Liikenne

[Tont_za]

Meinasimpa ajaa täysii pahki joko a) koiraan, b) koiranomistajaan tai c) flektinaruun, mutta lopulta ehdin kuitenkin pysähtymään ennen niitä kaikkia. Flektit on saakutti. Pitäkää ne koirat samalla puolella tietä missä itekki meette nii ei tuu vahinkoja.

E: Liikennettä se kevytkin liikenne on

[carrbon]

Ja kelvillähän kannattaa tietenkin pitää se järki mukana nopeuksissa.

[Don MC]

Meinasimpa ajaa täysii pahki joko a) koiraan, b) koiranomistajaan tai c) flektinaruun, mutta lopulta ehdin kuitenkin pysähtymään ennen niitä kaikkia. Flektit on saakutti. Pitäkää ne koirat samalla puolella tietä missä itekki meette nii ei tuu vahinkoja.

E: Liikennettä se kevytkin liikenne on

Mikä ihmeen "flekti"? Tuuletinko? (ruots. fläkt = flekti) Vai tarkoitatko kenties FLEXiä? Sellanen koirantuuletusremmi joka kelautuu rullalle.
Flexit tulis joiltain koiranomistajilta kieltää. Eivät osaa käyttää sitä kuin kokonaan uloskelautuneessa tilassa, vaikka sen saisikin portaattomasti säädettyä tilanteen mukaan.

[Tont_za]

Mikä ihmeen "flekti"?...

Hupsista, flexiähän mä Vaikka miksipä sillä tuulettimen hihnallaki ei vois koiria ulkoiluttaa, ois ainaki tarpeeksi lyhyt 8)

[theinonen]

Kyllä se on viime kädessä pyöräilijä jonka tehtävä on varoa ihmisiä ja koiria. On esimerkiksi järkevää hidastaa vauhtia hyvissä ajoin koiraa lähestyessä ja antaa sille koiran ulkoiluttajalle edes mahdollisuus vetää se taluttimen naru lyhyeksi ja ottaa koira siihen vierelle.

Eläin on aina eläin ja saattaa käyttäytyä arvaamattomasti. Tuhatta ja sataa ohi vetävä pyörä voi hyvin saada koiran innostumaan ja lähtemään sen pyörän perään, oli kuinka viisas koira tahansa. Ei siinä kelaremmissä ole mitään moottoria jolla koira tulee omistajansa luo sekunnin sadasosassa, vaan ihan itse siitä ohuesta narusta joutuu repimän ja kävelemään omin jaloin sen koiran luokse.


Kyllä näitä pyöräilijöitä on myös melko paljon joita ei koske samat liikennesäännöt kuin muita ihmisiä. Esimerkiksi melko usein tulee joku polkupyörällä vastaan yksisuuntaista tietä ajettaessa. Kaikkein paras on ne jotka ilman mitään merkkiä päättävät siirtyä ajotieltä suojatien kautta kevynliikenteen väylälle. Siinä tulee kiire kun joku tien oikeaa reunaa pyöräilevä tekee suojatien kohdalla 90:n asteen käännöksen vasemmalle, koska haluaa mennä tien toiselle puolelle pyörätielle polkemaan. Ainakin itse suosittelisin edes kääntämään päätä ja hyvissä ajoin näyttämään jotain merkkiä.

[Anniel]

Mä olen viime aikoina kiinnittänyt huomiota että kaikki skootterit näyttävät ajavan keskellä kaistaa. Silloin aikoinaan kun itse olin autokoulussa niin painotettiin että mopot ja skootterit ajaa oikeassa reunassa ja moottoripyörät keskellä kaistaa. Onks tähän tullut joku muutos vai eikö noi mopot/skootterit tiedä minne niiden pitäis sijoittua?

[Jamac]

Kaikkein paras on ne jotka ilman mitään merkkiä päättävät siirtyä ajotieltä suojatien kautta kevynliikenteen väylälle. Siinä tulee kiire kun joku tien oikeaa reunaa pyöräilevä tekee suojatien kohdalla 90:n asteen käännöksen vasemmalle, koska haluaa mennä tien toiselle puolelle pyörätielle polkemaan. Ainakin itse suosittelisin edes kääntämään päätä ja hyvissä ajoin näyttämään jotain merkkiä.

Tosahan menee kaikki väärin. Suojatiellä ei saa ajaa, ja jos se on pyörätien jatke niin pyöräilijä on väistämisvelvollinen, ellei autolla nyt jostain syystä ole kolmiota tai stoppimerkkiä siinä pyörätienjatkeen edessä.

