Kuinka akku lerpahtaa?

[hulluj]

Ostin hiljattain käytetyn unibody-Macbookin, jonka akku näytti silloin Coconutin mukaan n. 80% kapasiteettia. Olen antanut akun kulua aina tyhjäksi ja ladannut sen täyteen mutta nyt, vain viikkoja ostosta, akun kapasiteetti on pudonnut jo 60 prosenttiin. Kapasiteetti on tippunut suunnilleen 3-5% joka latauksen jälkeen.

Onko tämä yksinkertaisesti merkki siitä, että akun kilometrit ovat juuri tulossa täyteen?

Sellainen lisäys myös, että vaikka kone on laturissa yön yli, magsafen valo ei muutu oranssista vihreäksi. Akun ikoni yläpalkissa kyllä näyttää 100%.

[pallo]

Myös sitä väärin käyttänyt olet. Myös akku muutenkin loppua saattanut.

[Noksu]

Myös sitä väärin käyttänyt olet. Myös akku muutenkin loppua saattanut.

Yoda uusi foorumin olet?

[atheos]

Onko akku kalibroitu eli annettu mennä niin tyhjäksi että kone sammuu itsestään ja ladattu siitä yhteen pötköön täyteen?

Mutta siis, kulutuskamaahan akut ovat. Joskus ne kuolevat. Lataussyklien määrä kertoo jotain, yli 300 niin se on ihan selvä peli että kilsat täynnä.

[WhatUpDoe]

Olen antanut akun kulua aina tyhjäksi ja ladannut sen täyteen

tässä syy todennäköisesti

[hulluj]

Olen antanut akun kulua aina tyhjäksi ja ladannut sen täyteen

tässä syy todennäköisesti

En tarkoittanut "tyhjäksi" aivan kirjaimellisesti. Olen antanut akun tyhjentyä niin, että kone menee sleeppiin. Sitten olen laittanut sen laturiin kiinni ja antanut olla yön yli. Eli akku on latautunut täyteen ja saanut olla laturissa vielä vähän päällekin. Näin olen luullut että sitä suositellaankin tehtävän.

[WhatUpDoe]

Olen antanut akun kulua aina tyhjäksi ja ladannut sen täyteen

tässä syy todennäköisesti

En tarkoittanut "tyhjäksi" aivan kirjaimellisesti. Olen antanut akun tyhjentyä niin, että kone menee sleeppiin. Sitten olen laittanut sen laturiin kiinni ja antanut olla yön yli. Eli akku on latautunut täyteen ja saanut olla laturissa vielä vähän päällekin. Näin olen luullut että sitä suositellaankin tehtävän.

Akkua pitäisi käyttää mahdollisimman epäsäännöllisesti ja välttää pitkiä latausaikoja..

esim.

Hyvä sykli olisi esim.
100 --> 60 % - lataus
90 % --> 40 % - lataus
80 % --> 10 % - lataus
95 % --> 40 % - lataus
75 % --> 30 % - lataus
jne.....
ja kerran kuussa, kerran kahdessa 0 --> 100 %

[mercury]

Ostin hiljattain käytetyn unibody-Macbookin, jonka akku näytti silloin Coconutin mukaan n. 80% kapasiteettia.

Jo tuo lukema on saattanut olla väärä jos akkua ei ole kalibroitu ennen kaupantekoa. Sinun käytössä on tullut sitten noita kalibrointeja, ja se on korjannut lukemaa todellista akun kuntoa vastaavaksi.

Vastaan on tullut monia tapauksia joissa työpöytäkäytössä olleen läppärin akku on näyttänyt hyvältä, mutta kalibrointi on kerta toisensa jälkeen pudottanut kapasiteettia. Akun elektroniikka ei ole yksinkertaisesti ollut tietoinen todellisesta heikentyneestä kunnosta jatkuvan virtapiuhan päässä käytön jäljiltä.

[hulluj]

Jo tuo lukema on saattanut olla väärä jos akkua ei ole kalibroitu ennen kaupantekoa. Sinun käytössä on tullut sitten noita kalibrointeja, ja se on korjannut lukemaa todellista akun kuntoa vastaavaksi.

Vastaan on tullut monia tapauksia joissa työpöytäkäytössä olleen läppärin akku on näyttänyt hyvältä, mutta kalibrointi on kerta toisensa jälkeen pudottanut kapasiteettia. Akun elektroniikka ei ole yksinkertaisesti ollut tietoinen todellisesta heikentyneestä kunnosta jatkuvan virtapiuhan päässä käytön jäljiltä.

