Suositelkaa Apple&ekohenkistä autoa

[NeliX4]

Vaatimukset:
- Siisti, vähintään 2009 vuosimallia
- Menovettä menee 5l / 100km - max 6 l
- Mukava ajaa maantiellä ja automaagi
- Pääsee mökille vähän koppuraista tietä
- 20-30 keur

Koeajettu:
- Toyota Prius (ei pääse mökille ja kallis, muuten hyvä ja hybridi)
- Pökötti 508

Ehkä:
- Volkkari golf tiisseli (tylsähkö)
- Audi A3 (vähä kallis)

Vanha 2,0l automaagi on jo vähän...

[masa]

CItroen C4 eHybridi. Stop&start systeemillä. BMP robottivaihteella.

[kerabit]

http://www.nettiauto.com/lexus/is/4083514
Ton tinkaat siihen 30k niin siinä on ekoa onhan se vähän pieni. Huoltohinnasto sama kuin toyotassa paitsi pesevät aina auton sisältä ja ulkoa kun huollatat. Ja jarrupaloja + renkaita vaihtamalla pärjää pitkään.

[ER]

Tiiä siitä omppuhenkisyydestä, mutta 300-sarjan Bemut kuluttavat maantiellä yllättävän vähän.

[MIP]

Fiat 500c

http://www.fiat.fi/mallisto/500c/

ja normi 500 ... http://www.fiat.fi/mallisto/500/

[masiaro]

Tiiä siitä omppuhenkisyydestä, mutta 300-sarjan Bemut kuluttavat maantiellä yllättävän vähän.

+1.

3-sarjan bemareissa on niin vähän painikkeita ja kaikki toimivat loogisesti niin kuin maceissakin. Tässä yksi syy miksi minulla E90 alla

[Pete3]

Jep, valkoinen Fiat 500 ja ompputarra takalasiin :-)

http://tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/i ... at_500.jpg

[jomppeli]

Honda CR-Z

[The raconteur]

Mini Cooper

[Aries]

Jokin vuosimalliin ja budjettiin sopiva diesel. Parempi vaihtoehto olisi toki diesel, joka pyörittää generaattoria joka taasen lataa akkuja ja akut taas pyörittävät pyöriä. Tällaista ei tosin taida olla saatavilla...

Tällä hetkellä hybridi on paitsi kallis, myös:
- mitä tapahtuu akustolle muutaman vuoden käytön jälkeen?
- mikä on akkujen toimivuus kovalla pakkasella?
- jos ajetaan paljon maantiellä, akuston lisäämä paino lisää kulutusta
- jotta hybridistä saisi hieman enemmän irti, se pitää pystyä lataamaan myös töpselistä

Ekologisuutta vastaan allekirjoittaneella ei ole mitään, päin vastoin. Mutta tällä hetkellä hybridi ei vain ihan oikeasti ole kovin ekologinen. Jos jollakin on parempaa infoa, niin saa korjata

[redhat]

Skoda Octavia 2L Turbokiisseli ja DSG tomaatti.
Oisko joku 4 - 4,5L / 100km maantieajossa.

Octaviaa saa myös greenline ekoversiona mutta tuo perus 2L TDI on jo niin pienikulutuksinen ettei ekoversiota tarvitse.

[NeliX4]

Kiitti vinkeistä. Octavia/Golf/Leon ovat olleet vähän meluisia maantieautoja, muuten hyviä. Bemmut taitaa olla vähän kalliimpia ja ehdottomasti liian matalia. Fiat 500:stakin vois ajaa, joskin se tuskin on mukava maantiepeli kun on niin lyhyt ja muutenkin tarvis olla tavaran mentävä auto.

Citikka 4 ja 5 vois sopia settiin sekä -08 -> mallin S40 / V50 vois olla ihan mukava auto kans.

