Liikenne

[arisel]

Pikku-uutisia liikenteestä ja elämän katoavaisuudesta:

Kokenut kilpapyöräilijä kuoli auton alle Kesälahdella

Pyöräilijä ajoi Valtatien oikeaa reunaa etelän suunnasta Kesälahdentien ryhmityskaistan kohdalla. Takaa tullut autoilija ei jostain syystä havainnut edellä ajavaa polkupyöräilijää kuin viime hetkellä ja törmäsi pyöräilijään.

Motoristi kuoli törmäyksessä Pieksämäellä

Moottoripyöräilijä kuoli törmättyään pientareita leikanneeseen työkoneeseen

15 ihmistä mukana kolmen auton ketjukolarissa

yksi auto joutui hiljentämään ennen kääntymistä väistäessään vastaantulevaa liikennettä.
Takana tullut pakettiauto pysähtyi auton taakse odottamaan kaistan vapautumista. Pakettiauton takana tullut henkilöautokin sai pysäytettyä, mutta kuljettaja joutui jarruttamaan voimakkaasti.
Sen takana tullut toinen henkilöauto ei enää ehtinytkään jarruttamaan ajoissa, vaan töytäisi vauhdilla edellä olleen henkilöauton perään.

[arisel]

Lisää uutisia:

Kahdeksan henkilöä osallisena kahden auton kolarissa

..onnettomuuden syynä olisi ollut holtiton ohitus.
- Neljän nuoren auto lähti ohittamaan eikä ehtinyt takaisin omalle kaistalleen. He kolaroivat vastaantulevan auton kanssa. Se puolestaan lensi pientareelle, silminnäkijä kertoo.
..ohitukseen lähteneen auton kuljettaja jouduttiin leikkaamaan ulos autosta.

[arttula]

Lisää uutisia:

Kahdeksan henkilöä osallisena kahden auton kolarissa

..ohitukseen lähteneen auton kuljettaja jouduttiin leikkaamaan ulos autosta.

Toivottavasti saivat kuskin irti autonromusta, mutta jättivät vaikka jalat autoon. Tai edes toisen käden. Oppiipahan olemaan...

[M.P.T]

Pieni aivopähkinä, jos ette ole lukenut TM-lehteä ja liikenen palstaa. Kuka väistää ko kuvassa, jos olemme 50kmh rajoitusalueella (kyseessä alle 60kmh alue) Törmäsin muuten vastaavaan tilanteeseen kun kävin kaupassa juuri luettuani lehden. Edessä oleva auto koki ko tilanteen ja bussi meinasi täräyttää kylkeen.

Vastaus. Linkki väistää ja tämä on varmaan ainut tapaus missä dösä väistää. Jos auto olisi ajanut oikeaa kaistaa niin se olisi ollut väistämiseen velvollinen. Kuva on sitten kameralla napsattu Uusimmasta TM-lehdestä.

[arisel]

Kyseessähän on kaistan vaihto, jolloin bussi on väistämisvelvollinen - mutta käytännössä henkilöauto väistää, vaikka pientareelle, kuten näin pari vuotta sitten täällä Valkeakosken Lempääläntiellä, kun Tampereen kaistalla eli kahden kaistan väylällä vasemmanpuoleisella kaistalla ollut bussi kiilasi kaistan yli pysäkille pakottaen oikeanpuoleisella kaistalla olleen henkilöauton kadun reunukselle. Huonosti olisi käynyt, jos ei olisi väistänyt.

[kallekilponen]

Vastaus. Linkki väistää ja tämä on varmaan ainut tapaus missä dösä väistää. Jos auto olisi ajanut oikeaa kaistaa niin se olisi ollut väistämiseen velvollinen.

Niin, siis lain mukaan edellyttäen, että bussi käyttää vilkkua hyvissä ajoin ja osoittaa erityistä varovaisuutta.

Kuva on sitten kameralla napsattu Uusimmasta TM-lehdestä.

Kai tiedät että TM on tilaajien luettavissa myös sähköisenä heidän nettisivuillaan, sieltä saisi korkeampiresoluutioisen näyttökuvan.

[M.P.T]

Kai tiedät että TM on tilaajien luettavissa myös sähköisenä heidän nettisivuillaan, sieltä saisi korkeampiresoluutioisen näyttökuvan.

Tiesin, mutten muistanut koko asiaa. Noh.. Kaikkea ei osaa aina tehdä helpoimmalla tavalla. Kenties naisiinkin pätee sama, ettei tarvitse sitä vaikeinta tapaa ottaa lähestymiseen. Alkanut tulla tavaksi ottaa kännikkäkameralla suoraan kuvat lehdestä ja sama pätee valokuviinkin. Se scannerin käynnistäminen on turhan työläs hommeli.

[KenSu]

Pieni aivopähkinä, jos ette ole lukenut TM-lehteä ja liikenen palstaa. Kuka väistää ko kuvassa, jos olemme 50kmh rajoitusalueella (kyseessä alle 60kmh alue) Törmäsin muuten vastaavaan tilanteeseen kun kävin kaupassa juuri luettuani lehden. Edessä oleva auto koki ko tilanteen ja bussi meinasi täräyttää kylkeen.