Ok, tuo kuulostaa ihan mahdolliselta ja järkeenkäyvältä.

[ikkäm]

Tuota akun mieskuntoisuuden ylläpitoa olen minäkin miettinyt.
Kolme akkua kulutin Macbook Pron käytössä. Mielestäni liian pian
tulivat seniileiksi. Käytin aina akkua lataamatta siihen asti, kunnes
järjestelmä kehotti liittämään laturiin. Sitten täyteen lataus ja irrotus laturista.

Kun nyt on uusi Airi käytössä. Meinasin aloittaa saman rallin, mutta seurauksena
maksimi latausmäärä alkoi taas pian vähentyä. Päätin pitää laturin lähes aina
kiinni Airissa – ja katso maksimi alkoi lisääntyä!

Onko siis parempi pitää konetta täyteen ladattuna kuten auton akkua,
ja suorittaa kalibrointityhjennys vain harvoin – ehkä kerran kuukaudessa?

[pallo]

Tuota akun mieskuntoisuuden ylläpitoa olen minäkin miettinyt.
Kolme akkua kulutin Macbook Pron käytössä. Mielestäni liian pian
tulivat seniileiksi. Käytin aina akkua lataamatta siihen asti, kunnes
järjestelmä kehotti liittämään laturiin. Sitten täyteen lataus ja irrotus laturista.

Kun nyt on uusi Airi käytössä. Meinasin aloittaa saman rallin, mutta seurauksena
maksimi latausmäärä alkoi taas pian vähentyä. Päätin pitää laturin lähes aina
kiinni Airissa – ja katso maksimi alkoi lisääntyä!

Onko siis parempi pitää konetta täyteen ladattuna kuten auton akkua,
ja suorittaa kalibrointityhjennys vain harvoin – ehkä kerran kuukaudessa?

En sano muuta kuin että kaikki muut tavat ovat parempia kuin tuo ylin tapa. Muista käyttötavoista en viitzi väitellä. Akkujen toiminnasta voi lukea vaikka alkuunsa niinkin jäätävästä lähteestä kuin Wikipedia.

[hulluj]

Kuinkakohan noiden eBayssa, Huvipisteessä ja muualla Suomessa myytävien tarvikeakkujen kanssa pärjää? Olisi hieman eri juttu maksaa sellaisesta 40-80e kuin 130e alkuperäisestä. Varsinkin kun tämä kone vanha ja melkeinpä pelkässä sohvakäytössä, niin ei viitsisi turhaan panostaa.

Lähinnä mietin kestoa ja sitä, että herjaako Mac väärän merkkisestä akusta samalla tavalla kuin esim. Lenovon omat apuohjelmat joka mahdollisessa käänteessä.

[ikkäm]

Kun 15-inc MacBook Pro simahti ja ostin Airin, niin minulta on jäänyt pari akkua toimettomaksi.
Toinen taitaa olla melko lopussa, mutta toisesta olisi ehkä vielä johonkin käyttöön.
Ne saisi ilmaiseksi, jos joku viitsisi noutaa. Tampereella ovat, en vielä ole ehtinyt
ongelmajätteisiin heittää. Model No.: A1175 10.8 V – – 60 Wh, Li-ion.

[hulluj]

Kun 15-inc MacBook Pro simahti ja ostin Airin, niin minulta on jäänyt pari akkua toimettomaksi.
Toinen taitaa olla melko lopussa, mutta toisesta olisi ehkä vielä johonkin käyttöön.
Ne saisi ilmaiseksi, jos joku viitsisi noutaa. Tampereella ovat, en vielä ole ehtinyt
ongelmajätteisiin heittää. Model No.: A1175 10.8 V – – 60 Wh, Li-ion.

hitsinpitsi kun olisi ollut 13-tuumaisen akkuja. Olisin noutanut ja tuonut vastineeksi sixpackin tai kahvipaketin.

[ozone]

Itselläni tuli eilen MacBook Pro 13'' (2010 vuosimallia) huollosta jossa vaihtoivat siihen uuden akun. Ensikalibroinnin jälkeen kapasiteetti tippui 97%. Vähän outoa, että akun kapasiteetti ei ole edes sitä suunniteltua kapasiteettia heti alussa...

Aikaisempi akku kesti kaksi vuotta ja 450 sykliä jonka jälkeen oltiin 70% kapasiteetissa. Jostain luin, että nämä sisäänrakennetut akut piti kestää ~1000 sykliä?!