Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic

[Tauvo]

Parasta komiikkaa tässä ketjussa ovat nuo itkun sekaiset purkaukset, joihin on liitetty linkkejä kummallisiin tilastoihin, joita vain ranskiskuskit viitsivät lukea.
Hirveällä epätoivoivon vimmalla yritetään haukkua muiden autoja, vaikka muut eivät edes välitä.

Jos joku automerkki ei ole rikki, se on paskan vääristelyä. MInulla on ollut hyvä tuuri omien autojeni kanssa. Nykyinen on jo neljäs samaa merkkiä.

Merkillä ei ole minulle väliä, mutta kaupanteko on sujunut hyvin kyseisen kauppiaan kanssa. Kauppias on joka kerta vielä onnistunut myymään minulle sellaisen paskakasan, joka on rikki ilmeisesti aina silloin kun en käytä sitä. Varmaan tehtaan salajuoneen kuuluu käydä salaa korjaamassa autoni niin, etten edes tiedä sen olleen rikki. Useamman satatuhatta kilometriä olen nyt ajanut tällä merkillä ilman ensimmäistäkään vikaa.

Tai oli tässä uusimmassa yksi vika. Sitä kolhittiin parkkipaikalla, jonka seurauksena airbag antoi varoituksen, joka piti huollossa näyttää ja nollata hintaan 0€.

[Kauppalopo]

Siitäs näit, ihan paska auto. Mun auto on niin ruma ettei kukaan törmää siihen parkkiksella edes vahingossa. Ei tule vikoja.

[arisel]

Oliko tuo nyt sitten jompikumpi pösö vai joku muu?

[Sherukka]

Auto-uskonto (+ anti-uskonto) on ehkä yhtä huvittavaa kuin Apple-uskonto. Itse en tunnusta harrastavani kumpaakaan.

[Kauppalopo]

Oliko tuo nyt sitten jompikumpi pösö vai joku muu?

Toista pösöä lukuunottamatta kaikki yhtä rumia. Pösö onkin suunniteltu 1960-luvulla.

[Jussi68]

Mulla oli Pösö Partner duunikikottimena, käyttöönotto 8/14 - siirtyi uudelle omistajalle 2/15, kilometrejä
ehti tulla 54000. Yksi vika ilmestyi reilu kuukausi sitten, takuuseen korjasivat löystyneen liitoksen jonkun
sulakekeskuksen takaa - sytytteli moottorin vikavaloa. Ihan mukavia ajokilometrejä tuon ranskiksen kanssa oli.

Nyt on Datsun työvälineenä, käyttöönotto viime maanantaina ja kilometrejä takana jo ~650... fossilisia ei ole
mennyt pisaraakaan

Mun inhokit (ei omia kokemuksia, ne vaan ovat jotenkin päätyneet NOT-listalle ) ovat äf-nolla-är-dee ja
nolla-peli. Muut merkit OK.

[arisel]

Ennakkoluuloja tuommoiset!

[Jussi68]

Ennakkoluuloja tuommoiset!

Myönnän. Jotenkin vaan noi merkit ei kolahda.

[arisel]

Makuasiahan tuo on siinä kuin munien nuoleminenkin.

[M.P.T]

Olen huolissani, jos tämä kirja leviää isompaankin tietoisuuteen. Kuulostaako kuinka tutulta monelle? Otsikon vuosiluku pitäisi muuttaa, koska eikös tuo ole nykyaikaa? Trendit kiertää muodin mukana.

http://www.ksml.fi/uutiset/viihde/13-se ... an/1991664

[redhat]

Hehe, hyvässä kohtaa alkaa auto prakaamaan kun lauantaina tai sunnuntaina pitäisi ajella pohjoiseen.

[Tauvo]

Hehe, hyvässä kohtaa alkaa auto prakaamaan kun lauantaina tai sunnuntaina pitäisi ajella pohjoiseen.

SULLA ON PASKA AUTO, AUTOSI ON PASKA! Ranskalaiset eivät ole paskoja. Viimeisimpien 1600-luvulla tehtyjen tutkimusten mukaan Peugeotien hylkäysprosentti katsastuksissa Borneolla 1500-luvulla oli TASAN NOLLA!!! Tuolloin ei saksalaisia autoja edes katsastettu siellä!!!! EI KATSASTETTU!!! Niin paskoja ovat, etteivät katsastukseen HUOLINEET!

Toimitusjohtajat on idiootteja, kun eivät aja Talbotilla! VW-konserni käy salaa hinaamassa autot korjattavaksi, että 7-päivää-lehden katsastustilasto näyttäisi heidän edukseen. Johtajat on tyhmiä. Minä en ole tyhmä, sen tietää siitä, etten aja saksalaisella autolla!

