VR nostaa taas hintoja

[MacAntti]

Junaliput nousee taas tammikuussa 2,45%. Eihän tuossa VR:n touhussa ole mitään järkeä. Tampereelta Helsinkiin maksaa edestakaisin tällä hetkellä jo 50 euroa. Sillä hinnallahan helsinkiläiset jo viettävät viikonlopun Tallinnassa! Voisipa muutkin kuin valtion omistamat monopolit nostaa hintojaan noin usein...

VR kyllä edistää mukavasti oman auton käyttöä. Pian käy niin, että junamatkailusta tulee luksusta, johon on varaa vain harvoin.

[Mac_Veikka]

Hienoon mainontaanhan ne kaikki rahat menee! Täytyyhän se jostain ottaa takaisin, eli kuluttajilta.

[fjonga]

Junaliput nousee taas tammikuussa 2,45%. Eihän tuossa VR:n touhussa ole mitään järkeä. Tampereelta Helsinkiin maksaa edestakaisin tällä hetkellä jo 50 euroa.

Takaisin koulunpenkille vaan. 50% alennus on jo ihan kiva. Helsingistä Ouluun 60E ees sun taas... + saa lisää sivistystä (opiskellen siis).

[jamo]

Vieläkös Blue1 myy niitä 39€ Oulu-Helsinki -lippuja? Ei paljon miellytä ajatus junassa istumisesta jos voi valita ~8 h tai 1 h matka-ajan.

Mutta ohan ne kivimiehet hauskoja niissä mainoksissa.

[matteus/2]

Hemmetin kallista on kyllä junalla matkustaminen, esim. Tampere-Helsinki-Tampere junamatka maksaa enemmän kuin bensat henkilöautolla! Jos kulkijoita on enemmän kuin yksi niin epäekologisella henkilöautolla säästöä tulee huimasti!

[kallekilponen]

Hemmetin kallista on kyllä junalla matkustaminen, esim. Tampere-Helsinki-Tampere junamatka maksaa enemmän kuin bensat henkilöautolla! Jos kulkijoita on enemmän kuin yksi niin epäekologisella henkilöautolla säästöä tulee huimasti!

Ja itseasiassa (britti)tutkimuksen mukaan junalla kulkiessa saastuttaa enemmän kuin henkilöautolla.

[tBa]

Ja itseasiassa (britti)tutkimuksen mukaan junalla kulkiessa saastuttaa enemmän kuin henkilöautolla.

Saako tähän tutkimukseen linkin tai muun jonkin lähdeviitteen?

[CaptainNapalm]

Ja itseasiassa (britti)tutkimuksen mukaan junalla kulkiessa saastuttaa enemmän kuin henkilöautolla.

Voin uskoa tuon brittijunista.

Mutta siaan: yksi asia, mikä on minua ällistyttänyt näissä suomalaisissa junalippujen hinnoissa, että ne ovat halpoja verrattuna esim. Saksaan tai noihin britteihin. Ainakin Saksassa niitä junia silti myös käytetään todella paljon mutta suomalaiset hinnat jo on niin korkeat, ettei edes yksin ajellen kannata vaihtaa autosta junaan.

[MacFinn]

Hemmetin kallista on kyllä junalla matkustaminen, esim. Tampere-Helsinki-Tampere junamatka maksaa enemmän kuin bensat henkilöautolla! Jos kulkijoita on enemmän kuin yksi niin epäekologisella henkilöautolla säästöä tulee huimasti!

Eikö sun autos tosiaankaan kuluta mitään muuta kuin bensaa. Taitaa olla ainoa maailmassa. Ei automatkan hintaa voi laskea pelkän polttoaineen hinnan mukaan. Käytä vaikka laskuperusteena kilometrikorvausta 0,40 €/km, pääset paljon lähemmäksi autosi oikeita kuluja. Nykyisillä polttoainehinnoilla toikaan ei riitä, toisaalta riippuu vähän myös autosta.

[Jamac]

Ja auton kuluja on vielä lisäksi se auton hinta, vakuutukset, renkaat, huollot.

[kallekilponen]

Ja itseasiassa (britti)tutkimuksen mukaan junalla kulkiessa saastuttaa enemmän kuin henkilöautolla.

Saako tähän tutkimukseen linkin tai muun jonkin lähdeviitteen?

