Liikenne

[tuomaril]

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtm ... atu-laskee
Sitten kukaan ei valvo päristelijöitä. 8)

[arisel]

^
^^
^^^
...
^^^^^^^^^^^

isoissa kaupungeissa liikennegridi, liikenteen vuorokausivaihtelut, ym. sadat tekijät saavat simuloinneissa isotkin tietokoneet kuumenemaan.

Eli kun kerrotte ratkaisuja liikenteen sujuvuuteen, on se vähän sama kuin tietäisitte miten pelata Kasparovia vastaan voittaakseen..

Tutustupa Valkeakosken karttaan, ja tule ajamaan muutaman kerran kaupungin läpi, niin ymmärrät mistä on kyse - tarjoan kahvit, kunhan ilmoittelet etukäteen ja saadaan sovitettua aikataulut.

Voit kokeilla joskus huviksesi - silloin kun ei ole kiire - ajamalla Helsinki-Tampere -välin Valkeakosken kautta aamukuuden ja iltayhdeksän välillä. Huomaat kuinka pieni kaupunki Valkeakoski on.

Mielestäni puoli kymmenen aikaan illalla lähes tyhjällä tiellä rauhallisen maltillisesti ajaen viisi pysähdystä noin lyhyellä matkalla ei oikein kerro sujuvasta liikennevalorytmistä - etenkin kun kyse tosiaan on kaupungin läpiajoväylästä.

Ratkaisujen tarjoaminen tässä tapauksessa on mahdotonta, koska päättävä henkilö ei suostu kuuntelemaan ehdotuksia - minkä hän on julkisesti ilmoittanut Valkeakosken Sanomissa.

[carrbon]

Mielestäni puoli kymmenen aikaan illalla lähes tyhjällä tiellä rauhallisen maltillisesti ajaen viisi pysähdystä noin lyhyellä matkalla ei oikein kerro sujuvasta liikennevalorytmistä - etenkin kun kyse tosiaan on kaupungin läpiajoväylästä.

Ratkaisujen tarjoaminen tässä tapauksessa on mahdotonta, koska päättävä henkilö ei suostu kuuntelemaan ehdotuksia - minkä hän on julkisesti ilmoittanut Valkeakosken Sanomissa.

Jos näillä keinoin halutaan pitää ihmisä Valkeakoskella pidempään? Valoissa istuessa voi bongata vaikka jonkun kivan kahvilan vai voiko?

[Jamac]

^
^^
^^^
...
^^^^^^^^^^^

isoissa kaupungeissa liikennegridi, liikenteen vuorokausivaihtelut, ym. sadat tekijät saavat simuloinneissa isotkin tietokoneet kuumenemaan.

Eli kun kerrotte ratkaisuja liikenteen sujuvuuteen, on se vähän sama kuin tietäisitte miten pelata Kasparovia vastaan voittaakseen..

Liikenteen simuloinneista en mitään tiedä, mutta olen miettinyt sitä, että miten paljon ruuhkia voitaisiin välttää pidentämällä vihreän ja punaisen paloaikoja. Voi olla että tää fiilis on syntynyt Turussa tai Tampereella neljän ruuhkassa. Mutta mielikuva on että jono etenee hirveessä ruuhkassa neljä auton mittaa kun valot vaihtuu. Mun järjen mukaan silloin kukaan ei pääse minnekään, koska keskinopeus laskee jatkuvan jarruttamisen ja kiihdyttämisen takia. Lisäksi se on psykologisesti vit… raskasta, verrattuna siihen että kerralla päästettäisiin iso pätkä läpi tasaisella nopeudella ja toiset odottaa pitemmän aikaa.

[Le Corbusier]

Vietettyäni alkukesän ajellen mopedilla etelän mailla palasin Suomeen ja vähän sen jälkeen ajoin Lahden läpi aikaisin lauantaiaamuna. Tunsin itseni hölmöksi seisoessani yksin liikennevaloissa tyhjältä näyttävässä kaupungissa. Mutta kai suomalaisen kuuluu olla tällainen, noudattaa kaikkia sääntöjä kyseenalaistamatta? Jos olisin siellä etelän mailla pysähtynyt samanlaisessa tilanteessa, olisin varmasti jäänyt seuraavan kulkijan yliajamaksi.