[carrbon]

Kyllä se on viime kädessä pyöräilijä jonka tehtävä on varoa ihmisiä ja koiria.

Näinhän se on. Tilannenopeus, tilannenopeus, tilannenopeus. Täysittelyä varten sitten ajoradalle.

Mä olen viime aikoina kiinnittänyt huomiota että kaikki skootterit näyttävät ajavan keskellä kaistaa. Silloin aikoinaan kun itse olin autokoulussa niin painotettiin että mopot ja skootterit ajaa oikeassa reunassa ja moottoripyörät keskellä kaistaa. Onks tähän tullut joku muutos vai eikö noi mopot/skootterit tiedä minne niiden pitäis sijoittua?

Pikaisen googlauksen perusteella: Ainakaan täällä ei mainita että pitäisi ajaa oikeassa laidassa kaistaa.

s. 10:

• Mopoa on kuljetettava ajoradalla, mutta jos tien oikealla puolella on piennar, jolla
  ajo käy haitatta päinsä, on mopoa kuljetettava pientareella (TLL, 8 §).
• Mopo saa käyttää ajoradan oikeassa reunassa olevaa linja-autokaistaa (TLA,
  19 §).

Kaistan oikeaa reunaa ajaminen on käytännössä itsemurha sekä mopoilijoille että polkupyöräilijöille, koska se tuntuu suorastaan kutsuvan autoilijoita ohittamaan mitä typerimmissä paikoissa. Tästä syystä ajoradalla pyöräillessäni pyöräilen itse keskellä kaistaa, jos ajoympäristö vaikuttaa siltä ettei auto pääse minua turvallisesti ohittamaan.

[theinonen]

Polkupyörä rupeaa kyllä näillä nykyisillä polttoaineen hinnoilla ja auton ylläpitoon menevien kustannusten takia olemaan houkutteleva vaihtoehto, varsinkin kun tämän kokoisessa kaupungissa eivät välimatkat ole kovin suuret.

Semmoinen kokoon taittuva pyörä voisi olla ihan näppärä, koska saisi pieneen tilaan johonkin nurkkaan sisälle turvaan vandaaleilta ja pitkäkyntisiltä.

[Don MC]

Takapenkin jalkatilassahan on paras pitää kauppakassit. Siellähän on niille oikein hyvä kuoppa, jossa niille on tuki jokaiselle sivulle, ettei kamalasti heilu.

Joissakin autoissa vaan on tuo takajalkatila niin iso, ettei kassi saa tukea joka suunnasta. Siinä sitten viilipurkit vierivät istuimen alle ja ties minne. Juurikin tästä syystä laitan kassin takapenkille, joka kaiken lisäksi nojaa hieman taaksepäin, joten ostokset menevät mukavasti nojalleen selkänojaa vasten ja pysyvät suht tukevasti. Kunhan ei liikenteessä osu joku tollo eteen ja jonka takia pitää vetää liinat piukkaan.
Jos kasseja on useampia, ne voi laittaa sinne takajalkatilaan, koska saavat tukea toisistaan. Toisinaan niitä kasseja on niin tuhottomasti, että pitää ottaa farkun tavaratila käyttöön. Siellä on kasseille koukut, joilla pysyvät pystyssä.

[JHA]

Kaistan oikeaa reunaa ajaminen on käytännössä itsemurha sekä mopoilijoille että polkupyöräilijöille, koska se tuntuu suorastaan kutsuvan autoilijoita ohittamaan mitä typerimmissä paikoissa. Tästä syystä ajoradalla pyöräillessäni pyöräilen itse keskellä kaistaa, jos ajoympäristö vaikuttaa siltä ettei auto pääse minua turvallisesti ohittamaan.

Hilpeää että autoilijoilta odotetaan kohteliaita ohituksia mutta samalla kehuskellaan kuinka itse ajetaan pyörällä pääsääntöisesti lainvastaisesti. Tiet joilla ei ole selkeitä pientareita joissa polkupyörää tulee kuljettaa ovat Suomessa aika harvinaisia.

[tuomas92]

Ja sitten kun niillä polkupyörillä ja hitailla mopoilla ajetaan ajoradalla vaikka vieressä kulkee kevyenliikenteenväylä… Mikä järki tässä on? Vastaavasti hämmennystä aiheuttavat myös kevyenliikenteenväyliä seitsemääkymppiä ylämäkeen kulkevilla "mopoilla" ajavat

[arisel]

^ Noista tulee "isona" niitä, jotka roikkuvat "liian hitaiden" takapuskurissa ja tekevät keltaisen viivan ohituksia ylämäkeen; onneksi monet heistä kuolevat sen vuoksi, mutta suurin osa jää ilman rangaistusta vastaantulijoiden tappamisesta. Itse aiheutettu ohituskuolema ei ole rangaistus viattomien tappamisesta, vaan vain omasta typeryydestä. Kiitollinen olen niille, jotka kaahaavat metsähallituksen puolelle aiheuttamatta vahinkoa sivullisille. RIPit vaan heille!

