Google Transit (firmware 2.2)

[inkogn]

Kun vaikuttaa siltä että tulevaan firmwareen on tulossa tuki julkiselle liikenteelle niin suosittelisin hiillostamaan
paikallista liikennöitsijää että laittaisi datansa saataville googleen.

Palvelu on ilmainen sekä käyttäjille että palveluntarjoajille.

http://maps.google.com/help/maps/transit/partners/

[kallekilponen]

Tuohon kun YTV:n saisi mukaan niin olisi kätevä juttu.

EDIT: Palautetta lähetetty, toivottavasti sitä myös kuunnellaan.

[inkogn]

Tuohon kun YTV:n saisi mukaan niin olisi kätevä juttu.

Palautetta vaan menemään. Laitin kans niille jo vinkin tosta.

[elem3nt]

Palautetta YTV:lle laitettu.

[inkogn]

pistin vinkin myös VRlle ja Matkahuollolle. Toivottavasti saisivat ton mahdollisimman kattavaksi.
Ihmettelen kyllä jos eivät käytä ilmaista mahdollisuutta. Eri asia on sitten lukeeko noita palautteita kukaan. :/

[elem3nt]

Jess, samma homma med matkahuolto och vr, toivotaan tosiaan että lukevat palautteet.. Laitoin vielä ruksia kohtaan "haluan että minun palautteeseeni vastataan" joten luulisi että edes jonkun siinä tapauksessa olisi pakko lukea se...

[jounii]

Ongelma monesti ei ole se, että ei voisi ilmaista käyttää, vaan se, että aikatauludatan kaupallinen käyttö/hyöty kolmannelle osapuolelle (Google) yleensä katsotaan maksulliseksi asiaksi. Ilmeisesti Google ei datasta tarjoajalle maksa, vaan haluaa sen ilmaiseksi saataville, vaikka Google voi palvelulla rahastaa mm. mainoksien muodossa.

Hyvin normaalia toimintaa yritysmaailmassa, missä vielä ehkä aavistuksen konservatiivista ajattelua nykyiseen web2.0 ajatteluun. Jostain on tuloa saatava, eikä voida vain yhteiseksi hyväksi tarjota dataa ilmaiseksi. Tämän olen huomannut noin muutenkin, kun olen tiedustellut erilaista dataa (Suomessa) saada käyttöön iPhone sovelluksia varten. Yleensä hinnat asetetaan sellaiselle tasolle, että iPhone sovelluksen tulisi maksaa 10-30 euroa, jotta toiminta ei olisi tappiollista.

[inkogn]

Luulisi että YTVn kaltaiset verovaroilla toimivat instanssit olisivat kiinnostuneita ilmaisesta vaihtoehdosta. Vaikka google siitä jonkinverran saattaa hyötyäkkin epäilisin ettei toi logican-reittiopas kaan mikään halpa ole.

[inkogn]

Eipä oo kuulunu mistää mitää vastausta. :/

[mikita]

Luulisi että YTVn kaltaiset verovaroilla toimivat instanssit olisivat kiinnostuneita ilmaisesta vaihtoehdosta. Vaikka google siitä jonkinverran saattaa hyötyäkkin epäilisin ettei toi logican-reittiopas kaan mikään halpa ole.

Voi vähän kirstunvartijain otsasuoni pullottaa kun ensin tuhlataan rahaa reittioppaisiin ja seuraavaksi tullaan kertomaan että saman olisi saanut ilmaiseksikin. Tai no ainakin lähes ilmaiseksi.

[Pikkuroope]

Eipä ainakaan Lahden Liikennettä kiinnostanut lähteä mukaan.. Tylsää porukkaa.

[ranson]

Ennen kuin alatte ihmeämmin 'vaahtoamaan' asiasta, niin kannattaa muistaa, että ei tuollaiseen mukaan lähteminen yritykselle ole täysin ilmaista. Vaikka palvelu itsessään olisikin ilmainen, niin yrityksille siihen mukaan lähteminen aiheuttaa kyllä kustannuksia. Eikä tuollaiseen mukaan lähtemisestä tehdä päätöstä tuosta vain, että joo mikäs siinä..hyvä ehdotus.

Riippuen yrityksen aikataulujärjestelmistä aiheutuu siitä x työtuntia, että järjestelmästä saadaan ulos dataa Googlen haluamassa muodossa. Ja sitten vielä mahdollisesti jopa paikka josta niitä Googlen palvelin voi hakea.
Ensin asia pitää suunnitella, sen jälkeen määritellä, sitten toteuttaa. Eikä ulkopuoliset voi tietää mitä yrityksellä on sillä hetkellä menossa aikataulujärjestelmiensä osalta...päivityksiä tai muutoksia, jotka sitovat kehitysresurssit sillä hetkellä jopa täysin. Ja mitä olen ymmärtänyt, niin Googlen järjestelmä edellyttää että yrityksellä on heidän käyttämieen pysäkkien GPS tiedot olemassa, jos niitä ei ole, aiheutuu tähän mukaan lähtemisestä vielä suurempia kustannuksia.
Vähimmilläänkin tuollaiseen mukaan lähtemisestä aiheutuu yritykselle tuhansien eurojen kustannus, ja jos jotain GPS tietojakin pitää vielä alkaa järjestelmään liittämään mukaan uutena ominaisuutena, puhutaankin sitten jo helposti 5 numeroisesta luvusta kustannuksien osalta.