Myönnetään, että typerältä tuntuu.

Lakien, ja varsinkin tielakien, on kuitenkin oltava järkähtämättömiä, selkeitä, pohdinnoille ja valinnoille tilaa antamattomia.

Muuten ne eivät toimi.

Ne tekevät liikkumisesta myös helppoa, kun ei tarvitse jatkuvasti tehdä omia päätöksiä ja ratkaisuja, eikä sellaiseen ole aina aikaakaan.

Välillä sitten tuntuu nololta - en luvannut ma ruusutarhaa.

[JHA]

.

Myönnetään, että typerältä tuntuu.

Lakien, ja varsinkin tielakien, on kuitenkin oltava järkähtämättömiä, selkeitä, pohdinnoille ja valinnoille tilaa antamattomia.

Muuten ne eivät toimi.
.

Toki. Mutta lakienkin puitteissa olisi hyvin triviaalia asentaa valoihin automatiikka joka pudottaa liikennevalot keltaiselle vilkulle sekä mahdollisesti jalankulkijan painonappiohjauksen piiriin* jos liikennemäärä risteyksessä laskee tietyn kynnystason alle jolloin voimaan astuu risteyksen normaalit väistämissäännöt. Ei tuossa pyörää tarvitsisi uudelleen keksiä.

*) eli malliksi se että jos joku jalankulkija haluaa turvatun ylityksen valoilla niin automatiikka ajaa yhden täyden kierroksen valo-ohjausta ja palaa vilkulle. Muuten jalankulkijavalo pimeänä ja normi suojatiesäännöstö voimassa.

[janio]

Toki. Mutta lakienkin puitteissa olisi hyvin triviaalia asentaa valoihin automatiikka joka pudottaa liikennevalot keltaiselle vilkulle sekä mahdollisesti jalankulkijan painonappiohjauksen piiriin* jos liikennemäärä risteyksessä laskee tietyn kynnystason alle jolloin voimaan astuu risteyksen normaalit väistämissäännöt. Ei tuossa pyörää tarvitsisi uudelleen keksiä.

Erittäin hyvä idea! Yksi esimerkki turhista liikennevaloista Helsingin suunnalta löytyy Hernepellontien ja Viikintien risteyksestä. Tuossa oli viime kesänä tietyö parin kuukauden ajan, ja sinä aikana valot vilkkuivat keltaista 24/7. Ajoin risteyksestä prätkällä n. 10krt/vko, aamuisin Viikinmäen suunnasta ja iltapäivisin takaisin Koskelasta päin. Tuona aika jouduin laittamaan jalkani maahan pysähtymisen takia kerran tai kaksi. Nyt kun valot taas toimivat pitää risteykseen pysähtyä vähintään pari kertaa viikossa, vain sen takia että saa odottaa ja katsella kun myös muut saavat pysähtyä. Minulle noiden valojen logiikka ei ole auennut näiden vuosien varrella, kun olen tuosta kulkenut. Mielestäni yhdet turhimmat valot, koska näkyvyys on joka suuntaan hyvä ja liikennemäärä suhteellisen pieni.

Nuo valot ovat päällä myös keskellä yötä, myös silloin kun esimerkiksi Sturenkadun ja Hämeentien risteyksestä on valot vilkkumassa keltaista. Tuossa risteyksessä kumminkin nökyvyydet huonommat, varsinkin Sturenkadulta tultaessa, ja liikennemäärät aivan eri tasolla.

[Le Corbusier]

.

Myönnetään, että typerältä tuntuu.

Lakien, ja varsinkin tielakien, on kuitenkin oltava järkähtämättömiä, selkeitä, pohdinnoille ja valinnoille tilaa antamattomia.

Muuten ne eivät toimi.
.

Toki. Mutta lakienkin puitteissa olisi hyvin triviaalia asentaa valoihin automatiikka joka pudottaa liikennevalot keltaiselle vilkulle sekä mahdollisesti jalankulkijan painonappiohjauksen piiriin* jos liikennemäärä risteyksessä laskee tietyn kynnystason alle jolloin voimaan astuu risteyksen normaalit väistämissäännöt. Ei tuossa pyörää tarvitsisi uudelleen keksiä.

