Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic

[Anghorn]

Huomenna pitäisi mennä motocrossia kuvaamaan ekaa kertaa. Inttikaveri sai houkuteltua, kun pistävät kohta pillit pussiin tältä vuodelta. Taitaa tulla paskaa niskaan ihan kirjaimellisesti.

[redhat]

Huomenna pitäisi mennä motocrossia kuvaamaan ekaa kertaa. Inttikaveri sai houkuteltua, kun pistävät kohta pillit pussiin tältä vuodelta. Taitaa tulla paskaa niskaan ihan kirjaimellisesti.

Suosittelen korvatulppien käyttöä mikäli olet ihan radan kupeessa. Päivän seisot keskellä rataa niin kuulet pyörät vielä seuraavana päivänä
Aika kovaa meteliä pitävät. Nimimerkillä crossiradalla kisoja katellut.

[Anghorn]

Huomenna pitäisi mennä motocrossia kuvaamaan ekaa kertaa. Inttikaveri sai houkuteltua, kun pistävät kohta pillit pussiin tältä vuodelta. Taitaa tulla paskaa niskaan ihan kirjaimellisesti.

Suosittelen korvatulppien käyttöä mikäli olet ihan radan kupeessa. Päivän seisot keskellä rataa niin kuulet pyörät vielä seuraavana päivänä
Aika kovaa meteliä pitävät. Nimimerkillä crossiradalla kisoja katellut.

Kiitti vinkistä. Varmaan tulee aika lähellä oltua, tarkoitus saada laajiksellakin jotain vauhdikkaita lähiotoksia.

[Jussi68]

Huomenna pitäisi mennä motocrossia kuvaamaan ekaa kertaa. Inttikaveri sai houkuteltua, kun pistävät kohta pillit pussiin tältä vuodelta. Taitaa tulla paskaa niskaan ihan kirjaimellisesti.

Löytyykö "mopo-taustaa"?
Mikäli ei, suosittelen kokeilemaan... on kuulemma "kokemus" - vartti rataa saa hien virtaamaan KUNNOLLA

[Anghorn]

Huomenna pitäisi mennä motocrossia kuvaamaan ekaa kertaa. Inttikaveri sai houkuteltua, kun pistävät kohta pillit pussiin tältä vuodelta. Taitaa tulla paskaa niskaan ihan kirjaimellisesti.

Löytyykö "mopo-taustaa"?
Mikäli ei, suosittelen kokeilemaan... on kuulemma "kokemus" - vartti rataa saa hien virtaamaan KUNNOLLA

Eipä löydy, ihan uutta meikäläiselle. Voisihan tuo olla hienoa joskus kokeilla, mutta enpä taida kaverin vehkeillä uskaltaa. Rikki menee kuitenkin.

[Jussi68]

Huomenna pitäisi mennä motocrossia kuvaamaan ekaa kertaa. Inttikaveri sai houkuteltua, kun pistävät kohta pillit pussiin tältä vuodelta. Taitaa tulla paskaa niskaan ihan kirjaimellisesti.

Löytyykö "mopo-taustaa"?
Mikäli ei, suosittelen kokeilemaan... on kuulemma "kokemus" - vartti rataa saa hien virtaamaan KUNNOLLA

Eipä löydy, ihan uutta meikäläiselle. Voisihan tuo olla hienoa joskus kokeilla, mutta enpä taida kaverin vehkeillä uskaltaa. Rikki menee kuitenkin.

Mies vai kone?

[Leader dog]

En jaksa mitään kuvia ottaa, joten trust my word.

Audi A4 Avant, 2.0 TFSI Quattro -> 8,8l/100km. Saisihan tuo luku olla hieman pienempi, kun oli tottunut edellisen A4:n 6.0l/100km keskikulutukseen... (okei, oli etuveto, diesel ja vähempi tehoakin)

Mielestän tuo Audin kulutus on suuri , etenkin kun ottaa huomioon että on uutta tekniikkaa . Mitähän mahtaa tehdas tälle luvata.

[KunkkuJ]

Mielestän tuo Audin kulutus on suuri , ...

Kaksilitrainen tehokas bensakone, neliveto, raskas auto... Minusta kulutus on ihan kohdallaan, vai onko joku muu valmistaja saanut vastaavan kulkemaan selvästi vähemmällä?

[carrbon]

En jaksa mitään kuvia ottaa, joten trust my word.

Audi A4 Avant, 2.0 TFSI Quattro -> 8,8l/100km. Saisihan tuo luku olla hieman pienempi, kun oli tottunut edellisen A4:n 6.0l/100km keskikulutukseen... (okei, oli etuveto, diesel ja vähempi tehoakin)

Mielestän tuo Audin kulutus on suuri , etenkin kun ottaa huomioon että on uutta tekniikkaa . Mitähän mahtaa tehdas tälle luvata.

Näyttökuva 2012-10-13 kohteessa 10.10.40.png

E: Sininen luku S-tronic-vaihteistolla.

[Aries]

En jaksa mitään kuvia ottaa, joten trust my word.

