Liikenne

[M.P.T]

^aivan. Nykyään unohdetaan se maalaisjärki ihan kokonaan. Mutta eihän sitä tartte, kun kaupungilla kerran asutaan!

Tuossa minun lähikoulussa ei saa ajaa koulun pihaan ollenkaan. Vanhemmille on tehty hakupaikka lapsille jalkakaytävän päähän 200m päästä koulusta. Tuo matka on arvio. Kävelijät ja pyöräilijät eivät tarvitse ylitää tietä vaan on alikulkutunnelit. Kerrankin on jotkut käyttäneet järkeä tuossa. Ai niin. Tämä koulu onkin taajaman ulkopuolella.

[Mikael K.]

Auto töänäisi koululaista suojatiellä.

OU MAI GAAD! Yleensä en näitä roskajulkaisuja lue, mutta virkailijat tuossa taivastelivat otsikkoa. "Auto törmäsi koululaiseen suojatiellä", tjsp. Taas otsikkoa vähän väritetty.
Ja taas käynyt näin, että nuori lapsi pomppinut suojatielle huomioimatta muuta liikennettä ollenkaan. Hulluja nuo kaupunkilaiset, kun opettavat pennut huonoille tavoille.

Lapset ovat arvaamattomia ja tästä syystä vaarallisia itselleen. Autoilija on aikuinen ja hänen pitää huomioida se, että lapsi saattaa jonkun oikun seurauksena sännätä toiseen suuntaan kuin mihin nenä osoittaa. Tuosta tilanteesta en tiedä mitä siinä on sattunut mutta voin vain kuvitella lapsen yllättäneen autoilijan äkkinäisellä suunnanmuutoksella. Vaikka siihen olisi varautunutkin niin aina ei ehdi reagoimaan jos tilanne muuttuu liian nopeasti.Siksi lapsia ei voi varoa koskaan liikaa liikenteessä.

[Erño]

Auto töänäisi koululaista suojatiellä.

OU MAI GAAD! Yleensä en näitä roskajulkaisuja lue, mutta virkailijat tuossa taivastelivat otsikkoa. "Auto törmäsi koululaiseen suojatiellä", tjsp. Taas otsikkoa vähän väritetty.
Ja taas käynyt näin, että nuori lapsi pomppinut suojatielle huomioimatta muuta liikennettä ollenkaan. Hulluja nuo kaupunkilaiset, kun opettavat pennut huonoille tavoille.

Lapset ovat arvaamattomia ja tästä syystä vaarallisia itselleen. Autoilija on aikuinen ja hänen pitää huomioida se, että lapsi saattaa jonkun oikun seurauksena sännätä toiseen suuntaan kuin mihin nenä osoittaa. Tuosta tilanteesta en tiedä mitä siinä on sattunut mutta voin vain kuvitella lapsen yllättäneen autoilijan äkkinäisellä suunnanmuutoksella. Vaikka siihen olisi varautunutkin niin aina ei ehdi reagoimaan jos tilanne muuttuu liian nopeasti.Siksi lapsia ei voi varoa koskaan liikaa liikenteessä.

Niinpä. Eikä sekään riitä. Lapsille pitää takoa pienestä pitäen järkeä päähän, sillä vanhempana se on vaikeampaa kun kallo alkaa olla jo niin luutunut. (Se yksi hompun luupää on hyvä esimerkki.) Itse asiassa tuota järkeä saisi takoa aikuisillekin, eivät yhtään välitä mitä ympärillä tapahtuu, vaan kävelevät sokeasti suojatielle, jopa päin punaisia.

[M.P.T]

Auto töänäisi koululaista suojatiellä.

OU MAI GAAD! Yleensä en näitä roskajulkaisuja lue, mutta virkailijat tuossa taivastelivat otsikkoa. "Auto törmäsi koululaiseen suojatiellä", tjsp. Taas otsikkoa vähän väritetty.
Ja taas käynyt näin, että nuori lapsi pomppinut suojatielle huomioimatta muuta liikennettä ollenkaan. Hulluja nuo kaupunkilaiset, kun opettavat pennut huonoille tavoille.