*) eli malliksi se että jos joku jalankulkija haluaa turvatun ylityksen valoilla niin automatiikka ajaa yhden täyden kierroksen valo-ohjausta ja palaa vilkulle. Muuten jalankulkijavalo pimeänä ja normi suojatiesäännöstö voimassa.

Eiköhän ne rajalliset resurssit henkilöstössä ja rahoituksessa estä tekemästä pikkuparannuksia kaikkiin Suomen liikennevalojärjestelmiin, joiden tila ja tarpeet elävät aika-akselilla niin lyhyessä kuin pitkässä juoksussa. Jokin triviaali syy/syyt ovat osana ahdinkoanne.

Misi bussit kulkevat ryppäissä?
Miksi alkossa on aina jonoa kun minä käyn?
Miksi joku sattuu aina paikalle kun kaivan nenää?

En luvannut ma ruusutarhaa.

[M.P.T]

Itse julistan sodan poliisille ja monelle muulle tästä kellon lyömästä lähtien. Olen tässä kellotellut poliisin saapumisaikoja ja olen pettynyt. Nuo patalaiskat yhteiskunnan pohjasakat jotka eivät ole muualle töihin päässeet istuvat vaan kahvilla. Bemari kuskejakaan ei saada kuriin, että kohta varmaan lukee lehdessä uutinen : Nuori mies hakkasi poliisin heidän laiskuuden takia. Poliisia ei tunnu saavan keskustaan alle 10 min vaikka olisi ampuma-ase kohtaus käynnissä. Aikaa käytetään kaikkeen turhaan kyttäämiseen, mutta kun tulee oikea tilanne niin pupu on pöksyssä. Poliisi *nauraa* kuka kehtaa edes istua pöytään sellaisen kanssa.

Noihin liikennevaloihin saadaan helposti logiikkaa, mutta sitä kaikki ei tunnu ymmärtävän. Skootterille palaa punainen vaikka 30 min, koska se tunnistin ei reagoi niin kevyeeseen. Kokemusta on tuosta. Myös se punaisten palaminen pääväylällä yö-aikaan ärsyttää. Mitään liikennettä ei näy, mutta punainen palaa.

Auton ohittamiselle keskustassa pitäisi saada roti. Pysähtynyttä autoa ei saa ajaa pysähtymättä ohitse. Pitäisi oikeastaan antaa sakko niille ketkä pysähtyy suojatien eteen tai muuten, jos autossa ei ole vikaa. Vastustajat voivat ottaa yhteyttä ihan vapaasti.

[janio]

Skootterille palaa punainen vaikka 30 min, koska se tunnistin ei reagoi niin kevyeeseen. Kokemusta on tuosta.

Ainakin täällä Helsingissä löytyi tuohon ongelmaan ratkaisu, kun vain lähetti ystävällisen sähköpostin kaupungille parista risteyksestä tästä himan lähellä. Kuukauden sisällä alkoivat kumpikin risteys reagoida myös skootteriin.

[redhat]

Pitäisi oikeastaan antaa sakko niille ketkä pysähtyy suojatien eteen tai muuten, jos autossa ei ole vikaa. Vastustajat voivat ottaa yhteyttä ihan vapaasti.

Joo just näin. Liikennesääntöjen noudattamisesta sakot.
Siitä pitäisi sakottaa jos ei pysähdy suojatien eteen, kun näkee jalankulkijan odottavan suojatien reunassa.

[Lare]

Pitäisi oikeastaan antaa sakko niille ketkä pysähtyy suojatien eteen tai muuten, jos autossa ei ole vikaa. Vastustajat voivat ottaa yhteyttä ihan vapaasti.

Joo just näin. Liikennesääntöjen noudattamisesta sakot.
Siitä pitäisi sakottaa jos ei pysähdy suojatien eteen, kun näkee jalankulkijan odottavan suojatien reunassa.

Ja tämä voisi vaihdella paikkakunnittain, kummasta saa sakot. Maksimoisi valtion tulot.

[carrbon]

Pitäisi oikeastaan antaa sakko niille ketkä pysähtyy suojatien eteen tai muuten, jos autossa ei ole vikaa. Vastustajat voivat ottaa yhteyttä ihan vapaasti.

