Mikä auto Audin tilalle ?

[arttula]

Hei, moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät maasto-ominaisuudet?

Tästä syystä en itse voisi koskaan kuvitella ostavani katumaasturia, crosoveria, tjsp. Mehmetti soikoon, jos auto näyttää maastoautolta sillä pitää tarvittaessa myös päästä muuallakin kuin kuoppaisella hiekkatiella.

En ny tiiä, kannattaako siihen noin mustavalkoisesti suhtautua. Citymaasturilla ajetaan kuitenkin 99% hyvällä tiellä, mutta sitten joskus, kun tien kunto ei olekaan niin hyvä, arvostaa suuresti tuota pientä korotusta ja nelivetoa. Kuten tässä männätalvena ihan Helsingin keskustassa, kun aura-autot olivat jättäneet puolen metrin lumivallit parkkipaikan reunaan.

[M.P.T]

Riittäisikö muuten Renault Escape tiloiltaan herralle? Onhan se rellun pippana ja kun ei mene hyvin niin sehän johtuu siitä kun on piinattu rellu Ei voi mitään, mutta rellupoikia tunnutaan mollattavan. Ainakin auto on tilava ja onhan sitten Touran tarjolla volkkarilta. Tuosta Leksuksesta. Mielstäni se on vain ylihinnoiteltu Avensis, mutta ajokokemusta siitä ei vielä ole. Pitänee testata sitäkin jossain vaiheessa. Mitenkäs E-sarjan farkku mersu? Oliko se tilavin farkku tällä hetkellä tai näin muistelisin.

[arttula]

Riittäisikö muuten Renault Escape tiloiltaan herralle? Onhan se rellun pippana ja kun ei mene hyvin niin sehän johtuu siitä kun on piinattu rellu Ei voi mitään, mutta rellupoikia tunnutaan mollattavan. Ainakin auto on tilava ja onhan sitten Touran tarjolla volkkarilta. Tuosta Leksuksesta. Mielstäni se on vain ylihinnoiteltu Avensis, mutta ajokokemusta siitä ei vielä ole. Pitänee testata sitäkin jossain vaiheessa. Mitenkäs E-sarjan farkku mersu? Oliko se tilavin farkku tällä hetkellä tai näin muistelisin.

Ei taida olla nelivetoa noissa ?

[M.P.T]

Riittäisikö muuten Renault Escape tiloiltaan herralle? Onhan se rellun pippana ja kun ei mene hyvin niin sehän johtuu siitä kun on piinattu rellu Ei voi mitään, mutta rellupoikia tunnutaan mollattavan. Ainakin auto on tilava ja onhan sitten Touran tarjolla volkkarilta. Tuosta Leksuksesta. Mielstäni se on vain ylihinnoiteltu Avensis, mutta ajokokemusta siitä ei vielä ole. Pitänee testata sitäkin jossain vaiheessa. Mitenkäs E-sarjan farkku mersu? Oliko se tilavin farkku tällä hetkellä tai näin muistelisin.

Ei taida olla nelivetoa noissa ?

Käytettynä olen nelivetoja myynnissä nähnyt, mutten tiedä onko uusissa tuotu Suomeen. Kaverillani on Juuri tuo Escape ja lapsia on siunaantunut auto täyteen. Hyvin mahtuu kuulemma tavarat mukaan, mutta epäilen niiden hommaavan seuraavaksi Caravellen yms. En ole perehtynyt kumpi on isompi Sharan vai Touran, mutta kyllä niissäkin olen 4motionia nähnyt. Tiedä sitten onko uusissa edelleenkään. Escapea voin ainakin tiloilta suositella. Mahdun minäkin istumaan (toisaalta mahdun peräkonttiinkin)

[masa]

Hei, moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät maasto-ominaisuudet?

moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät ajo-ominaisuudet eli summa-summarum, mitä hyvää niissä oikeen on?

[hatey]

Hei, moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät maasto-ominaisuudet?

moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät ajo-ominaisuudet eli summa-summarum, mitä hyvää niissä oikeen on?

Mullakin oli joskus juppimaasturi. Ajoin silla vain asvaltilla, ettei galvanoituhin helmamuoveihin tulisi naarmuja ja rapa sotkisi nahkasisustusta.

[Tauvo]

Hei, moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät maasto-ominaisuudet?

moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät ajo-ominaisuudet eli summa-summarum, mitä hyvää niissä oikeen on?

Haluaisin viitata taas siihen aikaisempaan kommenttiini selkävaivojen katoamisesta ja silkasta mukavuudesta, kun saa matkustaa ylhäällä. Myös turvallisia lienevät?

[arttula]

Hei, moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät maasto-ominaisuudet?

moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät ajo-ominaisuudet eli summa-summarum, mitä hyvää niissä oikeen on?

Tervetuloa kokeilemaan tuota Audiani niin kauan, kun se vielä minulla on. Maantieominaisuudet ovat todella hyvät, eikä kaupungissakaan tarvitse valittaa.

