Olen autorasisti. 8)jomppeli kirjoitti:Tauvo kirjoitti:
Siitä tuli mieleen:
- Japanilaiset autot
Mikä japseissa ärsyttää?
Et oo päässy vaan kokeilee hyvää japanialaista mutta jos ei tiedä niin.....Tauvo kirjoitti:Olen autorasisti. 8)jomppeli kirjoitti:Tauvo kirjoitti:
Siitä tuli mieleen:
- Japanilaiset autot
Mikä japseissa ärsyttää?
Minulla ei ole koskaan ollut datsunkorollaa.
Pitää paikkansa.kerabit kirjoitti:
Et oo päässy vaan kokeilee hyvää japanialaista.
![[:D]](./images/smilies/icon_biggrin.gif "Iso hymy"){kind=icon}
Sininen auto ei olekaan hyvä. Eikä punainen. Keltainen on loistava. Kysy vaikka vaimoltani.Tauvo kirjoitti:^ Sain muutama vuosi sitten huollon ajaksi sijaisautoksi jonkun tojobatsun hatsijakuzzin ja sillä ei uskaltanut ajaa moottoritiellä kuin korkeintaan rajoitusten mukaan, silloinkin hirvitti. Ei ollut mitään tuntoa ratissa ja auto oli kuitenkin uusi esittelyauto. Merkkiä en tiedä, mutta se oli sininen.
Olette oikeassa. Minulla oli joskus VW-Konsernin valmistama sininen auto. Siihen vaihdettiin luistonestoanturit ja vaikka mitä muuta kallista härpäkettä, takuuna onneksi mutta kuitenkin. Sininen auto ei siis voi olla hyvä. Nyt on toinen metallihilemusta peräkkäin ja kumpikin on toiminut erittäin hyvin. Kohta selviää sekin pääseekö ensimmäisestä katsastuksestaan läpi.KunkkuJ kirjoitti:Sininen auto ei olekaan hyvä. Eikä punainen. Keltainen on loistava. Kysy vaikka vaimoltani.Tauvo kirjoitti:^ Sain muutama vuosi sitten huollon ajaksi sijaisautoksi jonkun tojobatsun hatsijakuzzin ja sillä ei uskaltanut ajaa moottoritiellä kuin korkeintaan rajoitusten mukaan, silloinkin hirvitti. Ei ollut mitään tuntoa ratissa ja auto oli kuitenkin uusi esittelyauto. Merkkiä en tiedä, mutta se oli sininen.
Saakutta, läpi meni jotta losahti. Pakokaasumittauksessakin sanoi katsastusmies, että hädintuskin edes tuli pakokaasua...Tauvo kirjoitti:
Ai niin, katsastus ärsyttää.
Ai sinäkin olet niitä kalvonliimailijoita! On se jotenkin säälittävää, kun rahvas yrittää matkia parempaa väkeä noilla poppaskonsteilla, kun ei ole kuitenkaan rahaa tehdä niitä asioita oikein...Tauvo kirjoitti:Kuitenkin kuukausi aikaa poistaa etusivulasien "p*llukalvot".
En minä niitä itse liimaile. Se oli oikea tuningpaja, joka ne siihen laittoi 8) . Väitti niiden vielä kelpaavan katsastusmiehelle.KunkkuJ kirjoitti:Ai sinäkin olet niitä kalvonliimailijoita! On se jotenkin säälittävää, kun rahvas yrittää matkia parempaa väkeä noilla poppaskonsteilla, kun ei ole kuitenkaan rahaa tehdä niitä asioita oikein...Tauvo kirjoitti:Kuitenkin kuukausi aikaa poistaa etusivulasien "p*llukalvot".
Kaikki autot joilla olen joutunut kolariin, ja vielä syyttä, ovat olleet sinisiä. Focus, Taunus, Anglia, Orion ja Chevy. No, Chevy oli harmaa, mutta siinä oli sininen kuskin ovi, joten koko auto siis laskettaneen siniseksi. Oransseilla ja punasilla autoilla en ole ajanut kolaria. mm Escort mk II, Focus ja Jeep. Olihan se Daewootihatsukin punainen, sillä en tosin ajanut. Hopeisetkin autot ruttaantuvat kuten Fiesta. Potkin sen rusinaksi liikennevaloissa kun alkoi ko kinneri hatuttamaan. Largo oli ruskea, tilastoharhallisesti se rutistui keulasta, vaikkei ollutkaan sininen. Passatti hajosi muuten vaan (kone poiki moottoritiellä) mutta se olikin vihreä. Väriltään ja aatteeltaan, se oli siis ekoauto; Páska levisi luontoon.Tauvo kirjoitti:Olette oikeassa. Minulla oli joskus VW-Konsernin valmistama sininen auto. Siihen vaihdettiin luistonestoanturit ja vaikka mitä muuta kallista härpäkettä, takuuna onneksi mutta kuitenkin. Sininen auto ei siis voi olla hyvä. Nyt on toinen metallihilemusta peräkkäin ja kumpikin on toiminut erittäin hyvin. Kohta selviää sekin pääseekö ensimmäisestä katsastuksestaan läpi.KunkkuJ kirjoitti:Sininen auto ei olekaan hyvä. Eikä punainen. Keltainen on loistava. Kysy vaikka vaimoltani.Tauvo kirjoitti:^ Sain muutama vuosi sitten huollon ajaksi sijaisautoksi jonkun tojobatsun hatsijakuzzin ja sillä ei uskaltanut ajaa moottoritiellä kuin korkeintaan rajoitusten mukaan, silloinkin hirvitti. Ei ollut mitään tuntoa ratissa ja auto oli kuitenkin uusi esittelyauto. Merkkiä en tiedä, mutta se oli sininen.
