Lentokonetila

[darthmother]

Miksi lentokonetila ei ole lentokonetila? Kun ipuhelin pitää sulkea koneeseen mennessä.

[Pis]

Mitähän sä meinaat? Lentokonetilassa kaikki radiot ovat pois päältä, mutta jos nousun ja laskeutumisen ajan pitää olla kaikki vempaimet pois päältä, ei voi mitään. "Lentokonetila, mut ei aina" ei ole niin osuva nimitys.

[MasBe]

Itse joudun tunnustamaan, etten koneessa missään vaiheessa sulje puhelinta, vaan laite on lentokone-tilassa kokoa ajan..
Ilmassa ollaan tähän päivään mennessä pysytty

[Jouna-]

Eikös se häiriöksi ole vasta jos monta monituista höpötintä on koneessa käytössä. Saattaa häiritä navigointivehkeitä.

E. http://en.wikipedia.org/wiki/Mobile_phones_on_aircraft

[jouhka]

Ilmassa ollaan tähän päivään mennessä pysytty

Hyvä, pidä toi...

No onneksi jos lentokone sattuisi syystäsi tippumaan niin suuri tödennäköisyys, että virheen aiheuttaja menee myös mukana

[JHA]

Mitähän sä meinaat? Lentokonetilassa kaikki radiot ovat pois päältä, mutta jos nousun ja laskeutumisen ajan pitää olla kaikki vempaimet pois päältä, ei voi mitään. "Lentokonetila, mut ei aina" ei ole niin osuva nimitys.

Ei niiden tarvitse olla pois päältä vaan niitä ei vain tule nousuissa ja laskuissa käyttää. Ja siinäkään ei ole syynä se että vempaimesta olisi häiriötä koneelle vaan se että matkustajan huomiokyky ei ole kiinnityneenä leffaan, peliin, musiikkiin tai muistioon sellaisessa tilanteessa jossa tapahtuu jotain poikkeavaa ja toimintaohjeita annetaan kuulutuksella. Hivenen jäykkä sääntö kylläkin...

[Arppi]

Eiköhän lentokoneessa ole aikaa vempaimia sammutella ja käynnistellä, vaikka siitä ei mitään hyötyä olisikaan

Mitenhän muuten tuo kompassi, ohjekirjassa lukee että käyttöalue on johonkin 5km asti mutta hyvin tuntui toimivan 11km..

[juhhyto]

Mitähän sä meinaat? Lentokonetilassa kaikki radiot ovat pois päältä, mutta jos nousun ja laskeutumisen ajan pitää olla kaikki vempaimet pois päältä, ei voi mitään. "Lentokonetila, mut ei aina" ei ole niin osuva nimitys.

Ei niiden tarvitse olla pois päältä vaan niitä ei vain tule nousuissa ja laskuissa käyttää. Ja siinäkään ei ole syynä se että vempaimesta olisi häiriötä koneelle vaan se että matkustajan huomiokyky ei ole kiinnityneenä leffaan, peliin, musiikkiin tai muistioon sellaisessa tilanteessa jossa tapahtuu jotain poikkeavaa ja toimintaohjeita annetaan kuulutuksella. Hivenen jäykkä sääntö kylläkin...

Jaa, muistaakseni se menee niin, että matkustajia pyydetään sulkemaan nousun ja laskun ajaksi kaikki elektroniset laitteet (såmmå po svenska ja muilla kielillä)...

[Kakkee]

Miksi lentokonetila ei ole lentokonetila? Kun ipuhelin pitää sulkea koneeseen mennessä.

Eikä tarvitse
Nimimerkillä iPad ja iPhone siinä pöydällä nätisti päällä lentokonetilassa aina

[Paapa]

Ainakin itse, kun säädän langattomia mikrofoneja, laitan kaikki CD-soittimet yms. päälle, koska nekin lähettävät radiohäiriöitä (siis tarvitsen niitä mahdollisia häiriöitä, lentäjät ja koneet ei!). Siis kiitos, kun suljette nousussa ja laskussa laitteenne. iPhonesta en tiedä mitä hän lähettää lentokonetilassa. Kiinassa olin koneessa ja kaikki näppäilivät nätisti puhelimiaan. Mongoliassa taas lentävät kanojen ja vuohien kanssa.

