Liikenne

[theinonen]

Mikä siinä moottoritielle järkevästi liittymisessä on niin vaikeaa?

Aina joku puupää lähtee etuilemaan sieltä jonon perältä ja estää edempänä olevien liittymisen tielle ja pilaa muiden kiihdytyksen moottoritienopeuteen. Ei todellakaan ole vaikeaa ajaa jonossa ja liittyä tielle siinä järjestyksessä missä tullaan rampista omalla vuorollansa. Jotkut ajavat semmoisilla kulkupeleillä, jotka tarvitsevat pidemmän kiihdytyksen ja on mukavaa sitten pysäyttää sen liittymskaistan päähän jonkun kiilatessa siitä takaa tielle juuri kun pitäisi itse mennä. Kiihdytä siitä sitten paikaltasi isommalla pakettiautolla ja liity turvallisesti muun liikenteen joukkoon.

Toinen on nämä ihmiset, jotka liittyvät sinne moottoritielle 50-60 km/h nopeutta. Eihän semmoisella vauhdilla voi liittyä moottoritielle turvallisesti, kun muut ajavat puolet lujempaa ja voi auton perä tulla yllättävästi vastaan.


On myös mukava ajella pakettiautolla, koska vaikka ajaisit sen 10-20 km/h ylinopeutta pitää jonkun pellen aina väkisin päästä ohi uudella Audillaan ja jäädä sitten siihen eteen ajamaan aivan samaa vauhtia. Ladalla on myös sama vaikutus muihin, mutta siitä onkin hiukan vaikeampi päästä ohitse.

[Tauvo]

^ Tunnustan kyllä aika usein ohittavani, ainakin kehäteillä noita rekkoja ja korkeampia pakettiautoja. Syy siihen on minulla yksinkertaisesti se, että näkyvyys sellaisen korkean rötiskön takana on niin huono ja liittymät sekä opasteet tulevat silloin liian yhtäkkiä. Erityisesti opasteet.

Mitään pakkomiellettä minulla ei ole ohittamiselle, toisaalta ei minulla edes ole sellaista huumori-autoa. Vaikka suht tekokas autoni (toistaiseksi) onkin, on paljon mukavampaa säästää kulutuksessa, kuin puoli minuuttia matka-ajassa.

[theinonen]

Itselläni ei muita kuin huumoriautoja ole ollutkaan, kun ei ole ikinä sitä ylimääräistä rahaa ollut liikaa.

En tiedä oletko ajellut viime aikoina täällä Hämeenlinnassa päin, mutta tuossahan on meneillään se Moottoritien kateprojekti ja Tiiriöstä keskustaan päin ajellessa on melkein koko matka työmaan takia alennetulla nopeudella. Melkein heti rampista moottoritielle tultaessa nopeurajoitus putoaa 80 km/h ja sitten hyvin pian 60...50 km/h. Toinen kaistakin lähtee pois käytöstä heti muutaman sadan metrin jälkeen ja silti pitää päästä ohi 110 km/h kulkevasta pakettiautosta, jotta voi heti sen jälkeen ruveta köröttelemään edessä 50 km/h muiden kanssa jonossa.

------>EI MITÄÄN JÄRKEÄ.

[Anniel]

Ei tunnu muutenkaan olevan ihmisillä malttia ja huomiokykyä tuossa katetyömaalla. Eilen ajelin kolmen mopo/skootterinuoren perässä, jotka keskittyivät enemmän kavereihinsa kuin liikenteeseen. Kaivokadulla, missä on tällä hetkellä vain yksi kaista käytössä, he päättivät lähteä tunkemaan ruuhkassa matelevien autojen väleistä. Vilkkuja tai muuta sellaista ei tietenkään käytetty, kädet tuntuivat olevan paremmassa käytössä kännykän kanssa touhutessa. Tietyömaa, rakennusmiehiä joka puolella joko kävellen tai isoilla koneilla sekä koko kadunpätkä autoja puskureissa kiinni ja nämä suomentoivot ajelivat koko karusellin keskellä kuin euroopanomistajat.

[adele]

Mikä siinä moottoritielle järkevästi liittymisessä on niin vaikeaa?

