Airin kestävyys työkoneena

[KunkkuJ]

Mitä sinulle L_A_G on oikein tapahtunut, mistä tuo traumaattiselta vaikuttava viha Airia kohtaan? Onko se tehnyt jotain pahaa sinulle? Ehkä kokeillut sitä joskus lauantai-iltana saunan jälkeen rennosti soffalla istuen ja se on nipistänyt sinua arasta paikasta? Yrityksesi keksiä perusteluja Airin huonommuudesta MacBook Prohon nähden tuntuvat välillä epätoivoisilta.
Mene ihmeessä lääkäriin ja hoidata itsesi kuntoon, että sinulla olisi joku päivä taas rauhallinen mieli ja hyvä olla. Tuollainen henkinen sappivika syö miestä enemmän kuin moni arvaakaan.

[amanita]

Ah, LAG ja antikristuksensa 13" Air. Pitää hakea popcornit kun alkaa taas soimaan se toivotaan toivotaan -ohjelman vanhin levy vailla mitään pointtia muuta kuin, että hänen mielipiteensä on ainoa maailmassa ja edustaa valistuneinta näkemystä aiheesta, harmi vaan, että ajat ovat hieman muuttuneet 80- ja 90-luvun tietoteknisestä skenestä. 8)

......

Ei mitään popcorneja tukkanuottasesta puhumattakaan. Tulin tähän hiukka vahtimaan, jotta pysyvätten paikat ehjinä.

[.mp5]

Itselläni on aika monta vuotta kokemusta työperäisestä reissaamisesta erilaisten (ultra)kannettavien kanssa - on tullut mentyä maapallon ympäri aika monta kertaa niin kuvainnollisesti kuin oikeastikin. Olen tiputtanut useita kannettavia lattialle, niitä on lennellyt pöydiltä, niitä ruhjottu matkatavaroissa ja yhden yli on ajettu autolla (ihan itse peruutin...).

Mitä tulee yleisesti massamuisteihin, niin mielestäni erikseen koteloitu SSD-levy on selkeästi turvallisin työkäytössä. Perinteinen kovalevy vioittuu turhan helposti tärskyistä, vaikka kiihtyvyysantureilla varustetut levyt ja koneet osaavatkin parkkeerata lukupäät silloin kun ote lipeää. Airissa SSD-levyä ei kuitenkaan ole koteloitu, joten rungon suojaava rooli korostuu.

Kovaan ammattikäyttöön soveltuvissa (ultra)kannettavissa koneen runko/kehikko tehdään yleensä magnesiumista, titaanista ja/tai duralumiinista. Koneen ulkopinta voi olla vaikka pullomuovista - se kun ei yleensä ole osa jäykistävää rakennetta ja tarkoitus ei muutenkaan ole tehdä koneista erityisen kovia, vaan jäykkiä ja sitkeitä. Kun epätasaisen pinnan päällä olevan koneen päälle kasaa kuormaa (laukkuja, ihmisen, auton tms), ymmärtää hyvin nopeasti mihin sitä sitkeyttä tarvitaan. Applen kannettavien alumiinikuoret ovat kovia ja suhteellisen jäykkiä, mutta niissä ei ole sitkeyttä sen enempää materiaalin kuin rakenteen puolesta. Ne siis kestävät pudottelua pienin kolhuin, mutta vääntäminen voi aiheuttaa varsin nopeasti kunnon katastrofin. 13" Airin kohdalla edes se rakenteellinen jäykkyys ei ole kovin hyvä.

Kaikkien Applen kannettavien kohdalla ylivoimaisesti huonoin ominaisuus on kuitenkin suora yhteys emolevyyn näppäimistön reikien kautta. Pieni määrä nestettä, ja kone on kaput. Esimerkiksi ThinkPadeissä on ollut kohta 20 vuotta pieni allas näppäimistön alla ja siinä kanavat nesteen kuljettamiseksi koneen läpi, ei sisälle.

Summa summarum - 13" Air ei todellakaan ole erityisen hyvin kovaan työkäyttöön soveltuva kone. Itselläni sellainen nyt kuitenkin on - käyttäjäkokemus on vain niin tajuttoman hyvä, ja kuten Adele tuolla jo totesi, niin se on oikeasti ihan eri luokkaa kuin vaikka 13" MBP:ssa. Reissussa Airin päälle on kuitenkin ehdottomasti vedettävä kova suojakotelo ja muutenkin sitä on syytä kuljetella suhteellisen jäykässä ja iskuja absorvoivassa suojassa. Tuolle nesteongelmalle tuskin on mitään järkevää ratkaisua, siis muuta kuin pitää vakuutukset (yhteisöillä tosin harvemmin) ja varmuuskopiot ajan tasalla.

