Liikenne

[hatey]

Huonolla kelillä ajetaan tietysti oikein ajovaloilla - hassu.

Kyllä, jos suurin osa autoilijoista vain lukisi sen ohjekirjan, niin tietäisivät, mitä se valokatkaisija tekee.....Yllättävän moni ei ihan oikeasti tiedä.
Eräs tuttavani ei ole viiteen vuoteen koskenut viisivuotiaassa autossa valokatkaisijaan. Ei edes tiedä esm. kuinka sumuvalot sytytetään, ajaa pelkällä auttomaattiasennolla, eli yöllä myös päivävaloilla. No, siinä on "normaalit" polttimot, joten jonkinlaiset valot palaa koko ajan, vaikkakin etuvalot puoliteholla.
Eikä hän asu edes Espoossa.

[thoug]

Espoolaiset (varsinkin tuomarilalaiset) ovat älykästä porukkaa!

Joo varsinkin tuomarilalaiset ovat, mutta toista se on siellä sunan puolella. 8)

[redhat]

Espoolaiset (varsinkin tuomarilalaiset) ovat älykästä porukkaa!

E: Tuomarilalaiset, kirjotetaankos se isolla vai pienellä lauseen keskellä?

Kiitän.

Tosiaan

[KenSu]

Taas sai tänään nauttia kanssa-autoilijan järjen jolkotuksista, kun pysähdyin suojatien eteen päästämään jalankulkijan ylittämään tien. Tämä oli takanani ajaneelle volvomiehelle ilmeisesti niin törkeä hidaste että herra rupesi tööttäämään torvea. Odotti sentään sen verran että jalankulkija ehti pois alta, ennen kuin sankarikuski kiihdytti minun ohi renkaat sauhuten ja kiilasi eteeni.

Täytyy myöntää että sen verran pisti risomaan kusipäinen käytös että sen takana ajaessa painelin aina välillä torvea minäkin ja seuraavissa liikennevaloissa rinnalle pysähtyessä pääsin heiluttelemaan keskisormea ko. Teuvolle.. Ja herralla oli kyydissä pelkääjän paikalla varhaisteini-ikäinen poika, siinäpä saa isiltä tosi miehen malllia.

[redhat]

Onneksi sentään pysähtyi.

Maanantaina aamulla Sturenkadulla pysähdyin antamaan jalankulkijoille tietä.
Kaksi autoa veti viereiseltä kaistalta ohi pysähtymättä ja kolmas auto teki paniikki lukkojarrutukset.
Metristä jäi kiinni ettei tullut yliajoa.

[Anghorn]

Sturenkadulla mennään muutenkin sata lasissa ihan jatkuvasti.

[arisel]

Mies suditti Corvetteaan - törmäsi puuhun

Miehen auto osui perä edellä puistikon keskellä kasvavaan puuhun.

[Justin Case]

Tiedättekö muuten miksi Italialainen auto ei saa olla Suomessa punainen? Kortti kun lähtee niin se haetaan useiden puhuttelujen jälkeen Punavuoresta Poliisilta pois.

[Justin Case]

Tämä on ihan turkulaisille.

Italia 1 ja Saksa 0.

Tapahtui Turussa.
Oikealla kaistalla oli auto jonkin matkan päässä liikennevaloissa.
Olin vasemmalla kaistalla takana olevissa valoissa.
Bemari tuli siihen viereen ja ajatteli varmaan että kiihdyttää mun ohi ja vaihtaa sitten kaistan.
Aina kun se yritti niin painasin lisää.
Bemari pamautti sen valoissa olevan perään.
Mitä tästä opimme?
Kannattaa katsoa että mikä on vieressä.
Hesaan mennessä Salon kohdalla vielä nauratti.
En jäänyt siihen odottamaan Poliiseja.

[Tauvo]

Aina kun se yritti niin painasin lisää.
Bemari pamautti sen valoissa olevan perään.
Mitä tästä opimme?

Opimme sen, että itä-suomalaisen (helsinkiläis-savolaisen) kuskin autoa ei pystynyt painasinusimaan enemmän, jotta ehtisi alta pois, eikä bemarikuskin olisi tarvinnut törmätä edessä olevaan.