Vastaus. Linkki väistää ja tämä on varmaan ainut tapaus missä dösä väistää. Jos auto olisi ajanut oikeaa kaistaa niin se olisi ollut väistämiseen velvollinen. Kuva on sitten kameralla napsattu Uusimmasta TM-lehdestä.

Kyllä minä väistän. Kerran en väistänyt ja kylkeenhän se tuli ja takapyörän lokasuoja meni ruttuun. Yritti se kuski poliisille selitellä että olisihan minun pitänyt nähdä ja älytä että hän haluaa vaihtaa kaistaa (myös), mutta sakot se sai ja tietty korjaukset meni linjurifirman vakuutusyhtiön piikkiin. Aikaa tuohon tuhraantui selittelyjen ja peltikorjaamon merkeissä niin paljon, että mieluummin väistän.

[M.P.T]

Kyllä minä väistän. Kerran en väistänyt ja kylkeenhän se tuli ja takapyörän lokasuoja meni ruttuun. Yritti se kuski poliisille selitellä että olisihan minun pitänyt nähdä ja älytä että hän haluaa vaihtaa kaistaa (myös), mutta sakot se sai ja tietty korjaukset meni linjurifirman vakuutusyhtiön piikkiin. Aikaa tuohon tuhraantui selittelyjen ja peltikorjaamon merkeissä niin paljon, että mieluummin väistän.

Onhan se parempi väistää vaikka olisi normi henkilöauto tekemässä tuon tempun. Eivät taida linjurikuskit tietää tätä kohtaa. Mitenkähän nuo linjurit käyttäytyy 80kmh rajoitusalueella? Ei kovin usein näe linkkejä pikavuoropysäkeillä tai 80kmh nopeusrajoitusalueen pysäkeillä. Peltikorjaukset ja siihen menevä aika on turhaa ja täten kannattaa väistää jopa sitä räksää. Tekee muuten hienon jäljen maskiin

[Jamac]

22 §
Tien antaminen pysäkiltä lähtevälle linja-autolle

Jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, samaa tai viereistä ajokaistaa pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä. (7.5.1997/414)

Mitenkäs tuo nyt sitten???

[M.P.T]

22 §
Tien antaminen pysäkiltä lähtevälle linja-autolle

Jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, samaa tai viereistä ajokaistaa pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä. (7.5.1997/414)

Mitenkäs tuo nyt sitten???

Kuten kuvassa selviää ja tuossa lukee. Linja-auton vasemmanpuolinen kaista on väistämisvelvollinen. Kuvassa auto ei ole linja-auton vasemmanpuolisella kaistalla ja linjurilla on tarkoitus ampaista kaksi kaistaa vasemmalle. Tuossa tapauksessa tilanne ei muutu vaikka rajoitus olisi 40, 60 tai 120. Kuvassa esiintyvä tilanne on miltei ainut milloin linjuri väistää. Linjurilla on väistö velvollisuus hälyytysajoneuvolle kaistasta riippumatta.

Kirjoittamasi pykälä tarkoittaa sitä, että jos tuolla linjurilla ei ole omaa aluetta tuossa kaistan laidalla. Kuvassani linja-auto on pysökillä ja sen viereinen kaista väistää. Auto kuitenkin tulee väistäjä kaistan vasemmalla puolella jonne tuo ei enää koske. Kenties eivät ole ottaneet lainlaadinnassa huomioon, mutta tuo pitäisi kyllä selvitä ihan ajattelemalla. Autohan ei tule kuvassa samaa tai viereistä kaistaa. TM-Lehti ei voi olla väärässä myöskään.

[janio]

Arabian kohdalla Kumpulan kampuksen pysäkillä on kanssa sellainen kohta, missä saa olla kaistaa vaihtavien dösien kanssa tarkkana. Kohdassa siis kolme kaistaa pohjoiseen päin ja niiden oikealla puolella pysäkki. Oikean puoleisin kaista loppuu melko pian pysäkin jälkeen, ja dösät tykkäävätkin pysäkiltä paukata suoraan yhden kaistan yli...

[KenSu]

Koskelantiellä Käpylässä ja Oopperatalon tienoilla on vastaavis paikkoja myös. Tuossa Kumpulan rysässä monet bussit käyttää tuota "etuajo-oikeuttaan" melko röyhkeästi vetämällä risteyksen läpi suoraan pysäkille (oikean puolimmainen kaista ikään kuin jatkuu risteyksen yli suoraan pysäkiksi) mutta eivät pysähdy siihen ja koukkaavat täydessä vauhdissa kaistalle. Se kaista on tosin bussikaista mutta seuraavasta risteyksestä oikeaan kääntyvät ja vähän etukäteen ryhmittyneet saa olla melko tarkkana tuossa kohdassa.

[janio]

Jotain positiivisia huomioita tähän ketjuun välillä 8)
Elikkä huomaa, että autoilijat alkavat pikkuhiljaa tottua kesään ja kaksipyöräisiin. Ei enää tule läheskään niin paljoa läheltä piti -tilanteita kuin esimerkiksi kuukausi sitten. Toki vieläkin saa tarkkana peltipurkkien seassa olla!