[inkogn]

Tottakai se aiheuttaa jotain kuluja, mutta kuvittelisi että liikkennöitsijä ainakin pidemmällä tähtäimellä ymmärtäisi että varsinkin ulkopaikkakuntalaiselle ja ulkomaiselle käyttäjälle googlen kaltaisesta brändistä hyötyminen peittoaisi moninkertaisesti oman pelkästään omilla servereillä toimivan ja pävitettävän reittiopas-sovelluksen hyödyn. Samalla liikennöitsijä saisi ilmaiseksi lähes kaikilla alustoilla toimivan mobiilisovelluksen.

Oikeastaan mitä tässä tarvittaisiin olisi yhden suuren toimijan liittyminen järjestelmään jonka seurauksena google lokalisoisi sivut kunnolla ja muut toimivat ikäänkuin tajuaisivat mistä on kysymys.

[jounii]

Ongelmat tuli tuossa aika pitkälle jo listattua. Eli ongelmana on enemmänkin sivukustannukset jota palveluun liittyminen aiheuttaa yksittäisiltä toimijoilta. GPS-paikat, tietojen muunto Googlen formaattiin, palvelimet, jne. Suomessa joka toimijalla tuntuu olevan vielä omat järjestelmät - osa "täysin" paperi pohjaista. Ja monesti näihin ei resursseja ja tietotaitoa toimijoilla itsellään toteuttaa mitään muuta. Se on mm. syy miksi niitä on ulkoistettu muualla, esimerkiksi Logicalle. Nämä firmat tietysti osaa ottaa oman hintansa työstä ja asia ei hirvesti kiinnosta toimijoita kustannuksien suuruuden vuoksi (ylläpito pitää ottaa huomioon) ja saatuihin hyötyihin nähden.

Totta, että Googlen palvelut olisi helposti myös ulkomaalaista, ym. käytettävissä ja Googlen pysäkkisovelluskin vaikutti ihan näppärältä. Varmasti toimijoita kiinnostaisi enemmän, jos olisi vielä laajempi paketti tarjolla aikataulujen hallintaan, jolloin voidaan korvata vanhoja työkaluja/tapoja.

[inkogn]

Varmasti toimijoita kiinnostaisi enemmän, jos olisi vielä laajempi paketti tarjolla aikataulujen hallintaan, jolloin voidaan korvata vanhoja työkaluja/tapoja.

Mitä tarkoitat tällä? Siis kai toimijoilla on järjestemätuki joka pystyy googlen ohjeilla muuntaa olemassa olevat palvelimet synkkaamaan googlen kanssa. Tai siis mitä logica tarjoaa sellaista mikä pakottaisi käyttämään sitä tämänkin jälkeen?

[ranson]

Varmasti toimijoita kiinnostaisi enemmän, jos olisi vielä laajempi paketti tarjolla aikataulujen hallintaan, jolloin voidaan korvata vanhoja työkaluja/tapoja.

Mitä tarkoitat tällä? Siis kai toimijoilla on järjestemätuki joka pystyy googlen ohjeilla muuntaa olemassa olevat palvelimet synkkaamaan googlen kanssa. Tai siis mitä logica tarjoaa sellaista mikä pakottaisi käyttämään sitä tämänkin jälkeen?

Hei, ei asiat nyt näin yksinkertaisia ole yritysmaailmassa monestikaan. Sehän olisikin helppoa, jos voisi vain tuosta noin tehdä kaikenlaista kivaa, ilman sen suurempaa miettimistä ja suunnittelua.
Etenkin jos on ulkoistettuina järjestelmät, niin eipä niihin yrityksen omat tuki mitään muutoksia todellakaan ala tekemään, eikä monesti edes sopimuksien rajoittamana edes saakaan tehdä. Mikäli jollain yrityksellä Logica ylläpitää/kehittää heidän järjestelmää tekee Logica myös kaikki muutokset siihen. Tästä sitten tehdään ensin suunnitelma, määrittelyt, arvioidaan kustannukset, hyväksytään tämä tehtäväksi, jonka jälkeen vielä toteutetaan itse toiminnallisuus järjestelmään, testataan sitä, ja loppujen lopuksi otetaan käyttöön.
Ja vaikka tämä kuulostaa kovin monimutkaiselta ja vaikealta, niin se ikävä kyllä on melko pakollista yritysmaailmassa. Kaikki sopimukset, vastuut, yms. astuvat hyvinkin voimakkaasti kuvaan etenkin silloin, jos mitään suurempaa ongelmaa ilmenee järjestelmien kanssa.

Itse voin vain todeta sen verran, että olen juurikin näiden liikennepuolen järjestelmien kanssa tekemisissä päivittäin, joten satun etenkin vielä juuri näistäkin asioista tietämään jopa hieman enemmänkin mitä täällä voi puhua.

[inkogn]

Tottakai minä sen ymmärrän että on olemassa rakenteita, sopimuksia ja sen mukana velvoitteita. Mutta jos ajatellaan mitä google tarjoaa niin vaikea on nähdä etteikö toimia tämän järjestelmän käyttöönottamiseksi aloitettaisi. Aikaa se voi viedä.