Kiitos ja anteeksi.

[Muffe]

Air putosi kolmen päivän ikäisenä ~puolen metrin korkeudesta kansi auki
tulos
Suhteessa siis aivan naurettava kolhu vaikka tietenkin harmittaakin. Pieni kosmeettinen haittahan tuo vain on joten varsin kestäväksi koneeksi voin kehua. On kulkenut mukana lähestulkoon vuoden päivittäin laukussa ilman suojaa, muiden tavaroiden kanssa.

[Lare]

Ihan sama efekti on kuin pudottaa 5000€ 3,5 kilon painavan optiikan ja jos kädestä lipeää 300g painava turistilasi. Painavassa näkyy jälki, oli se kuinka hyvin tahansa tehty.

Väittäisin että molemmissa on sisuskalut sökönä. Ainakin jälkimmäisessä oli osaltani.

[Luna Negra]

Tässä vaiheessa pitäisi huomauttaa että niistä korkeusista joista kannettavia yleensä pudotetaan 700g painoero ei aiheuta kauhean suurta eroa nopeuteen jolla kannettava sitten iskeytyy laittiaan kun monet muut asiat kuin yksinkertaistetut fysiikan lait vaikuttavat tapahtumiin...

Pro iskeytyy maahan 51 % suuremmalla voimalla. Nopeudellahan ei ole hirveän suurta merkitystä, todellisuudessa impulssihan (F = ma => I = FΔt) määrää sen paljonko damagea koneelle tulee.

Näinhän se on 8) Kiitos tarkennuksesta.

[redhat]

Offtopic:
Jos koneen pitää kulkea pitkin työmaita / sotatantereita / jne. kannattaa se laittaa tälläiseen



Töissä kaikki MBP:t kulkevat Pelicaseissa jolloinka koneet voi huoletta laittaa rekkaan muiden tavaroiden joukkoon.
Muodikkaita Gucci-blaablaa-laukkuja nuo ei ole.
Tosin kaikenhan saa rikki jos on sellainen fiilis.

Mitä tulee 13" MBP:hon (<--- onko tuo oikea tapa kirjoittaa?), sen vahvuus on firewire jota ei Airista löydy

[KunkkuJ]

Nyt kun on päästy jo näin pitkälle, lienee sopiva hetki kysellä, millaisia suojaavia laukkuja olette Airille löytäneet?

[jt.syrja]

Nyt kun on päästy jo näin pitkälle, lienee sopiva hetki kysellä, millaisia suojaavia laukkuja olette Airille löytäneet?

Ei meinaa löytyä sellaista, jossa olisi tiukka tasku ohuelle Airille sekä sopiva paikka padille, ja lisäksi mukaan pitäisi saada PIENI määrä sälää.

Nopeasti matkaan tarttui tuollainen:
http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =164616859

Tuo oli puoli-ilmainen ja lappäritaskuun mahtuu air ja padi sekä nippu papereita ja muistiinpanovälineet. Sivutaskussa kulkee oheissälää juuri sopivasti. Silti haluaisin tukevamman, Airille ja padille omat tiukat taskut sekä olkahihnan..

[KunkkuJ]

Mitä järkeä on ensin ostaa pieni läppäri kuten Air ja käyttää sitten isoa laukkua sen kuljetukseen?

[jt.syrja]

Mitä järkeä on ensin ostaa pieni läppäri kuten Air ja käyttää sitten isoa laukkua sen kuljetukseen?

No jos toi Airin laukku on iso, niin sitten edellisen koneen laukku oli v1tun iso!
Tuohon postaamaani laukkuun mahtuu sekä Air että iPad varusteineen juuri piukasti, ja tuon kokonaisuuden voit laittaa vanhan koneen laukun sivutaskuun... Puhutaan siis aika isosta kokoerosta Toki ehdotuksia otetaan vastaan miten saan työmaalle mukaani koneet tarvikkeineen helpommin ilman laukkua?

[KunkkuJ]

No jos toi Airin laukku on iso, niin sitten edellisen koneen laukku oli v1tun iso!

Ei päivänkakkara kyllä ole noin iso.

[Mikael K.]

Mitä järkeä on ensin ostaa pieni läppäri kuten Air ja käyttää sitten isoa laukkua sen kuljetukseen?

