Minkälaisen auton omistat?

[iFooni]

Mä niin kuolaan 124-koppasia vanhoja kunnon mersuja Kauneinta

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/6049269 Muuten hyvä mutta vähä kallis
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/6028488

Pakkosaada, kunhan osuis sopiva yksilö nyt kohalle..

[Mailia]

Minulla on tuollainen pihassa ja en ymmärrä mikä noissa on nyt niin erikoista. Itse haluaisin jonkin kivan nelivedon Lapin talven liukkaille.

[iDock]

Ei siihen ekaan autoon kannata paljon rahallisesti panostaa, koska auto on joka tapauksessa melko huono sijoitus ja auton pitäminen on kallista ellei sitten ole joku "pappa betalar" tyyppinen järjestely.

Itse en edes harkitisisi BMW:tä, koska on tylsä ja liian yleinen teinien sekä keski-ikäisten ukkojen ajopeli. Järkivalinta olisi joku sporttiversio jostain pikkuautosta, jolloin liikkuminen olisi taloudellista mutta ajotuntuma silti hiukan urheilullisempi.

Juu, ei sitä montaa tonnia ole ajateltu panostaa. Täällä päin nuo 80-luvun lopun ja 90-luvun alun amisbemmut on aika yleisiä -- ja rumia ja just sellasia amisautoja. Auton olisi mielestäni hyvä olla taloudellinen, ja siisti. Ei siis esim. passattikaan ole poissuljettu. Mahdollisimman "koskemattoman" oloinen (lue: muokkaamaton, tuunaamaton) BMW olisi aika kiva, jos sellaisen sattuisi edullisesti löytämään. Omasta pussistahan nuo ylläpidot menee suurimmaksi osaksi.

[hatey]

Miksikäs ensimmäiseen autoon ei kannata panostaa? Minä ostin aikoinaan ensimmäiseksi autoksi uuden auton. Ajoin sillä 7 vuotta, eikä tarvinnut olla koko aikaa mitään remppaa tekemässä, kun ei ollut ostettaessa loppuunajettu katiska. Kun oli ehjä, niin sillä pystyi tekemään huolettomasti ulkomaan matkoja lomilla, päinvastoin kuin kaverit, joiden vessoilla ei voinut korttelia pidemmälle lähteä.

[iDock]

^ Periaatteessa näin asian ajattelinkin. Voi pitää samaa autoa pitempään, kun on kerralla hyvä/suht. uusi auto. Ei tarvitse olla koko aikaa autoa vaihtamassa kun jo lahoaa. (no ei nyt ehkä ihan noin kärjistetysti )

[tuomas92]

Kyllä ensiautoon voi minunkin mielestäni panostaa, jos itsestä siltä tuntuu. Noissa BMW:issä oli nopealla vilkaisulta suurehkot päästöt (yli 210 g/km), ainakin 2000-luvun alun mainitsemissasi malleissa. Tehoahan niissä toki on, sitä ei käy kiistäminen, mutta jos taloudellisuutta olet tavoittelemassa...

Eipä tuo minun A4:kään mikään ekoihme ole (7,9 l/100 km, 190 g/km), mutta 2.0 oli taloudellisin bensiinivaihtoehto jota oli ylipäänsä saatavilla multitronic-automaattivaihteiston kanssa*. Sellaista kun koeajoi, ei halunnut enää edes miettiä käsivaihteisia malleja, ajomukavuus oli niin eri luokkaa. Muutaman kuukauden kokemuksien perusteella seuraavassakin autossa saisi olla portaaton automaatti, sitten joskus

Saksan kielen taito on muuten ehdoton, kun hakee autoa sieltä suunnalta. Englannilla ei yleensä pärjää ja vaikka pärjäisikin, saksaksi saa parempaa palvelua

* 1.6 ei saanut automaattivaihteiston kera, muuten sekin olisi kelvannut. 1.8T on tavallista 2.0:aa suurempikulutuksinen ja -päästöinen, toki tehokkaampi. 2.4 tuntui järjettömältä kaikin tavoin. Kaikkia edellämainittuja taloudellisempi ja pienempipäästöinen bensiinimoottori olisi ollut 2.0 FSI, mutta sitä ei mistään tahtonut löytyä.

[Mailia]

Ainahan ensiautoon voi panostaa jos on rahaa, mutta ensiautoilijoilla yleensä ei ole sitä. Sitä joko otetaan omasta hintaluokasta tai pappa betalar.

[redhat]

Vaihdoin VW Golf 1.6 vm. 1997 --> Saab 9-3 1.8t (2.0t) vm. 2008 ja päästömaksut tippui 50snt.
Golf oli meikän ensimmäinen auto.

[hatey]

Ainahan ensiautoon voi panostaa jos on rahaa, mutta ensiautoilijoilla yleensä ei ole sitä. Sitä joko otetaan omasta hintaluokasta tai pappa betalar.

On, jos säästää.