[theinonen]

Ovatko nämä niitä hienoja Italialaisia klassikkoja, jotka viettävät enemmän aikaa korjaaamolla kuin ajossa ja pellit ruostuvat ympäriltä?

[Justin Case]

Ovatko nämä niitä hienoja Italialaisia klassikkoja, jotka viettävät enemmän aikaa korjaaamolla kuin ajossa ja pellit ruostuvat ympäriltä?

Öljyt vaihtoväli on kyllä 10t mutta samalla muutenkin katsovat että on kunnossa.
Minä vaan ajan ja Espoon verotoimisto kerran vuodessa päättää että mitä tuo maksaa.

[Justin Case]

Ovatko nämä niitä hienoja Italialaisia klassikkoja, jotka viettävät enemmän aikaa korjaaamolla kuin ajossa ja pellit ruostuvat ympäriltä?

Öljyt vaihtoväli on kyllä 10t mutta samalla muutenkin katsovat että on kunnossa.
Nokkaketjut on tonnin ja vahtoväli 50t, pyyhkijät 180 € kpl...
Minä vaan ajan ja Espoon verotoimisto kerran vuodessa päättää että mitä tuo maksaa.

[Anniel]

Kertomuksia siitä mitä kaikkea autoissa tehdään ajaessa: http://yle.fi/uutiset/mita_autoissa_oik ... si/6593192

[JHA]

Huoh.. Takana taas sellainen viikko että muutoin olen aiheesta sitä mieltä että jokaisen Suomen liikenteen epäkohdista naputtavan olisi ehkä hyvä käydä kalibroimassa mittakaavansa Shanghain ja Suzhoun seutujen liikenteessä jonka jälkeen tuntuukin taas siltä että härmäläinen liikennekulttuuri on oikeasti halvatun hyvin ja kohteliaasti toimiva paikka

1st world problems.. sanoisin...

[Leader dog]

Kevättä rinnassa??:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013042 ... 1_uu.shtml

[carrbon]

Syytetty kertoi, että hänen jalkansa oli juuttunut kaasupolkimeen kiinni, eikä hän saanut sitä irti.

Vitsiveikkoja näemmä

[arisel]

Tuo on niitä harvoja hyviä liikenneuutisia!
Varmasti kiihdyttelyn nautinto oli sadantonnin arvoinen!

Tässä toinen hyvä liikenneuutinen, joka selittää Valkeakosken liikennevalorytmitystä vaivanneet ongelmat ja vahvistaa sen, että asioita pitkään hoitanut liikennesuunnittelija todellakin on sellainen jääräpää, joksi hän itseään on kuvaillut.

Tukkimiehen kirjanpito historiaan Valkeakosken liikenteessä

Valkeakosken kaupunki ottaa toukokuussa käyttöön uuden liikennevalojen valvontalaitteiston. Sen avulla pystytään esimerkiksi seuraamaan valoristeysten liikennemääriä ja saamaan liikennevalojen vikailmoituksia reaaliaikaisesti.

Valvontalaitteisto asennetaan kaikkiin Valkeakosken liikennevaloihin. Kun liikennemääristä saadaan kerättyä tietoa automaattisesti, kuva eri alueiden liikennevirroista täsmentyy ja liikennevalojen rytmitystä voidaan tarvittaessa muuttaa.

Tähän saakka Valkeakosken liikennemääriä on laskettu satunnaisesti risteys kerrallaan perinteistä tukkimiehen kirjanpitoa käyttäen.

Käyttäjien antamalle runsaalle palautteelle toimimattomuudesta on viitattu kintaalla ja erikseen tämä kaupungin valopää ilmoitti aikanaan, että niin tullaan tekemään jatkossakin niin kauan kuin hän asioista vastaa...

Ja tämä vankka päätös perustuu siis satunnaisseurantaan - ilmeisesti virka-aikana tehdystä laskennasta on voitu päätellä, että puoli kymmenen aikaan arki-iltana kaupungin pääväylällä pitää nopeusrajoitusta noudattava pysäyttää kahden kilometrin matkalla viisi kertaa, vaikka muuta liikennettä ei juuri ole.