[carrbon]

Kaistan oikeaa reunaa ajaminen on käytännössä itsemurha sekä mopoilijoille että polkupyöräilijöille, koska se tuntuu suorastaan kutsuvan autoilijoita ohittamaan mitä typerimmissä paikoissa. Tästä syystä ajoradalla pyöräillessäni pyöräilen itse keskellä kaistaa, jos ajoympäristö vaikuttaa siltä ettei auto pääse minua turvallisesti ohittamaan.

Hilpeää että autoilijoilta odotetaan kohteliaita ohituksia mutta samalla kehuskellaan kuinka itse ajetaan pyörällä pääsääntöisesti lainvastaisesti. Tiet joilla ei ole selkeitä pientareita joissa polkupyörää tulee kuljettaa ovat Suomessa aika harvinaisia.

Niin siis, selvennetään nyt vielä kun ei rivien välistä auennut enkä muistanut mainita pyöräilyni sijaintia. Ajan kelvillä aina silloin kun sellainen on tarjolla. Helsingin keskustassa sattumalta vain löytyy useampi ajorata (esim. suurin osa näistä), joilla ei ole pyöräkaistaa tai vieressä kelviä tai piennarta (voit ihan vapaasti käydä tutustumassa), vaan ainostaan jalkakäytävä. Tällöin näillä osuuksilla täytyy lain mukaan ajaa ajoradalla. Lisäksi mm. työmatkallani on muutama kohta, joissa kelvi on muutettu tietyömaan takia jalkakäytäväksi (esim. tämä Länsiväylän ylittävä silta Lauttasaaressa), jolloin lain mukaan on siirryttävä ajamaan ajoradalle.

Täsmennätkö vielä kohdan jossa kehuskelen "lainvastaisella" ajamisellani?

E:

Ja sitten kun niillä polkupyörillä ja hitailla mopoilla ajetaan ajoradalla vaikka vieressä kulkee kevyenliikenteenväylä… Mikä järki tässä on=

Seuraava koskee lähinnä tuota Helsingin keskustaa, jossa nopeusrajoitukset ovat järjestään 30 km/h: pyörällä ei ole mitään vaikeuksia ajaa tuota vauhtia ja täten olla hidastamatta autoilijoiden kulkua - paitsi tietysti näiden autoilijoiden pääkopissa, jolloin on pakko puskea ohi mitä pienemmistä raoista. Jos noiden kohdalla ajan keskellä kaistaa varmistaakseni oman turvallisuuteni ja sitten siirryn takaisin oikeaan reunaan kun tulee paikka ohittaa, en mielestäni toimi kovinkaan väärin.

E2: olla ajamatta -> ajaa...

[arisel]

Aika yleisesti suomalaiset käyttäytyvät täysin kusipäisesti liikennesääntöjä noudattavia kohtaan. Lain määräykset muistetaan vain silloin kun niillä voidaan perustella jonkun asianomaisen "tiellä" olevan toiminnan kritiikkiä, muutoin niillä ei ole näiden "opettajien" mielestä paskankaan väliä...

Hyvänä esimerkkinä perärunkkarit, jollaisia ilmaantuu pakoputkea nuolemaan maantiellä alle viiden kilometrin matkalla; näillä on yleensä tapana "olla hinattavana" niin kauan kuin vapaata ohitustilaa on, ja ohittaa vasta mutkissa tai vastaantulijan lähestyessä...

[Tauvo]

^ Olen tuosta eri mieltä. Ajan aika paljon ja sääntöjen mukaisesti. Ei niitä perässä roikkujia minun kohdalleni ainakaan niin usein tule. Joskus harvoin kun tulee, vilautan jarruvaloja ja jollei auta laitan sumuvalon hetkeksi päälle.

Kyllä Suomessa ajetaan oikeasti hyvin ja sääntöjä noudattaen.

[Don MC]

^ Komppaan Tauvoa. Jos ottaa huomioon auton mittarivirheen ja ajaa vaikkapa 80-alueella todellakin 80, eikä esimerkiksi 71, niin harvemmin tulee takapuskuriin ketään roikkujaa.
Mutta muita sääntöjen rikkojia näen lähes päivittäin. Useimmiten he ovat pyöräilijöitä.