Audi A4 Avant, 2.0 TFSI Quattro -> 8,8l/100km. Saisihan tuo luku olla hieman pienempi, kun oli tottunut edellisen A4:n 6.0l/100km keskikulutukseen... (okei, oli etuveto, diesel ja vähempi tehoakin)

Mielestän tuo Audin kulutus on suuri , etenkin kun ottaa huomioon että on uutta tekniikkaa . Mitähän mahtaa tehdas tälle luvata.

Näyttökuva 2012-10-13 kohteessa 10.10.40.png

E: Sininen luku S-tronic-vaihteistolla.

Ehdit ensin, ei tarvinu ite kaivaa, S-tronic -versio kyseessä.

Paperilla nuo luvut ovat kyllä reippaasti alhaisemmat mitä todellisuudessa, mutta taitaa olla samanlaista ongelmaa vähän kaikissa vähänkin tehokkaammissa autoissa kun tekniikka optimoidaan testi"radalle"

[KunkkuJ]

fiestakulutus.jpg

Tuon verran diisseliä on viimeisen kymppitonnin aikana kulunut keskimäärin/100km. Sen "diesel"veron määrä on joitakin kymppejä, joten kokonaisuus voisi olla pahempikin. Tosin statusarvo Fiestalla ei ole kummoinen, mutta täyttää tehtävänsä kuljettimena.

[Sherukka]

Liikaa ovat autotehtaat joutuneet tekemään typeryyksiä kiitos CO2 sääntöjen. Itse pidän sellaisista autoista mitkä tuntuvat hyviltä, ei automaatilla tärisytetä moottoria liian pienillä kierroksilla, eikä pidetä välityksiä sellaisina ettei niissä ole mitään järkeä arkiajossa jne.. Suurta valhetta nuo kulutusluvut, etenkin bensakoneissa ovat, mutta niillä luvuilla me ihmiset silti vertaamme valmistajien "ylivertaisuutta" ja "teknistä etumatkaa".

Mazdan uusin kutonen pitäisi käydä ajamassa koska se kuulostaa vihdoin siltä että järkeä on käytetty valmistajan toimesta. Ikinä en ole tosin Mazdaa omistanut.

EDIT; Meidän pikkudieselissä (1.6 90 hv vm 2007, 207 Leijona) nyt Nesteen Pro Dieseliä tankissa ja keskikulutus 4,1 l / 100 km ajotietokoneen mukaan (aikaisemmin 4,4 l / 100 km) ja ajossa mukana myös pääkaupunkiseudun klo 8 aamuruuhkat jossa joutuu valoihin todella usein pysähtymään. Uusimmilla versiolla tuosta koneesta päästään todellisissa lukemissa reilusti alle 4 l / 100 km, kuskista riippuen tietty kuinka paljon Muilla tuosta Nesteen Pro Dieselistä kokemuksia? Alavääntöä tuntuisi persdynon mukaan tullut entistä enemmän mutta niin helppoa on pääkoppaa viedä harhaan joten....

[Jamac]

Huomenna pitäisi mennä motocrossia kuvaamaan ekaa kertaa. Inttikaveri sai houkuteltua, kun pistävät kohta pillit pussiin tältä vuodelta. Taitaa tulla paskaa niskaan ihan kirjaimellisesti.

Suosittelen korvatulppien käyttöä mikäli olet ihan radan kupeessa. Päivän seisot keskellä rataa niin kuulet pyörät vielä seuraavana päivänä
Aika kovaa meteliä pitävät. Nimimerkillä crossiradalla kisoja katellut.

Kiitti vinkistä. Varmaan tulee aika lähellä oltua, tarkoitus saada laajiksellakin jotain vauhdikkaita lähiotoksia.

Hyvä salama kiinni kameraan, että saa laitteita loistamaan pysähtymään tässä harmaassa säässä ja valossa. Sitte pitkää suljinta siihen kaveriks. Toi äänimaailma on tosiaan väkivaltainen, kun ne vetää tuppi nurin kymmenentuhatta kierrosta kakstahtikoneessa.

[Leader dog]

Koitin tuota Nesteen uutta Diesel-laatua, enkä huomannut siinä mitään hyötyä . Onko tämä taas joku mainoskikka vai missä vika?.

[Sherukka]

Koitin tuota Nesteen uutta Diesel-laatua, enkä huomannut siinä mitään hyötyä . Onko tämä taas joku mainoskikka vai missä vika?.

Sitä minäkin pelkäsin joten yritin luottaa pesdynooni niin hyvin kuin mahdollista, testit jatkuvat...
Voi hyvin olla ettei mitään todellista eroa ole mutta ainakin tuossa pienessä 1.6:ssa tapahtui "jotain".

[redhat]

Voi hyvin olla ettei mitään todellista eroa ole mutta ainakin tuossa pienessä 1.6:ssa tapahtui "jotain".

Muistit ottaa käsijarrun pois päältä

[Jamac]

Koitin tuota Nesteen uutta Diesel-laatua, enkä huomannut siinä mitään hyötyä . Onko tämä taas joku mainoskikka vai missä vika?.

