yleensä ovat näitä pershinureita) tai vain tavallisen liikenne-esteen vuoksi.

[Jesukka]

^^^ otappa kuule allesi 18mm rengas ja lähde rullaamaan pyörätielle. Voin sanoa että alta kilometrin olet vetänyt itsesi ojanpohjalle tai autotielle.

Ei tarvi nimittäin kummoinen railo tiessä olla, kun rengas jää sinne ja kumossa on pyöräilijä.

Vai että maltillisella nopeudella. Mieti nyt, ammattithriatlonisti ei todellakaan pysty pääsemään kuntoon, jos ajaa 20km/h pyörätiellä. Kyllä heillä kunnon kohotus vaatii hieman enemmän.

Autoilijat vetää turhan läheltä pyöräilijöitä, joten rinnan ajamisen voidaan mieltää turvallisuuskysymykseksi. Ja autoilijalla on varaa odottaa sen 10-15sek jos turvallinen ohitus sen vaatii.

Kyllähän niitä railoja ja kuoppia löytyy myös maanteiden reunoista, en tosin tiedä löytyykö yhtälailla kuin pyöräteiltä. Mutta sikäli ihmeellistä kun liikennettä seuraa, joillekin kilpapyöräilijöille näyttävät tietyt pyörätiet kelpaavan ja joillekin ei. Ja kyllä, ammattithriatlonistienkin on ajettava yhtä maltillisesti kuin muidenkin, ei heillä ole mitään yksinoikeutta hurjastella teillä oman kuntoilun vuoksi, urheilijoita koskevat samat säännöt ja velvoitteet kuin kaikkia muitakin. Jos pitää hampaat irvessä polkea niin kuntosaleilta löytyy kuntopyöriä.

Eikös tuo ohittaminen ole silloin vaikeampaa jos pyöräilijät ajavat rinnakkain ja vievät enemmän tilaa? Sikäli ikävää että jotkut autoilija ohittavat pyöräilijöitä kylkeä hipoen kun tilaa olisi reilumpaankin ohitukseen.

[jakovski]

Voin ottaa kuvia tämän seudun tieverkoista, kunhan vain käyn fillarilla liikenteessä.

Ajotiet ovat huomattavasti useammin uusittu, mitä pyörätiet. Laki määrää Suomessa käyttämään pyörätietä tai yhdistettyä pyörä/jalankulkutietä sen ollessa läsnä. Valitettavaa toki on että nuo pyörätiet ovat säälittävässä kunnossa suuressa osassa maata.

Tuohon ruotsin tapaukseen toki jos palataan, niin siinähän ei ollut pyörätietä, eikä Ruotsissa ole piennarta missä ajaa. Vain ohut kaistale. Eikä pyöräilijöitä ilmeisesti ole määrätty käyttämään pyörätietä, vaikka sellainen olisikin. Lait ovat erit Suomessa ja Ruotsissa, joten ei voi peilata tässä suhteessa tähän vahinkoon meidän lakia.

Jos itse ajaisin maantiepyörällä á 5000-10 000e, niin en alkaisi riskeeraamaan sitä pyörätien railoihin, vaan ajaisin tien oikeaa laitaa.

Meitä ihmisiä on moneksi, mutta vain kerraksi. Siksi ei kannata tehdä mitään takapuoli, josta voi lähteä henki.

Eikä se kunnon nostaminen triatlonia varten- jota kaverini myös harrastaa- ole vain spinningiä kesät talvet. Kesäisin siihen kuuluu ihan intervalliharjoitukset ihan oikeassa elämässä. Maantiepyöräily on vain yksi osa sitä monen muun osa-alueen mukaillessa sitä. Kyllä siellä tiellä tilaa riittää muillekin, joten kunnioittakaa nyt hyvät ihmiset kevyempiä liikkujia. Asennevamma on pahin vamma, enkä jaksa tästä enempää jauhaa. Auto on tarvittaessa työkalu tappamiseen.