Sehän on tarpeesta kiinni. Joskus kone on tarpeen pakata kunnolla, niin että se kestää ympäristöstä tulevat kolhut. Tosin sekään ei auta välttämättä jos koneen pudottaa liian rajusti. Tilannetta voisi verrata kypärän ja pään yhteyteen. Kypärä suojaa päätä melko hyvin. Ei kuitenkaan rajattomasti.

[KunkkuJ]

Joskus kone on tarpeen pakata kunnolla, niin että se kestää ympäristöstä tulevat kolhut.

Näinhän se on. Minulle kelpaisi kova Airille tehty laukku, joka olisi mahdollisimman pieni ulkomitoiltaan, mutta ei ole silmiin osunut sellaista.

[Mikael K.]

Joskus kone on tarpeen pakata kunnolla, niin että se kestää ympäristöstä tulevat kolhut.

Näinhän se on. Minulle kelpaisi kova Airille tehty laukku, joka olisi mahdollisimman pieni ulkomitoiltaan, mutta ei ole silmiin osunut sellaista.

YouTubessa mainostetaan RhinoSkin-nimellä varustettua alumiinikoteloa. Tosin pikagooglauksella ainakaan minulle ei selvinnyt mistä niitä löytyisi.

Löytyi toinenkin: Incase Hardshell. Vielä video. Tämä suojannee hyvin naarmuilta mutta ei edes pieneltä pudotukselta.

[.mp5]

Itselläni on "matkalaukkuna" Peli Case - iso ja painava. Vinkkejä otetaan vastaan.

Normikäytössä Airin suojana on LA robe, joka on tiheästä mutta elastisesta polyuretaanivaahdosta (LRPu) tehty sleeve. Elastisuudesta huolimatta LPRu lisää paketin jäykkyyttä selkeästi (vs. neopreeni tms.) ja sen kyky ottaa vastaan energiaa on melkoinen jopa tässä alle 5 mm vahvuudessa. Jos ei soita kelloja, niin kyseessä on sama materiaali mistä viskoelastiset "avaruustyynyt" ja vastaavat patjat on tehty.

Ihan Tektorista tms. ostin.

[jt.syrja]

No jos toi Airin laukku on iso, niin sitten edellisen koneen laukku oli v1tun iso!

Ei päivänkakkara kyllä ole noin iso.

Tämä täytyy siis näyttää kuvin...

Tuossa aikaisemmin mukana kulkenut setti:

1.vanha laukku.JPG

Uudelle koneelle paras paikka vanhasta laukusta löytyy laukun paperitaskusta:

2.mäkki sivutaskussa.JPG

Kuvassa näkyy järkyttävä kokoero koneiden välillä. Air on yhtä paksu kuin Fujitsun näyttö :

3.air vs fujitsu.JPG

jatkuu..

[jt.syrja]

Tässä päivittäin nykyään mukana kulkeva kalusto:

3.sälät.JPG

Ja ne pakattuna halpis exibelin laukkuun, joka sijoitettu vanhan rinnalle:

5.laukut.JPG

Ja KYLLÄ! uusi laukku koneineen sujahtaa nätisti vanhan laukun sivutaskuun ja taskun saa normaalisti kiinni:

6.laukkulaukussa.JPG

Eli vanha laukku on siis lähes yhtä iso kuin pimpp1

[L_A_G]

Mac OS X ei ole vieläkään resoluutioriippumaton eli elementtien koot ovat kiinteästi sidoksissa pikseleihin - ne ovat fyysisesti pienempiä näytöillä, joissa on korkeampi pikselitiheys.

Tuo olisi kai pitänyt selittää selvemmin, puhuin siis siitä miten ihmiset itse skaalaavat ohjelmiaan, ei käyttöjärjestelmä itsessään (Applehan tajusi että ohjelmat eivät kaikko ole tehty niin että ne olisivat optimaalisimmillaan sillä tavalla kun OSX ne resoluution perusteella skaalaa ja lisäsi Lionissa mahdollisuuden säätää ikkunoiden kokoa mistä tahansa reunasta)... Siitä ei pääse oikealle eikä vasemalle ohjelmaa joka on suunniteltu olemaan 5"x5" näytöllä ei ole yhtä mukava 4"x4"-kokoisena sekä suurin osa ohjelmista on suunniteltu niin että ne vievät koko näytön pinta-alan.

13,3" Airin näytölle (1440x900) mahtuu siis enemmän tavaraa kuin 13,3" MacBook Pro:n näytölle (1280x800), siis täsmälleen sama määrä kuin 15,4" MacBook Pro:n vakionäytölle (1440x900).