[Ilmari123]

Finnairin apuvideossa sanotaan "Jos ette käytä matkapuhelintanne, pyydämme että katkaisette siitä virran"

[tzt]

Finnairin apuvideossa sanotaan "Jos ette käytä matkapuhelintanne, pyydämme että katkaisette siitä virran"

Mutta tämä on siinä tilanteessa kun vasta odotellaan lähtöä. Kun ollaan lähdössä ja turvavyövalo on päällä, ilmoitetaan että matkapuhelin tulee sammuttaa.

[Justin Case]

Harhauttaa ja sammuttaa vaan toisen ja laittaa toisen hiljaiselle. Jos sattuu unohtumaan ja iLuuri soimaan niin on vaan hyvin hämmästyneen näköinen? Kas! En muistanut tuota varalla olevaa laittaa hiljaiselle.
Sattuuhan sitä tekevälle.

[kallekilponen]

Ainakin itse, kun säädän langattomia mikrofoneja, laitan kaikki CD-soittimet yms. päälle, koska nekin lähettävät radiohäiriöitä (siis tarvitsen niitä mahdollisia häiriöitä, lentäjät ja koneet ei!). Siis kiitos, kun suljette nousussa ja laskussa laitteenne. iPhonesta en tiedä mitä hän lähettää lentokonetilassa. Kiinassa olin koneessa ja kaikki näppäilivät nätisti puhelimiaan. Mongoliassa taas lentävät kanojen ja vuohien kanssa.

Myytinmurtajissahan tuo tuli todettuakin aikanaan, että mikäli koneessa on vain maadoitukset ja eristykset kunnossa, ei kännykällä ole minkäänlaista vaikutusta koneen laitteisiin. Sen sijaan esim. siipien strobovalot aiheuttavat koviakin häiriöitä instrumenteille.

Itse ainakin olen sitä mieltä, että siinä vaiheessa, kun koneen sähkötyöt on niin luokattomasti tehty, että kännykät vaikuttavat instrumenttien toimintaan, ei koneella ole turvallista lähteä lentämään ollenkaan missään oloissa.

Yleistyväthän nuo lentokoneiden WLAN verkot ja kännykkäpeilitkin kokoajan…toisaalta jos ne tulevat finnairille käyttöön, niin sittenhän he eivät voi enää laskuttaa lentopuhelinten käytöstä...

[zifo]

Mitähän sä meinaat? Lentokonetilassa kaikki radiot ovat pois päältä, mutta jos nousun ja laskeutumisen ajan pitää olla kaikki vempaimet pois päältä, ei voi mitään. "Lentokonetila, mut ei aina" ei ole niin osuva nimitys.

Ei niiden tarvitse olla pois päältä vaan niitä ei vain tule nousuissa ja laskuissa käyttää. Ja siinäkään ei ole syynä se että vempaimesta olisi häiriötä koneelle vaan se että matkustajan huomiokyky ei ole kiinnityneenä leffaan, peliin, musiikkiin tai muistioon sellaisessa tilanteessa jossa tapahtuu jotain poikkeavaa ja toimintaohjeita annetaan kuulutuksella. Hivenen jäykkä sääntö kylläkin...

Jaa, muistaakseni se menee niin, että matkustajia pyydetään sulkemaan nousun ja laskun ajaksi kaikki elektroniset laitteet (såmmå po svenska ja muilla kielillä)...

Kannattaa lukea se pamfletti siitä edellisen penkin selkänojan taskusta ja yrittää uudestaan. Lapussa lukee nimenomaan, että kännykässä
mahdollisesti oleva lentokonetila ei riitä, vaan puhelimesta tms. laitteesta tulee sulkea sähköt. Ainaki hetki sitten käyttämissäni Airbussin ja Boeingin koneissa.

[E-W]

Nimimerkillä iPad ja iPhone siinä pöydällä nätisti päällä lentokonetilassa aina

Myös pöytä pitää olla lukittuna yläasentoon nousun ja laskun aikana.