Lapset ovat arvaamattomia ja tästä syystä vaarallisia itselleen. Autoilija on aikuinen ja hänen pitää huomioida se, että lapsi saattaa jonkun oikun seurauksena sännätä toiseen suuntaan kuin mihin nenä osoittaa. Tuosta tilanteesta en tiedä mitä siinä on sattunut mutta voin vain kuvitella lapsen yllättäneen autoilijan äkkinäisellä suunnanmuutoksella. Vaikka siihen olisi varautunutkin niin aina ei ehdi reagoimaan jos tilanne muuttuu liian nopeasti.Siksi lapsia ei voi varoa koskaan liikaa liikenteessä.

Niinpä. Eikä sekään riitä. Lapsille pitää takoa pienestä pitäen järkeä päähän, sillä vanhempana se on vaikeampaa kun kallo alkaa olla jo niin luutunut. (Se yksi hompun luupää on hyvä esimerkki.) Itse asiassa tuota järkeä saisi takoa aikuisillekin, eivät yhtään välitä mitä ympärillä tapahtuu, vaan kävelevät sokeasti suojatielle, jopa päin punaisia.

Värisoikeille on sanottava, että se alin on vihreä valo. Eivät voi sitten vedota siihenkään. Sokeille on ne bliib äänet ja ne muuten vie hermot. Itse en jaksa kauaakaan kuunnella sitä meteliä. Entäs, jos on sokea ja kuuro? Sitten pitää liikkua avustajan kanssa. Kyllähän tässä maassa saisi takoa järkeä kaikille aina presidentistä alkaen. Mitään järkeä ei tunnu olevan missään.

[mercury]

Kyllähän tässä maassa saisi takoa järkeä kaikille aina presidentistä alkaen.

Joihinkin se järki uppoo takomalla, toisiin ei.

[M.P.T]

Kyllähän tässä maassa saisi takoa järkeä kaikille aina presidentistä alkaen.

Joihinkin se järki uppoo takomalla, toisiin ei.

Kaikkiin se järki uppoo takomalla. Se on opettajan vika AINA, jos oppilas ei opi. Näin sanoi meillä ylä-asteella luokanvalvoja.

[Erño]

^allekirjoitan tämän. Mulla on ollut huonoja opettajia koulussa.

[khalima]

Auto töänäisi koululaista suojatiellä.

OU MAI GAAD! Yleensä en näitä roskajulkaisuja lue, mutta virkailijat tuossa taivastelivat otsikkoa. "Auto törmäsi koululaiseen suojatiellä", tjsp. Taas otsikkoa vähän väritetty.
Ja taas käynyt näin, että nuori lapsi pomppinut suojatielle huomioimatta muuta liikennettä ollenkaan. Hulluja nuo kaupunkilaiset, kun opettavat pennut huonoille tavoille.

Lapset ovat arvaamattomia ja tästä syystä vaarallisia itselleen. Autoilija on aikuinen ja hänen pitää huomioida se, että lapsi saattaa jonkun oikun seurauksena sännätä toiseen suuntaan kuin mihin nenä osoittaa. Tuosta tilanteesta en tiedä mitä siinä on sattunut mutta voin vain kuvitella lapsen yllättäneen autoilijan äkkinäisellä suunnanmuutoksella. Vaikka siihen olisi varautunutkin niin aina ei ehdi reagoimaan jos tilanne muuttuu liian nopeasti.Siksi lapsia ei voi varoa koskaan liikaa liikenteessä.

Niinpä. Eikä sekään riitä. Lapsille pitää takoa pienestä pitäen järkeä päähän, sillä vanhempana se on vaikeampaa kun kallo alkaa olla jo niin luutunut. (Se yksi hompun luupää on hyvä esimerkki.) Itse asiassa tuota järkeä saisi takoa aikuisillekin, eivät yhtään välitä mitä ympärillä tapahtuu, vaan kävelevät sokeasti suojatielle, jopa päin punaisia.

