Auton suoraostoa. Kannattaa kysellä

[KunkkuJ]

No on siinä aina enemmän järkeä kun ajaa korittomalla vekottimella, jonka turvallisuus on lähestulkoon olematon ja jossa on puolet vähemmän renkaitakin.

Mikä sinua vaivaa nykyään? Alat selvästi tylsistymään noissa ilkeilyissäsi. Nytkin sekoitat toisiinsa auton, tuon välttämättömän pahan ja kaksipyöräiset harrastusvälineet, joiden valintoja ei kuulukaan tehdä järjen vaan tunteen pohjalta.

[jjari]

Mä en näe tommosessa korean jenkissä muuta hyvää kuin nollakorko. Muutenhan se on vähän kuin PC:n osto koska sen on oltava parempi ku mäkki kun siinä on vähän nopeampi prossu.

20k€:llä sais vähän käytettyjä mäkkejäkin.

[Repe Ruutikallo]

Ja vissiin se Euro-Ncap on ollut suopea myös?

Luokkansa paras. Aikuisturvallisuus 96/100, kun esim. samankokoinen ja melkein tuplasti kalliimpi Audi A4 sai 93/100.

[Repe Ruutikallo]

Mä en näe tommosessa korean jenkissä muuta hyvää kuin nollakorko.

Jos pidetään tää ketju asiallisena, sehän varmaan on omakin tavoitteesi, niin odotan kiihkeästi perusteluja näkemisellesi. Toisella meistä näkö selvästi viiraa, mutta kummalla?

[Sherukka]

Muistanko oikein että olit jonkin verran Sitikkamies (sori jos muistan väärin)? Mites tämä uusi C4, ainakin sisätilat ovat makean näköiset ja kuulemma ajossakin on ripaus klassista pehmeyttä (olematta silti mitenkään lulla vaan jämäkkyyttäkin löytyy) ominaisuus jonka saksalaiset ingenjöörit ovat meiltä melkein kokonaan vieneet (onko Sitikka meidän viimeinen toivo?). Moottoripuolella PSA:n tuotokset ovat olleet varmatoimisia.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Kohent ... 5264100214

EDIT: Käytettyä Volvoa en suosittele koska olen ymmärtänyt että huoltoihin tarvitaan iso kasa euroja? Onko asia muutamassa vuodessa muuttunut, en usko.

[jjari]

Mä en näe tommosessa korean jenkissä muuta hyvää kuin nollakorko.

Jos pidetään tää ketju asiallisena, sehän varmaan on omakin tavoitteesi, niin odotan kiihkeästi perusteluja näkemisellesi. Toisella meistä näkö selvästi viiraa, mutta kummalla?

Ihan asialliselta tuo mun viesti vaikuttaa, mutta voihan sitä sanomaa ehkä vähän purkaa. Viittasin siis ihan käyttökokemukseen. Hyvillä varusteillahan sitä saa parannettua, mutta en usko että tuolla pääsee käyttökokemuksessa samalle tasolle kuin esim. 2-3 vuotta vanhalla volvolla tai 3-4 vuotta vanhalla mesellä/bmw:llä. Vaikka kuinka hevosia tai himmenevää taustapeiliä olisi cruzen varustelistalla. Tuon ikäisiä laatuautoja saa pienillä kilometreillä, 30-80 tuhatta, tuohon hintaan. Ja esimerkiksi mersun kone kestää oman uskomukseni mukaan paljon yli 80tkm enemmän kuin chevroletin. Jonkun 320 bemarin tai c-mersun ajaminen on varmasti ihan eri luokan kokemus kuin cruzen. Olkoonkin niillä jo muutama vuosi ikää.

Kuten tuosta kävi ilmi, nämä kaikki tietenkin vain mielipiteitä, mutta uskoisin että esimerkiksi koneen kestosta löytyy myös faktatietoa. Lähdettä ei ole.

Itse kun ostin viimeksi auton budjetti oli 20k€. Ostin reilun vuoden ikäisen volvo V50:n momentum varustelutasolla, 1.8-litraisella bensakoneella ja 30tkm mittarissa. Ainoastaan tehoa voisi olla vähän enemmän, mutta nautinto sillä on ajaa esim. edelliseen focukseen verrattuna. Ja maanalaisen paikan hienot vanteet ja tummennetut takaikkunat 8) Todella tyytyväinen etten tuhlannut rahoja uuteen huonompaan.

