Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic

[pallo]

Ford Ka referenssinä on ihan käypä. Salli kaikkien nauraa.

[Kauppalopo]

^ komppaan.

Joku merikonttivolvo on sinänsä väärä vertailukohde jos jenkeistä puhutaan, mutta toimii itsessään hyvänä vasta-argumenttina sille myytille että euroautot pieksevät jenkit aina 100-0.

[hatey]

Minulla on ollut 60, 70 ja 80 lukuisia jenkkejä, sekä samoilta vuosikymmeniltä euroautoja: saksalaisia, englantilaisia ja pari ryssää. 2000 lukuisista jenkeistä en tiedä, mutta nuo vanhemmat on suorastaan paskoja ajaa, kun vertaa euroautoihin. Pehmeä lulla alusta (MoParissa mm. ne surullisen kuuluisat vääntösauvajouset edessä) Tehoa enemmän kuin pienet tehottomat jarrut osaavat hillitä. Paitsi 80 luvun jenkissä, jossa 5 litraisesta moottorista on jenkki-insinööri onnistunut ottamaan vain 100 hp ulos, joista osa katosi automaattiin ja loput yrittivät liikuttaa 2000 kg malmia ja kromattua muovia. Siinä ei ollut liikaa tehoa suhteessa jarruihin. mutta ajo-ominaisuuksia ei siinäkään ollut. Mukaviahan nuo olivat verrattuna vastaavien vuosien eurokinnereihin, oli automaattia ja ilmastointia, cruisea, upottavia sohvapenkkejä ja muuta kivaa. Ne olivat suorastaan tehty nielemään maileja, mutta ainoastaan suoralla leveällä tiellä, jossa ei ole routaheittoja.
Tosin tämä on vain käyttäjän kokemukseen perustuva mielipide.

[Mikael K.]

Ford Ka referenssinä on ihan käypä. Salli kaikkien nauraa.

Ihan vapaasti Huomaamatta jää silloin ehkä se, että pienen auton saa pysymään helpommin kadussa kiinni kuin ison auton. Renkaiden katuun ottavassa pinta-alassa ei liene kovin monen neliösentin heittoa. Se isompi auto menee mutkissa suoraan, kun pienemmän vielä saa kääntymään. Se on pointtini. Merkillä ei ole tässä sinänsä merkitystä.

[pallo]

Ford Ka:ssa on ehkä 145 gummit ja Mustangissa ehkä 285 - et on siinä eroo ihan riittävästi. Ja alustat jajajajaja. Villejä veikkauksia vain. Nauran edelleenkin.

[jjpeltola]

Huomaamatta jää silloin ehkä se, että pienen auton saa pysymään helpommin kadussa kiinni kuin ison auton.

Erimassaiset autot pysyvät samallalailla kadulla eikä silläkään ole mitään väliä montako neliösenttiä renkaista osuu maahan, ainoastaan kitkarerroin ratkaisee tiellä pysymisen. Oikeasti asiaan tietysti vaikuttaa myös aerodynamiikka, spoilerit, ABS:t, luistonestojärjestelmät, massan jakautuminen eri pyörille, etu/taka/nelivetoisuus…

[Mikael K.]

Erimassaiset autot pysyvät samallalailla kadulla eikä silläkään ole mitään väliä montako neliösenttiä renkaista osuu maahan, ainoastaan kitkarerroin ratkaisee tiellä pysymisen. Oikeasti asiaan tietysti vaikuttaa myös aerodynamiikka, spoilerit, ABS:t, luistonestojärjestelmät, massan jakautuminen eri pyörille, etu/taka/nelivetoisuus…

Saattaa olla. Jostakin se ero kuitenkin syntyy, kun eri autoilla saa erilaisia kaarrenopeuksia. Mainittu Ka on mikroautomaisen tarkka ajaa. Sillä voi valita ajolinjan ja mennä sitä pitkin koko mutkan lävitse. Mustangista en tiedä miten se käyttäytyy mutta se takana tullut volvoilija joutui korjaamaan kaksi tai kolme kertaa ajolinjaa mutkassa ja nopeus laski auton vellomiseen. Joku ero siis on jossakin. Tuolloin minulla olleessa Ka:ssa renkaat olivat 165/65 Michelinit. Volvosta en tiedä mitkä renkaat siinä olivat. Isommalle tielle saavuttaessa se ohitti ja siinä näytti olevan 205/55 renkaat alla. Mutkissa se kuitenkin jäi jälkeen niin paljon, että ohjaajalta nousi savu korvista pikkuautolle hävitessä.

[arisel]

Tässä jutussa sivuaiheena oleva sumuvaloasia olisi hyvä ottaa useamminkin esille, kun tien päällä niitä näkee aina, kelistä riippumatta.

Polttimoa ei voi vaihtaa itse - yksisilmäiset autot lisääntyvät

Osa kuljettajista ajaa sumuvaloilla taajamissa ja aurinkoisellakin säällä. Erityisesti väärin suunnattuina ne häikäisevät jopa enemmän kuin kaukovalot.