Sama määrä, mutta pienempänä... 13" Pro:llekkin saa saman määrän jos skaalaa ikkunoita pienemmiksi.

Tilanne on sama kun verrataan vaikka 21,5" iMacia (1920x1080) ja 17" MacBook Pro:ta (1920x1200) - Pro:n näytölle mahtuu itse asiassa (marginaalisesti) enemmän tavaraa kuin iMacin näytölle.

Ööhh... Ei mahdu. Jos antaa koneen skaalata kaiken resoluution mukaan niin kyseisille näytöille niin molempien näytöille saa saman määrän tavaraa, tosin eri ikkunat ovat fyysisesti isompia iMac:illa ja saman käyttö-kokemukseksi iMac:in ikkunoita on skaalattava pienemmäksi (jolloin näytölle mahtuu enemmän) tai Pro:n ikkunoita isommaksi (jolloin näytölle mahtuu vähemmän).

Mene kauppaan ja tarkista, jos et usko.

Samoin, ota 13" Pro ja Air rinta-rinnan ja yritä käytää samaa ei-fullscreen ohjelmaa näytön resoluution mukaisen vakio-skaalaamisen mukaan jos et usko...

En siis sano että matalempiresoluutioinen näyttö olisi parempi, vaan että isompiresoluutioiselle mutta samankokoiselle saa enemmän tavaraa ainoastaan jos se on fyysisesti pienempänä.

...

Jaa... Kai se on junkun tällä oltava se vastarannan kiiski joka puhuu ydinvoiman puolesta vihervasurien joukossa ja jota tarvitaan kunnon keskustelun käymiseen (jos ei ihan oikeasti eriävillä mielipiteinä varustettuna henkilönä, niin ainakin sellaisena joka leikkii n.s "Devil's Advocate":a).

Vähän vakavammin:
Miksi en saisi puhua Pro:n puolesta? Omasta mielestä Applen käyttäjille valitettavan tyypillinen "Jos Apple ei sitä tarjoa - Ei kukaan sitä tarvitsekkaan, tosin muut kun 80-lukuun kiinni jääneet änkyräkänkyräPCfanipojat"-mentaliteetti on päässyt huippuunsa Air:in myötä kun sitä suositellaan jo periaatteessa pöytäkoneena toimivaksi koneeksi.

[honpsu]

Tilanne on sama kun verrataan vaikka 21,5" iMacia (1920x1080) ja 17" MacBook Pro:ta (1920x1200) - Pro:n näytölle mahtuu itse asiassa (marginaalisesti) enemmän tavaraa kuin iMacin näytölle.

Ööhh... Ei mahdu.

Avaa internetselain, suurenna se koko näytölle. Avaa nettisivusto X - ja totea karu todellisuus nettisivun sisällön osalta. Ei se siitä miksikään muutu vaikka miten vänkäät.

Mitä tulee muuhun, MBP on jäänne, jota en kyllä suosittelisi ostettavan ellei ole aivan pakko. Mm. perinteinen kovalevy, näytön tarkkuus ja fyysinen koko ovat asioita jotka laahaavat Air:n perässä.

[adele]

Tuo olisi kai pitänyt selittää selvemmin...

Olisi.
Luultavasti olen ainoa, mutta myönnän omaavani erittäin suuria vaikeuksia ymmärtää mitä kirjoitat. Siitä pienestä osasta, joka itselle avautuu, on toinen puoli kokemukseni ja arkijärkeni vastaista soopaa. Toinen puoli merkityksetöntä liirumlaarumia.

Herää kysymys, oletko kirjoittaessasi tosissasi? Välillä tuntuu kuin olisit heittänyt pari termiä puppulausegeneraattoriin ja sitten liittänyt lauseet yhteen tekstissäsi. Eli tekstisi on minulle avautumatonta huumoria?

[adele]

Nyt kun on päästy jo näin pitkälle, lienee sopiva hetki kysellä, millaisia suojaavia laukkuja olette Airille löytäneet?

Osta ensin Speckin polykarbonaattikuori koneesi päälle. Antaa kotelolle lisää jäykkyttä ja suojaa, mutta ei lisää juurikaan ulkomittoja (1,2mm paksua). Voit pitää sen aina päällä.

Siten sujautat Airisi järkevän kokoiseen ja kohtuullisesti sitä suojaavaan Viper Hardcaseen. Sitten laitat paketin moposi kovaan sivulaukkuun, kohtaan jossa, kun ajat normimällin, se on parhaiten suojassa. Epäilen, että ennen kuskia sattuu leukaan, niin että kirjoittaminen ei onnistu, koska vain silmät liikkuu, kun että Air on toimintakyvytön.

