Vuodatustopic 3

[Kevät]

ˆ^ Nordealla on tunnuslukusovellus, en tiedä onko muilla pankeilla. Kätevä kuin mikä. Mene käymään pankissa, äläkä jonottele asiakaspalveluun puhelimitse, hoituu paljon nopeammin.

[Pippin]

ˆ^ Nordealla on tunnuslukusovellus, en tiedä onko muilla pankeilla. Kätevä kuin mikä. Mene käymään pankissa, äläkä jonottele asiakaspalveluun puhelimitse, hoituu paljon nopeammin.

Voisitko olla vielä asteen täsmällisempi? Kyllä minulla on kännyssä Nordea Codes -sovellus, jos siihen viittaat, mutta jäänyt olemattomalle käytölle, koska en ole kokenut sen tuovan käytettävyyslisää. Silläkö olisi voinut tunnistautua ulkomailta soitettaessa tukinumeroon, tämäkö oli väittämäsi? Sehän oli tässä se ongelma.

[Kevät]

^ Nordea tunnusluvut-nimellä se sovellus mulla on. Tykkään.

[Anniel]

Nordean tunnusluku ja pankkiohjelmat ovat mulla korvanneet lähes täysin verkkopankin käyttämisen selaimen kautta. Todella kätevät ja toimivat kumpikin. Riittää kun kerran kirjautuu verkkopankkiin ja liittää tunnuslukuohjelman niin ei tarvitse sen tunnuslukulapun kanssa enää pelleillä, kuin vasta sitten kun se tulee täyteen. Ja uusihan sieltä lähtee kun on 60 lukua 80:stä käytetty. Eri asia ja huonoa tuuria on tietty jos kortti ehtii mennä käyttämättömyyttään vanhaksi.

[hatey]

Niin kova hermosärky jalassa että melkein itku tulee. Selkä rikki ja se tehnyt pysyvän hermovaurion. Lääkäri sanoi viime talvena, että tämän kanssa oppii elämään. Olen huono oppimaan.

[Pippin]

Nordean tunnusluku ja pankkiohjelmat ovat mulla korvanneet lähes täysin verkkopankin käyttämisen selaimen kautta. Todella kätevät ja toimivat kumpikin. Riittää kun kerran kirjautuu verkkopankkiin ja liittää tunnuslukuohjelman niin ei tarvitse sen tunnuslukulapun kanssa enää pelleillä, kuin vasta sitten kun se tulee täyteen. Ja uusihan sieltä lähtee kun on 60 lukua 80:stä käytetty. Eri asia ja huonoa tuuria on tietty jos kortti ehtii mennä käyttämättömyyttään vanhaksi.

Noh, täytyy varmaan sitten kokeilla uudelleen. Mutta kun kortti on kuollut, niin tuskin tuosta appista mitään apua olisi ulkomailla ollut kun tarkoitus on saada ravintolalasku maksettua ja seinästä rahaa. Laskujen maksamista en ole kokenut ongelmalliseksi. Vaan puhelintunnistautumista hätätilanteessa.

[maccivaari]

Niin kova hermosärky jalassa että melkein itku tulee. Selkä rikki ja se tehnyt pysyvän hermovaurion. Lääkäri sanoi viime talvena, että tämän kanssa oppii elämään. Olen huono oppimaan.

Hermosäryn opin kun rannekanava tukossa- leikkaus auttoi. Kaurapussi pakastimesta auttoi- ei pilsut eikä pillerit.

[Erño]

Tuo verkkopankkisovellus ja koodi-sovellus on hyvä kombo. Nykyään tulee kaikki laskut maksettua mobiilisovelluksella. Sovelluksella voi lukea laskujen viivakoodit paperilaskuista ja PDF-laskuista, tai sitten käyttää virtuaaliviivakoodin numerosarjaa.

[Pippin]

Sovelluksella voi lukea laskujen viivakoodit paperilaskuista ja PDF-laskuista, tai sitten käyttää virtuaaliviivakoodin numerosarjaa.