Sumuvaloja saa käyttää vain erittäin rankan sumun ja vesisateen vallitessa. Suomessa on vuodessa vain yhdestä kahteen päivää, jolloin sumuvalojen käyttö on lain mukaan sallittua.

– Sumuvaloilla saavutettava hyöty on mitätön, sillä sumuvalo valaisee tienpintaa vain 10-15 metriä, Nygård sanoo.

[gramdel]

Tässä jutussa sivuaiheena oleva sumuvaloasia olisi hyvä ottaa useamminkin esille, kun tien päällä niitä näkee aina, kelistä riippumatta.

Tunnustan, tosin hiukan minusta riippumattomista syistä, nimittäin auto oli isällä lainassa kun olin reissussa ja koira siellä hoidossa, sillä autollani on farmarina helpompi kuljettaa koiraa kuin vanhempien omalla autolla. Jotenkin isä oli onnistunut sohimaan sumuvalon päälle ja kun auto palautui minulle, niin ihmettelin useiden päivien ajan, että miksi paholainen se piippaa aina kun avaan oven astuakseni ulos, ajattelin että jokin bitti mennyt vinoon aukinaisten ovien tms. varoitusjärjestelmässä. Sumuvalon namiska on niin tiukasti ohjauspyörän takana, että sen merkkivaloa ei oikein mitenkään näe, lopulta useiden päivien jälkeen ajaessani pimeällä huomasin sivuikkunan heijastuksesta oudon merkkivalon, jonka vihdoin onnistuin paikallistamaan.

Melko viileä tarina, huh?

[Sherukka]

Nyt ovat näköjään muutkin huomanneet VW-konsernin "laadun".
Olisivat kysyneet minulta about neljä vuotta sitten… Ei taida mulla olla varaa ajaa kuin ranskalaisilla koska ei ole rahaa korjata autoja. Opel sentään tuntuu tänä päivänä oikeasti laadukkaalta tekeleltä, onneksi saivat sen "säästöpossu" -johtajan siirrettyä tähän "ongelmapuljuun" ja ehkä siitä ne ongelmatkin johtuvat (ei olisi ihme).

[Tauvo]

^ Älä viitsi taas aloittaa tuota katkeraa paskan puhumista. Mikä noita Pösö-kuskeja oikein riipoo muiden autoissa? Minulla on ollut 7+1 VW-konsernin autoa peräkkäin ja ainoat huollossa tehdyt toimenpiteet ovat olleet öljynvaihtoja ja edullisia määräaikaishuoltoja.

Toistan, ei ongelmia, tai tarvetta korjata. Koska muista merkeistä minulla on erilaisia kokemuksia, olen päättänyt pysyä siinä joka toimii. Kun olen tätä nykyistä käyttänyt riittävästi, ostan kahdeksannen ja en ymmärrä miksi sekään hiertäisi sinua…

[tosikko]

Minulla on ollut 7+1 VW-konsernin autoa peräkkäin ja ainoat huollossa tehdyt toimenpiteet ovat olleet öljynvaihtoja ja edullisia määräaikaishuoltoja.

Niinhän sä luulet.

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ ... 1311567563

[arisel]

Kannattaakin ajaa vanhalla Opelilla, niin ei ole tuollaisia murheita! 8)

Kerran kyllä tuli ostettua uusi Opel.

Mutta sen ikä keskimäärin mulla ollessa oli sentään yli kuusi vuotta.

[Peitsamo]

VW-konserni on tuohon erityisesti perehtynyt. Eihän näistä saisi työntekijät varsinaisesti puhua, mutta määräaikaishuoltojen yhteydessä korjataan asiakkaan tietämättä tyyppivikoja, jotta vältettäisiin takaisinkutsut

[arisel]

Että korjaamo korjaisi asiakkaan tietämättä!

Vaikea uskoa.

Kai ne sentään kuitenkin laskuttaa siitä...?

[Tauvo]

Kauheaa! Onko autoissani ollut joku vika, jota en ole huomannut ja joka korjattu ilmaiseksi kysymättä lupaa minulta? Kauhean vakava vika ei varmaan ollut, jos en ole huomannut edes sen korjaamista, mutta ilmeisesti Pösö-kuskien mielestä mahdollisia tulevia vikoja ei saa korjata ennaltaehkäisevästi?

[maccivaari]

Toyotahuolloissa ei ongelmia - käsketty katselemaan paikat ja korjata mitä löytyy.

[KunkkuJ]

Autojen huollattaminen on humpuukia, etenkin merkkiliikkeissä. Auto kestää parisataa tuhatta ilman huoltoakin, kunhan muistaa edes joskus lurauttaa vanhat öljyt jonnekin sorakuopalle ja kaataa uudet tilalle. Tehokkain keino vähentää autoilun kuluja on olla maksamatta niistä täysin turhista huolloista kiskurihintoja korjaamoille.