[Laars]

Kovaa saa säästää jos alle parikymppisenä ostaa ensiautoksi uudenkarhean BMW:n tai Audin Lisäksi pitää olla takaukset lainaan kunnossa.
Oma ensiauto oli Peugeot 106 GTI. Perusteiniauto. Se ainakin poiki itsellä aikamoiset ennakkoluulot Ranskiksia kohtaan, oli nimittäin sellainen pommi se.
Virranjakajaa, kansipahvia, alustan osia joka vuosi..

Nykyisin mennään Skoda Octavialla, joka on osoittautunut varsin kelpopeliksi. Toki siinäkin tyhmiä pikkuvikoja Start&stopin kanssa ja kertaalleen saanut hinata korjaamolle, kun kytkimen asentotunnistin hajosi = ei lähtenyt käyntiin kun ei ymmärtänyt kytkimen olevan pohjassa

[thoug]

Ensi autoa en ole koskaan ostanut, mutta nyt alkaa vähitellen harrasteauto kiinnostamaan. Pitäisi vain olla jokin tila mihin pääsisi ruuvailemaan.

[hatey]

Silloin aikoinaan (kun televisiostakin tuli vai laadukkaista analogisia ohjelmia ja musiikkia tallennettiin metallioksidipinnoitteiselle magneettiselle nauhalle, joka oli koteiloitu. Sitä kutsuttiin compact audio cassette:ksi) autoni maksoi 32 690 suomen markkaa. Silloinen palkkani oli vähän yli 20 markkaa tunti. Siitä sen säästelin. Ei siihen mitään papan lompuukia tarvittu, eikä takauksia. Ainostaan kovaa itsekuria, ettei kierrellyt baareissa ja mäkkäreissä tuhlaamassa rahoja, vaan säästi ne. Toki olisi voinut ottaa pankista lainaa ja ostaa sitten auton, mutta ajelin polkupyörällä ja säästin ne rahat etukäteen. Pankkilainahan on väärinpäin säästämistä: Ensin tuhlataan se raha mitä ei ole, mutta maksetaan sitten kuitenkin takaisin se korkojen kera.

[vemssi]

Silloin aikoinaan autoni maksoi 32 690 suomen markkaa. Silloinen palkkani oli vähän yli 20 markkaa tunti. Siitä sen säästelin.

Toisin sanoen verojen yms. jälkeen käteen jäi n. 2300 mk/kk. Jos sait laitettua kaiken säästöön joka ikistä penniä myöden, niin sait ostettua auton 15 kuukaudessa. Jos taas asuit jo omillasi (kuten monet ajokortti-ikäiset), niin kovalla säästämisellä tarkoitettaneen n. 230 mk/kk säästämistä (10 % kk-ansiosta), jolloin hankinta-aika venähtikin jo liki 12 vuoteen. Totuus lienee jossain tuossa välissä.

[hatey]

No, eihän tämä uskontoa ole, joten ei tarvitse uskoa, mutta useamman vuoden säästelin. Sitä on tietysti sellaisen vaikea uskoa, joka ei osaa säästää. En toki nollasta aloittanut, oli ennestäänkin rahaa tilillä, joka oli sinne pikkuhiljaa kertynyt palkkarahoista, vaikken varsinaisesti autoon säästänyt. Niin huomioitavaa on, että ensi autoa en ostanut kun täytin 18, vaan olin vanhempi, johtuen juuri siitä, että en sitä autoa ostanut isin rahoilla, enkä pankkilainalla, kuten kaverit. Poljin sitkeästi fillarilla vaikka kaikilla muilla oli auto. Enkä luuhannut kaupungilla rahaa tuhlaamassa, kuten ikätoverit. Säästin myöhemmin lentolupakirjaankin rahat ihan säästämällä. Ei jälkisäästämällä eli lainalla. Vaan etukäteissäästämällä. Ei aina tarvitse syödä pihviä ja olla kavereiden kanssa mäkkärillä. Kotona voi pureksia näkkäriä ja elää spartalaisesti, niin yllättävän paljon pystyy säästämään. Se onkin jännää, että säästämistä pidetään mahdottomana yhtälönä, mutta lainan maksamista ei. Mikä tekee lainan maksamisen mahdolliseksi alle sadan vuoden, muttei etukäteen säästämistä? Toisaalta, en ole talousnero, joten turha minun on siihen ongelmaan perehtyä.

e: Siihen maailman aikaan oli vierä nuori ja jaksoi tehdä töitä. Teinkin niin paljon ylitöitä, mitä laki salli ja vähän siitäkin yli. Pisin työputki oli kolme kuukautta 12 h päiviä ilman vapaita. Se ilo loppui, kun joku liiton mies tuli valittamaan, että ei niin paljoa saa tehdä töitä. Oli valittanut myös pomolle. Sinänsä omituista, että omasta tahdostakaan ei saanut tehdä liikaa töitä, vaikka siihen aikaan töitä oli enemmän kuin tekijöitä. Silloin puhuttiin jostain omituisesta noususuhdanteesta ja sellaisista kummallisista asioista. Toisaalta vähän myöhemmin palkkani nousi kolminkertaiseksi, kai se oli sitä nousuhdannetta? Auto oli kyllä silloin jo ostettu. Silloin oli myös isot olkatoppaukset ja pastellisävyt muotia... hyi kammo...yääääk....