[Rooivalk]

Citroenin BMP-vaihteistosta kannattaa pysyä kaukana, yksi huonoimmista robottivaihteistoista ja kun ottaa huomioon että kaikki robottivaihteistot on huonoja niin...
Ostaa vaikka puolustusvoimilta käytetyn BMP-rynnäkkövaunun, on todennäköisesti yhtä huono vekotin, mutta kyllä pääsee mökkitiellä.

Diesel ei oikein ole Apple-henkistä, traktorin ääni ja musta savu ei vaan oikein istu kuvioon, kulutti miten vähän tahansa. Ja turha väittää että ei pidä ääntä ja savuta, kaikki ne työntää aina välillä kiihdytettäessä ketunhäntää putkesta ja talvella kun käynnistää pakkasessa niin rämiseehän ne.

Varsinaista ehdotusta en osaa heti laittaa, täytyy vähän mietiskellä asiaa, tuo mökkipolku on aika rajoittava tekijä jos auton tulee olla Apple-henkinen ja alle 30k€.

Itselläni Hondan Jazz CVT portaattomalla automaagilla ja lasikatolla jne. Nättiä ajoa ja kaikki toimii nätisti, mutta ei ehkä juurakkopoluille kuitenkaan, vaikka maavaraa on sentään nykymittapuun mukaan kohtuulliset 15cm.

[NeliX4]

Citroenin BMP-vaihteistosta kannattaa pysyä kaukana, yksi huonoimmista robottivaihteistoista ja kun ottaa huomioon että kaikki robottivaihteistot on huonoja niin...

Juu tuo vanhan C4:n robottisysteemi oli ihan kauhea. Toivottavasti uudet on parempia.

[jjari]

Volkkarin 1.2 (1.4) litraset tuplaturbot taitaa kuluttaa melko vähäc

[Anghorn]

Volkkarin 1.2 (1.4) litraset tuplaturbot taitaa kuluttaa melko vähäc

1.4 TSI on ainakin suht pieniruokainen. Ja pirteä. Vanhemmissa (07 ja aiemmat) on ollut aika paljon vikoja, mutta uudet tuntuvat olevan ihan kestäviä.

[ssulti]

Jos tuo Toyotan HSD kiinnostaa, niin koeaja/tutustu myös Auris HSD;hen. Sama hybridi-tekniikka kuin Priuksessa, hieman konservatiivisemmassa paketissa vain. Hinta muistaakseni n. 25000e, ei 31000 (alkaen) kuten Priuksessa. Kokoluokka sama kuin Golffeissa. Auriksessa pitäisi olla enemmän maavaraa kuin Priuksessa, joka on todellakin suunnattu city/valtatie tyyppisille alustoille. Aurikselle luvataan muistaakseni 3.8 tai 3.9 kulutukseksi.

Pihassa itsellä:
- 2010 Prius HSD (Ajoneuvovero 32e/v)
- 2005 Yaris T-Sport (Ajoneuvovero 108e/v)

HSD:stä itsellä vain hyvää sanottavaa. Ajamisen helppous tuo ainakin itselle mieleen Omenatuotteet. Valitaan suunta ja auto hoitaa muu paitsi vauhdin valitsemisen ja suunnan. Portaaton "vaihteisto" tosin vaatii totuttelua. Noin 20000km ajettu 1.5v aikana, kesäisin keskikulutus pyörii n. 4.2-4.4 seudussa, talvella hieman alle vitosessa, kun pääosa ajosta on n. 10km suuntaansa joten moottori kerkeää hädintuskin lämmetä.

Hyvin Prius selvisi kesällä 2010 Syöte-Posio-Ranua alueen sora"teistä", kun vähän eksyttiin... tai siis kuski päätti sanoa GPS:lle Ignore väärässä risteyksessä. (vanhoja kotikontuja, eihän sitä voi tietokonetta uskoa...)

Samaisella lapinturneella (4 henkeä, 1.5vkon kamat kontissa) saldona oli noin 2000km ja 4.8l/100km.

edit: Autovero -> Ajoneuvovero... ei koskaan muista.

[masa]

Citroenin BMP-vaihteistosta kannattaa pysyä kaukana, yksi huonoimmista robottivaihteistoista ja kun ottaa huomioon että kaikki robottivaihteistot on huonoja niin...

