Jalankulkijat vs autoilevat päättäjät – hiekan rahinoita

[Don MC]

Nykyisin panostetaan muutenkin aivan kohtuuttoman paljon (yksityis)autoileviin ihmisiin ja ihan tavallisetkin jalankulkijat joutuvat kulkemaan talvisin huonosti hoidettuja reittejä, kiertämään älyttömiä matkoja päästäkseen isompiin marketteihin ja liikkumaan tonnin painoisten ajopelien seassa henkensä kaupalla kun pyhät peltilehmät ovat suunnitteluvaiheessa saaneet olennaisimman osan.
Voin vain kuvitella kuinka paljon tämä vaikeuttaa niiden elämää joilla liikkuminen on hankalaa, eikä todellakaan käy kateeksi.

Tuo on muuten aivan totta. Jalkakäytävät ovat talvisin erittäin huonossa kunnossa, kun samaan aikaan ajorata kiiltää puhtauttaan. Johtunee osittain siitä, että kaupunki hoitaa ajoradat ja taloyhtiöt hoitavat jalkakäytävät. Homma ei ilmiselvästikään toimi halutulla tavalla. Tavallinen kulkija kävellessään näkee selvästi ne taloyhtiöt, jotka luistavat tehtävistään.



AMA-EDIT: Viestit erotettu esteettömyysketjusta omaksi ketjukseen.

[KenSu]

Tuo on muuten aivan totta. Jalkakäytävät ovat talvisin erittäin huonossa kunnossa, kun samaan aikaan ajorata kiiltää puhtauttaan. Johtunee osittain siitä, että kaupunki hoitaa ajoradat ja taloyhtiöt hoitavat jalkakäytävät. Homma ei ilmiselvästikään toimi halutulla tavalla. Tavallinen kulkija kävellessään näkee selvästi ne taloyhtiöt, jotka luistavat tehtävistään.

Viime talvena huomasin että ainakin omilla asuinseuduillal lähiössä ihan valloilleen ryöpsähti käytäntö, jossa jalankulkijat kävelee ajotiellä koska jalkakäytävä on (muka) huonossa kunnossa. Ei ne minusta niin pahassa kunnossa olleet - paitsi vanhemmille tai huonosti liikkuville, mutta ihan nuorienkin ihmisten näin tallaavaan keskellä ajoreittiä. Älyttömin tilanne oli kun kaksi nuorta koiran ulkoiluttajaa käveli ajotiellä rinnakkain tukkien kokonaan ajokaistan jolla olin ajamassa, eivätkä tehneet pienintäkään elettä hippaistakseen jalkakäytävän puolelle. Ja tämä meininki jatkui vanhasta tottumuksesta vielä lumien sulettuakin, kele.

[arisel]

Jalkakäytävät ovat talvisin erittäin huonossa kunnossa, kun samaan aikaan ajorata kiiltää puhtauttaan. Johtunee osittain siitä, että kaupunki hoitaa ajoradat ja taloyhtiöt hoitavat jalkakäytävät. Homma ei ilmiselvästikään toimi halutulla tavalla. Tavallinen kulkija kävellessään näkee selvästi ne taloyhtiöt, jotka luistavat tehtävistään.

Tämä on yksi niistä järjettömyyksistä, joita säästämisen nimissä on ajettu läpi - kaupunki hoitakoot samalla kertaa niin ajo- kuin kevyen iikenteenkin väylät, niin liikkuminen on turvallisempaa, vaivattomampaa, sujuvampaa - tulee vähemmän loukkaantumisia ja myöhästymisiä, jotka syövät haluttua tuottavuutta. On typerää ajattaa samoilla kaduilla monia huoltofirmoja ristiin rastiin, kun kaupungin hoitamana homma sujuisi kerralla - eikä tarvitsis keskustella sellaisestakaan idiottomaisuudesta kuin että kenelle mitkäkin lumet kuuluvat...

Traktorimiehen aika kuluu taloyhtiöltä toiselle siirtymiseen, kun koko ajan voisi käyttää itse lumien poistamiseen - mutta ei, debiilejäkin vähäjärkisemmät poliitikot haluavat "säästää", ja tuloksena ovat hoitamattomat kadut.

[theinonen]

Kaupunkihan hoitaa nuo kevyenliikenteen väylät jos kyseessä on pyörätie.

[carrbon]

Kaupunkihan hoitaa nuo kevyenliikenteen väylät jos kyseessä on pyörätie.

Tuo on muuten aivan totta. Jalkakäytävät ovat talvisin erittäin huonossa kunnossa, kun samaan aikaan ajorata kiiltää puhtauttaan. Johtunee osittain siitä, että kaupunki hoitaa ajoradat ja taloyhtiöt hoitavat jalkakäytävät. Homma ei ilmiselvästikään toimi halutulla tavalla. Tavallinen kulkija kävellessään näkee selvästi ne taloyhtiöt, jotka luistavat tehtävistään.

[theinonen]

Kunhan nyt vain selvensin asiaa.

