Liikenne

[theinonen]

Eli tämän ketjun kun tiivistää, saadaan semmoinen lopputulema kuin:

1. On hyvä asia kun jalankulkija pitää huolta omista oikeuksistaan ja suojatielle kannattaa astua aina katsomatta vaikka rekan alle.

2. Autoilijan pitäessä huolta omista oikeuksistaan kyseessä onkin joustamattomuus ja ei toivottava käytös liikenteessä.

3. Jos ostaa moottoripyörän kannattaa ostaa saman tien trial pyörä, jolloin voi kovassa kiireessä ajaa vaikka koko auto jonon ylitse. Mitä sitä suotta kaistojen välissä ajelemaan jos on kiireiselle olemassa suorempikin tie edetä liikennevaloissa.

[Jamac]

Mihinkäs muuten ajattelit sen pyöräsi laittaa kun pääset sinne jonon keulille? Siellä kun on jo molemmat kaistat täynnä kun valoissa seistään, eikä keulilla ole tilaa ellei sitä joku varta vasten tee.

Kyllä siinä jonon keulassa (punaisissa seistessä) on yleensä ihan samanlainen tila sivusuunnassa kuin siellä taaempana. Kun valot vaihtuvat niin kevyesti pintakaasulla pääset ensimmäisenä risteyksen yli ja edelleen seuraavassa jonossa olevan taaimmaisen ohi. Näin se toimii, ja varsinkin tuolla maailmalla missä pyöriä on enemmän, vaikuttaa se vielä paremmin liikenteen sujuvuuteen. Mutt sen verran tietenkin varausta, että pyörällä ajo pitää olla kunnolla hallinnassa, ettei stumppaa kone sammuksiin sitten siellä keulilla. Ja toiseksi sitten sellainen reikäpäässä splittailu ei kyllä ole minun mielestä ihan tervejärkisen hommaa, eli rauhallisella vauhdilla. Usein moottoripyörän päältä näkee autojen kattojen yli ja näkymä siihen liikenteeseen on parempi kuin matalammista henkilöautoista.

[theinonen]

Ehkä hiukan isommilla teillä kaistojen väliin voi jäädä reilumpi tila, mutta monesti kaupungilla kapeilla kaistoilla ajellessa jossain keskustan tuntumassa ei siihen kyllä liikaa ylimääräistä tilaa jää. Vaikea sieltä puristuksista on lähteä nopeasti ja kiihdyttää jonon kärkeen.

[Lare]

Olenko siis jotenkin sinun edessäni kun istut autossa? En. Hidastanko jotenkin sinun menoasi? En. Nopeutanko menoasi olemalla poissa jonosta? Kyllä. Missä siis vika? Ei voi pieni ihminen ymmärtää, mutta minä en olekaan muita parempi kuski joka tietää liikenteessä ja liikenteestä kaiken...

Voit hyvinkin hidastaa menoani, jos molemmat käännymme vaikka seuraavista vasemmalle ja olet siinä edessäni. Saatat olla se viimeinen joka pääsee vihreillä ja itse jään vuoksesi punaisiin. Tulit siis takaani eteeni ja mielestäsi nopeutat menoani?

[miles]

Mielenvikaista läpändeerosta! Jatkakaa valitsemallanne tiellä, niin saadaan se tarpeeton jousto liikenteestä kitkettyä.

[hatey]

Onneksi minä olen keskivertoa parempi autoilija, kuten 95% autoilijoista.

[janio]

Ehkä hiukan isommilla teillä kaistojen väliin voi jäädä reilumpi tila, mutta monesti kaupungilla kapeilla kaistoilla ajellessa jossain keskustan tuntumassa ei siihen kyllä liikaa ylimääräistä tilaa jää. Vaikea sieltä puristuksista on lähteä nopeasti ja kiihdyttää jonon kärkeen.