Mutta ehkä nyt päästään käyttämään järkeä:

– Kun saamme faktatietoa sen liikennemääristä, valojen palamisaikoja voidaan säätää.

[arisel]

Näitä sankareita riittää...

Koskissa: kaahasi crossipyörällä ja juoksi pois kolaripaikalta

Crossipyörä kolaroi henkilöauton kanssa Lempääläntien ja Niementien risteyksessä kello 19:n aikaan.
..crossipyörä kaatui ja liukui liikennevaloihin pysähtyneen henkilöauton alle.

Paikalta poistui nuori, mahdollisesti vaaleahiuksinen mies. Hän oli pukeutunut farkkuihin ja tummansiniseen takkiin.
Poliisin mukaan sama hurjastelija oli ehtinyt aiheuttaa keskustassa ennen kolaria jo useita vaaratilanteita.

Poliisi pyytää havaintoja sekä vihjeitä pyörän omistajasta.

Poliisille voi myös ilmoittaa mahdollisista vaaratilanteista, joita crossipyörän kuljettaja on mahdollisesti aiheuttanut Valkeakoskella.
.. puhelinnumeroon 07187 46310 tai sähköpostiosoitteeseen rikosvihjeet.pirkanmaa@poliisi.fi

Kolarissa lievästi vaurioitunut crossipyörä on poliisin hallussa.

Eikun puristimeen!

[arisel]

Mopoautot herättävät tieraivoa

Mopoauton kuljettajat ovat tilastojen mukaan useammin kolarin syyllisenä kuin syyttömänä osapuolena. Tyypillisiä onnettomuuksia ovat risteyskolarit ja peräänajot.

Eli takaa tulevat nopeammat ajoneuvot eivät niinkään aiheuta onnettomuuksia mopoautoille, vaan mopoautoilijat itse aiheuttavat onnettomuuksia takaa tulemalla?

Siis hitaammat aiheuttavat peräänajoja? Tämä lienee jo poikkeuksellisen tuottamuksellista...

Mutta noin yleensä - eikös normaalia hitaammin ja muuten poikkeuksellisesti liikkuvien ajoneuvojen kuuluisi käyttää keltaista vilkkuvaloa katolla?

Mopoautot kuuluvat ehdottomasti liikennevirrasta poikkeavalla tavalla liikkuvien rymään, sillä ajonopeus on tyypillinen tien reunaviivan pientareen puolella kulkeville, mutta paikka kuitenkin aivan väärällä puolella viivaa ajoradalla.

Tammikuussa voimaantulleen ajokorttiuudistuksen myötä mopoauton kuljettamiseen on tarvittu erillinen mopoautokortti. Aiemmin tavallisella mopolla ajetulla kokeella sai ajaa mopoautoakin.

Teoriakokeen lisäksi mopoautolla suoritetaan nyt ajokoe liikenteessä. Koe kestää 45 minuuttia, ja siihen kuuluu viiden minuutin alkukeskustelu, puolen tunnin ajokoe ja kymmenen minuutin loppukeskustelu.

Ajokorttiuudistukset varmastikin ovat tarpeen tämän ryhmän kohdalla - mutta pahoin pelkään, ettei esimerkiksi kymmenminuuttisen keskustelun joojoottelu paljoa asiaa paranna.

Tarvainen muistuttaa, että liikennevakuutuksesta korvattavien onnettomuuksien määrä on kasvanut nopeammin kuin mopoautojen lukumäärä. "Minusta konkreettinen tavoite olisi, että saataisiin onnettomuuksien lisääntyminen pysähtymään ja aikaa myöten kääntymään laskusuuntaan."

Tavoite on sinänsä oikea. Toisaalta ajokorttikustannukset ovat nousseet jo kohtuuttomiksi, eikä lisäopinnoilla kuitenkaan saavuteta sitä turvallisuuslisää, mikä uusien kuljettajien lisäksi saataisiin myös kokeneemmille ja ainakin omasta mielestään osaavammille kuljettajille vain lisäämällä poliiseja tien päälle vähentämisen sijaan. Onnettomuudet vähenisivät, työkykyisiä eläkepommia pienentäviä veronmaksajia poistuisi onnettomuuksissa vähemmän ja useammat nuoret selviytyisivät jatkamaan eläkerahojen maksamista veroparasiiteille.