Jaa. No sitten siinä voi ollkina järkeä, pelkkään tunnuslukujen hallintaan tarvittava toinen laite ei oikein säväyttänyt. MIkä ongelma se nyt on verkkopankissa laittaa se seuraava tunnusluku? Alle sekunnin kestää se.

[jakovski]

Omassa pankissa on se, että joudun laittamaan joka vaiheessa turvaluvun.
1) sisäänkirjautuminen
2)maksun hyväksyminen.
3) uusi maksunsaaja, jolle ei ole aiemmin siirtoa tehty.
4) uuden maksunsaajan laskun hyväksyminen.
5) laskujen vahvistaminen.

Siksi koen että tuo mistä nuo herrat puhuvat, on oikeasti hyvä. Ei siinä mene kuin sekunti kaksi, mutta enihau. Rasittavaa toimintaa jatkuvasti etsiä koodinumero.

[Erño]

Helppoa, kun ei tarvitse muistaa kuin oma käyttäjätunnus sekä itse päättämänsä tunnusnumero codes -ohjelmassa. Nordean mobiilipankkiin kirjaudun sormenjälkitunnistuksella ja maksut vahvistan koodiohjelmalla.

Kävin lauantaina koeajamassa sähköpyörän. Pari vuodatusta aiheesta:

- aivan liian kalliita
- kulkevat liian hitaasti/rajoitin pistää vastaan yli 25km/h jälkeen
- keuliminen ei onnistu edellä mainitun takia
- akku ei kestä kovinkaan pitkälle

Kivoja leikkikaluja silti.

Edit: sähkö pyöRÄ, eikä sähköpyöDÄ.

[Anghorn]

^ Aikamoisia vaatimuksia sulla on sähköpöydälle.

[Erño]

Kirjootusvire!

[Pippin]

Helppoa, kun ei tarvitse muistaa kuin oma käyttäjätunnus sekä itse päättämänsä tunnusnumero codes -ohjelmassa. Nordean mobiilipankkiin kirjaudun sormenjälkitunnistuksella ja maksut vahvistan koodiohjelmalla.

Kävin lauantaina koeajamassa sähköpyörän. Pari vuodatusta aiheesta:

- aivan liian kalliita
- kulkevat liian hitaasti/rajoitin pistää vastaan yli 25km/h jälkeen
- keuliminen ei onnistu edellä mainitun takia
- akku ei kestä kovinkaan pitkälle

Kivoja leikkikaluja silti.

Edit: sähkö pyöRÄ, eikä sähköpyöDÄ.

Noinko ne Suomessa toimii? Ajamani Kalkhoffin 2015-malli Saksassa vähensi asteittain avitusta jos nopeus nousee kovaksi, niinhän niiden pitääkin toimia. Ylämäessa avitus 100, alamäessä 0. Akku kesti 45 km:n ajon, latausta jäi 25 %. Hinta oli houkutteleva: 2300 e uutena, mutta käytettyjä möivät myös. Harkitsen vahvasti maahantuontia ensi vuonna.

[CalEpitan]

Suomessa sähköavusteisen pyörän sähköavustin eli moottori lopettaa toimintansa 25kmh nopeudessa eli siitä eteenpäin nopeampaa pitää polkea lihasvoimalla. 25km/h asti voi mennä vaikka pelkällä sähkövoimalla.

Nopeammat sähkövehkeet pitänee sitten yrittää rekisteröidä vaikka mopediksi tai kevytmoottoripyräksi, joka luonnollisesti byrokratia-Suomessa on tehty joko äärimmäisen kalliiksi tai muuten vaan vittumaiseksi ja mahdottomaksi.

[PKivireki]

Ylläpito vois hommata forumin noihin hymiöihin sellaisen kielenpäristämis-hymiön.

Olis tarvetta; talovakuutuksen korottamistahdista vimmastuneena ilmoitin kilpailuttavani ko. vakuutuksen ja tilasin samalla OP-Pohjolalta uuden tarjouksen. No, tarjous tuli, mutta kotivakuutuksesta. Kiitos vaan, mutta minä kilpailutan TALOvakuutuksen, en KOTIvakuutusta..

