Optima-tietoa:Carde kirjoitti:En osaa sanoa mitään noista bluetopeista. Ei ole siis minkäänlaista käsitystä niistä.M.P.T kirjoitti:Yellow Topin akuissa näyttäisi tuo 75Ah akku olevan maksimi. Hintaa 260euroa nyt pikaisen etsinnän jälkeen. En löytänyt isompaa, mutta eroaako bluetop paljoa noista keltaisista?
180€ on nyt kovin tarjous tuolle yellowtopille. Kuulin hinnasta huoltoasemalla, että alkaa jo kiinnostamaan tuo akku. Pitää varmistaa onko se voimassa, koska ainakin se ukko oli tuohon hintaan ko akun saanut.Carde kirjoitti:En osaa sanoa mitään noista bluetopeista. Ei ole siis minkäänlaista käsitystä niistä. Mutta joo, olipas edukkaat nuo yellowtopit tuolla joskohan niitä sittenkin parit tilaisi ja kesällä vielä yhden lisää. Jos tulee laitettua eberille oma patteri releen taakse niin ei pääse käynnistysakut koskaan tyhjäksi vaikka eberi ajaisikin oman akkunsa finaaliin.M.P.T kirjoitti:Yellow Topin akuissa näyttäisi tuo 75Ah akku olevan maksimi. Hintaa 260euroa nyt pikaisen etsinnän jälkeen. En löytänyt isompaa, mutta eroaako bluetop paljoa noista keltaisista?
Tuon seiskavitosenko?kö?M.P.T kirjoitti:180€ on nyt kovin tarjous tuolle yellowtopille. Kuulin hinnasta huoltoasemalla, että alkaa jo kiinnostamaan tuo akku. Pitää varmistaa onko se voimassa, koska ainakin se ukko oli tuohon hintaan ko akun saanut.Carde kirjoitti:En osaa sanoa mitään noista bluetopeista. Ei ole siis minkäänlaista käsitystä niistä. Mutta joo, olipas edukkaat nuo yellowtopit tuolla joskohan niitä sittenkin parit tilaisi ja kesällä vielä yhden lisää. Jos tulee laitettua eberille oma patteri releen taakse niin ei pääse käynnistysakut koskaan tyhjäksi vaikka eberi ajaisikin oman akkunsa finaaliin.M.P.T kirjoitti:Yellow Topin akuissa näyttäisi tuo 75Ah akku olevan maksimi. Hintaa 260euroa nyt pikaisen etsinnän jälkeen. En löytänyt isompaa, mutta eroaako bluetop paljoa noista keltaisista?
Ompa osuvasti nimetty.darthmother kirjoitti:2003 C5 Break. Citikka on mainio peli, vain kuskin puolen lampunvaihtoergoniomia on arsésta, akku pitää irrottaa
ainakin näin härmäläisräpylöiden omistajanpauvre!
![[:|]](./images/smilies/icon_neutral.gif "Neutraali"){kind=icon}
Niin, farkkumallinen auto on nimitetty farkkumalliksi. Minustakin se on osuvaa 8)tosikko kirjoitti:Ompa osuvasti nimetty.darthmother kirjoitti:2003 C5 Break. Citikka on mainio peli, vain kuskin puolen lampunvaihtoergoniomia on arsésta, akku pitää irrottaa
ainakin näin härmäläisräpylöiden omistajan
Enää ei ole koeajossa vaan ajossa muuten vaan 8)jjari kirjoitti:Mulla on koeajossa E60 bemmi 2,5 litrasella kutosella ja tomaatilla. Aika mehevä. Pitääpä yrittää vähän tinkiä vielä hinnasta
Senkin itsekäs, pröystäilevä luonnon saastuttaja!jjari kirjoitti:Enää ei ole koeajossa vaan ajossa muuten vaan 8)
Nyt täytyy tarkentaa sen verran että edellisen -07 Volvon päästöt 1.8:lla bensakoneella olivat 172 g/km ja tässä, vaikka onkin paljon isompi kone, päästöt ovat 178 g/km. Eli suostun olemaan luonnon saastuttaja jos vain jos pienemmilläkin koneilla ajavat ovat!KunkkuJ kirjoitti:Senkin itsekäs, pröystäilevä luonnon saastuttaja!jjari kirjoitti:Enää ei ole koeajossa vaan ajossa muuten vaan 8)
Tämä voisi olla ihan hyvä.Macco kirjoitti:Jos ostaisin akkuvaraajan tuolle mun Almeralle, niin mihin kannattaa rahansa laittaa? CTEK?