Semmoinen jalkakäytävä joka on yhdistetty kävely/pyörätie aurataan kaupungin toimesta.

[Mikael K.]

Jos Joensuussa ei ole mitään muuta hyvää niin ainakin yksi seikka on: Vaikka lunta olisi kuin Siperiassa niin jalkakäytävät ja pyörätiet ovat hyvässä kunnossa. Sieltä pitäisi monen kaupungin ottaa oppia.

[tómppu]

Olisiko niin että Joensuun korkeudella talvi ei niin sanotusti yllätä, kuten se joka vuosi täällä etelässä tuppaa tekemään.
Samalla tavalla lumen käyttäytyminen eri lämpötiloissa on vielä toistaiseksi täällä asioista päättäville arvoituksellista ja katuja raavitaan rutiinilla kesällä sovitun aikataulun mukaan vaikka lunta ei ole ja jalkakäytävät jos mitkä kaipaisivat huomiota. Sama keväällä hiekoitushiekkojen kanssa, nehän voi kerätä pois vasta sitten kun kaikki kosteus on tien pinnasta haihtunut lumien sulettua, näin saadaan maksimoitua pölyn määrä. Kiirettä operaatiolla ei toki ole senkään vuoksi että hiekat ovat kasaantuneet jalkakäytäville kun niille on aiemmin dumpattu ajotieltä aurattu lumi.

[Mikael K.]

Olisiko niin että Joensuun korkeudella talvi ei niin sanotusti yllätä, kuten se joka vuosi täällä etelässä tuppaa tekemään. --

Tilannetta kolmessa eri kaupungissa (Helsinki, Tampere, Joensuu) tarkkailleena olen päätynyt siihen, että asenteissa on eroja. Joensuu on pieni kaupunki ja siellä on asennoiduttu siten, että lumen kanssa on pakko selvitä ja sen mukaisesti sitten toimitaan. Kahdessa muussa mainitsemassani kaupungissa vallitsee venäläisiltä tuttu hoidetaan jos jaksetaan mentaliteetti lumien suhteen. Näiden kaupunkien päättäjille suosittelisin, ellen sitten pakottaisi, pitkäaikaista matkaa ikilumen keskelle, niin ongelma ja sen ratkaisu hahmottuisi.

[pallo]

^&^^itse suosittelen istumista sinne työkoneen koppiin ja kokeilemaan miten helppoa, nopeaa ja stressivapaata hommaa se on. Eri asia on joku lentokentän plaanin auraaminen kunnei ole mitään esteitä hidastamassa/hajottamassa koneita tai aasiakkaita soittelemassa kaikenmaailman myyränkolojen auraamiseen. Ja hiekanpoistoon ei ole laitetta joka ei pölyttäisi, talven jälkeen pöly on niin pientä sirua (sitoo liki kaiken veden), että se veden kanssa muodostaa lähinnä mutaa eikä esim. Buchereita saisi käyttää hiekoitushiekan poistoon koskapa hiekoitushiekka hiekkapuhaltaa metallisen imutorven ihan päivänkakkara ja se pöly veden kanssa tukkii kiertovesizydeemit.

[arisel]

Miksi työn pitäisi olla helppoa, nopeaa ja stressivapaata? Työ on työtä ja usein se myös on työlästä...

[pallo]

Tavallaan joo, mutta jeesustelu sen tekemisestä sitä koskaan tekemättömälle ei johda mihinkään. Pointti oli siis ihan muu.

[arisel]

Niin mikä?

[pallo]

Siinähän se lukee.

[arisel]

Et osaa selittää omia kirjoituksiasi?

[pallo]

Ongelmahan on lähinnä lukijan sisälukutaidossa. Tiedät varmaan tarinan väärinsammuttamisesta.

[arisel]

Olen sillä kannalla, että kaupungin tulee hoitaa lumenajo ja siivous kaupungin alueella, eikä teettää sitä huonosti sellaiseen toimintaan varustautuneilla taloyhtiöillä organisoinnin mutkikkuuden ja tehottomuuden vuoksi.

Ehkä tämä ei käynyt selväksi?

Nykyisin sammutetaan väärin, kun tuhlataan niin yhteiskunnan kuin kansalaisten varoja ja energiaa asiaan, joka hoituisi parhaiten kaupungin tekemänä.

Edit: Sama se, jos ei kiinnosta keskustella, niin anna olla, mutta miksi kirjoitat?

[pallo]

En edelleenkään mahda sille mitään, jos keskustellaan ja joku ei ymmärrä (sisälukutaito). Vastasin tompun&miguelin viesteihin, jotta ymmärrys ko. töiden tekoon tulee vasta sitä tehtyä, muuten työn oikein tekemisestä on kakssataakolkytseittämän mielipidettä, joista jokainen on mielipiteensä antajan mielestä oikea. Capiche?

Ja ao. viestissä tomppu on hyvin jäljillä.