Mikä siinä lastenkasvatuksessa on niin vaikeaa? (huostaanotot)
Mikä siinä talousasioiden hoitamisessa on niin vaikeaa? (velkajärjestelyt)
Mikä siinä alkoholin käytössä on niin vaikeaa? (alkoholistit)
Mikä siinä parisuhteessa on niin vaikeaa? (erojen määrä)
Mikä siinä elämässä on niin vaikeaa? (syrjäytyminen)
Mikä siinä vaurastumisessa on niin vaikeaa? (jotkut ovat köyhiä)
Mikä siinä Macin ylläpidossa ja käyttämisessä on niin vaikeaa? (Homppu)
Mikä siinä vastauksen keksimisessä näihin kaikkiin kysymyksiin on niin vaikeaa, kun se sama yksi vastaus käy jokaiseen kysymykseen? (itsestäänselvyyksiä ei viitsi kirjoittaa)

Mikä siinä, itsekin ruuhkassa pysähtyneiden autojonojen välissä skootterilla ajaessani ihmettelen, miten nuo theheinoset aina jaksavat tööttäillä ja heristellä nyrkkejään sekä katkeaakohan kohta theheinoselta verisuoni päästä?

[theinonen]

Minä olen aina rauhallinen ja huumoriautolla ajellessa ei tarvitse niin välittää mistään, kun muilla on enemmän menetettävää ja väistävät kyllä tarvittaessa.

Autoni on niin kuin minä, eli karun ulkokuoren alla piilee se todellinen kauneus. Käytännöllisyys on päivän sana ja minä olen tunnetusti erittäin käytännön läheinen ihminen.

[Tauvo]

^ Meillä on eri termistö käytössä. Minä olen yleensä tarkoittanut huumoriautoilla niitä liian pieniä, matalia erittäin tehoikkaita urheiluautoja, joita ajaa eturauhasjengi.

Tarkennuksena vaan ilmoitin, ettet ymmärrä minun sanomisiani väärinpäin.

[theinonen]

Noh ainakin oma autoni on pieni ja matala, vaikka ei suoralla tiellä varsinaisesti mikään raketti olekaan. (Ymmärsin kyllä myös minkä tyyppisiä autoja tarkoitit.)

[pallo]

Mikä siinä, itsekin ruuhkassa pysähtyneiden autojonojen välissä skootterilla ajaessani ihmettelen, miten nuo theheinoset aina jaksavat tööttäillä ja heristellä nyrkkejään sekä katkeaakohan kohta theheinoselta verisuoni päästä?

Tästä seuraa ongelma kaksikaistaiselle tiellä vasentaa kaistaa ajavalle tai paikoillaan olevalle autoilijalle - oletus on ettei kukaan aja autojen välistä - täten huomio ei ole siellä oikealla, jos sieltä joku skobaurbå pomppaakin kuolleesta kulmasta yhtäkkiä vaikkapa kaistaa vaihdettaessa. Se ei monenkymmenen sentin liikettä vaadi autolta kohti keskiviivaa. Liikenteessä pitää liikkua arvioitavissa olevalla tavalla kaikkien, eikä keskiviivaa pitkin ajelu ja poukkoilu ole sitä. Muutaman kerran on ollut lähellä ja siksi paikoitankin isseni aina keskiviivaa äärettömästi lähestyen. Se on mun etu ja ennen kaikkea sen skobaurbån etu, ettei tartte lähtee sairaalaan hakemaan nallepuh-laastaria.

[adele]

matalia erittäin tehoikkaita urheiluautoja, joita ajaa eturauhasjengi.

Termi eturauhasjengi on epäselvä.

Kokeilin googlettaa termiä, mutta ainoa googlen tarjoama linkki johti Hompun Aamukaffella-ketjuun ja siellä taas Tahvoon, jossa oli puhe tihentyneestä virtsaamistarpeesta.

