Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic

[miles]

Auton lähivalon H11-polttimon vaihto tänään kaupan pihalla kesti noin 30 sekuntia. Ei kirosanoja eikä verisiä rystysiä. Auto on valmistettu Japanissa.

[KunkkuJ]

Auto on valmistettu Japanissa.

Unohdit kertoa tärkeimmän! Milloin se auto on valmistettu?

[miles]

Auto on valmistettu Japanissa.

Unohdit kertoa tärkeimmän! Milloin se auto on valmistettu?

Se on valmistettu 2011.

Edit. Paljastetaan nyt se jutun juoni samalla: H11-polttimo. Kertaluokkaa helpompi vaihtaa kun H7:t tai vanhat H4:t, varsinkin kun tilaa on vähän. Haittapuolena on snadisti korkeampi hinta.

[Machist]

^ 10v. akku onkin jo melkeinpä vaihtokunnossa

Täh? Mikä akku ja missä pelissä nykyään niin pitkään toimii? Viisi vuotta alkaa olla kova haaste näille nykyakuille. Moottoripyörässä vaihdan sovinnolla kolmen vuoden välein.

Näyttää Opelixissakin olevan alkuperäinen akku ja vielä toimii.. kohta varmaan joutuu uuden vaihtamaan.
Pajerossa 2009 vaihdetut akut ja ne alkaa vaikuttaa myös siltä että olisi vaihtokunnossa (motonetin akkuja).
Joskus mulla oli 323 mazda ja siihen vaihoin kerran akun joka kestikin sitten sen 10v, joten ei tuo mahdoton aika ole.

Kyselin muuten sadantonnin huoltoa Opeliin ja hinnat lähti 500 -> ylöspäin (kallein oli lähes 700e)
Eilen ostin itse osat jotka kustansi noin 200e (öljyt, suodattimet, hihnat, tulpat jne.. ) ja vaihtotyöt maksaa arviolta vajaan 100e
Ilmastoinnin saa huollatettua 89e (täyttötyö yms).

Kannattaa tehdä itse mahdollisimman paljon, niin säästää satasia

[Latvastalaho]

Ilmastoinnin saa huollatettua 89e, eli kannattaa tehdä itse tai vähän nähdä vaivaa, niin säästää satasia

Ei onnistu. Et voi tehdä tuota itse jos sinulla ole TUKES:n myöntämiä kylmäalan asentajalupia. http://www.edilex.fi/tukes/fi/lainsaada ... 0452?toc=1 Siinä linkki kyseiseen lainkohtaan.

[Machist]

Ilmastoinnin saa huollatettua 89e, eli kannattaa tehdä itse tai vähän nähdä vaivaa, niin säästää satasia

Ei onnistu. Et voi tehdä tuota itse jos sinulla ole TUKES:n myöntämiä kylmäalan asentajalupia. http://www.edilex.fi/tukes/fi/lainsaada ... 0452?toc=1 Siinä linkki kyseiseen lainkohtaan.

Kirjoitin hieman epäselvästi tuon..
Siis tarkoitin että kannattaa tehdä huolloista itse niin paljon kuin pystyy/osaa esim öljyt ja suodattimet vaihtaa..
Ilmastointia en ala huoltamaan, vaan vien sen tonne liikkeeseen suosiolla

[redhat]

Voi pojat ja tytöt että oli auto muuten jäässä.
About viikon satanu vettä enkä sinä aikana ajanut autolla ja nyt -5 pakkasta. Lopputulos = molemmat lukot jäässä niin ettei avain mennyt sisään, kaikki tiivisteet jäässä, ovi jäätynyt jotenkin mystisesti kynnyskoteloon kiinni, tuulilasi paksussa jäässä.

Sattumalta myös lohkon / sisätilalämppärin johto faijalla lainassa joten ei pystynyt etukäteen lämmittelemään. Sisältä kuumaa vettä muovipussissa ja lukkoja lämmittelemään.