Juu tuo vanhan C4:n robottisysteemi oli ihan kauhea. Toivottavasti uudet on parempia.

Ei huonoa sanottaavaa uusita tai vanhoista, jos ei pelaa on joku vika- päivtys yleensä softaan. nimim. sitikkapuoskari.

[deissi]

Citroenin BMP-vaihteistosta kannattaa pysyä kaukana, yksi huonoimmista robottivaihteistoista ja kun ottaa huomioon että kaikki robottivaihteistot on huonoja niin...

Juu tuo vanhan C4:n robottisysteemi oli ihan kauhea. Toivottavasti uudet on parempia.

Ei ainakaan TM:n mukaan. Lainaus numerosta 12/2011 jutusta Ripeät perheautot:

[C4:n] Vaihteisto kuitenkin osoittautuu toiminnaltaan epämiellyttäväksi, mikä hieman tasoittaa tilannetta [verrattuna käsivalintaisiin kilpailijoihin]. Robotin vaihtaminen on hidasta ja epäloogista. Tilannetta voi parantaa käsivalinnalla, joka toimii varsinaisen manuaaliasennon lisäksi vaihteiston ollessa automaattiasennossa.

[masa]

No mitä tässä muutamaa kymmentä asiakasta haastatelleena, kovasti tykkävät... noita C4 picassoja takseinakin muutama 250000 km lasissa eikä valituksia, toki me vaihdetaan öljyt 60-80 tuh. välein. BMP ei ole automaatti, vaatii hieman opettelua automaattiasennossa kun vaihtaa, kevyt kaasun nosto oikealla aikaa, siihen oppii..

[usagi]

Smart?

[Tauvo]

Millainen on Applehenkinen auto?

Luulen, että nuo hiusgeeliautot sopivat tuohon kategoriaan hyvin? Audi, BMW jne?

Minun autoni ei ainakaan ole Applehenkinen. Vuoden ekoautoksi se malli kyllä siinä kokoluokassa valittiin jonain vuonna. Niin ainakin minulle väitettiin, tiedä sitten missä maassa.

[Tauvo]

Skoda Octavia 2L Turbokiisseli ja DSG tomaatti.
Oisko joku 4 - 4,5L / 100km maantieajossa.

Octaviaa saa myös greenline ekoversiona mutta tuo perus 2L TDI on jo niin pienikulutuksinen ettei ekoversiota tarvitse.

Mulla on 2ltr tdi (dpf) rs ja kuluttaa kesällä maantiellä 6 ja talvella 5,5 l/100km. Meluisa sisältä on kyllä ainakin tuolla matalammalla rengaskoolla, mutta kun ei rekisteriotteen mukaan muutakaan saa laittaa.

[kerabit]

http://www.lexus.fi/range/index.aspx#/g ... oup_hybrid 32 900 tuo pikkuinen hybridi
Merkistä ei oo mulla pahaa sanottavaa vaikka oma ei oo kyllä mikään ecoauto.Isommissa malleissa hinta pompsahtaa

[masiaro]

Minulla alla E9X jo pari vuotta, kummatkin talvet olen selvinnyt alustan korkeudesta huolimatta. Siinä alusta on kuin pulkka, jos juuttuu johonkin lumeen, siitä pääsee helposti läpi. Ilman M-sporttia alusta on korkeampi. Toinen syy miksi en vielä ryhtynyt ostamaan joku hybridiautoa on se, että akku kuluu nopeasti suomen olosuhteissa, muutaman vuoden päästä se voi olla vaihtokunnossa. Ylläpitokulut voi olla jollakin tavalla kalliimpi kuin perinteisellä varmalla tekniikalla toimiva auto, kuten esimerkiksi Bemari. Pitkää ikää ja luotettavuutta nähden jokaista sylinteriä kohden on oltava 0,5litraa, tätä periaatetta bemari on aina pitänyt kiinni.

http://www.nettiauto.com/bmw/318/4093870