Et vaan tajunnut, että sun pitää painaa nyt enemmän kato kaasupoljinta kun sulla on sitä kato teholopöä. Sil kuuluu ajaa tehokkaasti ja sitä tehoo kato säädellään kato oikeella jallla kato nääs. Petaali metaallii kato niinko Rape sano. Se tiätää nääs.

[kallekilponen]

Koitin tuota Nesteen uutta Diesel-laatua, enkä huomannut siinä mitään hyötyä . Onko tämä taas joku mainoskikka vai missä vika?.

Kaipa sillä jonkin aikaa pitää ajaa, että vanhat tavarat ovat tankista riittävän paljon vaihtuneet uuteen. Samahan se on vaihdettaessa korkeampioktaaniseen bensalaatuunkin (toki vain siinä tapauksessa, että moottori on suunniteltu sellaista käyttämään).

[Leader dog]

Koitin tuota Nesteen uutta Diesel-laatua, enkä huomannut siinä mitään hyötyä . Onko tämä taas joku mainoskikka vai missä vika?.

Kaipa sillä jonkin aikaa pitää ajaa, että vanhat tavarat ovat tankista riittävän paljon vaihtuneet uuteen. Samahan se on vaihdettaessa korkeampioktaaniseen bensalaatuunkin (toki vain siinä tapauksessa, että moottori on suunniteltu sellaista käyttämään).

Tässä (Nesteen) myrkkyliemen keittäjän talous saa buustin ja artisti tunnetuisti maksaa nämä kokeilut. Parempaan tulokseen pääse ilmasiksi, kun paatte 0.5 bar lisää painetta renkaisiin, avot ja rullaa hyvin.

[Sherukka]

Koitin tuota Nesteen uutta Diesel-laatua, enkä huomannut siinä mitään hyötyä . Onko tämä taas joku mainoskikka vai missä vika?.

Kaipa sillä jonkin aikaa pitää ajaa, että vanhat tavarat ovat tankista riittävän paljon vaihtuneet uuteen. Samahan se on vaihdettaessa korkeampioktaaniseen bensalaatuunkin (toki vain siinä tapauksessa, että moottori on suunniteltu sellaista käyttämään).

Tässä (Nesteen) myrkkyliemen keittäjän talous saa buustin ja artisti tunnetuisti maksaa nämä kokeilut. Parempaan tulokseen pääse ilmasiksi, kun paatte 0.5 bar lisää painetta renkaisiin, avot ja rullaa hyvin.

Suosituspaineilla kannattaa ajella. Ekoilu menee melkein aina valitettavasti överiksi. Aivan eri asia on sitten se mistä löydät huoltoaseman joka näyttäisi paineet edes sinnepäin.

[hatey]

^ Siksipä kannattaa aina pitää matkassa omaa painemittaria. Sellainen kynämallinen ei vie edes tilaa hansikaslokerosta.

[Sherukka]

^ Siksipä kannattaa aina pitää matkassa omaa painemittaria. Sellainen kynämallinen ei vie edes tilaa hansikaslokerosta.

Näin toiminkin. Välillä kalibroitava luottopaikassa jossa rengasliike vieressä joka pitää huoltoaseman kompuran kunnossa. Ihmeen hyvin näyttää Bilteman surkeat muovirakenteisetkin toimivan kunhan käsittelee niitä todella hellävaraisesti.
Kompurakin oli hankittava kun lähimaitokaupan, eiku huoltsikan, oma on jatkuvasti paskana.

[Peitsamo]

En ole tainnut mainita kenellekään, että kävin seku koeajamassa uusinta Focusta

[Sherukka]

Itsekin kävin jokin aika sitten ajamassa 1-litraista versiota Focuksesta. Kerro sinä ensin?

[Peitsamo]

Ei minulla mitään sen ihmeellisempää kerrottavaa oikeastaan ole. Pitkään aikaan en ole autoa omistanut, joten vertailupohja uudempien autojen osalta on melko heikko. Viimeisimmät kaarat joita olen aktiivisesti käyttänyt ovat Corollat vuosilta 1985 ja 1979. Hienoja pelejä 8)

Pakko vain oli päästä testaamaan tuo litranen turbokone hienoisten epäilyjen jälkeen. Tehoja löytyy sujuvaan maantieajoon riittävästi ja vääntöä löytyy uskomattoman hyvin. Ihan kuin ajelisi pikkudieselillä, mutta kolmipyttynenhän siellä hyrrää. Saatan vain kuvitella, mutta Fordien jo ennestään mallikas ohjaustuntuma on parantunut reippaasti verrattuna vanhempiin malleihin. Liekö kevyemmällä moottorilla ja optimaalisemmalla painojakaumalla jotain tekemistä asian kanssa?

e: nimenomaan siis tässä 125 heppaisessa versiossa. Ecoboost Fiesta taidettiin muistaakseni esitellä viime kuussa, joka herättää jo hivenen autokuumetta