Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic

[M.P.T]

^Nesteeltä lopulta löysin, mutta niidenkin valikoima oli: Etelä-Suomi 1:250 000 ja Suur Helsinki. En ostanut Sipoon karttaa.

Kyllä ainakin tuossa lähellä olevilla nesteillä oli kartta joka kattoi hyvin koko suomen. En kyllä avannut tai ostanut sitä, koska vanha Shellin kartta on vielä kunnossa.

[PaJuSa]

Ärh, raivoa!
Yrittäkääpä ostaa huoltoasemalta tiekartta.

Tiekartta? Mihin ihmeeseen sellaista tarvisi? Mikset katso navigaattorista?

^Jotenkin olettaisin Kunkunkin paljon liikkuvana henkilönä ymmärtävän, että navigaattori ei koskaan eikä missään oloissa korvaa täysin paperikarttaa. Kommentti oli joko jonkinlaista sarkasmia, tai sitten vaan harvinaisen typerä. Navigaattori on ehkä yksi niistä nykyisistä innovaatioista, mikä tekee ihmisistä entistä tollompia+laiskempia. Jos et osaa jonnekin ilman navia, jätä menemättä tai kysy viisaammalta kaverilta.

Edeit: Kirotusvirhheittä

[Jussi68]

^Nesteeltä lopulta löysin, mutta niidenkin valikoima oli: Etelä-Suomi 1:250 000 ja Suur Helsinki. En ostanut Sipoon karttaa.

Eihän "huolto"asemilta nykyään löydy kuin kaljaa, pornolehtiä ja karkkia... kartat ovat valitettavasti jääneet navigaattoreiden
jyräämäksi - tosin moni ei edes osaa lukea karttaa


JL

[Sherukka]

^Nesteeltä lopulta löysin, mutta niidenkin valikoima oli: Etelä-Suomi 1:250 000 ja Suur Helsinki. En ostanut Sipoon karttaa.

Eihän "huolto"asemilta nykyään löydy kuin kaljaa, pornolehtiä ja karkkia... kartat ovat valitettavasti jääneet navigaattoreiden
jyräämäksi - tosin moni ei edes osaa lukea karttaa


JL

Mikä hitsinpitsi se mun navigaattorissa sitten on jossei kartta?

[Mikael K.]

Näkemäni mukaan navigaattorit ovat ongelmallisia tapauksia. Eräänkin kerran sellainen ajatti jostakin ties mistä ja väärää reittiä. Oikean ja väärän reitin välissä oli vain Saimaa.

[Jussi68]

^Nesteeltä lopulta löysin, mutta niidenkin valikoima oli: Etelä-Suomi 1:250 000 ja Suur Helsinki. En ostanut Sipoon karttaa.

Eihän "huolto"asemilta nykyään löydy kuin kaljaa, pornolehtiä ja karkkia... kartat ovat valitettavasti jääneet navigaattoreiden
jyräämäksi - tosin moni ei edes osaa lukea karttaa


JL

Mikä hitsinpitsi se mun navigaattorissa sitten on jossei kartta?

Paperiversio ei neuvo audiovisuaalisesti perille, sitä pitää osata tulkita.


JL

[Tauvo]

Näkemäni mukaan navigaattorit ovat ongelmallisia tapauksia. Eräänkin kerran sellainen ajatti jostakin ties mistä ja väärää reittiä. Oikean ja väärän reitin välissä oli vain Saimaa.

Viimeksi eilen tuo iPhonen surkea Navigon oli ihan hukassa. Keikkapaikalle kun olin menossa neuvoi päinvastaiseen suuntaan isommasta risteyksestä. Ajattelin, että sillä on joku parempi reitti tiedossa kuin minulla. Menin sinne ja ajoin muutaman kilometrin. Sitten Navigon ilmoitti, että pitää tehdä u-käännös. Kiroten huomasin, ettei muu auta ja käännyin takaisin. Kun pääsin taas siihen risteykseen jossa navigaattori minut eksytti, käski se minun tehdä u-käännöksen ja kääntyä takaisin sinne jossa jo kävin. Laitoin sen kiinni.

Näitä tulee yllättävän usein, ihan vanhoissakin osoitteissa Hkin Pitäjänmäessä ja vaikka missä. Olenkin huomannut, että minulle lähes ainoa hyöty navigaattorista on matka-ajan suuntaa-antava arvio ennen reissua ja ajonopeuden näyttäminen.