[pallo]

Takuukin on humpuukia, kun jättää huollot teettämättä - varsinkin vielä jos on jakopään hihna koneessa.

[KunkkuJ]

No hyvä on, voin antaa pienen myönnytyksen, takuuaikana ehkä kannattaa käyttää niissä huolloissa.

[amanita]

Onkos väellä autossaan vaahtosammutin? Asia tuli mieleeni, kun Eurassa ajaessani havaitsin paloauton sammuttavan henkilöautoa sivutiellä. Pystyykö vaahtosammuttajalla tekemään jotain moottoripalon leimahdettua? Jos katsotte kaikenvarana tuosta vaahtotuupparista olevan edes teoreettista hyötyä, minkähän kokoinen sen pitäisi olla....vai olisiko foliohattu nyt osalleni suositeltavin hankinta?

[tosikko]

Aika onnettomia nuo pienet purkit on, joskus kun mun auton konetila syttyi tulee niin palomies käytti kaksi sellaista muttei niistä ollut oikeen mitään apua. Paloauton letkusta sitten saivat vaahdolla sammumaan. Ja tuossakin paloi siis vain konetila, ei koko auto.

[hatey]

Tuommosilla pikkupurkeilla pitää tasan tarkkaan tietää, miten moottoripalo sammutetaan, se ei ole niin että avataan konepelti ja vähän suhautetaan sen kolme sekuntia, mitä siitä pikkupurkista tavaraa riittää. Siinä on ihan omat niksit ja temput. Lisäksi nuo pikkupurkit ei riitä siihen. Palokurssilla sammutettiin konehuonepaloa 6 kiloisella, ja sekin oli liian pieni. Ja vaikka sen saisikin sammumaan kahdella 6 kiloisella, niin auto on kuitenkin lunastuskunnossa. Lisäksi tuommoinen sammutin, pienempikin, pitää laittaa kunnolla kiinni sinne autoon, kolaritilanteessa tai ympäriajossa, se on tappava torpedo, jos se päähän sinkoutuu. Katolleen ajossa, kaikki mitä auton sisällä on, tulee päähän.
Halvemmaksi tulee, ja hyödyllisempää on, ostaa se rullallinen foliota ja tehdä siitä kiva hattu.

Yhtä turhia ovat sammutuspeitteet kotioloissa. Se on kyllä aivan loistava ensisammutusväline vaikkapa rasvapalossa keittiössä, mutta sen käyttö on yllättävän hankalaa, eikä varmasti onnistu, jos ei ole etukäteen harjoitellut sen käyttöä palavaan kohteeseen jollain kurssilla. Sitä kun ei suinkaan heitetä sen palavan kohteen päälle. Jos niin tekee, niin palo vain yltyy, koska heittämällä se rätti liekkeihin, palo vain saa lisää ilmaa.

Kotioloissa on hyvät sammutuspeite (jos sitä osaa käyttää) ja vaahtosammutin (6 kg minimi) ei jauhesammutin. Vaahtosammutin muodostaa palavan kohteen päälle vaahtokalvon, joka tukehduttaa palon. Vaahtosammuttimella voi myös sammuttaa sähköpaloja: minimietäisyys 1 m ja max jännite 1000 V. Käytetyn vaahtosammuttimen vaahdot voi kätevästi pyyhkiä pois vaikka wettexillä. Vaahtosammuttimen huono puoli on ostohinta.
Jauhesammuttimia myydään suunnilleen markalla marketeissa, mutta jos kotona sellaisen tyhjentää, niin kaikki, aivan kaikki mitä siellä kotona on tavaraa ja vaatetta, on sen jälkeen kaatopaikkatavaraa. Se jauhe on niin hienojakoista, että se tunkeutuu aivan kaikkialle. Jauhesammuttimien myynti yksityishenkilöille kotioloihin pitäisi kieltää.

Alle 6 kiloisella sammuttimella ei oikeastaan tee missään tilanteessa mitään, muuta kuin sotkee paikat. Ne tyhjenee muutamassa sekuntissa, yleensä maallikolta kestää sen muutaman sekuntin suunnata edes se suihku palavaan kohteeseen. Pikkupurkista on jo aine loppunut siinä vaiheessa.

[pallo]

Voipi olla niinniin, mutta jos kenelläkään ei ole sammuttimia, niitä ei sitten ole edes ohikulkijoilla. Eikä tulipalo ole aina konetilan palo. Eikä tulipalo ole aina keittiössäkään. Jajaja.

[hatey]

Tarvitsee sitä sammutinta osata käyttää olohuoneessakin, enkä olohuoneeseenkaan tyhjentäisi jauhesammutinta. Eikä se ohikulkijakaan sitä autoa saa sammumaan 1,5 kiloisella huumoripurkilla. Silti se auto menee lunastuskuntoon, vaikka penkit palaisi ja sinne kabiinin puhaltaa jauhesammuttimella jauhot, se auto on pilalla viimeistään siitä jauhosta.