TopGearin 6-kaudella tämä tutkimus näytettiin.

Viime jaksossa muuten todettiin, että yksi lehmä tuottaa enemmän kasvihuonekaasuja vuodessa, kuin Range Rover.

[Rewes]

Viime jaksossa muuten todettiin, että yksi lehmä tuottaa enemmän kasvihuonekaasuja vuodessa, kuin Range Rover.

No joo, mutta ajappas töihin sillä lehmällä.

[tBa]

TopGearin 6-kaudella tämä tutkimus näytettiin.

Viime jaksossa muuten todettiin, että yksi lehmä tuottaa enemmän kasvihuonekaasuja vuodessa, kuin Range Rover

No, onhan Microsoftillakin niitä tutkimuksia että Windows- pohjaiset verkkoratkaisut on kertakaikkisen lopullisen varmasti parempia kuin linux/OS X. Jotain tekisi mieli avautua lähdekriittisyydestä mutta enpä viitsi.

[kallekilponen]

Viime jaksossa muuten todettiin, että yksi lehmä tuottaa enemmän kasvihuonekaasuja vuodessa, kuin Range Rover.

No joo, mutta ajappas töihin sillä lehmällä.

Siitäkin ko. jaksossa keskusteltiin...pulmia tulisi lähinnä, kun lehmä päättäisi ruveta torkuille moottoritiellä.

TopGearin 6-kaudella tämä tutkimus näytettiin.

Viime jaksossa muuten todettiin, että yksi lehmä tuottaa enemmän kasvihuonekaasuja vuodessa, kuin Range Rover

No, onhan Microsoftillakin niitä tutkimuksia että Windows- pohjaiset verkkoratkaisut on kertakaikkisen lopullisen varmasti parempia kuin linux/OS X. Jotain tekisi mieli avautua lähdekriittisyydestä mutta enpä viitsi.

Metaani on kyllä reilusti voimakkaampi kasvihuonekaasu, kuin hiilidioksidi, eli kyllä hommassa perää on. Ja kuten TopGearissa todettiin. Ilman autoja kyllä pärjää, muttei ilman lehmiä.

[tBa]

Pointti oli lähinnä siinä, että edelleen tuntu ihan vähän tarkoitushakuiselta (en tiedä miksi, vika voi olla minussakin) jos Britannian Ruutulippua vastaava auto- ja autourheilumakasiini kertoo, että yksityisautoilu on halvempaa kuin junilla matkustelu. Tätä varten haluaisin nähdä sen originaalin tutkimustuloksen. Muuten homma ns. haisee.

[lahtarovic]

Ja auton kuluja on vielä lisäksi se auton hinta, vakuutukset, renkaat, huollot.

Juu, mutta yleensä, tai ainakin minulla, tilanne on se, että se auto on JOKA TAPAUKSESSA (haaalpa romu...). VR tai TKL ei pysty viemään meikäläistä esim. koirien kanssa treeneihin. Näin ollen riippumatta siitä menenkö täältä Treelta Helsinkiin junalla tai bussilla vai en ollenkaan, nuo auton enemmän tai vähemmän kiinteät kulut menevät joka tapauksessa. Joten minulle käytännössä ainoa lisäkulu on bensa, ja silloin se oma auto tulee halvemmaksi.

[spiidi78]

Laskin juuri ajaneeni 3kk aikana 10000km. Jos lasketaan, että autoilu Helsinkiin ja takas (yht. 520km) maksaa bensoina mulle 40 euroa (tän hetken korkeilla bensahinnoilla) ja junalla matkustaminen 70 euroa, olen säästänyt tähän mennessä 576 euroa ja autolla olen päässyt aina pihalle asti, eikä ole tarvinnut sijoitella ylimääräisiin takseihin/paikallisiin/puheluihin. Vuodessa samalla tahdilla säästäisin yli 2300e. Tosta pois huollot ja vakuutukset, väittäisin, että autoilu tulee halvemmaksi. Tosin ei varmaankaan tule, jos ajelee vaikka 1/10 mun ajoista.

