Hopeinen Omena

Noh, laitanpa nyt sitten parhaan.. eli..

Nelivetoauto, automaattivaihteisto ja hyvät nastarenkaat.... tämä yhdistelmä on VOITTAJA tiellä kuin tiellä

Ja vielä kun on tämä oikea automerkki alla eli Volvo niin johan on "voittava käsi"

Ja volvossahan toimii hienosti Apple carplay.....

Kyllä nyt on voittajan olo, hehe

Milläs "heijaat" automaattivaihteisen auton pois isommasta kuopasta?

Heijaa? Niino kerta-pari on Ruåtsalaiset huutant ”Heijaa” kun Jeeppi vaan menee

Sitten kun tilanne on niin paha, ettei enää pelkkä hapetus riitä, niin vinssillä pääsee aina.

Kuten kuvasta näkyy, ei sitä ole käytetty 10-vuoteen kuin hinaamiseen

Oma viis senttinen autohöpinään... automaatti on absolut jos nyt ei oo mikään maastoajelija. Automaateissakin on ns. Manualmode niin en oo varma onko tuo keppi tarpeellinen edes maastossa. En käsitä miks pitää jumppaa 2020 jotain keppiä jatkuvasti kun helpomminkin voi nauttia ajosta.

Vaik en automies olekkaan niin omast kokemuksest voi todeta et automaatti on myös ekologisempi kun tuo manuaalilla kaasuttelu. Kaupunkiajossakin voi ajella vaik 5km/h smoootisti... kun hermoheikot keppimiehet venaa et saa isompaa vaihdetta silmään.

Kitkat on absolut eteläsuomes - ei parin viikon talveen eikä edes parin kuun tarvii ihmeempiä.. säästyy tiet kun nastat aiheuttaa damagee teille sekä äänihaitta on ilmeinen.

IMHO maastossa turbiini on ihan must. Monet sauhut haisteltu...

Turbaani päähän ja menox...heh.

Joo kyl tos katupölysessä liikenteessä kun ajelee niin kieltämättä rupee nastat vihastuttaa. Sais mun puolesta laittaa ne verolle tääl Etelässä kun kuluttavat vaan tiet puhki ja toi pölyn määrä on ihan tajuton.

Hiekotus sen pölyn aiheuttaa.

Erño kirjoitti:Hiekotus sen pölyn aiheuttaa.

Juu, ja erittäin paikallinen pitkittäisuuntainen painovoiman lisääntyminen aiheuttaa urat tiehen

Jännästi niitä uria syntyy myös kesällä. Mitä ihmettä?

Ei oo pahemmin hiekotettu eteläs - stadis tänä talvena ja satanu niin paljon et tiet pitäis kaiken järjen mukaa olla tip top puhtoset... mut ei kun nastoilla rapistelevat menemään niin tiet kärsii ( lue kuluu nopeemmin) ja pölyä irtoo siinä samalla tajuttomasti.

Tien urat eivät synny kulumalla, vaan tien pinta enemmänkin litistyy liikenteen painon alla. Sama tapahtuu omalla pihalla asfaltilla jossa auto seisoo parkissa. Pyörien kohdalla on kuopat.

Mutta koska mulle on sanottu että maali kuivuu parhaiten sitä tuijottamalla, niin kyllä maanalainen paikka se sitten kuivuu paremmin tuijottamalla. Eiku mitä?

Huh, kun tänään pölisi aivan hitosti pääkaupunkiseudullakin! Calima!

Mä ainakin koitin ajaa siinä urien vieressä, niin jos pomssahtaisi urakohdat takasin ylös

Painuu siitakin kohtaa alas.

Mutta baana tasottuu

ILTALEHTI ottaa aiheeseen kantaa oikein PÄÄKIRJOITUKSEN muodossa - esille kannattaa kuitenkin nostaa vain tämä kommentti!

Telaketjurealisti kirjoitti:Kitkat ovat vähän kuin rintakarvaperuukki. Eihän niillä mitään tee mutta niitä käyttävät tykkäävät elostella julkisesti niillä joka käänteessä.

Jep. Vähän kuin veganismi.

Aina aiemmin ollut nastat, mutta nykyiseen autoon otin kitkat. Nyt toinen talvi tulossa, ja hyvin olen pärjännyt Volvolla.

Kitkoilla menty jo monet talvet. Mökkitiellä joskus nastoja kaivannut.

Ajakoot kitkoilla ketkä haluavat, mutta nastojen käyttäjien kiusaaminen saisi loppua, koska kiusaajat eivät tiedä nastojen käyttäjien reittiolosuhteista mitään.

Olen ennenkin maininnut miten kuljen lähes päivittäin mäestä, josta en usko kitkoilla selviytyvän kumpaankaan suuntaan läheskään kaikilla liukkailla, saati sitten pahimmilla kaljamoilla, mutta tällaiset asiathan eivät Iltalehden "journalistien" kaltaisia kaikkitietäviä kitkaviisaita kiinnosta.

En nyt ihan noin yksiselitteistä kuvaa maalaisi kitkojen pito-ongelmista mäkeä noustessa. Itse satun omistamaan sekä kitkarenkaat, että asunnon, johon johtaa tie jyrkkää mäkeä ylöspäin. Aiemmin nokian nastarenkailla minulla oli omien laskujeni mukaan vähintään yhtä hankalaa tai hankalampaa nousta mäki talvisin pihaan, kuin nykyisillä nokian kitkarenkailla. Kummatkin renkaat ovat edustaneet senhetkistä rengastestin kärkikaartia. Eli oman kokemuksen mukaan kitkoilla edetään siinä missä nastoillakin ihan täällä keski-suomen korkeuksillakin vaativissa maastoissa. Enemmän ehkä laittaisin auton ja kuskin ominaisuuksiin painoarvoa, kuin mikä on valinta välillä kitkat-nastat. Kokemusta itsellä on yli 25 vuoden ajalta asiasta!

Olen vannoutunut nastarenkaiden käyttäjä. Nyt uudessa (käytetyssä) autossani on kitkat. En tiedä, selviänkö tästä talvesta hengissä, jos tulee liukkaita kelejä Ei kai auta, kuin kaivaa kuvetta

En ole itse ajanut koskaan kitkoilla, mutta olen harkinnut nyt kun joka kevät ja syksy saa arpoa näitä renkaidenvaihtoaikoja ettei aja liukkailla kesärenkailla tai kovin pitkään rouskuttele sulaa asfalttia nastoilla. Nytkin kyllä nastat olleet alla jo kuukauden.

Miellän Tampereen nastarenkaita vaativaksi paikkakunnaksi varsinkin, jos ei asu ihan keskustassa. Osaltani huristelen parisen kertaa talvessa Lappiinkin, joten valinnan suhteen ei ole sikälikään ole vaihtoehtoja. Nastarenkaat asennettiin Minniin viime keskiviikkona.