Se vaan on niiiiin paljon helpompaa vierittää vastuu autoilijoille, kuin ruveta kotona opettamaan lasta. Tuntuu että vanhemmilla ei ole minkäänlaista vastuuta, kun kersa astuu ovesta pihalle.

[thoug]

En edes viitsi mainita mitä mieltä olen henkilöstä joka ei viitsi jarrutella kun jarrut kuluisi!

Sano nyt vain suoraan. Minä en ole sellainen kroisos kuin sinä. Eihän nuo jarrupalat ja levy maksa eteen ihan äärettömiä, mutta maksaa kuitenkin. Autolla ajo on vain niin törkeän kallista nykyään, että kaikessa on pakko säästää. Tässä maassa kun päättäjät eivät ymmärrä liikenteestä mitään.

No jos ennemmin ajaa ylinopeutta tai aiheuttaa vaaratilanteen, vain siksi että säästää jarruja ei henkilö osaa priorisoida asioita. Kyllähän ne sakot on sitten paljon kalliimpia kuin jarrulevyt puhumattakaan kuinka kalliiksi jonkun hengenmenetys tai loukkaantuminen tulee.
Ja mistä päättelit että olen kroisos; siitä kun oletan että ihmisillä on varaa ylläpitää omistamiansa kulkuneuvoja? Eikös laki velvoita katsastuksiin ja siihen että auto on ajokunnossa, täten vaatien että autoa ylläpidetään asiallisesti.

[JHA]

No jos ennemmin ajaa ylinopeutta tai aiheuttaa vaaratilanteen, vain siksi että säästää jarruja ei henkilö osaa priorisoida asioita. Kyllähän ne sakot on sitten paljon kalliimpia kuin jarrulevyt puhumattakaan kuinka kalliiksi jonkun hengenmenetys tai loukkaantuminen tulee.
Ja mistä päättelit että olen kroisos; siitä kun oletan että ihmisillä on varaa ylläpitää omistamiansa kulkuneuvoja? Eikös laki velvoita katsastuksiin ja siihen että auto on ajokunnossa, täten vaatien että autoa ylläpidetään asiallisesti.

Aktiivinen ja jatkuva jarrujen käyttäminen maantieliikenteessä kertoo korkeintaan ennakointikyvyn puutteesta vaikka jopa ajaisi säännöllisesti ~10% yli rajoitustason. Pedaali on toki polkaistava pohjaan jos edessä tapahtuu jotain ennakoimatonta mutta jos jälkimmäiseen täytyy turvautua kovinkin usein kannattaa tarkastella omia ajotapojaan.

[thoug]

No jos ennemmin ajaa ylinopeutta tai aiheuttaa vaaratilanteen, vain siksi että säästää jarruja ei henkilö osaa priorisoida asioita. Kyllähän ne sakot on sitten paljon kalliimpia kuin jarrulevyt puhumattakaan kuinka kalliiksi jonkun hengenmenetys tai loukkaantuminen tulee.
Ja mistä päättelit että olen kroisos; siitä kun oletan että ihmisillä on varaa ylläpitää omistamiansa kulkuneuvoja? Eikös laki velvoita katsastuksiin ja siihen että auto on ajokunnossa, täten vaatien että autoa ylläpidetään asiallisesti.

Aktiivinen ja jatkuva jarrujen käyttäminen maantieliikenteessä kertoo korkeintaan ennakointikyvyn puutteesta vaikka jopa ajaisi säännöllisesti ~10% yli rajoitustason. Pedaali on toki polkaistava pohjaan jos edessä tapahtuu jotain ennakoimatonta mutta jos jälkimmäiseen täytyy turvautua kovinkin usein kannattaa tarkastella omia ajotapojaan.

Tuo jarrujen käyttö liittyi alamäessä nopeuden kasvamisen hallitsemiseen, ei tasasella jarrutteluun; lukaseppa aiemmat viestit.