[masa]

Mun kaikissa Citikoissani on ollut ja on hyvät maantie, kaupunki ja maasto-ominaisuudet. Olleet ihan tuolta B11 ajoilta lähtien, mitä on tullut itse ajettua. Nordkapissakin tullut pari kertaa käytyä 2CV:llä- talvella Enovainaa ajoi DS:llä ja CX:llä aina pillarin (maansiirtokone) viereen kun maasturimiehet käveli tienvarresta.. Notta... paidanhelma taitaa mennä noissa audeissakin ryttyyn kun istuu pirempään... No pun intended

[tiburon]

Hei, moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät maasto-ominaisuudet?

Tästä syystä en itse voisi koskaan kuvitella ostavani katumaasturia, crosoveria, tjsp. Mehmetti soikoon, jos auto näyttää maastoautolta sillä pitää tarvittaessa myös päästä muuallakin kuin kuoppaisella hiekkatiella.

Let's off road!
http://www.youtube.com/watch?v=EbPERR2aybc

[Esa66]

Käyt hakemassa etelämmästä, toyota FJ Cruiserin. Ei tule jokaisessa mutkassa vastaan ja ovat kohtuu hintaisia

[kerabit]

Hei, moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät maasto-ominaisuudet?

moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät ajo-ominaisuudet eli summa-summarum, mitä hyvää niissä oikeen on?

Haluaisin viitata taas siihen aikaisempaan kommenttiini selkävaivojen katoamisesta ja silkasta mukavuudesta, kun saa matkustaa ylhäällä. Myös turvallisia lienevät?

Turvallisuudesta palaa mieleen Englantilaisten into range roveriin. Topgearissa totesivat surmanloukuksi joskus. Tunne on turvallinen kyseisessä autossa. Menee taas ohi aiheen

[They2]

Hei, moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät maasto-ominaisuudet?

moniko katumaasturi omaa oikeasti hyvät ajo-ominaisuudet eli summa-summarum, mitä hyvää niissä oikeen on?

Haluaisin viitata taas siihen aikaisempaan kommenttiini selkävaivojen katoamisesta ja silkasta mukavuudesta, kun saa matkustaa ylhäällä. Myös turvallisia lienevät?

Turvallisuudesta palaa mieleen Englantilaisten into range roveriin. Topgearissa totesivat surmanloukuksi joskus. Tunne on turvallinen kyseisessä autossa. Menee taas ohi aiheen

http://www.youtube.com/watch?v=GEeqxq7EtQU Turvallisia ovat kaikki katumaasturit.

[Tauvo]

Turvallisuudesta palaa mieleen Englantilaisten into range roveriin. Topgearissa totesivat surmanloukuksi joskus. Tunne on turvallinen kyseisessä autossa. Menee taas ohi aiheen

Mutta eikös se Range ole muutenkin lähinnä huonoa huumoria?

[hatey]

^Englantilainen huumorihan on aina ollut vähän omituista.

[-T-]

Turvallisuudesta palaa mieleen Englantilaisten into range roveriin. Topgearissa totesivat surmanloukuksi joskus. Tunne on turvallinen kyseisessä autossa. Menee taas ohi aiheen

Eikös kyseessä ollut Fifth Gear ja Land Rover Discovery? Siis, jos puhutaan kolaritestissä tila-auton kanssa. Nuo olivat kuitenkin melko antiikkisia malleja ja, jos puhutaan samasta aiheesta niin testissä käytetty Land Rover Discovery on vain sukua Range Roverille olematta lähellekkään sama auto.

Mutta eikös se Range ole muutenkin lähinnä huonoa huumoria?

Mitäs huumoria Rangessa on? Taitaa olla yksi erittäin harvoista oikeasti maastoonkin kelpaavista "luxus"-merkkeistä. Esim. Land Rover Defender ja Land Cruiser ovat kolkkoja ja ihan puhtaita työkaluja tuon rinnalla. Kompromissit ovat huomattavasti pienemmät mitä monessa muussa maastoon kelpaavassa autossa (jos jätetään pois se halvin Range Rover Sport).

[Lare]

Paras huonon tien auto on 2CV. Mukava, suuri maavara, ja kääntyy todella pienessä tilassa. Neliveto puuttuu tosin ja tilaakaan ei liikoja ole.

Jos auto maksaa kymmeniä kiloeuroja, ei sitä raaski pers'aukinen maastoon viedäkään.

[arttula]

Jotta nyt ei ihan keskustelu karkaisi käsistä siihen, mikä auto on maastokelpoinen, mikä ei: En tosiaan tarvitse maailman maastokelpoisinta autoa. Tarkoitus ei ole sillä mennä maastoon. Kunhan sen verran löytyy tuota kelpoisuutta, että auraamatonta tietä pääsee hyvin eteenpäin, ja lähtee jäiseltä pihalta pieneen ylämäkeen talvella.

[hatey]

Jos nuo ovat pelkästään tarpeet, niin Skoda Octavia STW. Etenee niin syvässä lumessa, jopa nuoska sellaisessa, että etuspoileri toimii jo aurana. Loistava "lukkoperä" ja sutimisen esto. Ajoin tommosella viime syksynä/alkutalvena auraamattomia metsäteitä työkseni. Tuon Skodan 4 veto versiossa on vielä korotettu alustakin, että menee vielä surkeammassa maastossa. Mutta tuossa Skoda Octavia farkussa ei ole mitään "luksusta", niinkun isossa juppimaasturissa. Tuo on ihan tavis.

