Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic

[hatey]

^Viime syksynä kun oltiin Norjassa, ei edes lähtiessä tiedetty kauanko matka kestää, ja mennäänkö pohjoiseen vai eteläänpäin. Suunitelma eli koko ajan maisemien ja paikkojen mielenkiintoisuuden mukaan. Välillä oli säätöä hotellien kanssa kun ei oltu varattu etukäteen majoitetta ja vaatimustasona on kuitenkin keskivertoa parempi majoite. Mutta aina on löytynyt kelpo hotelli. Nyt tämän syksyn reissusta on tiedossa lähtöpäivä ja kohdemaa, eli Norja, muusta ei ole tietoa. Sen näkee aina iltaisin, että minne on päätynyt. Ja sehän onkin koko matkanteon hauskuus.
8)

[darthmother]

Nam

[hatey]

^Tyttöparkki - ei ole osunut kunnolla ruutuun

[Thoth]

^Viime syksynä kun oltiin Norjassa, ei edes lähtiessä tiedetty kauanko matka kestää, ja mennäänkö pohjoiseen vai eteläänpäin. Suunitelma eli koko ajan maisemien ja paikkojen mielenkiintoisuuden mukaan. Välillä oli säätöä hotellien kanssa kun ei oltu varattu etukäteen majoitetta ja vaatimustasona on kuitenkin keskivertoa parempi majoite. Mutta aina on löytynyt kelpo hotelli. Nyt tämän syksyn reissusta on tiedossa lähtöpäivä ja kohdemaa, eli Norja, muusta ei ole tietoa. Sen näkee aina iltaisin, että minne on päätynyt. Ja sehän onkin koko matkanteon hauskuus.
8)

Joo, olen tuohon tyyliin matkustanut esimerkiksi pahimpaan ryysisaikaan (heinä-elokuu) Kreikan saaristossa. Lautat saattoivat peruuttaa matkojaan ja muutenkin toiminta oli varsin epämääräistä. Kaikesta huolimatta aina löysin jonkin nukkumapaikan jostain.

Matka kesti viisi viikkoa ja jossain välissä huomasin, että Kreikan saaret eivät enää kiinnostakaan niin paljon. Niinpä otin seuraavana päivänä lautan Ateenaan ja siellä hostellissa päätin lähteä jonkun japanilaisen matkaajan kanssa yöjunalla Istanbuliin ensimmäistä kertaa. Yöjuna oli todella hauska kokemus ja seuraavana päivänä sitä oltiinkin Istanbulissa.

[Jamac]

^Tyttöparkki - ei ole osunut kunnolla ruutuun

Tai sitten oikealla puolella on ollut mopoauto parkkiin tullessa (ks. auton ilme ja raajojen varautunut asento).

[darthmother]

^Tyttöparkki - ei ole osunut kunnolla ruutuun

Mutta oli silti ruudussa

[Mikael K.]

Ja sitten kun on etukäteen suunnitellut kaiken, varannut hotellit, lautat ja niin edelleen, ja jotain tuollaista tapahtuukin, tai huomaa jonkin paikan olevankin mielenkiintoisempi tai vähämmän mielenkiintoinen kuin oli kuvitellut, niin tiukka suunniteltu paketti ei tarjoa joustoa.

Cherzez la femme! Eli jos matkassa on enemmän henkilöitä kuin vain sinä itse niin silloin mikään suunnitelma ei päde. Silloin on syytä olla tarkka suunnitelma ja varasuunnitelman varasuunnitelma. Jokainen suunnitelma pettää kuitenkin ja silloin pitää soveltaa. Ts. tarpeelliset ennakkovalmistelut ovat tarpeen. Suunnitelma kuitenkin muuttuu ja mikään ei päde. Katastrofin ollessa ovella voi aina vedota suunnitelmaan ja pitää selän takana jotakin tukevaa - kuten sen varasuunnitelman.

Joka tapauksessa suunnitelma tai suunnittelemattomuus on henkilöistä kiinni. Minä en suostu vapaaehtoisesti millekään matkalle, jos sille ei ole olemassa mitään suunnitelmaa. Katastrofi odottaa kuitenkin ovella ja toteutuu rajuilman tavoin.

[hatey]

^Samaa mieltä, mutta tasan päinvastoin. Minä taas en suostu millekään matkalle, jolla on minkaanlaista plania. Suunnitelmat orjuuttavat. Katastrofit matkoilla ovat pelkkiä piristeitä, ja asioilla tapana järjestyä.
Houston, we have a problem, Mac-ihmisille kaikki vain on helpompaa.


e: typo

[M.P.T]

Matkalle lähtiessä pitää katsoa seuraavat asiat.
1. Matkustatko yksin? Jos, et niin polttavatko nämä ihmiset? Polttavien kanssa matkaaminen on painajaista, koska ne ei osaa istua 60-120min ilman sätkää. Lapset, Koira tai mummo ei ole niin paha kyydittävä.
2. Tarkistaa auton kunto kun olet tietoinen siitä matkalle lähdöstä. Tarkista samalla navigaattorin ja paperikartan päivitystarve. Naviin kannattaa ladata valvontakamerat ehdottomasti.