[redhat]

Navigaattori on ehkä yksi niistä nykyisistä innovaatioista, mikä tekee ihmisistä entistä tollompia+laiskempia. Jos et osaa jonnekin ilman navia, jätä menemättä tai kysy viisaammalta kaverilta.

Näin just. Sarjassamme "kun ei ennenkään ollut, ei nytkään tarvitse". Kaikki elämää helpottavat asiat ovat pahasta.
Kyllä navigaattori on x-kymmentä kertaa ollut hyödyllinen ja opastanut perille vieraissa kaupungeissa. Myöskin peltipoliiseista muistuttaa aina välillä.

Miksi sinä autolla kuljet? Ennen kuljettiin hevosilla.

[eskofot]

Näitä tulee yllättävän usein, ihan vanhoissakin osoitteissa Hkin Pitäjänmäessä ja vaikka missä. Olenkin huomannut, että minulle lähes ainoa hyöty navigaattorista on matka-ajan suuntaa-antava arvio ennen reissua ja ajonopeuden näyttäminen.

Olen Navigonin tuore omistaja ja minulla ei ole muuta negatiivista vielä kertynyt kuin se, että se varoittaa nopeukameroista, vaikka ovat tien väärällä puolella. Ajattelin lähinnä käyttää ulkomailla iPadissa ja ostaa sitä varten Broditilta telineen, mutta tähän saakka on ollut käytössä vain kotimaan matkailussa ja iPhonessa.

[eskofot]

Kyllä navigaattori on x-kymmentä kertaa ollut hyödyllinen ja opastanut perille vieraissa kaupungeissa.

Ennen Navigonia käytin Offmapsia ja GPS iPad/iphonea, en tiedä voiko kutsua navigaattoriksi, kun eihän se reittiä opasta, mutta riitti useimpiin suunnistustarpeisiin sekin. Suuri apu etenkin ulkomailla.

[KunkkuJ]

Navigaattori on ehkä yksi niistä nykyisistä innovaatioista, mikä tekee ihmisistä entistä tollompia+laiskempia. Jos et osaa jonnekin ilman navia, jätä menemättä tai kysy viisaammalta kaverilta.

Höh. Tuleeko ihmisestä typerämpi, jos käyttää hyväkseen nykytekniikkaa? Sinäkö liikut vain kävellen tai polkupyörällä, lähetät savumerkkejä tutuillesi ja metsästät ruokasi jousipyssyllä?
Sitä paitsi en osaisi minnekään ilman navigaattoria, mutta en halua viettää sen takia loppuelämääni kotona.

[hatey]

Paperikartasta näkee kokonaiskuvan ja voi suunitella reittiä oman maun mukaan paremmin kuin navigaattorin telkkarista, joka näyttää muutaman sadan metrin säteellä vain karttakuvaa. Lisäksi navigaattorin neuvomat reitit on yleensä aika yksoikoisia. Navit on hyviä vieraassa kaupungissa, ja maantiellä nopeusmittarina. Mutta reittisuunnittelussa ne on aika arsesta. Se on vähän sama kuin merikortti ja gepsi merellä. Merikortilla on kätevä suunnistaa saaristossa, gepsi on vain apuväline. Merellä huomaa hyvin uusavuttomat pienveneilijät jotka ajavat keskellä syväväylää pikku lasikuitupurkillaan gepsin orjana, kun voisi ajella saaristossa ja hienoissa maisemissa merikortin avulla. Maantiellä sama, navin orjat ajaa pää punaisena moottoritiellä lomareissujaan, kun paperikartalla voi mennä kauniita maisemareittejä.

e: kunkulle vastaus: Ihmisestä tulee typerä nykytekniikalla. Olet varoittava esimerkki.

[M.P.T]

^Jotenkin olettaisin Kunkunkin paljon liikkuvana henkilönä ymmärtävän, että navigaattori ei koskaan eikä missään oloissa korvaa täysin paperikarttaa. Kommentti oli joko jonkinlaista sarkasmia, tai sitten vaan harvinaisen typerä. Navigaattori on ehkä yksi niistä nykyisistä innovaatioista, mikä tekee ihmisistä entistä tollompia+laiskempia. Jos et osaa jonnekin ilman navia, jätä menemättä tai kysy viisaammalta kaverilta.