Kyllä tuo tila on ainakin Helsingin keskustassa, ja kauempanakin, riittänyt. Toki jos väli on ahdas on siihen turha änkeä omaa ja toisen kulkupeliä naarmuttamaan. Ei tuo autoja nopeammin lähteminen siitä välistä ole kertaakaan vaikeuksia tuottanut, moottoripyörän teho/paino-suhde on kumminkin aivan eri luokkaa kuin autossa. Kevyt pintakaasu riittää 99% tapauksista, 1% joutuu sitten ottamaan ehkä jopa 1/4-osa tehoista käyttöön. Enkä ole myöskään huomannut yhteyttä sivuilla olevan tilan ja kiihtyvyyden välillä.

Voit hyvinkin hidastaa menoani, jos molemmat käännymme vaikka seuraavista vasemmalle ja olet siinä edessäni. Saatat olla se viimeinen joka pääsee vihreillä ja itse jään vuoksesi punaisiin. Tulit siis takaani eteeni ja mielestäsi nopeutat menoani?

Toki tässä harvinaisessa tilanteessa saatan hidastaa sinua

[Mikael K.]

Moottoripyöräilijät. Miten ajattekin niin varmistakaa, että näette kuljettajan silmät peilistä. Näin ette ole katveessa ettekä ole vaarassa kiilautua auton alle jos se kuljettaja keksiikin kääntyä ilman vilkkua.

[miles]

Moottoripyöräilijät. Miten ajattekin niin varmistakaa, että näette kuljettajan silmät peilistä. Näin ette ole katveessa ettekä ole vaarassa kiilautua auton alle jos se kuljettaja keksiikin kääntyä ilman vilkkua.

Juurikin näin. Hyvä periaate noin yleisesti on: Aja kuin olisit näkymätön. Tällä on jo pitkään pärjätty.

[adele]

Sinä taas olet yksi niistä motoristeista joka ei osaa noudattaa liikennesääntöjä. En minäkään voi omalla autollani tunkea muiden autojen välistä kaistojen välissä, vaikka monesti sieltä kyllä mahtuisi kun hiukan vain peilejä kääntäisi..

Väärin. Osaan noudattaa liikennesääntöjä, mutta skootterilla ajaessani noudatan niitä valikoivasti. Juuri siksi ajan myös kaksipyöräisellä. Jos haluaisin täristä ketutuksen vallassa niska punaisena kopissa kuten sinä, ajaisin autolla. Kaistojen välissä ajo on nautinto, jos on siihen sopiva kalusto. Kannattaa kokeilla tuota kesällä Kehä 1:llä kuumana perjantaina ennen tai jälkeen lomakauden, kun autoja seisoo parkissa silmänkantamattomiin. Puolet nautinnosta tulee kaltaistesi k**pä otsassa autoilevien seuraamisesta. Ohi kiitäessä sitä ihmettelee voiko vitutukseen todella kuolla? Ilmeisesti voi.

Tuomaril voi varmaankin kertoa Intian reissunsa jälkeen miten "hienosti" se homma toimii, kun kaikki ajavat miten huvittaa ja on vain kova kiire eteenpäin.

Jos otetaan huomioon valtavat liikennemäärät, liikenteessä käytetty kirjava kalusto joka, ulottuu kävelijästä ja härkävankkurista rekkaan, kuskien hyvin erilaiset taidot ja koulutustaso niin suomalaisen liikennekulttuurin ja änkyräheinosten maailmankuvan soveltaminen toisi monen kehitysmaan liikenteen täydelliseen stoppiin, jossa kukaan ei liikkuisi mihinkään.

Olen ajanut hyvin monessa maassa autolla ja kaksipyöräisellä ilman ongelmia. Mielenkiintoisin kokemus tähän asti on ollut Ho Chi Minh Cityn eli menneen Saigonin liikenne, jolle en ole löytänyt vertaista. Lähin vertaus tulee kun näet ohjelman ihmisen verenkierrosta, jossa sydän liikuttaa puna- ja valkosoluja suonten risteyksissä, sekä suurissa massoissa elävien lajien parviälystä. Kaikki sujuu juohevasti, pitää vain vapauttaa oma ajatus kahleista.