Kaikki joilla saksalainen auto tai jotka tuntevat jonkun joka on pysäköinyt sellaisen viereen, ovat idiootteja!!! Vain Ranskassa pystytään tekemään autoja, joissa ei ole mitään vikaa ikinä.
Autouskovaiset on tyhmiä, en minä ole. Minä en ole autouskovainen. Saa kai sitä suuttua jos joku ajaa väärän merkkisellä autolla? Tai ei ymmärrä kehua minun automerkkiäni?

[Sherukka]

Aamen! (ja sitten ketju pysyvästi kiinni )

[M.P.T]

Aamen! (ja sitten ketju pysyvästi kiinni )

Miksi ihmeessä? Silloin ei voi enää keskustella huoltojen hinnoista, koska niitä ei ole määritelty samaksi. Emme voi myöskään keskustella missä on kaunein neitonen, jos ketju menee kiinni. Keskustelua siitä mihin on helpoin kossukorit lastata ja missä on paras niitä maitorauhasia kosketella. Minulla on vastaus useampaan kysymykseen. Transportterissa pystyy leikkimään akrobaattisempiakin asentoja maitorauhaset omaavan naaraan kanssa.. Kossupullojen kuljetus onnistuu ja autoon on helppo tehdä huollot. Jopa polttimonvaihto onnistuu helpommin kuin useampaan kilpailijaan. Transportterilla irtoaa myös helpommin kuin BMW:llä, mutta paras täky maitorauhasten löytymiseen on farmari Volvo. Sellainen kerää naaraita kuin hunaja kärpäsiä.

[redhat]

Kaikki joilla saksalainen auto tai jotka tuntevat jonkun joka on pysäköinyt sellaisen viereen, ovat idiootteja!!! Vain Ranskassa pystytään tekemään autoja, joissa ei ole mitään vikaa ikinä.
Autouskovaiset on tyhmiä, en minä ole. Minä en ole autouskovainen. Saa kai sitä suuttua jos joku ajaa väärän merkkisellä autolla? Tai ei ymmärrä kehua minun automerkkiäni?

Mut, mut, mulla on ruotsalainen auto

[arisel]

Saa kai sitä suuttua jos joku ajaa väärän merkkisellä autolla?/quote]
Mut, mut, mulla on ruotsalainen auto

Saa siitäkin varmaan sitten suuttua - voihan ruotsalainenkin olla väärän merkkinen!

[M.P.T]

Mut, mut, mulla on ruotsalainen auto

Jos Volvo niin sillä irtoaa naisia. Tiedän, että sulla on Koenigsegg ja ajelet yksin. Rohkeasti vain Volvon puikkoihin ja pitämään hauskaa. Ei se oma morsian tiedä mitään ja me ei kerrota hänelle.

[masa]

Rakastu Ranskalaiseen- Totuus vai tehtävä. http://www.citroen.fi/kampanjat/totuus- ... -molemmat/

[redhat]

Mut, mut, mulla on ruotsalainen auto

Jos Volvo niin sillä irtoaa naisia. Tiedän, että sulla on Koenigsegg ja ajelet yksin. Rohkeasti vain Volvon puikkoihin ja pitämään hauskaa. Ei se oma morsian tiedä mitään ja me ei kerrota hänelle.

Mut, mut, mulla on Saab.

[Tauvo]

Mut, mut, mulla on Saab.

Sillä saa miehiä?

[Kauppalopo]

Siitähän on sellainen vitsikin, vai liekö folklorea... tuu tänne, saapi lua

[M.P.T]

Mut, mut, mulla on Saab.

Sillä saa miehiä?

Ainakin sen mainoksen mukaan. Joku voisi etsiäkkin sen Youtubesta ja linkata tänne. Ukot istuivat vielä alasti siellä autossa. Saunan ovi meni säppiin ja ukot jäi ulos.

[K_Kolja]

Yksi sylinteri heitti käymästä. Tekemisin ensiapuna uudet tulpat koneeseen, mutta tuo ei korjannut ongelmaa. Mitäs seuraavaksi? Puolan johtoako vaihtamaan Lech Walesan opeilla vai kenties koko puola(t)?

Jos skanneri kertoo, että sylinteri 4 on pimeänä, niin kummassa päässä moottoria tuo oletusarvoisesti sijaitsee? Rivinelonen siis kyseessä, BBZ -mallimerkinnältään.

[K_Kolja]

Päivitys tilanteeseen: vaihtamisin kolmen puolan paikat ja skanneri kertoi tyhjää lyöväksi pytyksi nyt ykkösen. Eli puolan johdon sijasta kannattanee vaihtaa koko puola. Samalla selvisi sylinterien järjestys samaksi, johon olin päättelemällä päätynyt, eli nelossylinteri on kauimmaisena hihnasta, tässä tapauksessa keulasta katsottuna lohkon oikeassa päässä.

[K_Kolja]

Puola valloitet... kröhm, siis vaihdettu! Kone kehrää kuin iloinen kissa.