[Maza]

---
Mitäs huumoria Rangessa on? Taitaa olla yksi erittäin harvoista oikeasti maastoonkin kelpaavista "luxus"-merkkeistä. Esim. Land Rover Defender ja Land Cruiser ovat kolkkoja ja ihan puhtaita työkaluja tuon rinnalla. Kompromissit ovat huomattavasti pienemmät mitä monessa muussa maastoon kelpaavassa autossa (jos jätetään pois se halvin Range Rover Sport).

Land Rover Defender ja Toyota Land Cruiser on nykyään tyystin eri maata. Jälkimmäisestä on tullut sivistynyt katumaasturi, kun ensimmäinen on kolkko työkone. Se Range Rover Sport ei muuten ole mikään oikea Range, vaan meikattu Land Rover Discovery matalaprofiilirenkailla.

[hatey]

---
Mitäs huumoria Rangessa on? Taitaa olla yksi erittäin harvoista oikeasti maastoonkin kelpaavista "luxus"-merkkeistä. Esim. Land Rover Defender ja Land Cruiser ovat kolkkoja ja ihan puhtaita työkaluja tuon rinnalla. Kompromissit ovat huomattavasti pienemmät mitä monessa muussa maastoon kelpaavassa autossa (jos jätetään pois se halvin Range Rover Sport).

Land Rover Defender ja Toyota Land Cruiser on nykyään tyystin eri maata. Jälkimmäisestä on tullut sivistynyt katumaasturi, kun ensimmäinen on kolkko työkone. Se Range Rover Sport ei muuten ole mikään oikea Range, vaan meikattu Land Rover Discovery matalaprofiilirenkailla.

Mites, muistan jostain kuulleeni, että tuossa defenderissä ei olisi akselilla lukkoja ollenkaan, ainoastaan sähköinen lukko jakolaatikon tasauspyörästöllä? Eli tuo saattaa huonossa paikassa jäädä ristiriipuntaan, jos akseleiden joustovara loppuu kesken.
Mutta muuton nuo lantikka ja tojota taitavat olla niitä harvoja maastureita, joissa on erillinen runko. Nämä muut "maasturit" (hah) ovat itsekantavalla korilla, eli niillä ei oikeasti voi mennä asvaltilta pois edes hiekkatielle, muuton voi kori vääntyä vekille.

[Salamijakk]

Tuli tuosta hybridistä mieleen, että hybridiautoa voi tankata harvemmin. Sellainenkin ominaisuus, että on valittavissa ajaako todella pienillä kulutuslukemilla vai herkistyykö käyttämään koko auton voimanrippeet hybridin loistavan väännökkäässä muodossa, hybridistä on todellakin myös muskeliautoksikin, mikäli tarkoitetaan moottorin tehoja.
Vaikka ajelisikin raskaalla kaasujalalla käyttäen muhevaa moottorinvääntöä, vaikka ohituksissa tai hurjasteluissa, niin auton hiilidioksidijalanjälkeä verotetaan tehtaan ilmoittaman tietojen mukaan, esim. Lexus RX 450h: 6,4 l/100km.

[arttula]

Tuli tuosta hybridistä mieleen, että hybridiautoa voi tankata harvemmin. Sellainenkin ominaisuus, että on valittavissa ajaako todella pienillä kulutuslukemilla vai herkistyykö käyttämään koko auton voimanrippeet hybridin loistavan väännökkäässä muodossa, hybridistä on todellakin myös muskeliautoksikin, mikäli tarkoitetaan moottorin tehoja.
Vaikka ajelisikin raskaalla kaasujalalla käyttäen muhevaa moottorinvääntöä, vaikka ohituksissa tai hurjasteluissa, niin auton hiilidioksidijalanjälkeä verotetaan tehtaan ilmoittaman tietojen mukaan, esim. Lexus RX 450h: 6,4 l/100km.

Nettiä hieman plaraamalla voi lukea, että tuo Lexuksen ilmoittama 6,4 l/100 km on vähintäänkin vähäteltyä. Oikeampi lukema on kuuleman mukaan lähempänä 9 litraa/100 km, mikä on harmillinen sikäli, että autossa on varsin pieni bensatankki. Audissa on 100 l tankki, suunnilleen sama kulutus, ja silti tuntuu,että saa olla koko ajan tankkaamassa.

[Aries]

Missäs autorintamalla mennään? Onko mitään käyty koeajamassa?

[arttula]

Missäs autorintamalla mennään? Onko mitään käyty koeajamassa?

Eipä vielä. Olen edelleen ulkomailla, mutta Lexuksen myyjään olen ollut yhteydessä, ja sovin tarkemman ajan, jahka tiedän kotimaan aikataulujani tarkemmin. Jos tuo auto osoittautuu sellaiseksi, kun olen kuvitellut, se varmaan tulee.