[arisel]

takapuoli puheenollen:
Vain 4% noudatti nopeusrajoitusta – tietyömailla hurjia ylinopeuksia ja piittaamattomuutta

Tämmöisiä suomalaiset autoilijat ovat - ja auta armias jos joku erehtyy ajamaan niin kuin kuuluu eli riittävän hitaasti, niin takapuoli on työntämässä itseään pakoputkeen.

[heifetz]

Fillaristit vs autoilijat keskustelusta vielä sen verran että stadissa moni pyörällä kulkeva pitää itseään moraalisesti parempana ihmisenä kuin autoilijat. Olen useaan kertaan saanut kuulla kaikenlaista solvaamista ja keskisormeakin on vilauteltu tilanteissa, joissa olen tehnyt pienen virheen (esim. pysähtynyt suojatielle kun edessä oleva auto on tehnyt äkkijarrutuksen tai ohittanut fillaroitsijan läheltä kun se on tullut puskan takaa eteen kovaa vauhtia). En minä autoa aja vain kiusatakseni teitä. Eli asennekasvatusta soisin sekä autoilijoille että fillaroitsijoille, tasapuolisesti! Ja valtio voisi lopettaa kansalaistensa hengellä pelaamisen ja rakentaa kunnon pyörätiet sinne missä niitä tarvitaan.

[jakovski]

Todellakin, asennekasvatusta joko omasta tai jonkun toisen tahon puolesta.

[arisel]

"Kilpapyöräilijän" järjenjuoksu...

Video: Todellinen kamikatsepyöräilijä

(Pakko kyllä kysyä, että mikä katse?)

Mutta tuolla tasollahan se järjenjuoksu näillä herrasmiehillä tuppaa olemaan... Treenataan pitkiä matkoja ja tosi kovaa!

[JHA]

takapuoli puheenollen:
Vain 4% noudatti nopeusrajoitusta – tietyömailla hurjia ylinopeuksia ja piittaamattomuutta

Tämmöisiä suomalaiset autoilijat ovat - ja auta armias jos joku erehtyy ajamaan niin kuin kuuluu eli riittävän hitaasti, niin takapuoli on työntämässä itseään pakoputkeen.

Mikä on syy ja mikä seuraus. Piittaamattomuus aiheuttaa piittaamattomuutta ja tieurakoitsijoilla olisi aiheessa peiliinkatsomista.

Oheiseen mielipidekirjoitukseen tiivistyy aika paljon:

https://www.hs.fi/mielipide/a1465007175211

Ja ennenkuin tämä linkki ohitetaan pelkkänä mielipiteenä niin sanoisin että jos mielipiteen esittäjänä on Tiehallinnon entinen pääjohtaja niin tuossa on perspektiiviä pari kertaa enemmän kuin tavallisella tienkäyttäjällä.

[arisel]

Tuo on aivan totta. Olen samaa mieltä.

Olisi myös järkevää merkitä vakituinen muutaman kymmenen metrin rajoituksen päättyminen; tästä laistavat niin kaupungit kuin urakoitsijat.

Siitä huolimatta on aivan eri asia kaahata työmaan läpi kuin ajaa ylinopeutta tyhjällä tiellä, jolla ei ole merkkiäkään toiminnasta, vaikka siinä on tietyömerkein perusteltu nopeuden rajoittamista. Lainaamassani jutussa on kyse nimenomaan työmaan läpi kaahaavista, joita varten pitäisi tien varressa työmaan jälkeen olla poliisi keräämässä ajokortit kaikilta pois.

Ymmärtänet eron? Jokainen kyllä näkee jos työmaalla on väkeä ja koneita - tai väylää on kavennettu, mikä itsessään on riittävä syy rajoitukselle.

[PKivireki]

Tienkäyttäjän pitäisi sitten körötellä kilometritolkulla selvällä tiellä viittä- tai kolmeakymppiä.