[arisel]

Jos olisin pitänyt kameroita autossa, niin voisin näyttää satoja tapauksia videoilta...
Mittarivirheen huomioin, ja joskus kun olen kokeillut mittarivirheen mittarivirheen kera ei meno juuri muutu...

[tuomas92]

Ja sitten kun niillä polkupyörillä ja hitailla mopoilla ajetaan ajoradalla vaikka vieressä kulkee kevyenliikenteenväylä… Mikä järki tässä on=

Seuraava koskee lähinnä tuota Helsingin keskustaa, jossa nopeusrajoitukset ovat järjestään 30 km/h: pyörällä ei ole mitään vaikeuksia ajaa tuota vauhtia ja täten olla hidastamatta autoilijoiden kulkua - paitsi tietysti näiden autoilijoiden pääkopissa, jolloin on pakko puskea ohi mitä pienemmistä raoista. Jos noiden kohdalla ajan keskellä kaistaa varmistaakseni oman turvallisuuteni ja sitten siirryn takaisin oikeaan reunaan kun tulee paikka ohittaa, en mielestäni toimi kovinkaan väärin.

E2: olla ajamatta -> ajaa...

Ymmärrän kuvaamasi tilanteen täysin eikä siinä olekaan mitään vikaa, en kritisoi sitä. Kaikki eivät kuitenkaan asu Helsingin keskustassa. Tarkoitin viestissäni tavallista suomalaista maantietä, jossa nopeusrajoitus on 80 km/h, liikenne sujuvaa ja samansuuntaisesti kulkeva kevyenliikenteenväylä on "sallittu mopoille". Tuossa se loppuu se minun ymmärrys kun siinä ajoradalla on silti joittenkin valopäitten mielestä ajettava niillä hitailla kulkupeleillä (mopoautot nyt jotenkin ymmärrän koska niillä ei saa muualla ajaa).

[arisel]

Hyvänä esimerkkinä suomalaisten lainkunnioituksesta ja ajotavoista - useamman vuoden takaa tosin - ajoin moottoritietä Helsingistä Porvoon suuntaan, hyvä keli, todellinen nopeus taulun mukaan 120km/h, takaa tuli minua nopeampia, jotka painuivat samantien ohi - kunnes yhtäkkiä huomasin näiden ohittelijoiden ajavan jonossa edessäni selvästi äskeistä hitaammin. Ihmettelin hetken näiden kiireen äkillistä katoamista jonoa saavuttaessani, mutta jatkoin omalla tasaisella nopeudellani ohittaen jonon - pian selvisikin jonon syy: noin nopeudella 110km/h kulkeva moottoripyrä, jonka kuljettajalla sininen asu...

Minua kyseisen motoristin olemassaolo ei haitannut mitenkään, ohitin hänet muun jonon ohella ja jatkoin matkaani typeryksiä naureskellen; eivät selvästikään tienneet omaa mittarivirhettään.

[tuomas92]

Tuo on kyllä huvittavaa, varsinkin vakionopeudensäätimen kanssa. En ole koskenutkaan kaasupolkimeen mutta silti ohitan autoja joilla oli hetki sitten kauhia kiire paahtaa ohitseni.

[Anghorn]

^ Painat plussaa peukalo punaisena?

[Tauvo]

^ Painat plussaa peukalo punaisena?

Valkoiseksi se menee, kun oikein kovaa painaa. Meillä pohjoisen pigmentin omaavilla kädellisillä ainakin.

[carrbon]

Ymmärrän kuvaamasi tilanteen täysin eikä siinä olekaan mitään vikaa, en kritisoi sitä. Kaikki eivät kuitenkaan asu Helsingin keskustassa. Tarkoitin viestissäni tavallista suomalaista maantietä, jossa nopeusrajoitus on 80 km/h, liikenne sujuvaa ja samansuuntaisesti kulkeva kevyenliikenteenväylä on "sallittu mopoille". Tuossa se loppuu se minun ymmärrys kun siinä ajoradalla on silti joittenkin valopäitten mielestä ajettava niillä hitailla kulkupeleillä (mopoautot nyt jotenkin ymmärrän koska niillä ei saa muualla ajaa).

Juu, näin ymmärsinkin, ei ollut siis oma teksti mitenkään hyökkäys teikäläistä kohtaan Samaa mieltä quoten kanssa.

[tuomas92]

Juu, näin ymmärsinkin, ei ollut siis oma teksti mitenkään hyökkäys teikäläistä kohtaan Samaa mieltä quoten kanssa.

Joo, arvelinkin näin. Ei ollut tarkoitus kuulostaa vihaiselta tuossa sinuakaan kohtaan