Roikkuu kokonaan siitä, miten ja miksi aiot sitä käyttää.Macco kirjoitti:Jos ostaisin akkuvaraajan tuolle mun Almeralle, niin mihin kannattaa rahansa laittaa? CTEK?
Osta pois. Meillä E61 520da Vm 2008. Erittäin loistava auto. Kulkee hyvin vaikka onkin vajaa tehoinen. Ajo-ominaisuudet on mielestäni huipussaan.jjari kirjoitti:Mulla on koeajossa E60 bemmi 2,5 litrasella kutosella ja tomaatilla. Aika mehevä. Pitääpä yrittää vähän tinkiä vielä hinnasta
Ei varmaan mene raha hukkaan. Mulla on prätkän akku pikkuisessa CTEKssä kiinni koko talven, siellä se napsauttaa hetken oranssia latausvaloa kun jännite pääsee laskemaan karvan. Lyijyakkuhan huononee aina kun se ei ole täynnä kja siksi sitä kannattaa ylläpitoladata koko ajan.Macco kirjoitti:Jos ostaisin akkuvaraajan tuolle mun Almeralle, niin mihin kannattaa rahansa laittaa? CTEK?
Myöhästyit. Ostin jo 8)Vihtori06 kirjoitti:Osta pois. Meillä E61 520da Vm 2008. Erittäin loistava auto. Kulkee hyvin vaikka onkin vajaa tehoinen. Ajo-ominaisuudet on mielestäni huipussaan.jjari kirjoitti:Mulla on koeajossa E60 bemmi 2,5 litrasella kutosella ja tomaatilla. Aika mehevä. Pitääpä yrittää vähän tinkiä vielä hinnasta
Hyvä, että ostit. Itsellä ainakin omalla autolla ajo pelkkää hymyä.. 8)jjari kirjoitti:Myöhästyit. Ostin jo 8)
Jep. Vaikka eihän tässä mun koneessa juuri enempää tehoja ole kuin sun vajaatehoisessaVihtori06 kirjoitti:Hyvä, että ostit. Itsellä ainakin omalla autolla ajo pelkkää hymyä.. 8)jjari kirjoitti:Myöhästyit. Ostin jo 8)
Kai sillä nyt sentään hät'hätää sataakahtakymppiä pääsee? Enempäähän Suomessa ei tarvikaan.jjari kirjoitti:Jep. Vaikka eihän tässä mun koneessa juuri enempää tehoja ole kuin sun vajaatehoisessa
Senkö takia ne poliisit suuttu?KunkkuJ kirjoitti:Kai sillä nyt sentään hät'hätää sataakahtakymppiä pääsee? Enempäähän Suomessa ei tarvikaan.jjari kirjoitti:Jep. Vaikka eihän tässä mun koneessa juuri enempää tehoja ole kuin sun vajaatehoisessa
Joko pääsi virkavalta kiinnostumaan, vai? Se on tuommoinen auto vähän kuin poliisimagneetti, jos et ole huomannut.jjari kirjoitti:Senkö takia ne poliisit suuttu?
![[:D]](./images/smilies/icon_biggrin.gif "Iso hymy"){kind=icon}
Iltalehden arviot on mitä on. En piä minnään koko laitosta.Tauvo kirjoitti:Iltehden artikkelissa on selvitetty huonoimmat autot. Yllättäen myös vuoden 2006 Vulva V70 pääsi listalle.