Auta armias mitä mielipiteitä sakot samantien myös näistä:

- ajaminen 40 km/h alueella jossa suurin sallittu nopeus on 40 km/h
- punaisiin valoihin pysähtyminen (voidaan ottaa myös vihreillä valoilla liikkeellelähtö)
- tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulevan väistäminen
- hälytysajossa olevien hälytysajoneuvojen väistäminen

ja lista jatkuu..

[M.P.T]

Pitäisi oikeastaan antaa sakko niille ketkä pysähtyy suojatien eteen tai muuten, jos autossa ei ole vikaa. Vastustajat voivat ottaa yhteyttä ihan vapaasti.

Auta armias mitä mielipiteitä sakot samantien myös näistä:.

Sinunkin kannattaisi ajatella mitä lauot suustasi. Olet aina minun kimpussa ja ihan aina. Olen todellakin sitä mieltä, että suojatien eteen pysähtymisestä pitäisi antaa sakko. Kaverini jäi auton töytäisemäksi kun joku kunniallinen juippi pysähtyi suojatien eteen ja toinen sitten perästä lähti ohittamaan. Ei koskaan pitäisi päästää turvallisuuden nimissäkään yli. Noh. Jos kamu sattuisi kuolemaan jälki mällistä niin vetäsen turpaan yös tätä pysähtyjää niin, ettei se koskaan kävele. Tälläistä sattu nääs maanantaina. Nyt suosittelen, ettet auo turpaasi tai käyn tekemässä poliisille rikosilmoituksen sinun käytöksestäsi.

Pitäisi oikeastaan antaa sakko niille ketkä pysähtyy suojatien eteen tai muuten, jos autossa ei ole vikaa. Vastustajat voivat ottaa yhteyttä ihan vapaasti.

Joo just näin. Liikennesääntöjen noudattamisesta sakot. Siitä pitäisi sakottaa jos ei pysähdy suojatien eteen, kun näkee jalankulkijan odottavan suojatien reunassa.

Ja aiheuttaa ansan jalankulkijalle tuolaisella tempulla. Autoilija pysähtyy ja takaa tulee joku kouho ja kaistaa vaihtamalla ohitse. Kaverini onnettomuus maannatailta olisi vältytty, jos typerä autoilija ei olisi mennyt antamaan tilaa. Itse kun näin kaiken 400m päästä.

[carrbon]

Ensinnäkin, pahoittelut kaverisi puolesta että näin kävi ja toivottavasti ei käynyt pahemmin. Onnettomuus ei kuitenkaan ollut missään nimessä tuon suojatien eteen pysähtyneen vika, vaan nimenomaan sen pässin, joka sieltä paukautti ohi. Eli onnettomuudelta olisi vältytty, mikäli typerä autoilija ei olisi rikkonut liikennesääntöjä ja ajanut pysähtymättä pysähtyneen auton ohi.

Ymmärrän, että kismittää kun kaverille käy noin, mutta syypää on tässä tilanteessa joku aivan muu kuin kaverisi tai se suojatien eteen pysähtynyt. Tuosta rikosilmoituksesta - minähän tein tässä vain juuri niin kuin sinä neuvoit:

Pitäisi oikeastaan antaa sakko niille ketkä pysähtyy suojatien eteen tai muuten, jos autossa ei ole vikaa. Vastustajat voivat ottaa yhteyttä ihan vapaasti.

Sinä sen sijaan olet täällä uhkailemassa turpiinvedolla liikennesääntöjen noudattajaa. (Kummasti myös muuttuivat aiemmat mielipiteet siitä kuinka jalankulkijat aina vain suin päin hyppäävät autojen eteen ja onnettomuudet ovat heidän oma vikansa..)

Vielä kerran, toivottavasti kaverillesi ei käynyt pahasti.

[paulaw]

Olen todellakin sitä mieltä, että suojatien eteen pysähtymisestä pitäisi antaa sakko. Kaverini jäi auton töytäisemäksi kun joku kunniallinen juippi pysähtyi suojatien eteen ja toinen sitten perästä lähti ohittamaan. Ei koskaan pitäisi päästää turvallisuuden nimissäkään yli. Noh. Jos kamu sattuisi kuolemaan jälki mällistä niin vetäsen turpaan yös tätä pysähtyjää niin, ettei se koskaan kävele.

Virhe ei ollut pysähtyjän tietenkään.