Koska en suoralta kädeltä pystynyt näkemään yhteyttä matalien ja erittäin tehokkaiden urheiluautojen ja tihentyneen virtsaamistarpeen kanssa, kysynkin tarkempaa selvitystä sinänsä mielenkiintoiselle termille. Selvitys varmasti onnistuu, koska olen itse Tiedon (=Tahvo) lähteellä.
http://hopeinenomena.net/viewtopic.php? ... 0#p1478860

[adele]

Mikä siinä, itsekin ruuhkassa pysähtyneiden autojonojen välissä skootterilla ajaessani ihmettelen, miten nuo theheinoset aina jaksavat tööttäillä ja heristellä nyrkkejään sekä katkeaakohan kohta theheinoselta verisuoni päästä?

Tästä seuraa ongelma kaksikaistaiselle tiellä vasentaa kaistaa ajavalle tai paikoillaan olevalle autoilijalle - oletus on ettei kukaan aja autojen välistä - täten huomio ei ole siellä oikealla, jos sieltä joku skobaurbå pomppaakin kuolleesta kulmasta yhtäkkiä vaikkapa kaistaa vaihdettaessa. Se ei monenkymmenen sentin liikettä vaadi autolta kohti keskiviivaa. Liikenteessä pitää liikkua arvioitavissa olevalla tavalla kaikkien, eikä keskiviivaa pitkin ajelu ja poukkoilu ole sitä.

pysähtyä, (verbi) =
lakata liikkumasta
lakata toimimasta hetkeksi tai kokonaan

ajaa, (verbi) =
kuljettaa tai liikkua kulkuneuvolla

Liike,( substantiivi) =
liikkuminen, paikasta toiseen siirtyminen tai kulkeminen tai jatkuva aseman muutos

[pallo]

No shit Sherlock (varmaan ymmärrät, ettei Watson ollut paskalla eikä Sherlock kysynyt mitään). Sisälukutaito=sisäistää lukemansa teksti, eikä puuttua epäoleellisuuksin=pilkunnussimiseen.

[Anniel]

Omassa mopo/skootteriesimerkissäni jono oli muuten koko ajan liikkeessä ja nuoret päättivät lähteä puikkelehtimaan autojen väleistä ja mikä parasta, kummaltakin puolelta autoja.

[khaosaming]

Kaksipyöräinen menee tietysti aina valoissa ja jonoista keulille, siis ohi letkasta. Käytetään skootterin tai motukan pientä kokoa (kapeutta) hyväksi. Sitä kutsutaan filtteröinniksi tai kaistanjakamiseksi (lane-splitting). Monissa maissa se on laillista (Britteinsaaret, Kalifornia). Perussuomalaisten kotilokuskien hermot eivät sitä kestä. Suojatiekulttuuri on toinen asia, jossa perussuomalainen on ritarillinen -- menee aina ensin ja yrittää ajaa päälle.

[Anniel]

Ei mua haittaa lainkaan jos kaksipyöräinen menee ohi tai sijoittuu kaistojen väliin normaalissa liikenteessä. Mutta keskellä rakennustyömaata pöljäilevät teinit, joiden huomio on kiinnittynyt vain kännykän räpläämiseen sekä kavereille vilkutteluun ja esiintymiseen voisivat kyllä vähän miettiä miten siellä liikenteessä kannattaa olla ettei tule pipi.

[Mailia]

Mikä siinä elämässä on niin vaikeaa? (syrjäytyminen)

Syrjäytyminen sopii sosiaalisoinnille, itsemurhat elämälle.

[Hulkman]

Olipas muuten hektinen ajelupäivä. Syrjimättä naisia, melkein jokainen vaaratilanteen aiheuttaja tänään oli nainen ratissa joka sattui puhumaan kännykkään samaisella hetkellä. Todella idioottimaisia ratkaisuja!

[Viizei]

Joo ei tuossa kaksipyöräisten pujottelemisessa liikennevaloissa muuten mitään haittaa ole, mutta sattui pari päivää sitten todella ärsyttämään kun teini-ikäinen mopopoika kenties tyttöystävä kyydissään pujotteli jonon keulille ja vilkaisi ympärilleen näkyykö poliiseja ja pamautti suoraan punaisia päin sen enempää miettimättä.

[tuomaril]

No pitäähän sitä naaraalle toki esittää olevansa "kova".