[tBa]

Ajat tietysti aika paljon mikä laskee yksityisautoilun hintaa. Vakuutukset, korjaukset, auton arvonalennus ja verot kyllä valitettavasti taitaa vieläkin mennä yli 2300€ vuodessa. Lisäksi itse ainakin menen junalla aina kun mahdollista ihan vaan sen takia että saan tehtyä läppärillä töitä ja juotua kahvia silloin kun huvittaa. Itselle matkat on tietysti usein keskustasta keskustaan, mutta tietääkseni niillä "busseilla" pääsee oikeastaan mihin päin suomea vaan- eli myös juna-asemalta kotio.

[Kinos]

Mielestäni jos auton on hankkinut, niin sen vakuutukset/verot joutuu maksaan jokatapauksessa seisotti sitä autoa parkkihallissa tai ajelisi sillä p*mppirallia ja arvonalennus tapahtuu muutenkin vaikka ei sillä autolla ajelisi. Niin en lakisi esim vakuutuksia veroja sun muita auton kuluihin jos sillä vaikka Hesasta Tampereelle hurruttelis hyvällä mielellä...

Eli VR:n hinnat ovat nykyään ihan poskettomia, kun vertaa esim. lento, laiva tai yksityis autoiluhintoihin ja sen vuoksi kannatan nykyään autoilua...

Ex Junailia...

[tBa]

Mielestäni jos auton on hankkinut, niin sen vakuutukset/verot joutuu maksaan jokatapauksessa seisotti sitä autoa parkkihallissa tai ajelisi sillä p*mppirallia ja arvonalennus tapahtuu muutenkin vaikka ei sillä autolla ajelisi. Niin en lakisi esim vakuutuksia veroja sun muita auton kuluihin jos sillä vaikka Hesasta Tampereelle hurruttelis hyvällä mielellä...

No hyvä, tämä vaan pitää kertoa sitten verottajalle, vakuutusyhtiölle ja autokauppaan. Eivät turhaan lähettele niitä pankksiirtoja. Ei niitä tosiaan kuluiksi voi laskea. Turha kai niitä on silloin maksaakaan. Ja voi sitä riemua kun sitä autoaan myi ja kertoo ostajalle, ettei laske kilometrejä kuluiksi ollenkaan, siksi se maksaa saman verran kun 300 000 vähemmän ajettu...

[windowlicker]

Tässä olen näitä hintoja kauhistellut tämän syksyn, kun ei enää olekaan ollut opiskelijan statusta. Kyllä se juna edelleen on hyvä vaihtoehto. Esim. Helsingin keskustassa on ihan tuskaa löytää parkkipaikkaa, ellei mene parkkihalliin, joka tietenkin maksaa.

Mutta kyllä siinä vaiheessa alkoi hirvittää, kun piti mennä jyväskylään kaveria moikkaamaan ja totesin, että matkat tekevät reilut 90e. Onneksi sain ängettyä mukaan autokyytiin, jolloin maksoin koko reissusta 20e (5hlö).

Että silleen. Kyllä mun mielestä julkisen pitäis tulla halvemmaks, vaikka autossa olis kaks tai kolmekin matkustajaa. Ihan turha odottaa, että kaupunkien liikenneruuhkat helpottuis, kun joukkoliikenne maksaa niin pahuksen paljon – vaikka laskettaisiin mukaan auton hinta, verot jne.

[Kinos]

No hyvä, tämä vaan pitää kertoa sitten verottajalle, vakuutusyhtiölle ja autokauppaan. Eivät turhaan lähettele niitä pankksiirtoja. Ei niitä tosiaan kuluiksi voi laskea. Turha kai niitä on silloin maksaakaan. Ja voi sitä riemua kun sitä autoaan myi ja kertoo ostajalle, ettei laske kilometrejä kuluiksi ollenkaan, siksi se maksaa saman verran kun 300 000 vähemmän ajettu...

Sä oot pihalla...

[tBa]

Sä oot pihalla...

Joo niin olen, mutta iteroi nyt ajatustasi vielä- minkä ihmeen takia kiinteät kulut ei vaikuta autolla tehtävien matkojen hintaan? Ihan samaa suomen rahaahan niistäkin saa/joutuu maksamaan. Ja siloin kun mulla auto oli niin vakuutukset, bensa ja verot maksoi mansikkatuutteja. Itse sitä korjasin että siitä vaan osien hinta mutta silti. Rahaa se on kaikki mitä pitää maksaa, vaikka maksuperuste ei olisi kilometreihin vaan aikaan sidottu.