[Hanttapuli]

Se ois sitten talviloma Karlstadissa edessä Ruåttin rallia katsoen. Toivotaan Ogierille ja Jari-Matille hurjasti onnea 8)

[Tauvo]

Eivät ne jenkit sentään ihan kaikessa ole tyhmiä. Tässä siitä todiste.

[mercury]

Pesaisin Söpön ettei tarvitse viikonloppuna hävetä jos joku sen näkee.

soepoe.jpg

Se lyhty on kyllä vieläkin vaihtamatta...

[redhat]

Mitä sitä yhdestä lampusta. Teippaat taskulampun valottamaan tuulilasin läpi, ajaa saman asian.
Ainakin Venäjällä...

[PedroK]

Pesaisin Söpön ettei tarvitse viikonloppuna hävetä jos joku sen näkee.

On kyllä söpö 406 Vanhalla duunikaverilla on samanlainen keltasena.

[Lare]

Aina kun näen Mercuryn ratissa, näen punaista.

[Tauvo]

MODE EDIT: Autohöpinät jaettu täältä.

Pientä autokuumetta on ilmassa…

…Hankala krooninen sairaus, sitä tuntuu voivan hoitaa muttei koskaan parantaa.

Mietin eri vaihtoehtoja tähän. Ne ovat tässä:

No, koskas aiot sen ensimmäisen oikean auton hankkia / tai: kuitenkin laitoit kuvan BMW:stä.

[Jussi68]

Buimuri on "jatke", mutta Tauvon auton logossa on lentävä m*lkku... kumpi on "vähemmän perwoa"?

[Tauvo]

Tauvon auton logossa on lentävä m*lkku.

Kirjoituksestasi saa sellaisen käsityksen, että se olisi muka huono asia.

[kallekilponen]

…
No, koskas aiot sen ensimmäisen oikean auton hankkia…

Mikähän mahtaa olla tämä määritelmäsi mukainen oikea auto? Entä mistä tämä määritelmä mahtaa olla kotoisin…

Eiköhän autoksi voi kutsua miltei mitä vain nelipyöräistä kulkinetta jossa on moottori, paitsi Ladoja tai mopoautoja (mutta kukapa niitä nyt laskisikaan…)?

[Tauvo]

…
No, koskas aiot sen ensimmäisen oikean auton hankkia…

Mikähän mahtaa olla tämä määritelmäsi mukainen oikea auto? "RÄYH RÄYH RÄRRÄRRÄR" Lada on huono, koska sillä ajaa vain köyhät ja ne joilla ei ole autolainaa (Tauvon lisäämä ajatus rivien välistä )

Hmmm... Koskas volvokuskeista on tullut yhtä huumorintajuttomia autonsa suhteen kuin Tojotakuskeista? Olisit sinäkin joskus ostanut itsellesi itäauton, niin et ottaisi näitä niin vakavasti.

[kallekilponen]

Nyt menit kyllä tulkitsemaan aivan päinvastoin.

Kyselin mikä mahtoi olla mielestäsi se ainoa oikea auto, kun kirjoituksestasi sai semmoisen käsityksen, että -lisää tähän merkki jota ajat-* on ainoa oikea auto ja kaikkien muiden kuskit alapuolellasi. Tuli kovasti mieleen eräs toinen automerkeistä vauhkoava henkilö…


*Olikos se muuten Audi vai hetkinen oliko sittenkin Skoda? Joku ko. konsernin tuote kuitenkin?

Ps. Itse en ole kyllä missään määrin merkkiuskollinen. On tullut ajettua kyllä jos jonkinlaisella kulkineella, enkä ole huomannut keulalle liimatun merkin muuttavan auton ominaisuuksia… Auton hankkiminen sen perusteella, minkälaisen imagon sen antaa, sen sijaan että valitsisi ominaisuuksiltaan omaan käyttöönsä sopivimman kulkupelin, kuulostaa omaan korvaani aivan päättömältä.