Edeit: Kirotusvirhheittä

Navigaattori on minulle elintärkeä, jos lähden ajamaan oulun, tampereen, turun tai helsingin keskustan lähelle. Kaista-avustin on se mitä kaipaan. Ruuhkassa ajamista tuo navi helpottaa kun osaat ennakoida ennen liikennemerkkiä kaistan vaihtamisen. Jyväskylässä nyt navia ei tarvitse, koska helpompaa paikkaa ei ole ajaa Suomessa. Pahimmat paikat Suomessa ovat Helsinki ja Oulu. Ilman navigaattoria voisi mennä pelti kurttuun, mutta navigaattorin voi kyllä korvata kyytiläisellä joka seuraa niitä opasteita. Turussa vielä pärjää ilman navia kuten tampereella, mutta sitten sitä taas tarvitaan.

[amanita]

Jenkeissä Navigon ja iPad -yhdistelmä oli todella painonsa arvoinen...no vaikka kultaa, vieressäistujana saatoin jelpata ajajaa tuon mainion karttaohjelman avulla. Ohjelma on käyttökelpoinen ilman datasiirtoakin, ja tarvittavat lähikohteet ovat siinä jo valmiiksi. Yksikään kauppakeskus, pullapuoti, posti, pankki, museo, baari, ym. ei jäänyt löytämättä.

Kotimaassa on ohjelma aina auki iPhonessa, mikäli liikun hiemankaan tuntemattomilla alueilla. Joskus tuo keksii kummallisen reitin, mutta homman tultua tutummaksi osaa laittaa asetuksista sopivimman reittiehdotelmakriteerin.

[Tauvo]

^ No, kiva kun jollakin kuitenkin toimii. Minä kyllä törmään aika usein siihen, ettei Navigonilla ole hajuakaan siitä mihin pitäisi mennä. Välillä tulee niitäkin ilmoituksia, jossa käsketään kääntymään pyörätielle, tai ajamaan muurin läpi (Raumalla, siinä Kortelan paikkeilla).

Kyllä se silti matka-ajan laskee jopa 250km matkasta 5min tarkkuudella oikein. TomTomhan arvioi aina liikkeellä lähtiessä, että tuohon matkaan menee puolituntia enemmän kuin todellisuudessa.

[Salamijakk]

Itse olen Garminin miehiä, sehän on tunnettu merkki myös meriliikenteessä.
Eniten arvostan Garminin nüLife palvelua (noin 90€), mikä pitää kartat ajan tasalla jopa neljällä vuosipäivityksellä koko laitteen eliniän. Jos mikä, niin tämähän on tärkeä ominaisuus navigaattorissa.

[Macco]

Välillä tulee niitäkin ilmoituksia, jossa käsketään kääntymään pyörätielle, tai ajamaan muurin läpi (Raumalla, siinä Kortelan paikkeilla).

Onko se muuri jo korjattu?

[Tauvo]

Välillä tulee niitäkin ilmoituksia, jossa käsketään kääntymään pyörätielle, tai ajamaan muurin läpi (Raumalla, siinä Kortelan paikkeilla).

Onko se muuri jo korjattu?

En lähtenyt kokeilemaan. Ei tälläiset kansanautot ole niin voimakasta tekoa, että kannattaa rusauttaa betonimuuriin. Toisaalta jos on suomalaista rakennustaitoa betonissa, voi pelkkä raekuuro olla liikaa.

[Salamijakk]

Välillä tulee niitäkin ilmoituksia, jossa käsketään kääntymään pyörätielle, tai ajamaan muurin läpi (Raumalla, siinä Kortelan paikkeilla).

Onko se muuri jo korjattu?

Sattui kerran vähemmän hauska tilanne tai no hauskuus on katsojan korvassa. Mutta olin lähdössä Helsingistä lappiin ajelemaan autolla ja latasin navigaattoriin ajotiedot nopeinta reittiä käyttäen. Aloin viimeistään siinä vaiheessa epäillä jotain vikaa asiassa, kun yhden kirkon kohdalla Helsingissä rouva navigaattori käski kääntyä pyörätielle?
Oli jäänyt navigaattorin asetukset pyöräilyasetuksiin ja tarkemmin tutkiessa perille saapumisaika oli jotakin neljä kuukautta.