En muuten ole itse koskaan kokenut järkeväksi harrastaa moottoripyörällä sitä kaistojen välissä ajamista. Harvoin siinä on niin paljon tilaa, että sen voisi kokea turvalliseksi matkavarusteissa olevalla moottoripyörällä.

Tuo on totta sillä, moottoripyörät ovat keskimäärin liian suuria, raskaita ja kömpelöitä, niiden ominaisuudet eivät loista hitaassa ajossa, kun tarvitaan ketteryyttä. Kepitän 20 hevosvoimaisella skootterillani 95% moottoripyöristä jos tehtäväksi annetaan kulkea ruuhka-aikana pisteestä A pisteeseen B.

Täytyy kyllä myöntää että nautinto vain kasvaa kaistojen välissä ajamisessa kun kaistoilla hikoilee kyykkypyöräilijä pellehermanni-asussaan ja integraalikypärässään, tai harrikkakuski "yksilöllisessä" univormussaan vaihteen kolahdusta odotellessaan.

[KenSu]

Eli tämän ketjun kun tiivistää, saadaan semmoinen lopputulema kuin:

1. On hyvä asia kun jalankulkija pitää huolta omista oikeuksistaan ja suojatielle kannattaa astua aina katsomatta vaikka rekan alle.

2. Autoilijan pitäessä huolta omista oikeuksistaan kyseessä onkin joustamattomuus ja ei toivottava käytös liikenteessä.

Tämä nyt ei liity mopoiluun millään lailla, mutta tuo ykköskohta on kyllä melkoinen satumaailman myytti. Olen nyt puolisen vuotta (päivittäistä ajelua Helsingin keskusta-alueella) erittäin tietoisesti päästänyt jalankulkijat ylittämään suojatien rauhassa: pysähdyn suojatien eteen vaikka jalankulkija olisi kaikessa rauhassa odottamassa eikä tekisi elettäkään tien ylittämiseksi.

Tästä saa hyvin usein iloisia hymyjä ja vilkutuksia jalankulijoilta. Kertaakaan tänä aikana ei ole tullut yhtään tilannetta jossa jalankulkija olisi ollut ryntäämässä varomattomasti suojatielle (muualla kadun yli syöksyvät tollot on asia erikseen). Päin vastoin, joskus joutuu oikein vinkkaamaan jalankulkijalle että "joo, ihan tosissani minä pysähdyin ja voit ylittää tien". Monta kertaa on valitettavasti tullut tilanteita vastaan, jossa viereisellä kaistalla ajava törppö ei tajua että suojatien eteen pysähtyneen auton viereen PITÄÄ PYSÄHTYÄ! Tässä tilanteessa autoilijoilla ei ole mitään oikeuksia! Pari ikävää läheltä piti -tilannetta on ollut. Kyllä autoilijat häviää tämän kisan 6-0, jalankulkijat ovat paljon varovaisempia ja huomaavaisempia!

Minkäänlaista haittaa minun menolleni tästä "hidastelusta" ei ole ollut. Useimmiten pääsen seuraaviin punaisiin valoihin sen törpön vierelle odottelemaan - tai vihreillä vauhdissa ohi kun törppö vielä tekee liikkeellelähtöä.

[janio]

Moottoripyöräilijät. Miten ajattekin niin varmistakaa, että näette kuljettajan silmät peilistä. Näin ette ole katveessa ettekä ole vaarassa kiilautua auton alle jos se kuljettaja keksiikin kääntyä ilman vilkkua.

Juuri näin. Piikki-korttia suorittaessani sanoi opettaja tärkeät ohjeet kaksipyöräisellä liikuttaessa:
1)Näe
2)Näy

Näitä noudattamalla on tähän asti selvitty hengissä, ja kannataisi myös muidenkin ne aina muistaa

Tuomaril voi varmaankin kertoa Intian reissunsa jälkeen miten "hienosti" se homma toimii, kun kaikki ajavat miten huvittaa ja on vain kova kiire eteenpäin.