[K_Kolja]

Ajelinpas tänään tuosta nelostietä pohjoiseen päin. Takana olevan tunnelin ajoin kuorma-auton vieressä vasenta kaistaa samaa vauhtia, rajoituksen mukaista 70 km/h. Tuossa kun satasen rajoitus alkaa aloin kiihdyttämään ja valmistauduin vaihtamaan kaistaa oikealle, kunhan olisin sopivan matkaa kuormurista ohi. Tunnelissa perääni oli liimautunut joku ooppeli, joka päättikin tehdä perinteisen Oikealta ohi -koukun heti, kun vain minun ja kuorma-auton välistä mahtui. Yhteentörmäys oli enemmän kuin lähellä ja raajat tärisi vielä pitkään tuon jälkeen. Ooppeli kääntyi seuraavasta liittymästä 1,5 km:n päässä tieltä pois, eli säästi arvokasta aikaansa tuossa ehkä seitsemän sekuntia.

[Don MC]

Minulla on noiden mopoautojen käyttäytymisestä mielestäni miettimisen arvoinen teoria. "Joukossa-tyhmyys-tiivistyy" -teoria. Nimittäin siinä kopissa istuu usein enemmän kuin yksi teini. Ja kuten tunnettua, teinit ovat loistavia esimerkkejä siitä miten ryhmässä se "tyhmyys tiivistyy". Ja etenkin silloin kun heillä on keskusteluyhteys. Esimerkiksi mopon selässä kaksi teiniä eivät ole yhtä "tyhmäksi tiivistyneitä", koska eivät pysty kunnolla keskustelemaan keskenään (kypärät ja moottorin hurina estävät). Yksi teini yksinään toimii lähes normaalisti silloin kun ympärillä ei ole muita teinejä joille pitää esitellä taitojaan.

Jos siis laitat teinin ajamaan mopolla paikasta A paikkaan B, niin yksin hän todennäköisesti onnistuu siinä, jäämättä kylän hiekkakentälle paskarinkejä tekemään.
Jos kyydissä on toinen teini, he saattavat onnistua ohittamaan hiekkakenttä, elleivät sitä ennen saa puheyhteyttä ja pääse sopimaan että "Hei, mennään tonne kentälle".
Laita sinne hiekkakentälle muutamia teinejä norkoilemaan, niin mopoilijamme (yksin tai kaksin) koukkaa oitis sinne kentälle lajitoverinsa nähtyään.
Mopoautolla kulkiessa keskustelu jokseenkin varmasti menee näin: "Hei, mennään tonne kentälle." "Joo. Mennään vaan."

"Hiekkakenttä" ja "paskaringit" voidaan liikennetilanteessa korvata esimerkiksi "risteyksellä" ja "varomattomuudella".

Jos viranomaiset kokeeksi kieltäisivät mopoautokortilla matkustajien kuljettamisen, niin nähtäisiin onko ajatuksessa perää.

[JHA]

Tuo jarrujen käyttö liittyi alamäessä nopeuden kasvamisen hallitsemiseen, ei tasasella jarrutteluun; lukaseppa aiemmat viestit.

Suomalaisissa alamäissä jarruilla vielä voi hiljentää nopeutta ilman suurempia riskejä jos niikseen tulee ja välttämättä haluaa mutta ihan oman hyvinvoinnin kannalta moottorijarruttaminen kannattaa opetella viimeistään siinä vaiheessa jos lähtee jonnekkin missä korkeuserot ovat suurempia.

[Anghorn]

Meinasi tulla taas mopoautosta tänään volkkarinruokaa. Joku voisi kertoa noille vatipäille, että kiertoliittymässä jo valmiiksi ajava on etuajo-oikeutettu. On aika rumaa tulla hiljentämättä ympyrään, kun olet itse jo aivan kohdalla. Äkkijarrutus ja torvi pohjaan, mutta eipä tuo kaverinsa kanssa tuntunut piittaavan paskan vertaa, naureskelivat vaan. Eikä ollut ensimmäinen kerta. Voi olla, että seuraavalla kerralla ei ehdikään hypätä jarrulle yhtä nopeasti...