[The raconteur]

Ihan asialliselta tuo mun viesti vaikuttaa, mutta voihan sitä sanomaa ehkä vähän purkaa. Viittasin siis ihan käyttökokemukseen. Hyvillä varusteillahan sitä saa parannettua, mutta en usko että tuolla pääsee käyttökokemuksessa samalle tasolle kuin esim. 2-3 vuotta vanhalla volvolla tai 3-4 vuotta vanhalla mesellä/bmw:llä. Vaikka kuinka hevosia tai himmenevää taustapeiliä olisi cruzen varustelistalla. Tuon ikäisiä laatuautoja saa pienillä kilometreillä, 30-80 tuhatta, tuohon hintaan. Ja esimerkiksi mersun kone kestää oman uskomukseni mukaan paljon yli 80tkm enemmän kuin chevroletin. Jonkun 320 bemarin tai c-mersun ajaminen on varmasti ihan eri luokan kokemus kuin cruzen. Olkoonkin niillä jo muutama vuosi ikää.

4 vuotias ja alle 100k ajettu Mercedes C-sarjalainen maksaa yli 30 tonttua, tietenkin mopokoneella ja kangaspenkeillä. Turhaa vertailua, jos haussa on n. 20000 € maksava uusi tai uudehko perusauto.

[Tauvo]

Ihan asialliselta tuo mun viesti vaikuttaa, mutta voihan sitä sanomaa ehkä vähän purkaa. Viittasin siis ihan käyttökokemukseen. Hyvillä varusteillahan sitä saa parannettua, mutta en usko että tuolla pääsee käyttökokemuksessa samalle tasolle kuin esim. 2-3 vuotta vanhalla volvolla tai 3-4 vuotta vanhalla mesellä/bmw:llä. Vaikka kuinka hevosia tai himmenevää taustapeiliä olisi cruzen varustelistalla. Tuon ikäisiä laatuautoja saa pienillä kilometreillä, 30-80 tuhatta, tuohon hintaan. Ja esimerkiksi mersun kone kestää oman uskomukseni mukaan paljon yli 80tkm enemmän kuin chevroletin. Jonkun 320 bemarin tai c-mersun ajaminen on varmasti ihan eri luokan kokemus kuin cruzen. Olkoonkin niillä jo muutama vuosi ikää.

Kuten tuosta kävi ilmi, nämä kaikki tietenkin vain mielipiteitä, mutta uskoisin että esimerkiksi koneen kestosta löytyy myös faktatietoa. Lähdettä ei ole.

No, onhan uusissa autoissa kuitenkin takuu ja Ensimmäisen viiden vuoden aikana tarvii käydä vain kerran katsastustoimintaa rahoittamassa.

Minä ajoin ennen vähän käytetyillä ns. premium-merkeillä Audin A4:llä jne. Mutta lopulta halusin alkaa säästää hiusgeelikuluissa ja siirryin uuden VW:n kautta uusiin Pirkka-Volkkareihin. "Seksikkyyshän" autoista katosi, mutta johonkin kummaan katosi ne korjauskulutkin. Tällä viikolla jouduin tosin ostamaan uuden akun, mutta autokin alkaa olla jo sen ikäinen, että ensimmäinen katsastus pitäisi hoitaa alta pois.

Rahalla ei auton ostoa oikein millään pysty perustelemaan. Toki voi verrata joko kahta ominaisuuksiltaan tasaväkistä hinnan kautta toisiinsa, tai kahta samanhintaista ominaisuuksien kautta toisiinsa. Molemmissa tapauksissa ostaja häviää rahaa ja saa kaupan päälle juoksevia kuluja.

Minusta on kuitenkin tullut niin tylsä, että ajan mieluummin vähän vaatimattomammalla autolla, kunhan se on uusi.

[jjari]

Ihan asialliselta tuo mun viesti vaikuttaa, mutta voihan sitä sanomaa ehkä vähän purkaa. Viittasin siis ihan käyttökokemukseen. Hyvillä varusteillahan sitä saa parannettua, mutta en usko että tuolla pääsee käyttökokemuksessa samalle tasolle kuin esim. 2-3 vuotta vanhalla volvolla tai 3-4 vuotta vanhalla mesellä/bmw:llä. Vaikka kuinka hevosia tai himmenevää taustapeiliä olisi cruzen varustelistalla. Tuon ikäisiä laatuautoja saa pienillä kilometreillä, 30-80 tuhatta, tuohon hintaan. Ja esimerkiksi mersun kone kestää oman uskomukseni mukaan paljon yli 80tkm enemmän kuin chevroletin. Jonkun 320 bemarin tai c-mersun ajaminen on varmasti ihan eri luokan kokemus kuin cruzen. Olkoonkin niillä jo muutama vuosi ikää.