Amen. Meilläpäin on/oli viime viikolla yks tieurakka, jossa ennen tietyömaata 30 -lätkä. Tietyön jälkeen lätkää ei näy, eli lain mukaan pitäis seuraavaan liikennemerkkin saakka körökörö kolmeakymppiä..

[Anghorn]

^ Tässä Tiehallinnon entisen pääjehun erinomainen kirjoitus aiheesta: http://www.hs.fi/mielipide/a14650071752 ... ref=og-url

Edit: Jaahas, tästähän täällä jo keskusteltiinkin.

Carry on.

[Erño]

[hatey]

^Tuostapa esimerkkiä eiliseltä: Viisi tampiota pyöräili suoraan eteen toisessa kädessä luuri ja katse luurissa. Tulivat semmoisena ryppäänä suoraan tielle pyörineen. Joo siinä oli suojatie, mutta ei suojatie ole mikään pyöräilyvelondromi, varsinkaan, jos ei katse nouse pokemonluurista.

[PKivireki]

http://www.uusisuomi.fi/autot/73273-vid ... a-ajatteli

"Minulla on etuajo-oikeus, koska minä ajan pyörällä".

Tuohon samaan olen törmännyt itsekin - tuntuu kuin osalla pyöräilijöistä, esim. tuolla videon pahistelevalla käppänällä, ei ole mitään hajua siitä, mikä on pyörätien jatke ja miten sille ajetaan.

Veemäistähän se on välillä hahmottaa onko sikalujaa lähestyvällä autolla kolmiota vai ei, mutta minä ainakin pyöräillessäni ihan yritän, samoin kuin autoillessa.

[arisel]

....

- - -

Edit2: Toinen uutinen samasta tahallisesti aiheutetusta kuolemasta:

Poliisi: "Kuljettajien pitää itse ymmärtää kiihdyttelyn ja keulimisen vaarallisuus"

Useiden silminnäkijöiden mukaan kuljettaja ajoi kovaa nopeutta keula pystyssä ja laskettuaan etupyörän maahan menetti pyörän hallinnan. Pyörä kaatui ja luisui maata pitkin kymmeniä metrejä.

Kuljettaja lensi kyydistä ja loukkasi päänsä vakavasti. Ensihoitajien tullessa paikalle kuljettaja oli vielä elossa, mutta menehtyi pian elvytysyrityksestä huolimatta.

Paikka on motoristien suosittu kiihdytysajopaikka, ja poliisi valvoo tapahtumapaikalla usein motoristien holtitonta ajoa.

- Vakavilta vahingoilta ei voida välttyä ennen kuin kuljettajat itse ymmärtävät kiihdyttelyn ja keulimisen vaarallisuuden, poliisi painottaa tiedotteessa.

[JHA]

....

- Vakavilta vahingoilta ei voida välttyä ennen kuin kuljettajat itse ymmärtävät kiihdyttelyn ja keulimisen vaarallisuuden, poliisi painottaa tiedotteessa.

yleinen tie ei toki ole paras paikka revittelyyn mutta jos tuo jätetään pois laskuista niin olisitko kommentoinut samoin sanoin laskettelu, kiipeily, ratsastus tai vaikkapa sukellusonnettomuutta ?

Kaikki harrastuksia joissa voi käydä huonosti.

[arisel]

Yleisillä liikenneväylillä keuliminen ei ole harrastus, se on rikos.

Mikäli vastaava tapahtuma olisi tapahtunut moottoriradalla, olisi kyse harrastusonnettomuudesta, ja harmittelisin harrastajan kuolemaa siinä kuin kuka tahansa muukin satunnainen uutisen lukija.

Sen sijaan rikollisen kuolema rikoksensa vuoksi on ansaittu ja itse valittu, ok?

[arisel]

Moottoripyörän koeajo päättyi poliisin kiinniottoon

Poliisi mittasi Sienimäen kohdalla moottoripyörälle 205 km/h nopeuden, vaikka tiellä on 100 km/h nopeusrajoitus. Motoristi ajoi vielä 50 km/h alueella yli 100 km/h.