Jos otetaan huomioon valtavat liikennemäärät, liikenteessä käytetty kirjava kalusto joka, ulottuu kävelijästä ja härkävankkurista rekkaan, kuskien hyvin erilaiset taidot ja koulutustaso niin suomalaisen liikennekulttuurin ja änkyräheinosten maailmankuvan soveltaminen toisi monen kehitysmaan liikenteen täydelliseen stoppiin, jossa kukaan ei liikkuisi mihinkään.

Eli theinosen mielestä homma toimii huonosti kun liikennemäärä on noin 100-kertainen ja liikenteen vauhti on kumminkin vain hieman, maksimissaan noin puolet, hitaampi kuin kotoisessa Suomessa? Mielestäni tuo on hyvä suoritus. Vielä kun otetaan huomioon ettei Intian tieverkoston taso ole samalla vuosituhannella Suomalaisen kanssa... Jos tuollaisissa paikoissa kaikki pitäisivät yhtä pilkuntarkasti kiinni omista oikeuksistaan ja liikennesäännöistä kiinni kuin theinonen ei kukaan liikkuisi yhtään mihinkään.

[theinonen]

Voin väittää, että todellisuudessa olen tämän foorumin huomaavaisin autoilija koska en ajattele ainoastaan itseäni vaan isompaa kokonaisuutta.


Juuri eilen piipahdin Espoon Leppävaarassa Metropoliassa ja kyllä siellä moottoritiellä oli kaikenlaisia suhaajia jotka luulivat ilmeisesti ajavansa jollain Kehätiellä. Taas huomattiin kuinka kiireiset ihmiset eivät viitsineet odottaa omaa vuoroaan, vaan liittyessään moottoritielle rampista tai rekan ohituksissa kiihdyttelivät sieltä takaa ja estivät edellään ajavien liittymisen liikenteen joukkoon tai ohituskaistalle siirtymisen. Ei se homma toimi jos kukaan ei odota vuoroaan tai ajelee koko matkan samaa vauhtia kuin muut sillä ohituskaistalla. Sitten kun alkaa se rekka lähestymään aletaan kiihdyttämään kaasu pohjassa, jotta kukaan muu ei sieltä viereiseltä kaistalta vain pääse ohittamaan sitä rekkaa ensin.

Onneksi tuommoinen pikkupökötti kiihtyy vielä ihan iloisesti vitosellakin moottoritienopeuksissa ja mahtuu hyvinkin pieneen väliin. Saavat puolestani survoa sitä jarrupoljinta oikein urakalla, jos eivät osaa järkevästi ajaa.

Kyse on ainoastaan toisten kunnioituksesta. Sääntöjen noudatttamatta jättäminen ja itsensä nostaminen muiden yläpuolelle on epäkunnioittavaa käytöstä muita ihmisiä kohtaan, jotka noudattavat niitä yhteisiä sääntöjä. Se on vaan niin, että joskus sitä kunnioitusta pitää opettaa jos ei ole kotona vanhemmat aikoinaan opettaneet. Yleensä tosin kun ensin näytellään junttia autosta, huudellaan ja ollaan kovaa poikaa ja sitten se toinen auto kaartaakin perässä sinne huoltoaseman pihalle ollaan hyvin hiljaa. Useimmiten istutaan autossa ovet lukittuina ja huudellaan ikkunan läpi, että soitan poliisille. Ei pitäisi aloittaa mitään mitä ei uskalla viedä loppuun asti.

[KunkkuJ]

.... toinen auto kaartaakin perässä sinne huoltoaseman pihalle ollaan hyvin hiljaa. Useimmiten istutaan autossa ovet lukittuina ja huudellaan ikkunan läpi, että soitan poliisille. Ei pitäisi aloittaa mitään mitä ei uskalla viedä loppuun asti.

Sinullako on paljonkin kokemusta siinä "toisessa autossa olevana ja huoltoasemalle perässä kurvaavan auton kuljettajana? Sopisi hyvin siihen opettajan roolisi.