Eli musta ja keltainen auto ovat hyviä.
Ai niin, katsastus ärsyttää.
Minä kun käytin punaista saksalaistani katsastamassa, annettiin kuukausi aikaa korjata etusumuvalo, kun lasi oli rikki. Toisena vaihtoehtona katsastusmies ehdotti peittämään sumuvalot esim. teipillä ja kytkemään virrat pois.Tauvo kirjoitti:En minä niitä itse liimaile. Se oli oikea tuningpaja, joka ne siihen laittoi 8) . Väitti niiden vielä kelpaavan katsastusmiehelle.KunkkuJ kirjoitti:Ai sinäkin olet niitä kalvonliimailijoita! On se jotenkin säälittävää, kun rahvas yrittää matkia parempaa väkeä noilla poppaskonsteilla, kun ei ole kuitenkaan rahaa tehdä niitä asioita oikein...Tauvo kirjoitti:Kuitenkin kuukausi aikaa poistaa etusivulasien "p*llukalvot".
Mjääh, mitäs viisasta siinä nyt on? Näyttää vaan joltain tielaitoksen virka-autolta. Oma ratkaisuni on yhdistää nuo kaksi vastaväriä, joiden yhdistelmänä saadaan vihreä.KunkkuJ kirjoitti:^ Siis viisas ostaa keltaisen auton.
![[8-|]](./images/smilies/49_49.gif "Nörde"){kind=small}
Samanlaisiin ohitetusvammaisiin olen törmännyt pitkillä matka-ajoilla. Lisäisin vielä sen ärsyttävyyden, että nämä ohitetusvammaiset ohitettaessa painavat vielä kaasua vaikeuttaakseen ohitusta ja liikenneturvallisuutta?amanita kirjoitti:Satttumoisin ja taas tänäänkin nosti inan verenpainetta jokunen herrapuolinen autokuski, jonka herkkää mieltä ahdisti naispuolisen kuskin ärhäkkä ohitus. Kun ajan pitkät matkat vakionopeudensäädin kytkettynä kymmen prosenttia yli sallitun, ohitan tietenkin kaikki eteen ilmestyvät. Jokunen sitten liimautuu persuksiin mielenilmaisuksi, vaan ei pitkäksi aikaa...
kyllä kannattaa ajaa 10% yli sallitun. ehtii ihan minuuttia nopeammin perille tekemällä pari turhaa ohitusta! Liikenteessä et voi voittaa juuri mitään mutta voit hävitä muidenkin panoksen.amanita kirjoitti:Satttumoisin ja taas tänäänkin nosti inan verenpainetta jokunen herrapuolinen autokuski, jonka herkkää mieltä ahdisti naispuolisen kuskin ärhäkkä ohitus. Kun ajan pitkät matkat vakionopeudensäädin kytkettynä kymmen prosenttia yli sallitun, ohitan tietenkin kaikki eteen ilmestyvät. Jokunen sitten liimautuu persuksiin mielenilmaisuksi, vaan ei pitkäksi aikaa...
Puhut viisaita sanoja, veli hyvä! Mutta tämä koskee tietenkin vain miehiä. Naisen ominaisuudet ja kyvyt eivät riitä ohjastamaan autoa turvallisesti noin suurella nopeudella. Siksi minä yritän aina muistuttaa tästä, jos kohtaan naiskuskin. Joskus ne jopa yrittävät ohittaa minua, mutta en tietenkään päästä naiskuskeja ohitseni. Parempi heidän on ajaa hiljalleen perässä, se on kaikille turvallisempaa.heppikepo kirjoitti:kyllä kannattaa ajaa 10% yli sallitun. ehtii ihan minuuttia nopeammin perille ...
Mitä se toisten autoilijoiden kiire sulle kuuluu, kun et kuitenkaan voi tietää mitkä ovat ohittajan intressit. Vai löytyykö se ohituskapinan henki juuri tästä, että et aja ohitetun kustannuslaskelmien mukaan?heppikepo kirjoitti:kyllä kannattaa ajaa 10% yli sallitun. ehtii ihan minuuttia nopeammin perille tekemällä pari turhaa ohitusta! Liikenteessä et voi voittaa juuri mitään mutta voit hävitä muidenkin panoksen.amanita kirjoitti:Satttumoisin ja taas tänäänkin nosti inan verenpainetta jokunen herrapuolinen autokuski, jonka herkkää mieltä ahdisti naispuolisen kuskin ärhäkkä ohitus. Kun ajan pitkät matkat vakionopeudensäädin kytkettynä kymmen prosenttia yli sallitun, ohitan tietenkin kaikki eteen ilmestyvät. Jokunen sitten liimautuu persuksiin mielenilmaisuksi, vaan ei pitkäksi aikaa...
![[:$]](./images/smilies/icon_redface.gif "Punastuu"){kind=icon}
Vastannee 120km/h eurooppalaisella?kerabit kirjoitti: 225 japnialaisen mittarissa roikuin ja odotin ohituspaikkaa. Onneks järki voitti ja luovutin kun oli muitakin menossa töihin.