[kallekilponen]

Samalla vaivallahan voi jo jarruttaa jalkajarrulla ja käsijarrulla alamäessä...

Jos haluaa kuluttaa polttoainetta, sekä jarruja. Puhumattakaan, että vilkuttaa jarruvaloja kuin mikäkin uivelo.

[M.P.T]

En edes viitsi mainita mitä mieltä olen henkilöstä joka ei viitsi jarrutella kun jarrut kuluisi!

Sano nyt vain suoraan. Minä en ole sellainen kroisos kuin sinä. Eihän nuo jarrupalat ja levy maksa eteen ihan äärettömiä, mutta maksaa kuitenkin. Autolla ajo on vain niin törkeän kallista nykyään, että kaikessa on pakko säästää. Tässä maassa kun päättäjät eivät ymmärrä liikenteestä mitään.

No jos ennemmin ajaa ylinopeutta tai aiheuttaa vaaratilanteen, vain siksi että säästää jarruja ei henkilö osaa priorisoida asioita. Kyllähän ne sakot on sitten paljon kalliimpia kuin jarrulevyt puhumattakaan kuinka kalliiksi jonkun hengenmenetys tai loukkaantuminen tulee. Ja mistä päättelit että olen kroisos; siitä kun oletan että ihmisillä on varaa ylläpitää omistamiansa kulkuneuvoja? Eikös laki velvoita katsastuksiin ja siihen että auto on ajokunnossa, täten vaatien että autoa ylläpidetään asiallisesti.

Laki edellyttää kyllä, että auto on aina oikeassa kunnossa. Toisaalta onko se? Ei taida aina olla, koska varaosia ja huoltoja ei ole aina varaa tehdä ajoissa. Taas keksit omiasi tekstiin. Miten niin ylinopeutta? Jos vauhti saattaa hetkellisesti kohota alamäessä niin onko se vaarallista? Priorisoinnin kanssa tällä ei ole mitään tekemistä. Jos siitä saisi sakot niin niin se todistaa vaan poliisin pikkumaisuuden. En tiedä sitten paljon siitä saisi sakkoa, koska vetäisin poliisia turpaan samantien. Se on ihan sama tuleeko 400€ sakko vai vankilatuomio, koska sitä 400€ sakkoa ei ole varaa maksaa. Ulosottoon, jos se päätyisi niin lähtisi kämppä alta.

Siitä päättelen, että olet kroisos (kk netto yli 1500€) kun tunnut vähättelevän auton ylläpitoa. Katsastus väliksi olisi sopiva tuo 24kk tai sitten hintaa pitäisi laskea. Katsastus kun maksaa karvan verran alle 90€ päästömittauksen kanssa. Sekin on turhaa, koska siitä tuskin koskaan jää katsastus kiinni. Diesel alkaa maksamaan 1,50€ litralta, että alkaa olemaan vääryyttä tässä maassa. Toivottavasti nostaisivat julkisenliikenteen hintoja samalla.

Ajelinpas tänään tuosta nelostietä pohjoiseen päin. Takana olevan tunnelin ajoin kuorma-auton vieressä vasenta kaistaa samaa vauhtia, rajoituksen mukaista 70 km/h. Tuossa kun satasen rajoitus alkaa aloin kiihdyttämään ja valmistauduin vaihtamaan kaistaa oikealle, kunhan olisin sopivan matkaa kuormurista ohi. Tunnelissa perääni oli liimautunut joku ooppeli, joka päättikin tehdä perinteisen Oikealta ohi -koukun heti, kun vain minun ja kuorma-auton välistä mahtui. Yhteentörmäys oli enemmän kuin lähellä ja raajat tärisi vielä pitkään tuon jälkeen. Ooppeli kääntyi seuraavasta liittymästä 1,5 km:n päässä tieltä pois, eli säästi arvokasta aikaansa tuossa ehkä seitsemän sekuntia.