[Justin Case]

Mitähän sä meinaat? Lentokonetilassa kaikki radiot ovat pois päältä, mutta jos nousun ja laskeutumisen ajan pitää olla kaikki vempaimet pois päältä, ei voi mitään. "Lentokonetila, mut ei aina" ei ole niin osuva nimitys.

Ei niiden tarvitse olla pois päältä vaan niitä ei vain tule nousuissa ja laskuissa käyttää. Ja siinäkään ei ole syynä se että vempaimesta olisi häiriötä koneelle vaan se että matkustajan huomiokyky ei ole kiinnityneenä leffaan, peliin, musiikkiin tai muistioon sellaisessa tilanteessa jossa tapahtuu jotain poikkeavaa ja toimintaohjeita annetaan kuulutuksella. Hivenen jäykkä sääntö kylläkin...

Jaa, muistaakseni se menee niin, että matkustajia pyydetään sulkemaan nousun ja laskun ajaksi kaikki elektroniset laitteet (såmmå po svenska ja muilla kielillä)...

Kannattaa lukea se pamfletti siitä edellisen penkin selkänojan taskusta ja yrittää uudestaan. Lapussa lukee nimenomaan, että kännykässä
mahdollisesti oleva lentokonetila ei riitä, vaan puhelimesta tms. laitteesta tulee sulkea sähköt. Ainaki hetki sitten käyttämissäni Airbussin ja Boeingin koneissa.

Se pamfletti on vanhentunut jo vuosia sitten mutta Finskillä ei ole fyrkaa uusia.

Nimimerkillä iPad ja iPhone siinä pöydällä nätisti päällä lentokonetilassa aina

Myös pöytä pitää olla lukittuna yläasentoon nousun ja laskun aikana.

Iltalehden välissä sylissä ja vähän peittää.
No Problem. Kukaan ei huomaa kun istuu ikkunapaikalla.

[E-W]

Iltalehden välissä sylissä ja vähän peittää.
No Problem. Kukaan ei huomaa kun istuu ikkunapaikalla.

Mikä pointti tällaisessa käytöksessä oikein on?

[carrbon]

Iltalehden välissä sylissä ja vähän peittää.
No Problem. Kukaan ei huomaa kun istuu ikkunapaikalla.

Mikä pointti tällaisessa käytöksessä oikein on?

Sillon on kato Kova Jätkä™.

[zifo]

>Se pamfletti on vanhentunut jo vuosia sitten mutta Finskillä ei ole fyrkaa uusia.

Joo, nämä oli pari eri lentoyhtiötä ja sama homma. Noita lappujahan ei ketään perinteisesti muutenkaan lue, mutta
intialainen boeing 737 nitisi ja kolisi sen verran, että oli parempi kerrata turvaohjeistus;) iPhone oli onnellisesti kuitenkin
lentokonetilassa stiivenin puljun julistaessa lentokonetilan ylivoimaisuutta: "Lentokonetila poistaa käytöstä iPhonen langattomat ominaisuudet, jotta lentoyhtiöiden säännöksiä voidaan noudattaa.". Jos Jobs näin on sanonut, niin silloin noudatamme varmasti lentoyhtiöiden säännöksiä pitäessämme
iPhonemme lentokonetilassa. Mikäli lentohenkilökuntaa tulee valittamaan asiasta, voi aina turvautua ja sanoa oletkohan koskaan
kuullut Applen Artikkelista HT1355!

Eipä näyttänyt lentoemoja muutenkaan kiinnostavan moni muukaan aparaatti. Pöpelikössä haahuillessani eräänä päivänä ihmettelin kun 2 metrin
käsikapula otti häiriötä 145.xxxMHz alueella. Syylliseksi paljastui Nikon D200 kamera, joka joko sammuttaessa tai päälle laitettaessa aiheutti
radiossa epämääräistä rutinaa. Veikkaan, että kaikenlaiset "dealextreme"/kiinalaiset kindermunasta löydetyn yllätyslelun laatutasoa lähenteletevät
mp3 jne. soittimet tuottavat enemmän häiriötekijöitä lentokoneeseen verrattuna lentokonetilassa olevaan iPhoneen.

[Joni-Pekka]

Lieneekö D200:ssa jokin kennonpuhdistus, joka tapahtuu korkeataajuisena värähtelynä...

