Hopeinen Omena

^Jos kyseessä on OP, niin matalien korkojen aikana haetaan kannattavuutta vaikka mistä.

Surkuhupaisimpia ovat keinot: Y-tunnuksella varustettujen henkilöyrittäjien (ammatinharjoittajat, sivutoiminimet) elinkeinotoimintaan käyttämien tilien siirto kalliimpien "oikeitten yritysten" yritystiliä, joka on hyödytön, kankeampi ja todella paljon hankalampi käyttää ja josta on ammatinharjoittajalle pelkkää harmia.

Tai "OP Pohjola Takaisinmaksuturva", jota OP Pohjola myy tyhmille ja tietämättömille asuntolainaajille. Nykyään massit kerää ranskalainen firma AXA, jonka huonon ja asiakkailleen epäedullisten vakuutusten myynnistä asiakkailleen OP saa provikat.

Jokunen vuosi sitten OP Pohjolalla oli listoillaan joku Perheen turva ja hyvinvointi kaiken varalta -vakuutus. Oli kallis, mutta arkemmin syynättynä se ei sitten korvannut juuri mitään, mutta asiakkaam maksamat rahat menivät OP Pohjolan kautta maltalaisen veroparatiisifirmalle, jonka omisti Donald Trumpin tukijan, republikaanin amerikanjuutalaisen rahakonserni!

Kysyin asian eettisyydestä OP:n asiakaspalvelusta, mutta en saanut koskaan mitään vastausta.

Noh nyt on tili taas pari vuotta voimassa. Ilmeisesti se reilu kolme euroa sieltä otetaan vuodessa. Rahastusta!

Mikssi tämmöistä tapahtuu vain Tampereella?

https://www.youtube.com/watch?v=cnmaP5nPyq8

Vain?

Theodorus Gerardus Jozef Jansen pyörisi haudassaan, jos vain sattuisi olemaan kuollut.

https://www.youtube.com/watch?v=LewVEF2B_pM

Niinpä, Teodorus ei vissiin ole kuitenkaan vielä haudassa.

Omaperäisyydessään tuo mieleen Escherin, jonka liikkuvat oliot eivät nyt olleet kovin liikkuvia.

ManiMicci kirjoitti: ↑22.9.2021 klo 22.18 Vain?

Theodorus Gerardus Jozef Jansen pyörisi haudassaan, jos vain sattuisi olemaan kuollut.

https://www.youtube.com/watch?v=LewVEF2B_pM

ja tämä esitys kyllä peittoaa tamperelaisen esityksen 100-0

Meillä kauhistellaan Hesaria myöden, miten sähkön hinta kallistuu rajusti.

Huvittavaa, että sähkön karseaa hinnannousua kauhistellaan: sehän on juuri sitä sääntelyä/sääntelyn seurausta, mitä me suomalaiset kansakuntana olemme EU:lta pyytäneet, suorastaan kerjänneet.

Rautalangasta:
https://teknologiateollisuus.fi/fi/ajan ... -tarvitaan

Yle uutisoi tänään aiheeseen liittyen ja taas on saatu soppaan lorautettus jotain käsittämätöntä:

Yhtenä syynä kallistuneelle maakaasulle on pidetty Venäjän kaasuyhtiö Gazpromin toimia. Se ei ole kasvattanut vientiään Eurooppaan kallistuneista hinnoista huolimatta.
Kansainvälinen energiajärjestö IEA on osoittanut syyttävää sormea Venäjän suuntaan. Järjestön mukaan Venäjä voisi tehdä enemmän sen eteen, että kaasua on paremmin saatavilla Euroopassa.

Ööh, mitens se keväällä valmiiksi saatu Nord Stream 2, jonka käyttöönottoon EU ei anna lupaa?

Ymmärtääkseni ei ole kyse putkien kapasiteetista. Itämeriputki on vain tapa kiertää Ukrainan ja Valko-Venäjän kautta tapahtuvat kuljetukset.

Tuotantovaikeuksia vai jotain pihtailuja, jotta hintoja voitaisiin vielä nostaa? Sotakone tuskin tarvitsee kaasua varastoon.

Jahas, päästökauppaan vedoten nostaa Helsingin energiayhtiö Helen kaukolämmön hintaa 30% lokakuun alusta.

Alkaa nämä ilmastonmuutoksen torjunnan toimenpiteet alkavat ( ja ovat siis jo alkaneet ) näkyä loppukäyttäjän kukkarossa. Muidenkin kuin autoilijoitten.

Mutta olisipa mielenkiintoista lukea, että kenelle nämä suomalaisten päästökaupan kautta maksamat miljardit sitten menevät? Mihin ne päätyvät: Marbellaan ehkä kenties?

Tarkoittaahan tuo, että vanha bensamaasturini saa taas armoa lisää, jos maksan kalliimpaa sähkölaskua patteriautoani ladatessani?

Niinpä, onko pensamoottorin generaattorissa hiilet vai keksiikö joku hiilettömän pensan.

On tässä kyllä oikea ketju pohdinnoille, wikipediassa on päästökaupan kohdalla tällaista?

EU:n päästökauppa ei johda hiilidioksidipäästöjen alenemiseen EU-alueella, jos yksittäinen hiilivoimala suljetaan jossakin maassa tai yksittäisen voimalan päästöjä onnistutaan alentamaan, sillä muut toimijat saavat lisätä hiilidioksidipäästöjä vastaavasti. Näin ollen valtion täytyisi itse ostaa päästöoikeuksia pois markkinoilta laskeakseen hiilidioksidipäästöjä.