Pps. Ja mitä Ladaan tulee, se nyt vain ei mahdu auton määritelmään siinä mielessä, että kyseessä on enemmänkin rakennussarja kuin valmis ajoneuvo…kuten tästä artikkelista aikanaan ilmeni


Ja vielä ketjun aiheeseen palatakseni:

(Himolistani kärkeen pääsevät yleensä aina kaikki eniten teknisiä hienouksia sisältävät vempaimet.)

[Tauvo]

^ Ei minulla ole mitään intohimoja minkään automerkin puolesta. On kyllä joskus ollut A4. Niiden jälkeen on kyllä jo menossa ainakin auto nro 3. Kuluu hiusgeeliä niin helvetisti niiden fruittariautojen kanssa, enkä viitsisi käyttää niitä haaroista kiristäviä pillihousujakaan. Tällä naamalla on parempi, kun panostaa ihan muihin asioihin kuin autoihin.

Täytyy joskus käydä tarkistamassa minkä merkkinen tuo hilseilevä rotjake tuolla pihan perällä on. Kun vain muistaisi mikä niistä on minun...

Edit: Unohdin mainita, että tietenkin se paras auto on taksi, tai mikä tahansa jossa saa matkustaa takapenkillä.

[theinonen]

Pps. Ja mitä Ladaan tulee, se nyt vain ei mahdu auton määritelmään siinä mielessä, että kyseessä on enemmänkin rakennussarja kuin valmis ajoneuvo…kuten tästä artikkelista aikanaan ilmeni

Minä olen tuommoisella identtisen näköisellä laatokalla ajellut paljonkin kun on ollut laina-autona, ja ajanut sillä Hämeenlinnan ja Leppävaaran väliä opiskeluaikoinani useamman kerran viikossa edestakaisin. Toimii kuin junan vessa ja kulkeekin yllättävän hyvin. Ainoastaan laturin jouduin tuohon EVTEKin parkkipaikalla vaihtamaan, kun moottoritiellä kuului kolahdus konepellin alta ja hihnapyörän akseli oli mennyt poikki ja pylpyrä lentänyt mäkeen. Ei tosin hidastanut matkan tekoa kun uuden laturin sai suoraan hakea Motonetistä ja lenkkiavaimet siitä läheiseltä huoltamolta.

Negatiivisia asioita on muoviset ja halvan tuntuiset sisätilat ja esimerkiksi oven sivutaskun kiinnityshakaset ovat ylöspäin eikä alaspäin joten kun niihin laittaa tavaraa lähtevät ne irti. Ohjaus on myös paikoillaan kääntäessä raskas ja pysäköidessä saa vääntää rattia kunnolla. Ladalla ajaminen vaatii myös keskimääräistä enemmän asennetta ja kaikenmaailman puupäät yrittävät aina ohitse. Lähestulkoon aina kun pysähtyy liilennevaloihin lähtee sieltä takaa auto sille viereiselle kaistalle, kun pitää päästä yhdestä ainoasta autosta ohitse ainoastaan siksi kun se on Lada. Useimmiten jää tosin haaveksi ja joutuvat nolosti palaamaan hetken päästä takaisin sinne taakse kun ei autossa tehot riitäkään.

[hatey]

Pps. Ja mitä Ladaan tulee, se nyt vain ei mahdu auton määritelmään siinä mielessä, että kyseessä on enemmänkin rakennussarja kuin valmis ajoneuvo…kuten tästä artikkelista aikanaan ilmeni

Minä olen tuommoisella identtisen näköisellä laatokalla ajellut paljonkin kun on ollut laina-autona, ja ajanut sillä Hämeenlinnan ja Leppävaaran väliä opiskeluaikoinani useamman kerran viikossa edestakaisin. Toimii kuin junan vessa ja kulkeekin yllättävän hyvin. Ainoastaan laturin jouduin tuohon EVTEKin parkkipaikalla vaihtamaan, kun moottoritiellä kuului kolahdus konepellin alta ja hihnapyörän akseli oli mennyt poikki ja pylpyrä lentänyt mäkeen. Ei tosin hidastanut matkan tekoa kun uuden laturin sai suoraan hakea Motonetistä ja lenkkiavaimet siitä läheiseltä huoltamolta.