Liikenteessä on vain yksi asia, mikä pitää muistaa ja se on tuo, että suojatien kohdalle pysähtynyttä autoa ei ohiteta, vaan pysähdytään. Kaikki muu menee itsekseen. (Näin mulle opetettiin ja se oli hyvä opetus se.) Kannattaisi leipoa siis sitä ohittajaa, kun unohti sen ainoan asian, mikä pitää erikseen muistaa - ja aiheutti vaaratilanteen.

[Jamac]

Niin, suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen on törkeä liikenteen vaarantaminen, mistä lähtee ajokortti puoleksi vuodeksi.

[M.P.T]

Niin, suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen on törkeä liikenteen vaarantaminen, mistä lähtee ajokortti puoleksi vuodeksi.

Veikkaan, että käräjäoikeudessa tuollainen päätetään. Byrokratian rattaat kun pyörivät hitaasti.

Ensinnäkin, pahoittelut kaverisi puolesta että näin kävi ja toivottavasti ei käynyt pahemmin. Onnettomuus ei kuitenkaan ollut missään nimessä tuon suojatien eteen pysähtyneen vika, vaan nimenomaan sen pässin, joka sieltä paukautti ohi. Eli onnettomuudelta olisi vältytty, mikäli typerä autoilija ei olisi rikkonut liikennesääntöjä ja ajanut pysähtymättä pysähtyneen auton ohi. Sinä sen sijaan olet täällä uhkailemassa turpiinvedolla liikennesääntöjen noudattajaa. (Kummasti myös muuttuivat aiemmat mielipiteet siitä kuinka jalankulkijat aina vain suin päin hyppäävät autojen eteen ja onnettomuudet ovat heidän oma vikansa..) Vielä kerran, toivottavasti kaverillesi ei käynyt pahasti.

Kyseisessä kohdassa autoilija pysähtyi sen suojatien eteen. Kaveri katsoi vielä ettei ketään näy ja lähti ylittämään tietä. Takaa joku teini sitten koukkasi päälle (auton voi arvata). Kyseisessä tapahtumassa jalankulkija ei hypännyt eteen vaan oli normaalisti odottamassa ylitystä. Joku sattui vaan pysähtymään ja takaa tuleva ei. Itselläni on myös kuvat tapahtuneesta, mutten voi tietoturvasyistä niitä julkaista internetissä. Kuvassa kun näkyy sivullisten naamat ja itse pysähtyjä ja yliajaja (myös autot).

Joku guru voi laskea kuinka paljon tarvitaan vauhtia, jos jalankulkija lentää noin 15-18m. Nopeutta ollut yli kaupunkinopeuden, koska muuten tuollaista lentoa ei tule. Olen nähnyt muutaman onnettomuuden ja sellaista lentoa en ole nähnyt. Piti mennä kaverin kanssa kahville ja olin juuri laittamassa ovia lukkoon kun näin kaverin lähtevän ylittämään tietä. Ihme, ettei ollut paikallisessa lehdessä juttua tiistaina tai tänään. Iltalehdessä oli kyllä pari muuta uutista muilta paikkakunnilta. Kyllä kävi pahasti. Tuskin vetää sitä juoksutapahtumaa ensivuonnakaan. En tiedä käveleekö ennen joulua.

[carrbon]

Kyseisessä kohdassa autoilija pysähtyi sen suojatien eteen. Kaveri katsoi vielä ettei ketään näy ja lähti ylittämään tietä.

Toimivat siis molemmat oikein.

Takaa joku teini sitten koukkasi päälle (auton voi arvata).

Toimi väärin.

Miksi olet vetämässä oikein toiminutta henkilöä turpaan?