[Peitsamo]

Ei mua haittaa lainkaan jos kaksipyöräinen menee ohi tai sijoittuu kaistojen väliin normaalissa liikenteessä. Mutta keskellä rakennustyömaata pöljäilevät teinit, joiden huomio on kiinnittynyt vain kännykän räpläämiseen sekä kavereille vilkutteluun ja esiintymiseen voisivat kyllä vähän miettiä miten siellä liikenteessä kannattaa olla ettei tule pipi.

Darwinismia puhtaimmillaan

[iFooni]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013052 ... 4_uu.shtml
Lepää rauhassa.. Todella surullisia asioita nämä.. Pistää ihan miettimään.

Muistakaa aina laittaa kypärän hihna kunnolla kiinni, tuossa oli kypärän hihna ihan auki ollut..

[arisel]

Tämä motoristi puhuu asiaa. Valitettavasti myös jalankulkijat, pyöräiliijät ja muut autoilijat kärsivät näiden jutussa mainittujen pissipää seassa - nämä kun kohtelevat kaikkia muita tielläliikkujia tasan yhtä ylimielisen piittaamattomasti.

Motoristi kärsii autoilijoiden seassa

miten holtittomasti nykyisin ajetaan, varsinkin ruuhka-aikoina.

Ylinopeuksien ohella suurimpia ongelma on se, etteivät autoilijat käytä vilkkua, kun he vaihtavat kaistaa. Moottoripyöräilijöille kaistanvaihdot tulevat usein ikävinä yllätyksinä.

Aikoja sitten kuulin tarinan, jossa vilkkua käyttämättömältä käytiin liikennevaloissa repäisemässä vilkkuviiksi irti - aika paljon niitä lähtisi, jos tätä ruvettaisiin laajalti toteuttamaan; oikein se joka tapauksessa näille idiooteille olisi.

Tässä on se olennainen - mutta tähänhän ei ole mahdollisuutta, kun pitää säästää, säästää, säästää, säästää...

Poliisien pitäisi puuttua rikkeisiin tiukemmin, jotta asiat muuttuisivat. Vilkun käyttämättä jättämisestä ei pidä jaella pelkkiä huomautuksia vaan antaa suoraan kunnon sakot.

Valvonnan pitää myös olla jatkuvaa, eikä vain jonkin yleiseurooppalaisen valvontaviikon järjestämistä.

[theinonen]

Onhan se tietysti paha kun ei voi sillä toisella kaistalla ajaa tuhatta ja sataa, koska joku voi tulla ilman vilkkua siihen eteen. Motoristeilla ei juuri ole varaa valittaa muiden liikennekäyttäytymisestä, kun itse ajavat miten sattuu. Pitkät päällä kaiken aikaa ja ohittelevat porukkaa jossain kehätien rampissa väärältä puolelta ja taatusti ilman vilkkua.

[JHA]

Toinen kaistakin lähtee pois käytöstä heti muutaman sadan metrin jälkeen ja silti pitää päästä ohi 110 km/h kulkevasta pakettiautosta, jotta voi heti sen jälkeen ruveta köröttelemään edessä 50 km/h muiden kanssa jonossa.

------>EI MITÄÄN JÄRKEÄ.

Itseasiassa on. Jos edessä on kaistan täyttävä paku niin sen takaa ei ole juuri mitään näkyvyyttä siihen miten jono edessäpäin käyttäytyy. Jos edessä on pääasiassa henkilöautoja niin jarruvaloista näke hyvin 100-200m eteenpäin jolloin ajoa on pirun paljon helpompaa ennakoida ja omalta osaltaan pääsee tasoittamaan jonon kuminauhailmiötä.

[khaosaming]

Motoristeilla ei juuri ole varaa valittaa muiden liikennekäyttäytymisestä, kun itse ajavat miten sattuu.

---------------
HS:n artikkelissa haastateltu henkilö ajaa laiskanpulskealla customilla. Rauhallisen motoristin perikuva.

Vilkkujen käyttämättömyys on kiistaton ongelma. Perussuomalainen kotilokuski pelkää, että kaistanvaihdosta ilmoittamalla tila ajetaan umpeen, joten miksi vaivautua. Liikkeet täytyy tehdä äkkiarvaamatta ja muilta salaa.