Jos paikkakuntasi pitää paikkaansa niin tiedän tunnelin. Noita oikealta ohittavia on paljonkin monessa paikkaa. Joillain vain tuntuu olevan kiire, mutta minne?

[hatey]

Samalla vaivallahan voi jo jarruttaa jalkajarrulla ja käsijarrulla alamäessä...

Jos haluaa kuluttaa polttoainetta, sekä jarruja. Puhumattakaan, että vilkuttaa jarruvaloja kuin mikäkin uivelo.

Jarruvaloilla on kiva kiusata takana tulijoita.

[thoug]

Siitä päättelen, että olet kroisos (kk netto yli 1500€) kun tunnut vähättelevän auton ylläpitoa. Katsastus väliksi olisi sopiva tuo 24kk tai sitten hintaa pitäisi laskea. Katsastus kun maksaa karvan verran alle 90€ päästömittauksen kanssa. Sekin on turhaa, koska siitä tuskin koskaan jää katsastus kiinni. Diesel alkaa maksamaan 1,50€ litralta, että alkaa olemaan vääryyttä tässä maassa. Toivottavasti nostaisivat julkisenliikenteen hintoja samalla.

Tosi pienillä nettotuloilla pääsee kroisokseksi eikö sielä jyskylässä ole minimipalkka rajaa?

Katsastusta ei pidä harventaa. Se vain rohkaisisi niitä, joilla ei ole varaa korjauttaa autoaa; ajaa kauemmin huonokuntoisilla romuillaan. Viimeksi kun tankilla käytiin diesel maksoi 1.469, ja bensa 1,669; joten kyllä tuo diesel on vielä halpaa, etenkin kun kulutus on bensa-mallia pienempi. Verokin vain jotain satasen päälle.

Julkistaliikennettä kyllä pitäisi sponssata enemmän, voisi vaikka verottaa rankasti autolla kulkemista keskustaa kohden aamuisin ja pois päin iltapäivisin. Menisivät bussitkin sutjakammin ja päästöt olisivat kokonaisuutena pienemmät.

[Mikael K.]

Julkistaliikennettä kyllä pitäisi sponssata enemmän, voisi vaikka verottaa rankasti autolla kulkemista keskustaa kohden aamuisin ja pois päin iltapäivisin. Menisivät bussitkin sutjakammin ja päästöt olisivat kokonaisuutena pienemmät.

Autoilu riippuu paljon siitä missä päin Suomea asuu. Kehä III:n ulkopuolella tuskin enää liikkuu nykyisin julkisia kulkuneuvoja. Esim. Joensuussa ei ole edes kunnollista paikallisliikennettä ja ihmisten työmatkat saattavat olla 80 km yhteen suuntaan. Kävin yhtenä kesänä kesän Joensuusta Tohmajärvellä töissä ja matkat kuulemma olivat aivan normaaleita niillä kulmilla. Julkisten sponssaus olisi kyllä hyvä idea mutta rajansa kai silläkin, kun eivät nekään voi liikkua kahden minuutin välein koko Suomessa.

[M.P.T]

Siitä päättelen, että olet kroisos (kk netto yli 1500€) kun tunnut vähättelevän auton ylläpitoa. Katsastus väliksi olisi sopiva tuo 24kk tai sitten hintaa pitäisi laskea. Katsastus kun maksaa karvan verran alle 90€ päästömittauksen kanssa. Sekin on turhaa, koska siitä tuskin koskaan jää katsastus kiinni. Diesel alkaa maksamaan 1,50€ litralta, että alkaa olemaan vääryyttä tässä maassa. Toivottavasti nostaisivat julkisenliikenteen hintoja samalla.

Tosi pienillä nettotuloilla pääsee kroisokseksi eikö sielä jyskylässä ole minimipalkka rajaa?