[theinonen]

.... toinen auto kaartaakin perässä sinne huoltoaseman pihalle ollaan hyvin hiljaa. Useimmiten istutaan autossa ovet lukittuina ja huudellaan ikkunan läpi, että soitan poliisille. Ei pitäisi aloittaa mitään mitä ei uskalla viedä loppuun asti.

Sinullako on paljonkin kokemusta siinä "toisessa autossa olevana ja huoltoasemalle perässä kurvaavan auton kuljettajana? Sopisi hyvin siihen opettajan roolisi.

Myönnetään, että pari kertaa on mennyt hermot ja kaikillahan on niitä huonompia päiviä aina välillä. Kukaan ei ole täydellinen ja voimmekin ainoastaan pyrkiä kohti täydellisyyttä.

Olen kuitenkin keskivertoa rauhallisempi ihminen enkä ole ikinä käyttänyt väkivaltaa. Maihin voin jonkun laittaa tarvittaessa, mutta ketään en rupea lyömään.

[khalima]

Voitas tehä porukalla "Hopeisen surkein kuski ohjelma". Loppuis tää vänkääminen ja selittely.

[adele]

Myönnetään, että pari kertaa on mennyt hermot

Mielenrauhan hallinnan voi pitää itsellään tai luovuttaa ties kenelle dorkalle, jota ei edes tunne ja sitten hyppiä jojona ties minkä dillen tahdissa. Miksi haluaisin luovuttaa mielenrauhani hallinnan jonkun toisen käsiin?

[Viizei]

Voitas tehä porukalla "Hopeisen surkein kuski ohjelma". Loppuis tää vänkääminen ja selittely.

Ei siitä mitään tulisi. Kaikki olisivat itse mielestään parhaita, ja kaikki muut olisivat opetuksen tarpeessa.

[khalima]

Voitas tehä porukalla "Hopeisen surkein kuski ohjelma". Loppuis tää vänkääminen ja selittely.

Ei siitä mitään tulisi. Kaikki olisivat itse mielestään parhaita, ja kaikki muut olisivat opetuksen tarpeessa.

Kyllä se huutais ulkopuolista tuomaria

[KunkkuJ]

Koska minä olen vanhin, olen itseoikeutettu tuomari.

[Jamac]

Juuri näin. Piikki-korttia suorittaessani sanoi opettaja tärkeät ohjeet kaksipyöräisellä liikuttaessa:
1)Näe
2)Näy

Tuo on niin totta.

Minäkin jäin moottoripyörällä auton alle koska en noudattanut tuota sääntöä. Onneksi oli satumainen tuuri matkassa ja ainoat vahingot oli naarmu pakoputkessa enkä edes kaatunut.

Niin, papparainen tuli oikealta kolmion takaa ja katsoin että se on siinä vähän tyrkyn näköisesti siinä risteyksessä.

Katsoin, mutten nähnyt.
Eikä pappakaan nähnyt minua. Ja tuli kylkeen.

Näkeminen on eri asia kuin katsominen. Tosin katsominen vaatii näkemistä ja näkeminen vaatii katsomista.

[arisel]

Harvinaisen realistisia näkemyksiä näin homppulaisittain!

Edit: Siis tämä ennen tuota Kunkun kommenttia...

[Viizei]

Kyllä se huutais ulkopuolista tuomaria

Kaikkihan ovat mielestään tuomareita liikenteessä, jossa muita autoilijoita täytyy jatkuvasti kouluttaa...

[Tauvo]

Aina kun havaitsen liikennerikkeen, jahtaan tuon rikollisen huoltoasemalle. Sinne päästyämme hakkaan väärinpysäköityjä autoja varten mukana kulkevalla sorkkaraudalla ikkunat sisään noiden rikollisten autoista. Jos bensatankki ei ole lukossa, pudotan sinne tulitikun. Muuten olen kyllä rauhallinen.

[Mailia]

Verenpainemittaus voisi olla ihan jännittävä kokemus ketjun kuskeille.