[pallo]

Yo. keissin harvinaisuus varmaan on olennaista - tsadista nyt ei ihan äkkiä montaa paikkaa tule mieleen missä moinen olisi oikeasti tarpeen linjavaunulle - äkkiseltään yksi on Vihdintien eka pysäkki pohjoiseen päin sekä tätä edellinen Manskun pysäkki, toinen tietysti Kurvin jälkeinen pysäkki kaupungista poispäin. Onhan niitä varmaan sitten joo kuitenkin jossain joo.

[arisel]

Jotain positiivisia huomioita tähän ketjuun välillä 8)

Tässä yhtenä päivänä näin kaksi peräkkäin ajavaa moottoripyöräilijää, jotka ajoivat ihmisiksi - ja riittävän kaukana toisistaan.
Merkitsin tapahtuman liikennepäiväkirjaani; edellinen vastaava taisi olla vuodelta 1989. Silloin tällöin toki näkee yksin kulkevia motoristeja, jotka käyttäytyvät asiallisesti, mutta että kaksi yhtäaikaa!

Bussin pysäkiltä lähdöstä: sama kaista tarkoittanee tilannetta, jossa pysäkille ei ole levennystä, vaan bussi pysähtyy kaistalla; sikäli turha maininta, että bussi kyllä lähtee, vaikka joku tolvana perälautaan kopauttaisikin...
Mutta se viereinen kaistahan tuossa on se oleellinen - jos bussi rupeaa lähtiessään vaihtamaan kaistaa, olisi sille tuon mukaan annettava tilaa; eri tapaus kuitenkin kuin tuo M.P.T:n esimerkki.

Ja ehkä syynä on se, että pysäkit ovat oikeassa reunassa, mutta bussin reitti saattaa viedä monikaistaisella väylällä heti seuraavasta risteyksestä vasemmalle.

[redhat]

Olipahan taas Lahden moottoritiellä kaikenmaailman köröttelijöitä tukkimassa vasemman kaistan. 120 alueella pahimmillaan jono kulki 70 km/h.
Minä en pienestä hermostu mutta tuollainen spedeily hermostuttaa.

[Le Corbusier]

Olipahan taas Lahden moottoritiellä kaikenmaailman köröttelijöitä tukkimassa vasemman kaistan. 120 alueella pahimmillaan jono kulki 70 km/h.
Minä en pienestä hermostu mutta tuollainen spedeily hermostuttaa.

Oliko koko matkan?

[arisel]

^ Normaali kesäsunnuntain paluuliikenne...

[M.P.T]

^ Normaali kesäsunnuntain paluuliikenne...

Alkaa olemaan jo täällä asti tuollaista ruuhkaa. Ne sitten ehtivät täältä sinne. Nykyään joutuu odottamaan parhaimmillaan yli 5min, että saa autonsa E75 tielle.

[arisel]

Onpa sitä joskus tullut seistyä näissä sunnuntaijonoissa itsekin... Ei siinä pääse mihinkään, on vain odotettava; sama aikanaan perjantai-iltana Korppooseen mennessä.

[Citruuna]

Onpa sitä joskus tullut seistyä näissä sunnuntaijonoissa itsekin... Ei siinä pääse mihinkään, on vain odotettava; sama aikanaan perjantai-iltana Korppooseen mennessä.

Sulla ollut joskus mökki siellä päin?

[arisel]

^Muutaman kerran tuli nuorna poikana käytyä kalareissulla enon ja serkkupojan mukana. Kalaa ei juuri tullut, mutta muuten oli mukavaa soudella saarien välissä. Uistimia sinne jäi jonkin verran.

Muistaakseni vuokramökissä oltiin - mökistä ei kyllä muistikuvia enää ole, soutaminen kovassa tuulessa on jostain syystä jäänyt parhaiten mieleen.

[Mikael K.]

Autoilin tänään moottoritietä pitkin (120 km/h) Tampereelta kohti Hämeenlinnaa. Jossakin vaiheessa valkoinen Ford Mondeo ajeli ohitse noin 130 Km/h. Siirryin samalle kaistalle ohittaakseni rekan ja Mondeo hiljensi vauhdin 110 km/h. Siinä pääsi kyllä rekasta ohi ja palasin takaisin toiselle kaistalle ohittamatta Mondeota. Onneton naikkonen jäi köröttelemään hiljaisella vauhdilla ja taakse kerääntyi jo melkoinen joukko Audeja. Ei elettäkään väistämisen suhteen. Hetken kuluttua yksi Audeista kyllästyi ja koukkasi oikealta ohi. Mondeon kuljettaja ei tajunnut ongelmaa. Hetken kuluttua muut seurasivat perässä. Hetken kuluttua Mondeo vaihtoi kaistaa ja kääntyi kohti IdeaParkia. Näin sitä luodaan kolaritilanteita.

[Peitsamo]

Junassa köröttelen. On muuten tasainen kyyti, eikä näy hirviäkään!