Hompun lentoketju

[vemssi]

Renkaista puheenollen... Olen aina ihmetellyt, miksei lentokoneissa ole nastarengaspakkoa talviaikaan. Luulisi, että kiihdytykset liukkaalta kiitoradalta sujuisivat paremmin, jos olisi nastat alla. Noh, varmaan syynä on se, että usein koneet lentävät paikkoihin, joissa ei ole lunta ja jäätä, joten siellä ne vain kuluttaisivat kiitoratojen pintaa liialti.

Samasta syystä kuin raskaalla liikenteelläkään ei ole nastoja. Ei tarvitse kuin katsoa taas suomalaisia maanteitä talven jäljiltä, niin ymmärtää hyvin miksei nastoja käytetä.

Lisäksi lentolaitteissa kiihdytys tapahtuu yleensä muilla avuin, kuin renkaan ja maanpinnan välisen kitkan ja momentin tuloksena - lisäkitkasta olisi lähinnä haittaa. Jarrutettaessa ja rullatessa nastoista olisi hyötyä, jos maan pinta on kunnolla jäässä (jota se lentokentillä hyvin harvoin on), mutta paljaalla asfaltilla metallipalat ovat itseasiassa liukkaampia kuin pelkkä kumi - kumi muotoutuu pinnan mukaan ja tarjoaa enemmän kitkapintaa kuin joustamaton metalli.

[Don MC]

Renkaista puheenollen... Olen aina ihmetellyt, miksei lentokoneissa ole nastarengaspakkoa talviaikaan. Luulisi, että kiihdytykset liukkaalta kiitoradalta sujuisivat paremmin, jos olisi nastat alla. Noh, varmaan syynä on se, että usein koneet lentävät paikkoihin, joissa ei ole lunta ja jäätä, joten siellä ne vain kuluttaisivat kiitoratojen pintaa liialti.

Ei se sitä vauhtia renkaillaan kiihdytä, vaan suihkumoottorilla tai potkurilla. Pyörät pyörivät ihan vapaasti koneen alla. Hidastuksessa tosin jarrutetaan pyöräjarruin (ja moottorien reversseillä). Tuolloin nastoista olisi teoreettinen hyöty, mutta nuo kentät aurataan kohtuullisen hyvin ja nastathan voivat myös esim irrota renkaista ja aiheuttaa muuta vaaraa.

EDIT: Hidas.

Ja tuonne ylle: Kyllähän se pyörä minun ajatuksessani tottakai kiihdytettäisiin vastaamaan lentokoneen etenemisnopeutta. Eli jos tulee 200km/h laskuun, niin pyörä kiihdytetään siihen nopeuteen. Muutaman km/h:n heitto ei siinä vaiheessa enää haittaa. Koneissa on kuitenkin melko tarkat nopeusmittarit, joista sen tiedon voi välittää pyöriä pyörittävälle moottorille.

[K_Kolja]

^^ Eli tässäkin on ideaa?

Just niin ei ole! Pelkkä savunpölähdys ei kuvasta vielä erikoista tee. Se voi tuoda kuvaan yhden elementin, jonka myötä kuvasta tulee kertova ja mielenkiintoinen. Nuo kuvat ovat savuista huolimatta sitä samaa tylsyyttä kuin tuhannet muutkin kuvat koneista. Kuvaajan omaan arkistoon niistä on, mutta ketään muuta ei kiinnosta. Tosin arkistokäyttöönkin nuo ovat luokattoman huonolaatuisia. Olisi edes jokin mielenkiintoinen kone kyseessä vaan ei.

[theinonen]

Yleisesti ottaen varsinkin valokuvan tapauksessa on kuvan hyvyys suoraan verrannollinen siellä taustalla olevien vähäpukeisten naisten määrään.

Tässäkin tapauksessa siis vähemmän on enemmän, eli mitä vähemmän vaatteita sen parempi.

[tuomaril]

^ Että mitä?

[Anghorn]

Canon EOS 500D ja vakio 55mm objektiivi.

18-55mm kitti**ska eikä mikään 55mm

Näin.

[tuomaril]

^ Kävitkö sinä muuten siellä kentällä kuvailemassa, kun sanoit sillon joskus...?

[Anghorn]

Enpä ole vielä käynyt. Vähän on hillinnyt innostusta, kun pisin objektiivi on tuo kiinteä 50-millinen, jolla ei tosiaan kauhean pitkälle yllä. Ja nyt kun tulee käytyä töissä lentoaseman alueella, niin näkee noita koneita muutenkin ihan tarpeeksi.