[K_Kolja]

Meinasinpas eilen jäädä auton alle ja/tai aiheuttaa mahdollisesti kolmen auton kolarin. No, ei ehkä ihan niinkään, sillä olin jalankulkijana suojatiellä, mikä takaa minulle aika hyvän oikeusturvan ja vastuuvapauden tapahtuneesta. Tosin eräs tapahtuman toisena osapuolena ollut autoilija antoi äänimerkin muodossa ymmärtää, että olin muka tehnyt jotain väärin. Tapahtuma eteni näin:

Kävelin suurehkon kokoojakadun vieressä oikealla puolella kevyen liikenteen väylää suojatielle. Samaan aikaan vastakkaisesta suunnasta saapui sellainen laivan kokoinen chrysler, joka halusi kääntyä vasemmalle pienemmälle kadulle, jota olin juuri ylittämässä. Chrysleriä vastaan tuli toinen auto, joka oli jatkamassa risteyksessä suoraan ja myös chryslerin takana oli auto. Tapahtumat eskaloituivat siinä vaiheessa, kun chryslerin kuski ei kokenut tarpeelliseksi pysähtyä muutamaksi sekunniksi odottamaan vastaan tulevaa autoa, vaan päätti koukata lähes hiljentämättä vasemmalle vastaantulijan edestä. Muuten temppu olisi varmaankin onnistunut, mutta paikalla sattui olemaan onneton jalankulkija, minä, jonka tuo teiden ritari huomasi viime tipassa. Seurauksena kolmen auton paniikkijarrutukset ja hiton säikähtänyt allekirjoittanut, joka tuijotti chryslerin keulamerkkiä puolen metrin etäisyydeltä.

Eikä minulla ollut puhelin mukana, muuten olisin heti kuvannut tilanteen ja soittanut poliisit paikalle.

[KunkkuJ]

Eikä minulla ollut puhelin mukana, muuten olisin heti kuvannut tilanteen ja soittanut poliisit paikalle.

Ja mitä olisit poliisille kertonut, jos olisit voinut soittaa? Mitään sellaista ei ollut tapahtunut, minkä perusteella voisi pyytää poliisia paikalle. Jos poliisin pitäisi toimia sinun ajattelumallisi mukaan, joka kolmannen ihmisen pitäisi olla poliisi.

[Jamac]

Tässä juuri tuli jossain YLE:n kanavalta joku pätkä missä käytiin läpi suojatiesääntöjen tuloa suomalaiseen liikennelainsäädäntöön. Sitä ennen jalankulkija sai mennä tien yli miten pääsi. Oli kylmää kyytiä ne loukkaantumismäärät.

Mun mielestä suojateille pitäisi saada valvonta-automatiikkaa. Esimerkiksi jatkuvasti kuvaava kamera jossa kuvan analysointiohjelma havaitsee tuollaisen törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen suojatien kohdalla ja antaa siitä sitten "raportin" eteenpäin. Sama tietty valo-ohjatuilla suojateillä.

[M.P.T]

Kyseisessä kohdassa autoilija pysähtyi sen suojatien eteen. Kaveri katsoi vielä ettei ketään näy ja lähti ylittämään tietä.

Toimivat siis molemmat oikein.

Takaa joku teini sitten koukkasi päälle (auton voi arvata).

Toimi väärin. Miksi olet vetämässä oikein toiminutta henkilöä turpaan?

Kyllä saattaisin tempasta molempia. Jopa poliisia hitaasta toiminnasta. Saa nähdä tuleeko kyseiselle kohdalle nyt mitään. Ei nimittäin ollut ensimmäinen onnettomuus kyseisessä kohdassa. Itse ratkon asiat väkivallalla, koska puhuminen ei auta koskaan. Se on tässä maassa nähty miljoona kertaa. Poliisit syövät vain ilmaisia ruokia apsilla ja mittaavat munkin nopeutta suuhun päivästä toiseen. Kävelevät laiskasti kuten teinit. Meno on oikeasti velttoa ja reippaat askeleet kaukana. Poliisin ei pitäisi poistua taajama-alueelta koskaan eli näin käydä vaikka subway ravintelissa sen apsi-hese-mäkki ruuan tilalla.

Mitä ne sakot tässä maassa opettaa? Linnatuomio? kuolemantuomio? Eivät mitään.

[KunkkuJ]

Mun mielestä suojateille pitäisi saada valvonta-automatiikkaa.

Tuo onkin hieno idea. Olet jo varmaan miettinyt senkin, mistä otetaan rahat toteutukseen? Siihen asti, kunnes meillä on tuollainen järjestelmä, täytyy keksiä muita keinoja selviytyä liikenteessä. Mitähän ne voisivat olla?

[Kain]

Itse ratkon asiat väkivallalla, koska puhuminen ei auta koskaan.

Nyt en kyllä enää ihmettele, että miksi asustelet yksinäsi.