4 vuotias ja alle 100k ajettu Mercedes C-sarjalainen maksaa yli 30 tonttua, tietenkin mopokoneella ja kangaspenkeillä. Turhaa vertailua, jos haussa on n. 20000 € maksava uusi tai uudehko perusauto.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/3446312 Ei nyt 20k€ mutta ei myöskään aivan 30:a. Kyllä siihen hintaluokkaan jonkun volvon tai audin löytää aina.

[ER]

Kyllähän käytetty on hyvällä tuurilla todella hyvä hankinta ja toisaalta uusi voi olla maanantaikappale. Mutta olen kyllä vähän Tauvon linjalla: uusi tuottaa oletusarvoisesti vähemmän murhetta. Ja en koe myöskään tarvetta pullistella liikennevaloissa autolla joka on ollut 10 vuotta sitten hyvä...

Pirkka-Volkkari? Jos Audia sanotaan Pirkka-Mersuksi, niin onko se Pirkka-Volkkari Seat/Skoda?

[Repe Ruutikallo]

Mitä tulee Cruzen ominaisuuksiin, viittaan tuoreeseen TM-talvitestiin ja sen arvioon Cruzesta matka-autona:

"Rento kuljettaja ajelee Chevroletilla herroiksi."

Riittänee mulle, kun arvio oli talvitestien tapaan yleinen eikä mitenkään hintaluokkaan perustuva.

Lisäksi uskon, kun tässä uskonasioistakin puhutaan, että Opelin pitkään viilattu 1,8-litrainen on loppupeleissä kestävämpi moottori kuin moni uusi pikkuturbo. Normikulutuskin on 6,6 litraa eli aivan hyväksyttävä (nykyisessä autossani 7,8 ja helppo alittaa reilustikin).

Onko tässä porukassa muuten yhtäkään, jolla todella olisi kokemuksia Cruzesta eikä vain vakaita uskomuksia? No ei ole vielä mullakaan sen puoleen...

[redhat]

Skodaahan Tauvo meinaa, tosin Skoda on myynyt enemmän kuin Volkkari

[Tauvo]

Skodaahan Tauvo meinaa, tosin Skoda on myynyt enemmän kuin Volkkari

Joo.. Jo kolmas Škoda menossa.

[Repe Ruutikallo]

Kyllähän käytetty on hyvällä tuurilla todella hyvä hankinta ja toisaalta uusi voi olla maanantaikappale.

Äitiäni autteleva tuttava pahoitteli joutuvansa lähtemään pian, kun hän oli luvannut kymmenvuotiaan Micransa lainaksi kaverilleen jonka autolla ei voi ajaa. Tarkemmin kysäistessäni selvisi että kyseessä on vuoden vanha Golf (tarkempaa mallia tuttava ei muistanut), jota vaivaa hillitön nykiminen. Kaveri oli aivan epätoivoinen, kun korjaamolta kerrottiin että kaikki mahdollinen on nyt vaihdettu mutta auto ei vain ole ajokunnossa. Kerroin sitten kuluttajansuojalaista ja siitä, että sen perusteella täyspaskan kärryn saaneella asiakkaalla on oikeus saada toimiva auto, vaikka se tarkoittaisi uutta vastaavaa pakasta tai kaupan purkamista. Eli yhteyttä vaan kuluttajaneuvokseen. Saapas nähdä mitä tästä tapauksesta myöhemmin kuuluu...

[Tauvo]

Saapas nähdä mitä tästä tapauksesta myöhemmin kuuluu...

Jollei ole salaisuus, olisi kiva jos tännekin postaisit sitten aikanaan tiedon siitä miten kävi...

[Sherukka]

Saapas nähdä mitä tästä tapauksesta myöhemmin kuuluu...

Jollei ole salaisuus, olisi kiva jos tännekin postaisit sitten aikanaan tiedon siitä miten kävi...

Mniä tiedän jo mitä noissa tapauksissa tapahtuu...ei mitään. En ole kuullut että kauppoja olisi koskaan purettu?
Autoa tutkitaan ja tutkitaan ja sitten loppuu takuuaika ja sen jälkeen aletaan pyytää rahaa vaikkei takuuaikana vikaa ole saatu korjattua. Kuluttajaneuvonta/lautakunta ei paljon voi saada aikaiseksi. Uskomatonta mutta totta. PS. Sano että vaihtavat polttoainesuodattimen sellaiseen joka ei ole haljennut.