Katsastusta ei pidä harventaa. Se vain rohkaisisi niitä, joilla ei ole varaa korjauttaa autoaa; ajaa kauemmin huonokuntoisilla romuillaan. Viimeksi kun tankilla käytiin diesel maksoi 1.469, ja bensa 1,669; joten kyllä tuo diesel on vielä halpaa, etenkin kun kulutus on bensa-mallia pienempi. Verokin vain jotain satasen päälle.
Julkistaliikennettä kyllä pitäisi sponssata enemmän, voisi vaikka verottaa rankasti autolla kulkemista keskustaa kohden aamuisin ja pois päin iltapäivisin. Menisivät bussitkin sutjakammin ja päästöt olisivat kokonaisuutena pienemmät.

Se ei minua haittaisi, koska työpisteeni ei ole keskustassa. Myöskin Citymarketit yms eivät sijaitse keskustassa.

En tiedä sitten tuleeko taas muutoksia. Palkathan tässä vaan laskee taas kun pitää aloittaa loman jälkeen nollista nostamaan lisiä. Minähän heiluttaisin vaikka letkua 2000€/kk telkkarissa ja tienlaita mainoksissa Veikkaan, että palkat eivät tule koskaan nousemaan. Minipalkkarajaa ei ole Suomessa ollut sitten vuoden x.

1,469 alkaa olemaan jo 1,50. Kyllä se vero on reilusti yli 100€ jos katsotaan sitä laskua mikä tulee. Siinä on samassa se toinenkin vero. Katsastuksen hintaa voisi kyllä laskea. Ne 30€ tarjoukset eivät pidä paikkaansa. Päästömittaus kun ei kuulu hintaan.

[Jamac]

Just. Kuka kertoisi, miten tehdä moottorijarrutus skootterilla?

Virrat pois vauhdissa?

?

Älkää kuitenakan koittako kurvata kurvissa ilman käsiä laittamalla ohjauslukko päälle.

[Lare]

Älkää kuitenakan koittako kurvata kurvissa ilman käsiä laittamalla ohjauslukko päälle.

Lare taas suosittaa tuota kaikille skootterikuskeille lämpimästi.

[M.P.T]

Älkää kuitenakan koittako kurvata kurvissa ilman käsiä laittamalla ohjauslukko päälle.

Lare taas suosittaa tuota kaikille skootterikuskeille lämpimästi.

Arvaa repesinkö tuolle. On skootterikuskit oppineet sentään jotain tapoja. Citymarketissa käydessäni ne olivat ajaneet parkkiruutujen ulkopuolelle ne skootterinsa. Ärsyttää kun kymmenen skootteria vierekkäin ja jokaisella oma paikka. Sitten ne teinit makoilee kaupan penkeille ja ehkä kaksi niistä kymmenestä on ostanut energiajuomaa ja loput ei osta mitään. Eläkeläiset eivät pääse leputtaa jalkojaan kun nuoriso vetelehtii nurkissa.

Parkkipaikoilla on se ärsyttävä asia, että peruuttavalle kukaan ei anna tietä. Ellei sieltä lähde ripeästi niin saat odottaa koko päivän. Mitä opimme? Peruuta auto aina ruutuun, että voit lähteä keula edellä sieltä pois. Myös parkkipaikan varastaminen on ärsyttävää. Juuri kun olet sinne kääntymässä niin joku tonttu tulee ja koukkaa nenäsi edestä ruutuun. Parkkipaikka alueilla tapahtuu miltei kaikki kopsahdukset.

[deissi]

Ärsyttää kun kymmenen skootteria vierekkäin ja jokaisella oma paikka. Sitten ne teinit makoilee kaupan penkeille ja ehkä kaksi niistä kymmenestä on ostanut energiajuomaa ja loput ei osta mitään. Eläkeläiset eivät pääse leputtaa jalkojaan kun nuoriso vetelehtii nurkissa.

Ihme valitusta. Mikseivät nuoret saa olla nuoria?