KIKY-sopimuksen kuus minuuttia tulee oleen loppupäivästä aika tuskaa OP-Pohjolan asiakkaille..

[Erño]

Suomessa sähköavusteisen pyörän sähköavustin eli moottori lopettaa toimintansa 25kmh nopeudessa eli siitä eteenpäin nopeampaa pitää polkea lihasvoimalla. 25km/h asti voi mennä vaikka pelkällä sähkövoimalla.

Nopeammat sähkövehkeet pitänee sitten yrittää rekisteröidä vaikka mopediksi tai kevytmoottoripyräksi, joka luonnollisesti byrokratia-Suomessa on tehty joko äärimmäisen kalliiksi tai muuten vaan vittumaiseksi ja mahdottomaksi.

Kokeilemassani pyörässä se avustus tosiaan lopoui ja alkoi hannaamaan vastaan. Omalla pyörälläninpäösen reilusti yli 40km/h tasaisella, sähköpyörällä ei päässyt edes neljäänkymppiä alamäkeen.

[Pippin]

Suomessa sähköavusteisen pyörän sähköavustin eli moottori lopettaa toimintansa 25kmh nopeudessa eli siitä eteenpäin nopeampaa pitää polkea lihasvoimalla. 25km/h asti voi mennä vaikka pelkällä sähkövoimalla. Nopeammat sähkövehkeet pitänee sitten yrittää rekisteröidä vaikka mopediksi tai kevytmoottoripyräksi, joka luonnollisesti byrokratia-Suomessa on tehty joko äärimmäisen kalliiksi tai muuten vaan vittumaiseksi ja mahdottomaksi.

Outoa, ehkä tuossa ei oikein ymmärretä juttua. Kalkhoff käsittääkseni posottaa 45/kmh, mutta avusteisuus ei ollut mikään on/off, vaan se minusta heikkeni kun mentiin kovempaa. Ja ilman polkemista se ei liikkunut mihinkään.

Ajoin kolme päivää tän edellisellä versiolla. Tuleeko poliisi jos ostan tämmösen käytettyna ja ajan maahan?
https://www.youtube.com/watch?v=qVlM8n0AfXo

[CalEpitan]

Suomessa sähköavusteisen pyörän sähköavustin eli moottori lopettaa toimintansa 25kmh nopeudessa eli siitä eteenpäin nopeampaa pitää polkea lihasvoimalla. 25km/h asti voi mennä vaikka pelkällä sähkövoimalla. Nopeammat sähkövehkeet pitänee sitten yrittää rekisteröidä vaikka mopediksi tai kevytmoottoripyräksi, joka luonnollisesti byrokratia-Suomessa on tehty joko äärimmäisen kalliiksi tai muuten vaan vittumaiseksi ja mahdottomaksi.

Outoa, ehkä tuossa ei oikein ymmärretä juttua. Kalkhoff käsittääkseni posottaa 45/kmh, mutta avusteisuus ei ollut mikään on/off, vaan se minusta heikkeni kun mentiin kovempaa. Ja ilman polkemista se ei liikkunut mihinkään.

Ajoin kolme päivää tän edellisellä versiolla. Tuleeko poliisi jos ostan tämmösen käytettyna ja ajan maahan?
https://www.youtube.com/watch?v=qVlM8n0AfXo

ulkomuistista näitä heittelen, mutta kyllä pääni lyön pantiksi että on tuo sähköavusteisen nopeus rajoitettu 25km/h

tuskin poliisi on sinusta kiinnostunut jos ajat autotien reunassa 35-40 km/h mutta jos ajat kevyenliikenteen väylillä tuollaisia nopeuksia niin ei hyvä. Ei todellakaan hyvä. Tulee rumaa jälkeä kun aikuinen mies rysäyttää 45km/h noinkin raskaalla fillarilla jotain toista ihmistä tai koiraa päin..

Mikäli mahdollista niin jonkinlainen piilonappi-rajoitin olisi hyvä tuollaiseen sitten värkätä jos joku poliisi haluaa ottaa tyypit niin painat napista ja 25km/h rajoitin on päällä.

