Millä autolla ajat?

[Peitsamo]

Minkäs ikäinen goloffi ernolla oli tätä nykyä? Jossain vaiheessa olit vaihtamassa uudempaan, mutta onko tämä jo se uusi?

Taloudellinen ajo on yksi prkl jarruille. Sen minkä säästää polttoainekuluissa menettää sököinä jarrusatuloina, kieroina jarrulevyinä ym. kaikessa. Pthyiii!

Ei vingu jarrut allekirjoittaneen Volvossa. Välillä pitää käydä ajelemassa juomanlaimentajan autolla niin ei siinäkään ole ongelmia

[peku]

...Volvot ovat enemmänkin perheellisille kaljamahaisille keski-ikäisille miehille, jollaisia meistä kaikista kuitenkin tulee jossain vaiheessa elämää.

Eipä yleistetä!
Olen keski-ikäinen mutta en omista autoa, eikä kaljamahaa ole. Perhe sentään löytyy .

[Sherukka]

Joku voisi jopa todeta että vinkuvat jarrut ovat VW yhtiön autojen tyyppivika? En tiedä onko se tämä jarrujen ”kuivaus” automatiikka joka on tämän takana, eli käyttää jarruja hivenen automaattisesti välillä? Etenkin parkkihalleissa ylikorostunut tämän konsernin aitojen vinkumiset.

[jpsuominen]

Sport-alusta? Hyi s**tana!

Normi-alusta Volvossa on sellainen että kun maanantaina ajat hidastetöyssyn yli niin keskiviikkona lakkaa huojuminen. Sport on sellainen normaaliauton alusta.

[jomppeli]

156tkm ajettu oma vw, ajan taloudellisesti. Jarrut ei vingu tai ole levyt kierot. Kuskeja on moneksi toki.

[Erño]

Muistaakseni joku neste oli alarajalla. Epäilen olevan jarrunestettä. En vie huoltoon ennen kuin joku varoitusvalo palaa. Vasta (6kk sisällä) on vaihdettu jarrulevyt ja palat eteen sekä taakse.

[Latvastalaho]

Tottakai minä ajan omalla autollani. Ei minulla muuta.

[Anghorn]

Mä ajelen vaan muiden autoilla, kun en ole koskaan omaa edes omistanut...

[dlspade]

Kyllä se on aika pieni prosentti jotka omalla autolla ajelee, yleensä se oma nimi löytyy vain sieltä otteesta oikealta puolelta.

[tuomaril]

Mikä mahtaa oikeasti olla prosenttijakauma omistus- ja osariautojen välillä? Koska oikeasti tuntuu, että nykyään on jonkinlainen trendi, että pakko "omistaa" joku tuore auto (yleensä vieläpä Audi, Mersu, Volvo tms. kalliimman hintaluokan vehje), johon ei sitten ole rahat riittänyt suoraan, vaan otettu sitten Santander tms avuksi.

Noh, onneksi minulla on halpa automaku, niin ei tarvi noihin osareihin alentua. Paitsi, että Volvon + sen remonttien hinnalla olisi ostanut jo helposti vaikka pari vuotta vanhan Volvon.

[hatey]

Vaikea ottaa kantaa, kun kaikki autot olleet aina kokonaan omia. 18 autoa olen omistanut ja niistä kolme uutena ostettua. Vaikea kuvitella ajatusta, että ajaisin velkavankkurilla

[Erño]

Volkkari on täysin meikäläisen. Kirpaisihan se maksaa kerralla, mutta kannatti kyllä. Ei mene osamaksuja korolla ja halutessani voin myydä pois.

[hatey]

Haitarilla osto on kuin säästämistä jälkikäteen, ainoa vaan että kohteen arvo putuaa koko ajan.

[Erño]

Ostin onneksi sen verran vanhan auton, että arvo ei ole laskenut oikeastaan yhtään.

[arisel]

Että tästä näkökulmasta - no, mukavaa vaihtelua ketjuun.

Omalla ajelen, käteisellä maksetulla.

Kiinnostaisi kyllä tuomarilin kyselemä tilasto - miten lie sitten huomioitaisiin se, että moni auto on alussa velkainen, mutta pidempään käytettynä kuitenkin velaton.

[homenamsi]

Tällaista nice-to-know tietoa ei liene saatavissa. Alla voi olla leasing-yhtiön työsuhdeauto, yksityinen leasing-auto, autokaupan rahoitusyhtiö(kumppani)n auto, pankkilainan turvin ’käteisellä’ ostettu auto, asuntolainan tms. päälläollessa asunnon hinnasta säästyneellä ’omalla rahalla’ ostettu auto.

Kun veronmaksajat ja muutkin kansalaset elävät velaksi valtion ja kuntien velanoton kautta niin mitä se ’oma raha’ on?

[Peitsamo]

Kylläpäs oli tyhmä haihattelu. Jos sinulla on hallussasi assetti, josta sinulla menee ulkopuoliselle taholle maksuja niin eihän se sinun oikeasti ole

Valtiolla on oikeus orjuuttaa ihmiset veronkannon piiriin. Suomessa niitä vapautuksen saaneita tosin riittää melkoisen paljon

[homenamsi]

Matteus 7:1

[s1970]

Omilla ajetaan, ilman lainaa (pikkuhiljaa pääsyt tähän tilanteeseen, kun aloitti työnteon 1985 opiskelujen ohella)

[jpsuominen]

Mielestäni on tyhmää omistaa sellaista hyödykettä minkä arvo ropisee jatkuvasti viemäriin, joten aina liisari tai maksimaalisella vekselillä.

Harrastusvälineet sitten erikseen, niillä on vähän eri funktio.

[hatey]

^Liisarivehkeestä maksaa koko ajan maailman tappiin omistamatta mitään. Oman kun maksaa ostaessa se on oma. Eikä se enää maksa kuin vakuutukset, huollot ja polttoaineen. Liisarivehes on aina kalliimpi kuin omistaa oma. Sillähän ne liisifirmat elää.

[vinouma]

Parhaiten säästää, kun ei ole koslaa laisinkaan!

[KiKlo]

Liisari (vapaa autoetu) on kyllä duunarille paras, joskaan ei halvin, vaihtoehto. On tosi, että maksaa, eikä omaisuus kartu, mutta eipä tarvii murehtia, sen kun vaan antaa hanaa... Hupsistas@@tanat ei maksa mitään. Työnantaja vaan köyhtyy

Yrittäjälle sensijaan liisari on kaikkein kallein vaihtoehto. Vuokra-autokin on halvempi. (Ylläri että isot firmat käyttää paljon vuokra-autoja)
Omalla ei kannata ajaa, ei saa kun murto-osan kuluista vähennyksiin.

Kaikkia vaihtoehtoja ollut, nyt on taas oma. Tai no siis osarilla...
Näillä koroilla on järkevää maksaa osaria, kunhan katsoo vaan miltä firmalta (ehdot) sen ottaa...

Mä lasken noin, et kun se osari loppuu, on auton arvo vielä +30% ostosta. Näin saa hyvän vaihtohyvityksen/ käsirahan seuraavaan. Hyvällä tuurilla jopa ”omaisuus” karttuu hiukan tai sen voi jättää vielä toimivana pelinä 2/3-autoksi pihaan.

[arisel]

Parhaiten säästää, kun ei ole koslaa laisinkaan!

Tämä on totta, mutta hidastaa liikkumista.

[peku]

Kaupunkialueella fillari on tutkitusti nopeampi.