Päästökauppa ja sähköpörssi eivät ole vielä kovin pitkällä verrattuna osake-, valuutta- ym. pörssien virtuaalituotteisiin ja johdannaisiin tai muihin futuureihin.

Paljonko saan raitista ilmaa enemmän jos en pieraise nyt vaan ylihuomenna? Jos lupaan olla rohkaisematta pieraisuun enai vuonna, niin voinko….

Olen tässä tyytyväisenä hykerrellyt käsiäni joka kerta, kun olen ajanut bensa-asemien ohi täyssähköautollani, ja nähnyt polttonesteiden hinnat. Autoni latautuu (ainakin kesällä ) kotipihallani aurinkopaneeleista, joten varsin halpoja maileja on nyt kertynyt.

Nyt vaan odottelen, milloin valtio yhtäkkiä keksii ja kehtaa ottaa käyttöön jonkinlaisen raippaveron sähköautoilijoille. Sillä pitäähän autoilun verotulojen karttua ja kasvaa tasaisesti.

Vain rikkailla on varaa tuollaiseen säästämiseen. Jos mulla olis rahaa, niin hommaisin minäkin kalliin patteriauton ja katolle kalliit aurinkopaneelit. Sitten vois ruveta säästelemään.

Pankki tuon auton kyllä todellisuudessa omistaa Aurinkopaneelit sen sijaan on verrattain halpa investointi, jos tekee (lähes) kaikki asennustyöt itse.

arttula kirjoitti: ↑28.9.2021 klo 10.24 Olen tässä tyytyväisenä hykerrellyt käsiäni joka kerta, kun olen ajanut bensa-asemien ohi täyssähköautollani, ja nähnyt polttonesteiden hinnat. Autoni latautuu (ainakin kesällä ) kotipihallani aurinkopaneeleista, joten varsin halpoja maileja on nyt kertynyt.

Nyt vaan odottelen, milloin valtio yhtäkkiä keksii ja kehtaa ottaa käyttöön jonkinlaisen raippaveron sähköautoilijoille. Sillä pitäähän autoilun verotulojen karttua ja kasvaa tasaisesti.

Olen tässä tyytyväisenä hykerrellyt käsiäni joka kerta, kun olen ajanut bensa-asemien ohi täysluomufillarillani, ja nähnyt polttonesteiden hinnat. Fillarini toimii kauramoottorilla eikä maksa käyttövoimaveroa tai liikennevakuutusta, joten varsin halpoja maileja on kertynyt.

Nyt vaan odottelen, milloin valtio yhtäkkiä keksii ja kehtaa ottaa käyttöön jonkinlaisen raippaveron fillaristeille. Sillä pitäähän hyötyliikuntakin saada verotuksen pariin ja valtion verotulojen karttua ja kasvaa tasaisesti.

^Mjooh... Fillarilla kai olisi edullisinta kulkea, mutku työmatka on yhteen suuntaan 400+ km, pitäisi kohtuuttomasti uhrata vapaa-aikaa työmatkoihin

arttula kirjoitti: ↑28.9.2021 klo 12.18 Pankki tuon auton kyllä todellisuudessa omistaa Aurinkopaneelit sen sijaan on verrattain halpa investointi, jos tekee (lähes) kaikki asennustyöt itse.

Tottakai pankki omistaa. Mutta köyhällä ei ole varaa kalliin auton suuriin kuukausilyhennyksiin. Ei jää yli fyffee ruokaan ja sen semmosiin hömpötyksiin.
Jos ei ruuvari syystä tai toisesta pysy kädessä niin paneeliasennuksesta tulee todella kallis paukku. Tai no, ovathan ne köyhälle kalliita jo ilman asennushintaakin.

Se on noiden kanssa ihan sama kuin kaikessa muussakin: Jos haluaa tienata rahaa, niin pitää ensin olla rahaa.

Itse ajelen myös sähköautolla, mutta ei tämä kyllä halvemmaksi tule kuin bensa-auto. Ainakaan toistaiseksi. Sen verran enemmän saa hankintahinnassa rahaa laittaa...

Ajan diisselillä ja tankkaan mittarilla kun tarvitsee ja se maksaa sen, minkä maksaa.

^Porvari!

arttula kirjoitti: ↑28.9.2021 klo 12.41 ^Mjooh... Fillarilla kai olisi edullisinta kulkea, mutku työmatka on yhteen suuntaan 400+ km, pitäisi kohtuuttomasti uhrata vapaa-aikaa työmatkoihin

Kun on noin pitkä työmatka, eikö olisi fiksua muuttaa työn lähelle? Matkoihin menee kohtuuttomasti aikaa.

Petteri on vähän väsynyt kai, kun ei millään mene jakeluun näin iltasella Ylen jutusta löytymä Sitran Pelle-Hermannin povaus:

Kuluttajien maksama sähkön hinta tulee selvityksen mukaan tulevaisuudessa nousemaan. Kuluttajan kokonaisenergialasku tulee kuitenkin hieman pienemään nykytilanteeseen verrattuna, kun fossiilisia polttoaineita käytetään vähemmän.

No jonkun se vihreä siirtymä pitää maksaa.

peku kirjoitti: ↑28.9.2021 klo 19.47 Kun on noin pitkä työmatka, eikö olisi fiksua muuttaa työn lähelle? Matkoihin menee kohtuuttomasti aikaa.

Fiksua ehkä, mutta ei käy päinsä monistakin syistä.