[Muffe]

Punaisia päin kävely on toisinaan ihan ok. Esimerkiksi silloin jos ei ole autoja mailla halmeilla. Mutta ei keskustassa ruuhka-aikaan, puhelimeen puhuen ja katsomatta mihinkään suuntaan. Noh, tulipahan testattua jarruja sekä äänitorvea jotka olivat varsin hyvässä kunnossa. Keski-ikäinen nainen sen sijaan saattoi ehkä päästä vaihtamaan alusvaatteitaan.

Toisaalta kyseessä on hyvin satavarma risteys torinkulmalla, missä ihmiset eivät ikinä osaa katsoa sitä, että auto voi tulla takavasemmaltakin. Ongelmaahan ei olisi jos käveltäisiin silloin iten yli kun valot näyttää vihreää.

[arisel]

Pahin mahdollinen suojatievirhe: Autoilija törmäsi kahteen pikkutyttöön Valkeakoskella

Toista kaistaa pitkin ajanut autoilija oli pysähtynyt suojatien eteen antamaan lapsille tilaa. Toista kaistaa pitkin ajoi keski-ikäinen tamperelaismies, joka ajoi pysähtymättä suojatielle ja tuloksena oli törmäys.

Varmaankin semmoinen keskimääräistä parempi kuljettaja, joka hallitsee ajoneuvonsa täydellisesti ns. lievässä ylinopeudessakin, eikä hänen sen vuoksi tarvitse lainkaan tarkkailla muuta liikennettä...

Törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja vammantuottamuksesta epäilty autoilija oli ratissa selvin päin.

Eipä taida monikaan suojateistä piittaamaton ajatella syytteen nimikettä ja seurauksia silloin kun joku jää alle.

[Peitsamo]

^ Tuo edellä mainittu on totaalisen törkeää välinpitämättömyyttä. Lähes 10 000 kilometriä vuodessa pyöräilevänä tuo on tullut enemmän kuin tutuksi asuessani täällä pääkaupunkiseudulla.

Noin puolentusinaa kertaa olen säästänyt itseni kuolemalta/halvaantumiselta liikkumalla silmä takapuoli suojateillä. Kahdesti olen pelastanut ihmishengen repimällä tai pysäyttämällä kävelijän suojatiellä. Autoilijoiden välinpitämättömyys suojateitä kohtaan on silmiinpistävää

[carrbon]

Joidenkin foorumin käyttäjien (tai erään käyttäjän) mielestä tuo olisi sen suojatien eteen pysähtyneen vika.

Itse olin tänään liittymässä Ristipellontieltä Vihdintielle kohti keskustaa, kun vasemmalta päätti pyöräilijä lähteä varovasti ylittämään tietä punaisilla. Vasemmalle kääntyville autoille oli myös punainen, mutta meille oikeille kääntyville oli vihreä. Jarrutin, heristin sormea ja annoin pyöräilijän ylittää tien. Hän selkeästi huomasi mokanneensa ja pyysikin anteeksi / kiitti nostamalla käden. Itselläni ei syke, verenpaine tai kierrokset nousseet, pyöräilijä ehkä hieman säikähti.

En myöskään koe mitään mullistavaa muutosta näin jälkikäteen elämässäni, vaikka hävisinkin ko. tilanteessa jopa n. 10 sekuntia.

[rok]

Heh, suojatie. Miltä se suojaa? Korkeintaan jollain oikeusasteella, mutta sekin lohduttaa hyvin vähän, jos onnettomuudesta on aiheutunut terveydellistä haittaa. Suojatie se olisi vasta sitten, jos maasta nousisi pystysuuntaiset teräsrakenteiset tolpat turvaamaan jalankulkijoiden tienylitystä.

Valojakin totellaan uskomattoman sokeasti. Kuinka moni meistä uhraa katseen risteävälle liikenteelle, jos itselle palaa vihreä?

Aivopiereskelyä.