Poliisi pyytää vihjeitä Ylivieskan vaaraa aiheuttavasta moottoripyöräilijästä

Poliisi pyytää vihjeitä Ylivieskan keskustan alueella vaarallisesti ajavasta kilvettömästä ja valottomasta motocross-moottoripyörästä.

Poliisin mukaan kuljettaja on aiheuttanut lukuisia vaaratilanteita keskustassa loppukesän aikana.

Moottoripyörän pääväri on oranssi. Ajaminen on tapahtunut pääsääntöisesti pimeän aikaan.

- - -

Tänään näin kun yksi moottoripyörälijä lähti kolmenkympin alueella liikkeelle keulimalla. Tavanomaisesti näkemistäni moottoripyöräilijöistä ja mopoilijoista 2-5 kymmenestä keulii, ajaa reilua ylinopeutta tai vähintään kaistapujottelee näyttämättä tarvitsevan sitä henkilöauton levyistä tilaa, jota moottoripyöräilijät vaativat itselleen heitä ohitettaessa.

Keulimisessa on kyse on rikoksesta, kuten silloinkin kun suojatien eteen pysähtynyt auto ohitetaan pysähtymättä, tai kun "ammattikuljettaja" ei piittaa liikennevaloista.

Taksikuski törmäsi kahteen pyöräilijään Töölössä – vieruskaistalle pysähtyneen mukaan kuljettaja ajoi päin punaisia

En voi ymmärtää, että tällaisia puolustellaan.

Enkä oikein usko, että poliisikaan ymmärtää.

[Don MC]

Yleisillä liikenneväylillä keuliminen ei ole harrastus, se on rikos.

Mikäli vastaava tapahtuma olisi tapahtunut moottoriradalla, olisi kyse harrastusonnettomuudesta, ja harmittelisin harrastajan kuolemaa siinä kuin kuka tahansa muukin satunnainen uutisen lukija.

Sen sijaan rikollisen kuolema rikoksensa vuoksi on ansaittu ja itse valittu, ok?

Kerrankin voin sanoa, että 100% samaa mieltä.

[Anghorn]

Meinasi tulla löysät housuun, kun äsken pilkkopimeällä tienpätkällä tuli vastaan mopoauto täysin ilman minkäänlaisia valoja. Vilkutin omiani niin maan paholainen – teini vastasi vilkuttamalla omiaan ja jatkoi ilman valoja eteenpäin.

Aiemmin Mikkeliin päin mentäessä sai roikkua kymmenisen kilometriä noin 200-vuotiaan skodakuskin perässä, joka ajoi nätisti tasan kuuttakymppiä. Alueella satasen nopeusrajoitus, eikä kyseisellä osuudella tietenkään sattunut olemaan ohituskaistaa. Jono oli valehtelematta kilometrin mittainen.

Paluumatkalla sai ajella tunnelmallisessa sumussa.

image.jpeg

[heifetz]

Meinasi tulla löysät housuun, kun äsken pilkkopimeällä tienpätkällä tuli vastaan mopoauto täysin ilman minkäänlaisia valoja. Vilkutin omiani niin maan paholainen – teini vastasi vilkuttamalla omiaan ja jatkoi ilman valoja eteenpäin.

Tämä on kyllä käsittämätöntä. Olen itse myös länsi-uudellamaalla useasti nähnyt pimeällä autoja jotka ovat joko täysin pimeenä tai pelkät päiväajovalot päällä. Mit vit?