[Justin Case]

Ilmaisee tuon käsikapulan AF-aste sen ja sitten vahvistaa. Huonoa suunnittelua. Ääni on paha ja säikähtää.
Tuossa on muuten edelleen asiaa Ilmailuradioista:

http://koti.mbnet.fi/ka2/Radio1.pdf

[Johamac]

Mitähän sä meinaat? Lentokonetilassa kaikki radiot ovat pois päältä, mutta jos nousun ja laskeutumisen ajan pitää olla kaikki vempaimet pois päältä, ei voi mitään. "Lentokonetila, mut ei aina" ei ole niin osuva nimitys.

Ei niiden tarvitse olla pois päältä vaan niitä ei vain tule nousuissa ja laskuissa käyttää. Ja siinäkään ei ole syynä se että vempaimesta olisi häiriötä koneelle vaan se että matkustajan huomiokyky ei ole kiinnityneenä leffaan, peliin, musiikkiin tai muistioon sellaisessa tilanteessa jossa tapahtuu jotain poikkeavaa ja toimintaohjeita annetaan kuulutuksella. Hivenen jäykkä sääntö kylläkin...

Jaa, muistaakseni se menee niin, että matkustajia pyydetään sulkemaan nousun ja laskun ajaksi kaikki elektroniset laitteet (såmmå po svenska ja muilla kielillä)...

Kannattaa lukea se pamfletti siitä edellisen penkin selkänojan taskusta ja yrittää uudestaan. Lapussa lukee nimenomaan, että kännykässä
mahdollisesti oleva lentokonetila ei riitä, vaan puhelimesta tms. laitteesta tulee sulkea sähköt. Ainaki hetki sitten käyttämissäni Airbussin ja Boeingin koneissa.

Finnairin sivuilla taas sanottiin että puhelin tulee olla kiinni tai offline tilassa (=lentokonetila). Parasta varmaankin pysyä faktoissa. Mututiedoilla ei ole mitään merkitystä.

Näitä saat käyttää lennolla turvavyömerkkivalon ollessa sammutettuna:
* Cd-rom- tai dvd-levyasemalla varustetut kannettavat tietokoneet
* kämmentietokoneet
* käsikäyttöiset laskimet ilman kirjoitinta
* kasetti- ja cd-soittimet (Walkman, cd-soitin, mini-disc-soitin, mp3-soitin, Discman)
* kannettavat pelikonsolit, esim. Gameboy
* video- ja digikamerat
* näyttölaitteet (lukuun ottamatta kuvaputkinäytöllä varustettuja)
* gps-satelliittinavigaattorit
* sähköparranajokoneet
*elektroniset lelut (lukuunottamatta kauko-ohjattavia leluja)
*matkapuhelimet offline-tilassa, jolloin puheluja ei voi soittaa eikä vastaanottaa, mutta puhelimen muita toimintoja voi käyttää.
*Matkapuhelimia saa käyttää soittamiseen ja puhelujen vastaanottamiseen vain miehistön luvalla lentokoneen ollessa maassa ja turvavyön merkkivalon ollessa sammutettuna.

http://www.finnair.fi/finnaircom/wps/po ... ment/fi_FI#

[honpsu]

Näitä saat käyttää lennolla turvavyömerkkivalon ollessa sammutettuna:
*matkapuhelimet offline-tilassa, jolloin puheluja ei voi soittaa eikä vastaanottaa, mutta puhelimen muita toimintoja voi käyttää..

Kyllä omilla lentomatkoillani aina kuulutus on ollut tyyliin "matkustajia pyydetään sulkemaan nousun ja laskun ajaksi kaikki elektroniset laitteet".

[E-W]

Näitä saat käyttää lennolla turvavyömerkkivalon ollessa sammutettuna:
*matkapuhelimet offline-tilassa, jolloin puheluja ei voi soittaa eikä vastaanottaa, mutta puhelimen muita toimintoja voi käyttää..

Kyllä omilla lentomatkoillani aina kuulutus on ollut tyyliin "matkustajia pyydetään sulkemaan nousun ja laskun ajaksi kaikki elektroniset laitteet".

Vastaten siis täysin edellä mainittua turvaohjetta.