Työkaverilla Cruze ja toistaiseksi vikoja pyöreät nolla (noin 20 tkm).

[masa]

Käys nyt Repe kokeilemassa uutta C4:sta. On hiano peli.

[Repe Ruutikallo]

Autoa tutkitaan ja tutkitaan ja sitten loppuu takuuaika ja sen jälkeen aletaan pyytää rahaa vaikkei takuuaikana vikaa ole saatu korjattua. Uskomatonta mutta totta.

Heh. Takuuaikana ilmoitettua vikaa pitää lain mukaan korjata takuuna ja veloituksetta, kunnes se tulee kuntoon. Eihän ihmiset tietenkään näistä tiedä, mutta pitäisi tietää.

[Repe Ruutikallo]

Käys nyt Repe kokeilemassa uutta C4:sta. On hiano peli.

Enkä. Koeajoja luettuani uskon nimittäin että on. Ja Autobildin lämmityslaitetestissäkin se oli ylivoimainen. Tulisi rahoituksineen vaan aivan liian kalliiksi verrattuna Cruzeen.

[KunkkuJ]

Viimeiset Repen viestit todistavat aiemmin esittämäni epäilyn siitä, ettei hänellä ole nyt tässä auton hankinnassa kaikki kohdallaan. Eihän suomalainen mies perusta auton ostoa todellisiin kokemuksiin, vaan vankkoihin mielipiteisiin ja uskomuksiin, jotka ovat syntyneet paikallisen huoltoaseman kuppilassa toimivan kaiken kaikesta tietävän miesten tietotoimiston jakamiin kiistämättömiin faktoihin. Niiden mukaan auton kuuluu olla Volvo tai joku parempi saksalaismerkki. Hyviä ranskalaisia saa vain nakkikioskilta ja kaikki, mikä tulee Koreasta, on tarkoitettu lasten leikkikaluiksi.

NIIH!

[Repe Ruutikallo]

Työkaverilla Cruze ja toistaiseksi vikoja pyöreät nolla (noin 20 tkm).

Muistakko mikä malli? Jos viitsit niin kyselepä ensi tilassa mitä tykkää. Luulen kyllä että pääosin hyvää.

[jjari]

Auto on kuitenkin sen verran kallis ostos ettei sitä kannata järkiperusteilla tehdä. Järkiostokset on juuri niitä jotka alkavat jälkikäteen harmittamaan 8)

[Sherukka]

Auto on kuitenkin sen verran kallis ostos ettei sitä kannata järkiperusteilla tehdä. Järkiostokset on juuri niitä jotka alkavat jälkikäteen harmittamaan 8)

Komppaan! Tai mitä se nyt tarkoittaa kun olen kolme pököttiä peräjälkeen ostanut ja syynä vaihtoon ollut "vaihtelu"...
Pelkillä vuosihuolloilla menty eteenpäin ja onneksi olen löytänyt edullisen huoltopisteen. Ainut mikä pököteissä harmittaa on huoltoväli eli eivät uskalla ottaa riskin päälle kuin jotkut muut merkit ja tarjota longlife tms. huolto-ohjelmia joita ei Suomen oloihin muutenkaan suositella.

[KunkkuJ]

Työkaverilla Cruze ja toistaiseksi vikoja pyöreät nolla (noin 20 tkm)

20 tuhatta! Ei voi olla totta! Tarkoitan siis, että eihän tuo ole mikään matka nykyautolle. Olisi edes 120000km ilman mitään vikoja, niin alkaisi olla normikamaa.
Moottoripyöräthän eivät kestä alkuunkaan samaa kuin autot, kuten kaikki tietävät. Olen nyt ajanut omallani 60000km ilman minkäänlaista vikaa ja osa matkasta taatusti paljon surkeammilla teillä kuin suomalaiset tiet ovat. Minusta tämä ei ole hehkutuksen aihe, vaan normaali, odotettu tilanne.

[Repe Ruutikallo]

Työkaverilla Cruze ja toistaiseksi vikoja pyöreät nolla (noin 20 tkm)

20 tuhatta! Ei voi olla totta! Tarkoitan siis, että eihän tuo ole mikään matka nykyautolle. Olisi edes 120000km ilman mitään vikoja, niin alkaisi olla normikamaa.

Ei oikein mahdollista, kun useimmat Cruzet on iältään alle keskimääräisen raskausajan...