Itselleni ei tuo Jyväskylä-Oulu-Nuorgam ole kummoinenkaan. Myös Jyväskylä-Helsinki menee heittämällä ilman suunnitelmia. Pysähtymiset hoidetaan mielialan mukaan valitsemaan huoltoasemaan tai vastaavaan. Jos Transportterilla lähtee matkaan niin sitä huomaa perillä, että tässäkös tämä matka sitten olikin. Itse pysähdyn Ouluun/Helsinkiin matkatessa sen 1-2krt. Suosikkikohteeni ovat : ABC tai Shell hirvaskangas(nätti siivooja aamulla), Vaskikello, Kärsämäen siwa tai neste (tosi nätti tyttö siel) yms. Jaripekka Hartola, Teboil tähtihovi.

Itse vihaan poiketa E75/E4 (nelostieltä) minnekkään. Se on kuin koti minulle ja sillä tiellä ajan 80-90% ajoistani lomalla, arkena ja muutenkin. Onko vieläkään tullut valvontakameroita Vaskikellon-Kehä3 risteyksen välille? Ennen pystyi ajamaan pulkkilaan asti, mutta nyt ne kirotut iski sen tolpan vaskikellon välille. Joskus kun pitää poiketa jonnekkin länsirannikolle tai itärajalle niin hermot menee siellä periferiassa ajaessa. Kukaan ajanut ABC Hirvaskankaalta Joensuuhun? Toivottavasti ei enää ikinä tarvitse sinne lähteä.

[hatey]

Tuo E75 on painajainen tylsyydessään. Mutta pohjoiseen mentäessä se on ainoa vaihtoehto jos etappi Etelä-Suomi - Pohjois-Suomi, on pelkkä siirtymä. Jos taasen osa lomamatkaa, en suostu ajamaan senttiäkään tuolla tylsyyden referenssillä. Kerran tein siirtymän Kilpisjärvi - Porvoo, aikaan 14 h 45 min, yksi pysäys Oulun tienoilla kun piti tankata. Muuton ajoin aivokuolleena tuon etapin, kun se valtatie on niin tylsä.

[eskofot]

Itse olen Garminin miehiä, sehän on tunnettu merkki myös meriliikenteessä.
Eniten arvostan Garminin nüLife palvelua (noin 90€), mikä pitää kartat ajan tasalla jopa neljällä vuosipäivityksellä koko laitteen eliniän. Jos mikä, niin tämähän on tärkeä ominaisuus navigaattorissa.

Sitä ei kaiketi saa iOSiin? Ajatus navigaattorista omana laitteenaan on minusta auttamattoman vanhentunut. Minä haluan käyttää samaa softaa iPhonessa ja iPadissa ja ottaa edellinen mukaan kun astun ulos autosta vaelluksille ja kaupunkisuunnistukseen. Jäkimmäisessä on hyväksi osoittautunut offnaps2, joka osaa kertoa hyvin tietoja kohteista. Navigoniin ostin Michelin-lisäosan samassa tarkoituksessa, mutta se on ollut pienoinen pettymys. Diggaan myös TimoOutin gps-kaupunkiguideista,. Vaikka pientä bugia niissä vielä on riittämiin, uskon niiden tekevön tavalliset matkaoppaat aika tarpeettomiksi ajan mittaan.

[Salamijakk]

Itse olen Garminin miehiä, sehän on tunnettu merkki myös meriliikenteessä.
Eniten arvostan Garminin nüLife palvelua (noin 90€), mikä pitää kartat ajan tasalla jopa neljällä vuosipäivityksellä koko laitteen eliniän. Jos mikä, niin tämähän on tärkeä ominaisuus navigaattorissa.

Sitä ei kaiketi saa iOSiin? Ajatus navigaattorista omana laitteenaan on minusta auttamattoman vanhentunut. Minä haluan käyttää samaa softaa iPhonessa ja iPadissa ja ottaa edellinen mukaan kun astun ulos autosta vaelluksille ja kaupunkisuunnistukseen. Jäkimmäisessä on hyväksi osoittautunut offnaps2, joka osaa kertoa hyvin tietoja kohteista. Navigoniin ostin Michelin-lisäosan samassa tarkoituksessa, mutta se on ollut pienoinen pettymys. Diggaan myös TimoOutin gps-kaupunkiguideista,. Vaikka pientä bugia niissä vielä on riittämiin, uskon niiden tekevön tavalliset matkaoppaat aika tarpeettomiksi ajan mittaan.

Jos haluat todella tuollaisen moniosaajalaitteen, missä navigointikin on aivan oikean navigaattorin tasoa, niin pelkäänpä että joudut odottelemaan vielä noin viisi vuotta.

[eskofot]

Jos haluat todella tuollaisen moniosaajalaitteen, missä navigointikin on aivan oikean navigaattorin tasoa, niin pelkäänpä että joudut odottelemaan vielä noin viisi vuotta.