[KunkkuJ]

e: kunkulle vastaus: Ihmisestä tulee typerä nykytekniikalla. Olet varoittava esimerkki.

Itte olet pöljä! Ajat haisevalla sinistä ja haisevaa savua tupruttavalla säälittävällä japanilaismopolla! Kortti pitäisi ottaa pois tuollaiselta ilman pillaajalta.

Te muutkin tunnutte olevan vähän pöljiä. Puhutte, että paperikartalla voi suunnitella haluamansa reitin, mutta navigaattorilla ei. Ettekö te osaa käyttää tietokonetta? Tietokoneella reitin suunnittelee nopeammin kuin paperikartalla ja saa ajella just sellaisia teitä kuin haluaa. Eikä se ole navigaattorin vika, jos ei käyttäjä ymmärrä hankkia siihen ajan tasalla olevia karttoja. Etenkin jos matkustaa yksin, on navigaattori korvaamaton.
Käytättekö te kirjoittamiseen vielä liitutaulua, mitä?

[Mikael K.]

Minä olen soveltanut navigaattorin sijaan 13" MBP:tä. Sen ollessa kytkettynä nettiin voin hakea kartat ja samalla surffailla vaikka Hompussa jos matka muuten kyllästyttää. Lisäksi olen suunnitellut matkat etukäteen ja etsinyt kartat netistä. Tarvittaessa olen tulostanut ne ennen matkaa. Kunnon suunnitelmat kuuluvat matkaan. Eihän sitä soutuveneelläkään mennä Kiinaan vaan hieman järeämmillä systeemeillä.

[hatey]

^Itse taasen inhoan ylitse kaiken etukäteissuunnittelua kotona ja matkareitin minuuttiaikataulutusta. Paljon mukavampaa on lennosta muuttaa suunitelmia ja katsastaa kunnon paperikartalla mitä tuleman pitää. Omilla reissuilla on selvillä ehkä iltapäivästä että minne kaupunkiin ollaan menossa, jos sittenkään. Interwebistä matkan varrelta tai puhelimella onnistuu hotellin varaaminen, myös ulkomailla. Koko reissun etukäteissuunnittelu kotona olisi koko loman pilaava kauhuskenaario.

[Mikael K.]

Kunnon suunnittelu kuuluu matkaan. On tärkeää tietää etukäteen minne matkustaa ja millä tavalla. Lisäksi erilaiset kauhuskenaariot on syytä ottaa huomioon, niin että matka ei katkea vaikka pinna katkeaisi tai jotakin muuta tapahtuisi. Mielenkiintoisimmat kokemukset kohdallani ovat taatusti ne, kun Itävallassa autosta loppuivat jarrupalat vuoristossa ja toisessa vaiheessa vaihdelaatikko hajosi. Siinä oli jo pienen sävellystuokion makua.

[hatey]

^Aaaagh.... Suunniteltu matka = Pakettimatka matkatoimistosta minuuttiaikatauluineen ja pakollisine "tervetuliaisiltoineen"
Ei koskaan saa suunitella etukäteen lomaa, ei se silloin mikään loma ole jos pitää jonkin ohjesäännön mukaan mennä etekäteen mietittyine askelkuvioineen... brrr puistattaa pelkkä ajatuskin.

[Thoth]

Kunnon suunnittelu kuuluu matkaan. On tärkeää tietää etukäteen minne matkustaa ja millä tavalla. Lisäksi erilaiset kauhuskenaariot on syytä ottaa huomioon, niin että matka ei katkea vaikka pinna katkeaisi tai jotakin muuta tapahtuisi. Mielenkiintoisimmat kokemukset kohdallani ovat taatusti ne, kun Itävallassa autosta loppuivat jarrupalat vuoristossa ja toisessa vaiheessa vaihdelaatikko hajosi. Siinä oli jo pienen sävellystuokion makua.

Ja sitten kun on etukäteen suunnitellut kaiken, varannut hotellit, lautat ja niin edelleen, ja jotain tuollaista tapahtuukin, tai huomaa jonkin paikan olevankin mielenkiintoisempi tai vähämmän mielenkiintoinen kuin oli kuvitellut, niin tiukka suunniteltu paketti ei tarjoa joustoa.