[tosikko]

Kokeilemassani pyörässä se avustus tosiaan lopoui ja alkoi hannaamaan vastaan.

Kuullostaa kovin kummalliselta, mitä pyörää kokeilit? Avustus kyllä loppuu omassakin tuossa 25 km/h nopeudessa kuten pykälien mukaan pitääkin ja saattaa äkkisiltään tulla tunne että joku hannaa vastaan, mutta se on vain se lysti tunne kun pitää jatkaa lihasvoimin. Ei nuo normaalisti mitenkään jarruta vauhtia sen avustuksen max. nopeuden saavuttamisen jälkeen, polkea voi itse miten vaan jaksaa (ja millainen on fillarin vaihteisto jne).

Saksassa on erikseen s-pedelec (Schnell-Pedelec) luokka jossa on mopon kilpi ja avustusta piisaa 45 km/h saakka, ja myös niitä 25 km/h sähköavusteisia joihin ei vakuutuksia eikä rekisteröintiä tarvitse.

[CalEpitan]

http://taistohirvonen.fi/mopot-ja-mp/ve ... pyora.html

Tällainen Velocifero Mad 500 pikku "sähkömopo" olisi kiva

Sähköskootterilla huoletonta liikkumista! Voit ajaa jopa 25km/h ilman vakuutuksia, rekisteröinti tai korttia. Velociferolla saa ajaa pyörille tarkoitetuilla tienosilla/pyöräteillä, ILMAN ikärajaa! Huippunopeus 25 km/h ja toimintasäde n. 30 km. 48 v (sarjassa 4 kpl 12v akkuja), latausaika tyhjästä täyteen 4-5 h

Ei ikärajaa, kypärää jne.. Onko tuo siis verrattavissa polkupyörään? Jos terassilla käy ottamassa muutaman oluen niin saako tuolla silti vielä ajaa kotiin? Todella näppärä peli ja olen nähnyt noita tarjouksessa 990 eurolla mutta en löydä sitä mainosta joka kotiin tuli.

[tosikko]

Laki on muuten noiden suhteen mielenkiintoinen koska jos olet vammainen niin ns. senioriskootteri (nelipyöräinen ohjaustangolla varustettu sähkömopo) ja sähköpyörätuoli alla olet jalankulkija ja saat ajaa niillä myös juovuksissa - mutta jos ajelet sillä vain laiskuuttasi tms. niin et saa. Tämä toki koskee myös ikääntynyttä väestöä joka nyt ei varsinaisesti laiskuuttaan noilla ajele.

"Moottoriajoneuvoista annettuja määräyksiä ei sovelleta vammaiselle tarkoitettuun käsikäyttöiseen tai moottorilla varustettuun pyörätuoliin, jonka rakenteellinen nopeus on enintään 15 km/h".

[jakovski]

Oikealla fillarilla kauramoottorilla tehty matka on parasta. Miksi sitä huijaamaan sähköavustimilla
Hankkii sitten vaikka mopedin tai skootterin, jos niikseen tulee..

[CalEpitan]

Oikealla fillarilla kauramoottorilla tehty matka on parasta. Miksi sitä huijaamaan sähköavustimilla
Hankkii sitten vaikka mopedin tai skootterin, jos niikseen tulee..

Siksi koska vakuutukset maksaa. Bensa maksaa. Jne. Ja mieluummin ajelisin pyöräteillä 25km/h kuin autoteillä 45km/h

[tosikko]

Oikealla fillarilla kauramoottorilla tehty matka on parasta. Miksi sitä huijaamaan sähköavustimilla
Hankkii sitten vaikka mopedin tai skootterin, jos niikseen tulee..

Tässäpä melko yleinen harhaluulo e-fillarista, ei tuollaista pidä mopoon & skootteriin verrata koska kyseessä on sähköavusteinen fillari, sitä pitää polkea jotta kulkee. Kulkee vain kevyemmin ylämäkeen ja vastatuuleen jne. joten työmatkankin on mukava tehdä ilman että selkä on märkä kun perille pääsee.

http://electricbikereport.com/electric-bike-cheating/