Minulle on jäänyt epäselvälksi mitä eroa on Navigonilla omassa laitteessaan ja iOS:ssa, tell me. Dedikoituneen navigaattorin näyttö on tietysti pienempi, ja mukaanotettavuus huonompi, mutta eikö se ole sama neuvova täti siellä lootassa?

[Salamijakk]

Jos haluat todella tuollaisen moniosaajalaitteen, missä navigointikin on aivan oikean navigaattorin tasoa, niin pelkäänpä että joudut odottelemaan vielä noin viisi vuotta.

Minulle on jäänyt epäselvälksi mitä eroa on Navigonilla omassa laitteessaan ja iOS:ssa, tell me. Dedikoituneen navigaattorin näyttö on tietysti pienempi, ja mukaanotettavuus huonompi, mutta eikö se ole sama neuvova täti siellä lootassa?

Garminilla on vuosikymmenien kokemus ja osaaminen satelliittipohjaisessa navigoinnissa, siis niiden softa on ehkä hieman kehittyneempi pitkän osaamishistorian takia.

[KunkkuJ]

Jos lähtee jonnekin kauemmas, kannattaa muistaa varautua siihen, että navigaattori voi mennä rikki.

[M.P.T]

Jos lähtee jonnekin kauemmas, kannattaa muistaa varautua siihen, että navigaattori voi mennä rikki.

Eikö navigaattoreiden merkitkin kannattaisi olla erillaisia? Ettei vaan tyyppivika satu kohdalle ja niitä noissa navigaattoreissa on. Noin 24kk on navigaattorin ikä kun se sitten leviää kesken matkan. Toisaalta ihmettelen miten se navigaattori pysyy joillan niin hyvin kiinni. Itse olen käyttänyt kaikki myrkyt ja ikkunanvaihtamisen, mutta ei auta. Navigaattori ei pysy kovin kauaan lasissa. Auringonlasku/nousu, sateen alkaminen yms pudottaa navigaattorin koetaulusta/ikkunasta.

[hatey]

Jos lähtee jonnekin kauemmas, kannattaa muistaa varautua siihen, että navigaattori voi mennä rikki.
[kuva] pikkukakkonen tulee telkkarista[/kuva]

Nykytekniikka imee (sucks). Paperikartta ei mene rikki. Jo muinaiset foinikialaiset.....

[KunkkuJ]

Nykytekniikka imee (sucks). Paperikartta ei mene rikki. Jo muinaiset foinikialaiset.....

Joopa joo. Kun pysähdyt sen haisevan kaksitahtisesi kanssa katsomaan karttaa sateessa, se muuttuu hetkessä selluloosamassaksi. Minä taasen ajelen vastaavassa tilanteessa ilman pysähdystä varmasti just sinne, missä määränpää on.

[hatey]

^Olette vain ärtynyt, kun huomaatte olevanne jatkuvasti väärässä. Twinillä ajellessa minulla GT-kartta vuodelta 1986, ja se on vielä ihan hyvä. Autossa on Shell euroopankartta vuodelta 1977, ja sekin on vielä ihan hyvä. Kotrona voin tehdä etukäteiskatsastelua (Ei kuitenkaan lomamatka plania, koska lomamatkoja ei planata) kanskoulun maailmankartasta vuodelta jotain 60-luku.
Välillä tosin hämmästyttää, ikäänkuin kartassa ei olisikaan kaikkia teitä ja valtioita. Mutta eihän se voi olla mahdollista.

[M.P.T]

^Olette vain ärtynyt, kun huomaatte olevanne jatkuvasti väärässä. Twinillä ajellessa minulla GT-kartta vuodelta 1986, ja se on vielä ihan hyvä. Autossa on Shell euroopankartta vuodelta 1977, ja sekin on vielä ihan hyvä. Kotrona voin tehdä etukäteiskatsastelua (Ei kuitenkaan lomamatka plania, koska lomamatkoja ei planata) kanskoulun maailmankartasta vuodelta jotain 60-luku.
Välillä tosin hämmästyttää, ikäänkuin kartassa ei olisikaan kaikkia teitä ja valtioita. Mutta eihän se voi olla mahdollista.

Tuo Shellin eurooppa kartta on erinomainen. Itselläni on muutamia vuosia uudempipainos ja se tuli ostettua 1989. Hyvä tukeva kartta ja sen näkee ilman suurennuslaseja apparin penkiltäkin.

[hatey]

^Niin, ennen tehtiin kartatkin kestäviksi. Mitenkähän mahtaa voida uusi hitek-navigaattori kun sille laitetaan ikää päälle 34 vuotta?

[darthmother]

Herrasmiesmoottoripyöräilijän rannenavigaattori

[jjari]

Mistä kannattaa tilata läskit autoon? Eli mistä saa luotettavasti ja edullisesti?

[eskofot]

Herrasmiesmoottoripyöräilijän rannenavigaattori

Vai pikeminkin tyylitietoisen dementikopyöräilijän:

[tosikko]

Mistä kannattaa tilata läskit autoon? Eli mistä saa luotettavasti ja edullisesti?

Toi on kai ihan luotettava (pari kaveri tilannut, en ite) mutta edullisuudesta en tiijä kyl sit sen enempää. http://www.rengas-online.com/