[tómppu]

Minä en syytä työn tekijöitä vaan sen suunnittelijoita. Sekin on työtä suunnittelemassa olleiden vika jos laitteet ja henkilöstön jaksaminen on mitoitettu väärin. Ja Mikael K:n tavoin olen ehtinyt tarkastella asiaa useilla eri paikkakunnilla tietääkseni että juuri työn suunnittelussa on suuria eroja.

[Tauvo]

^^^ Huonosti suunnitteleville kuolemantuomio?

[arisel]

^ Kannatetaan! 8)

[tómppu]

No jos nyt ensin vaikka pistettäisiin ne suunnittelijat ja päättäjät kävelemään, tai kulkemaan aiheen mukaisesti vaikka pyörätuoleilla, yhden talven ajan niin heillekin saattaisi aueta tilanne hieman toislta kannalta.

[arisel]

Helsinkiläiset päättäjät lienevät hairahtuneet uskomaan maailmanlopun ennustajiin, ja kun talvet ovatkin normaaleja, niin se ylittää käsityskyvyn. Mutta jo periaatteellisella tasolla homma on pielessä, kun katujen puhtaanapitovastuu on sälytetty taloyhtiöille.

^&^^itse suosittelen istumista sinne työkoneen koppiin ja kokeilemaan miten helppoa, nopeaa ja stressivapaata hommaa se on. Eri asia on joku lentokentän plaanin auraaminen kunnei ole mitään esteitä hidastamassa/hajottamassa koneita tai aasiakkaita soittelemassa kaikenmaailman myyränkolojen auraamiseen. Ja hiekanpoistoon ei ole laitetta joka ei pölyttäisi, talven jälkeen pöly on niin pientä sirua (sitoo liki kaiken veden), että se veden kanssa muodostaa lähinnä mutaa eikä esim. Buchereita saisi käyttää hiekoitushiekan poistoon koskapa hiekoitushiekka hiekkapuhaltaa metallisen imutorven ihan päivänkakkara ja se pöly veden kanssa tukkii kiertovesizydeemit.

En saa tuosta tolkkua kenelle suosittelet ryhtymistä koneyrittäjäksi, mutta jos vaikka Amiriikan suurten järvien alueella hoidettaisiin lumitöitä Helsingin malliin, niin kaupungit pysähtyisivät aina talveksi.

Määrärahojen riittävyydestä keskustelu on naurettavaa - lumityöt on hoidettava niin, että yhteiskunta pyörii; budjettia tehtäessä lumen määrää ei voida tietää, siksi sitä on turha arvailla. Jos jonain vuonna jää aurausrahoja käyttämättä, niin käytetään ne seuraavana vuonna - jossain budjetissa väkisin pysytteleminen on täysin järjetöntä niin kauan kuin budjetoijilla ei ole ennustajan taitoja.

Hiekanpoistoon on äskettäin esitelty laite, joka poistaa pölyämisongelman; tekniikkana on hyvin pienten pisaroiden vesisumu - se on jo käytössä teollisuudessa, tuore yritys on soveltamassa sitä katujen puhdistamiseen.

[carrbon]

En saa tuosta tolkkua kenelle suosittelet ryhtymistä koneyrittäjäksi, mutta jos vaikka Amiriikan suurten järvien alueella hoidettaisiin lumitöitä Helsingin malliin, niin kaupungit pysähtyisivät aina talveksi.

Niinhän ne pysähtyvätkin, koulut ja toimistot ovat kiinni kun lunta tulee 5 cm

Mutta siis summa summarum, eihän täällä ole tosiaan kukaan tainnut noita aurakoneiden kuskeja moittia - vaan nimenomaan sitä suunnittelua & vastuun sysäämistä taloyhtiöille.

Ei sillä, kyllähän (omien empiiristen havaintojen perusteella) taloyhtiöt hoitavat tuon keskimäärin hyvin - mikäli ko. kohdasta pitää auton kulkea. Jalankulkijat tehkööt omat reittinsä ja rämpikööt tuota yhden henkilön levyistä reittiä, jalanjäljestä toiseen hyppien ja vastaantulijaa polvenkorkuiseen hankeen väistäen.

[arisel]

Eikös tämä ollut jo esillä Hompussakin viime talvena?

Kanadassa ja Kuopiossa lumi kerätään näin näppärästi pois – toimisiko tämä muuallakin Suomessa?

Kanadassa jossa olosuhteet ovat hyvin samankaltaiset kuin Suomessa, lumi kerätään kaduilta saman tien pois. Näin ainakin Montrealissa, jossa lumilingon kaltainen laite sinkoaa lumet rinnalla ajavan kuorma-auton lavalle poisvietäväksi.

Suomessa Kuopion kaupunki käyttää vastaavaa menetelmää puhdistaessaan kaupungin katuja. .. kuopiolaiset esittelivät helsinkiläisille lumenpoistomenetelmäänsä vuonna 2011.

myös Pietarsaaressa käytetään samaa menetelmää.

Toimisiko menetelmä myös muissakin kaupungeissa?