[arisel]

^ Tuollainen on juuri sitä "mitä välii"- ja "minäteenniinkuinmuahuvittaa" -käytöstä, joka Suomessa nykyisin on niin kovin yleistä - kaiken lisäksi nämä valopäät mainostavat öykkäröintiään aina tilaisuuden tullen - "ajan aina ylinopeutta ja näytän keskaria tientukoille" -tyypit ovat niin kovakalloisia, että heidän opettamisekseen tullaan tarvitsemaan yhä suurempia sakkoja. Tämä on yksi niitä harvoja asioita, jonka tollo-Sipilä on ymmärtänyt oikein. Sakoista ruikuttavat ja rikollista käytöstään puolustelevat miljonäärit kuuluvat samaan ryhmään - ikään kuin tuomion pitäisi olla lievempi siksi, että on ollut tuuria rahan keräämisessä! Asiahan on täsmälleen päinvastoin - minkä suuremmat tulot ja omaisuus, sen paremmat mahdollisuudet hoitaa asiansa kunnolla, joten rangaistusten tulee olla suhteessa jopa suurempia tuulipukukansalaisten vastaaviin verrattuna.

Mutta saa sitä sentään toisinaan lukea mukaviakin liikenneuutisisa:

Koululaiskyltit herättivät ylöjärveläiskuskit - Poliisin tehovalvonta poiki vain yhden ylinopeussakon

– Partio kertoi olevansa itsekin yllättynyt siitä, miten mallikkaasti liikenteessä käyttäydyttiin.

Positiivisten joukosta kuitenkin erottui taas erään tietyn automerkin edustaja - valitettavasti se nyt vain on niin, että pissipää tuntuvat tyypillisesti ajavan tietyn merkkisillä autoilla - ilmeisesti heikkoa itsetuntoa vahvistetaan öykkärikäytöksellä.

Kommentti: Kiireettömyys karsisi kolareita

Tutkivan journalismin nimissä suuntasin nokkani viime perjantai-iltapäivänä kohti Soppeentietä vahvistaakseni, käyttäytyvätkö autoilijat tosiaan niin kohteliaasti koululaisia kohtaan, kuin poliisin tekemä valvonta antoi ymmärtää.

Yllätyin positiivisesti huomatessani, että autoilijoiden vauhti hidastui selkeästi, kun koululaisia alkoi valua yhtenäiskoulusta pois päin.

Suojatietä lähestyvä Audi-kuski ei sen sijaan jaksanut välittää pienestä koululaisesta, vaan paahtoi ohi vilkaisematta tien reunoja.

Suurimman vaikutuksen minuun teki eräs mo­­popoika, joka pysähtyi suojatien eteen päästääkseen yli pyöräilevät pikkupojat. Toinen pojista jäi kuitenkin ennen suojatietä säätämään pyöränsä kanssa, kun toinen jo kiisi ylitse. Taakseen kasaantuvasta autojonosta huolimatta mopoilija ei pitänyt kiirettä vaan odotti, että toinenkin pikkupojista pääsisi tien yli turvallisesti.

Malliesimerkkinä toiminut mopopoika tiivistikin yhden tärkeimmän asian, jolla pystyttäisimme ehkäisemään onnettomuuksia kevyen liikenteen käyttäjien kanssa: auton ratissa ei saisi koskaan pitää kiirettä.

Kirjoitus toimii hyvänä muistutuksena niille "lievää" ylinopeutta aina ajaville, joiden itsekkyys aiheuttaa vaaratilanteita joka päivä.

[Marius_Simon]

Yleensä olen ajellut sellaista 6 Km/h yli rajoituksen satasen alueella, joskus kymmenenkin yli. Päätinpä sitten vähän pudottaa vauhtia, muttei kumminkaan ihan mittarin mukaan satasta alkaa ajamaan, eli 2 Km/h yli sallitun rajoituksen (GPS:llä mitattuna). Ajattelin josko ohitukset vähenisi, mutta tuntuu vaan perkale että kaikki muutkin ovat vauhtiaan pudottaneet samassa määrin. Toki ohitusten määrä on pudonnut mutta kyllä vaan saa päästellä edelleen hyvän tilaisuuden tullen ohi mittarin mukaan ajajista ym muista hidastelijoista/seilaajista.
Sitten kun tämä satasen alueella hidasteleva tulee 80 Km/h rajoitusalueelle niin päästelläänkin reipasta ylinopeutta, tätä en ymmärrä ollenkaan.