[KunkkuJ]

Kiitoksia Adele. Totta, että ei sen Airin tarvitse enempää kestää kuin itse kestän. Turvallisemmassa paikassa se matkoilla on alumiinilaukun sisällä keskellä vaatekassia kuin minä parin millin paksuisen nahka-, tai tekstiilikerroksen alla.

[adele]

Serkkuni mopoili viime vuonna Airi sivulaukussa ilman sen kummallisempia suojia muiden löyhäpäiden kanssa Nordkapista Kapkaupunkiin. Ei tainnut kukaan pysyä koko matkaa pystyssä ja ojien välissä. Airi toimi moitteettomasti.

Jotta matkan mittasuhteet saadaan perspektiin, niin Afrikka vastaa pinta-alaltaan Eurooppaa, johon lisätään Kiina, Yhdysvallat, Intia ja Japani.

Totta kai, Airin voi varustaa ydinsodan ja meteoriitin kestävälla suojalla, mutta kuka haluaisi olla viestittelemässä sellaisessa maailmassa?

[L_A_G]

Adele: Sinun postejasi lukeessa tulee ajatelleeksi että onkohan Air:in ylivertasuus 13" Pro:ta kohtaan jonkinlainen henkilökohtainen ylpeydenaihe kun aina kun kyseenalaistan sen, käyttäydyt kun olisin kutsunut äitiäsi huo... Siis "Mailman vanhimman ammatin"-harrastajaksi?

Niin ja mitä tiputtamiseen liittyvään fysiikaan (josta riideltiin) tulee, niin lukiofysiikalla on kiva viisastella, mutta lukiofysiikka on hyvin paljon yksinkertaistettu malli todellisuudesta. Itsellä tämä tuli vastaan pakollisella fysiikan labrakurssilla jossa piti kokeilla että saisiko painovoiman laskettua katsomalla että kuinka kauan kestää ennen kuin metallikuula tippuu sensorille ja siihen liitetty elektroniikka laskee kuinka kauan pallon tiputtamisesta kesti. Summa summarum oli että tiputtamisella ei saada läheskään tarkkaa lukua painovoiman suuruudesta monen syyn takia ja että painovoiman saa kunnolla mitattua heilurin avulla.

Niin ja tähän topikkiin postattujen tiputettujen Air:ien suhteen pitäisi mainita että nehän ovat molemmat tippuneet ainoastaan ulkonäön takia olemassa oleva ala-kulman kärki edellä. Kyseinen osa koneesta ei sisällä mitään komponentteja ja on olemassa niin että koneen ala-osa olisi yhtä pitkä kuin loput koneesta ja se saisi kiilamaisen muotonsa.

Tämä siis tarkoittaa että koneita EI ole tiputettu kauhean korkealta tai muutoin kuten "optimaalinen kulma" edellä sillä muutoin koneen tulisi tippua painokeskipisteen sisältävä taka-osa edellä. Tämä siis on ihan yksinkertaista fysiikkaa sillä vapaassa pudotuksessa painavempi taka-osa luo momenttia ja kone kääntyy ilmassa niin että painavempi taka-osa on alimmaisena koska etukulmaa painavempana painovoima vaikuttaa siihen tehokkaammin kuin kevyeempi etukulma.

Eli jos Air:in tiputtaa muu kulma kuin alempi kulma edellä, niin kyllä niihin tulee enemmän vauriota kun mitä tänne postatuissa jutuissa on. Näissä tapauksissa on varmaan ollut kyse siitä että konetta on kannettu yhdessä kädessä kansi kiinni ja taka-osa ylöspäin. Kun kone tippuu pöydältä tai sylistä (paikoista joista kannettavat yleensä tippuvat), ne tippuvat taka-osa tai sivut edellä, ei käyttäjää päin oleva ala-kulma.

Niin ja mitä mopolaukussa Afrikan halki kulkeminen tähän liittyy? Tuohon melko harvinaiseen käyttöön Air:i on tietenkin optimaalisin kone, mutta se ei ole aiheen aloittajan käyttötarkoitus. Se on vähän niin kun suosittelisi "kauppakassia" etsivälle Land Cruiseria koska serkku on ajanut sellaisella Afrikan halki.

Kiinnostavaa kun aiheen parhaiten kirjoitettu viesti Air:in kestävyydestä on jäänyt lähes tyystin huomiotta...