Negatiivisia asioita on muoviset ja halvan tuntuiset sisätilat ja esimerkiksi oven sivutaskun kiinnityshakaset ovat ylöspäin eikä alaspäin joten kun niihin laittaa tavaraa lähtevät ne irti. Ohjaus on myös paikoillaan kääntäessä raskas ja pysäköidessä saa vääntää rattia kunnolla. Ladalla ajaminen vaatii myös keskimääräistä enemmän asennetta ja kaikenmaailman puupäät yrittävät aina ohitse. Lähestulkoon aina kun pysähtyy liilennevaloihin lähtee sieltä takaa auto sille viereiselle kaistalle, kun pitää päästä yhdestä ainoasta autosta ohitse ainoastaan siksi kun se on Lada. Useimmiten jää tosin haaveksi ja joutuvat nolosti palaamaan hetken päästä takaisin sinne taakse kun ei autossa tehot riitäkään.

Minulla oli joskus Lada 1200L, ostin uutena. Täysin ongelmaton auto. Niin kovaa pakkasta ei ollutkaan, ettei olisi käyntiin lähtenyt, sisätiloiltaan lämpimin auto, joka minulla on koskaan ollut. Lämppärin kenno oli varmasti yhtä iso kuin koko syylari. Korkea maavara mahdollisti ajamisen muuallakin kuin valtatiellä. Hilpeyttä herätti myös kanssaihmisissä varusteisiin kuulunut veivi, joka ei kylläkään ollut käynnistämistä varten, vaan sillä oli helppo pyörittää konetta venttiileitä säädettässä. Ei tarvinnut vääntää flektistä, rystysten raapiutuessa syyläriin. Myöskin käsikäyttövipu bensapumpussa oli oiva varuste. Siihen aikaan ei ollut tavatonta bensan loppuminen jossain syrjäteillä muissakaan autoissa, johtun sen aikaisista bensamittareista ja 35 litran bensatankeista. Kun oli linja tyhjänä ja kanisteritankkauksen jälkeen käsikäyttövivusta lipsutti bensaa linjaan, niin ei tarvinnut startilla sahata minuuttitolkulla bensaa linjaan. Myös tunkki oli parasta mitä olen koskaan nähnyt missään henkilöautossa vakiovarusteena. Sillä ihan oikeasti pystyi tunkkaamaan auton nurkan ylös renkaita vaihtaessa, päinvastoin kuin tämänpäivän muovitunkeilla.
Huvittavaa tuo Ladan pilkkaaminen, yleensä ne kovimmin pilkkaa, joilla ei omakohtaista kokemusta koko laitteesta. Mutta niillähän on aina kärkevin mielipide, jotka eivät asiasta mitään tiedä. Pitää vain pilkata, kun se on niiiin trendikästä: olihan Lada ryssän tekele. (mutta Fiat 124 oli sitten hyvä?)

[Lare]

Myös tunkki oli parasta mitä olen koskaan nähnyt missään henkilöautossa vakiovarusteena. Sillä ihan oikeasti pystyi tunkkaamaan auton nurkan ylös renkaita vaihtaessa, päinvastoin kuin tämänpäivän muovitunkeilla.

Pidä tunkkis. Paljon puhutaan etenkin nuorten näköalattomuudesta. Ongelma lienee todellinen, kun himon kohteet -ketjussa puhutaan Ladasta. Tosin Hatey ei taida olla "nuori", jos ei tosin "muorikaan".

[theinonen]

Lada Niva on muuten oikeasti komea peli.

[Peitsamo]

Onko muita keinoja päästä eroon autokuumeesta kuin hankkia tuo karvakäden himoverottama polttomoottikäyttöinen ajoneuvo