[masa]

Mitenkäs nuo rengassavut korreloituu tämän kauden Formula1-autojen renkaiden lukkiutumissavuihin kierroksella 19 eteenpäin..

[tuomaril]

^^ Kyllä sillä 50 milliselläkin tarpeeksi lähelle sihtaa, jos vain tietää parhaimmat paikat. Mitä koneita olet nähnyt siellä? Pysähtyneitä koneita, vai nousussa tai laskussa olevia?

[Don MC]

Mitenkäs nuo rengassavut korreloituu tämän kauden Formula1-autojen renkaiden lukkiutumissavuihin kierroksella 19 eteenpäin..

Mutkaan tullessa sisempi etukumi savuaa? Koneen puikoissa on Hamilton?

[tuomaril]

Tänään ei oikein tullut mitään ihmeellisiä kuvia. Tuli muuten päivällä vähän kiirus, kun lennonjohto päätti vaihtaa lähtevien kiitotien 22R:stä 04R:lle. No ei siinä muuta kun äkkiä kamat kasaan ja yhden spottarin autolla kaasu pohjassa Lemminkäisen kalliolle kuvaamaan. Pari isoa lussubussia kerkesi matkan aikana jo nousemaan.

[Leader dog]

Jaahas, huomenna olis Lahti-Vesivehmaan kentällä ilmailupäivät. joten kaikki kynnelle kykenevät vahtaamaan lentokoneita.
Pitääpä toimittaa tuo oma sinne tontille ihmeteltäväksi.

[iDock]

^^ Tunnut olevan aika finnair-fani

[tuomaril]

En ole, olen lähinnä lentokonefani. Ja Finnaireista on sen takia paljon kuvia, koska niistä Finnairin isoista lahnoista saa hyvin kuvia, kun ovat niin huvittavan laiskoja nousemaan (varsinkin A340). Pienemmät kerkeävät nousemaan ikävästi, niin putkellani ei niihin järjellisesti yllä. Lemminkäisen kalliolla tuo on aika iso ongelma, mutta Katriinantieltä yltää suht hyvin myös pikkusiin koneisiin. Laita pari sinun ottamaa kuvaa!

[iDock]

^Joojoo, laitetaan kun keretään. Pitää ihan croppailla jokin kuva sopivaksi, kun ei meinaa polttoväli riittää...

[tuomaril]

Millä objektiivilla kuvaat?

[tuomaril]

Tänään olin kattomassa laskuja 04L:lle. Ei huvittanut mennä kalliolle, vaikka isot lahnat sieltä nousikin. No odotus palkittiin, lennonjohto päätti laskuttaa Mädärin 04L:lle! On se vaan niin kaunis! MD-11 on paras!

E: Typo.

[tuomaril]

Aikamoinen yllätys oli, kun huomasin että Air Chinan A330 oli lähestymässä! Eihän koko yhtiö edes lennä pääsääntöisesti tänne.

[thoug]

Tämmönen lensi yli, lentokone kaiketi. Yleensä lentävät matalemmalla, mikälie syy kaarteluun.

[tuomaril]

Koska tuo lensi yli? Näin hatusta vedettynä arvaisin syyksi sen, että kone oli laskeutumassa 15-kiitotielle ja sen takia sillä oli vielä normaalia enemmän korkeutta. 04L ja R:lle laskeutuessahan koneet tosiaan menevät matalammalta tästä. Tuomarila kun on siinä mielessä otollisessa paikassa, että kun 04-suuntaa käytetään laskeutuville, niin juuri Tuomarilan yläpuolella koneet asettuvat yleensä kiitotien suuntaisesti. Hyvällä tuulellahan tästä menee klo 14-15 Aasian laajarungotkin mukavan matalalta. 8)

[thoug]

Koska tuo lensi yli?

Tunti ennen julkaisua. Kyllähän noi tosiaan välillä lentää letkana ylitse mutta eilen ei sitten lentänyt yhtään.

[tuomaril]

Finskin lento NY:kiin (AY5) päätti kääntyä jostain syystä takasin.

[richidi]

^ Näyttää ihan joltain Tauvon lenkkireitiltä.

[tuomaril]

Tänään koko päivä kentällä! klo 13.30-->16.00 Lemminkäisen kalliolla kattomassa laskuja ja 16.00-->18.00 Katriinantiellä kattomassa nousut. Täydellistä, eipä tuosta voi enää paljoa lomapäivä parantua. 8)