[amanita]

Hätzii saa viikon ja kuukauden, ehkä jopa vuodenkin "kunnon kansalainen" -maininnan!

Ei yhtään pöljempää olisi ottaa tuosta oppia!

[iDock]

Juurikin omassa tilanteessani on kyse siitä säästämisestä. Monikaan ei sitä tunnu osaavan, vaan kuten hätzii sanoi, pistää sen rahan menemään johonkin muuhun tai sitten ostaa sen vanhan röskän tai ottaa lainaa.

Itse säästin töitä tekemällä sen yli pari tonnia tuohon autokouluun. Joka sentin. Senttiäkään en ole saanut vanhemmiltani/sukulaisiltani rahoitusta. Ihan töitä tekemällä ne rahat tienasin. Samaa hommaa meinaan soveltaa auton hankintaan: sellaisen "vanhan röskän" saan ensiautoksi, ylläpito on täysin minun maksettavaa. Sen kun myyn, ja loput säästän ja käyn töissä, en näe mitään estettä vähän "uudemman" auton hankinnalle. Kaikki on tietty vielä "jos" vaiheessa, varmakaan ei voi olla että tuleeko tulevaisuudessa saamaan niitä kesätöitä, ym. töitä opiskeluiden ohella.

En siis käsitä, että miksi pitäisi ostaa ensiautoksi se viiden sadan euron auto, kun voi säästää vähän uudempaan? Samaa autoa voikin sitten käyttää sen usemman vuoden, mahdollisuuksien mukaan. Eikä tarvitse olla jatkuvasti vaihtamassa sitä röskää kuin mustalainen hevosta.

[Laars]

Ei siinä ensiautossa ole sitä ensiauton fiilistä, jossei se ole täysi lintta ja bassot raikaa parin korttelin päähän!

Ps. Omassa ensiautossa oli 12" subbari.

Taitaa kyllä nykyisin meininki olla vähän eri.

[tuomas92]

Ei siinä ensiautossa ole sitä ensiauton fiilistä, jossei se ole täysi lintta ja bassot raikaa parin korttelin päähän!

Itse en vaan voi sietää tuollaista meininkiä. Johan sellainen tonttiin madallettu pohja ottaa kiinni joka hidasteessa. Ja kyllä autossa saa audiot olla mutta liiallisuuksiin ei tarvitse sentään mennä

[theinonen]

Nykytilanteessa pitää ottaa huomioon se, että myös pelkkä auton pitäminen on melko kallista lystiä.

Se, että ensin menet pankkiin ja tulet sieltä rahanipun kanssa tai sitten pidemmän kaavan kautta säästät ne rahat ensin siihen ajokorttiin, ja sitten heti perään itse siihen autoon ei vielä riitä. Siihen tulee vielä päälle kalliit vakuutukset ja sitten ne nykyiset polttoaineen korkeat ryöstöhinnat jonka johdosta ajetaan vain tilipäivinä auton seisoessa pihassa lopun ajan kuukaudesta. Sitten pitäisi sitä autoa vielä huoltaa (kaikilla ei ole tiloja tai taitoa tehdä itse) eikä katsastuskaan ole ilmaista puuhaa kun renkaatkin vielä maksavat.

Ennen näitä vapaaehtoisia menoja pitää hoitaa ne pakolliset menot eli ruoka, vuokra, vaatteet ja niin edelleen. Vasta sitten kannattaa miettiä paljon todellisuudessa on järkevää pistää siihen autoon, koska ei sillä uudella kalliilla autolla ole paljoa virkaa jos se seisoo parkkiruudussa liikenteestä poistettuna enimmän osan ajasta.

[Laars]

Niinpä, auto onkin Suomessa statusesine.

[hatey]

Elämä on valintoja: Seisoako pysäkillä muovikassi kädessä, räntäsateessa hippi-ideologian lämmittäessä märän takin sisällä värjöittelevää maailmanparantajaa, lopulta päästen märiltä koirilta haisevaan HKL:n bussiin istumaan jonkun virtsalle haisevan spurgun viereen muovipenkille ja katsella oman naaman peilikuvaa huuruisesta pleksi-ikkunasta, kun eniten keljuttaa kaikki. Vaiko istua mukavasti omassa autossa ilmastoinnin pitäessä ikkunat huurusta kirkkaana ja lämpötilan mukavana, kun ajelee päivittäisiä ajoja. Oma auto vie ovelta ovelle silloin kun omiin aikatauluihin ja menoihin sopii, eikä pysäkiltä pysäkille, tunnin välein.
Renkaitakin saa kaupasta rahalla ja auton huoltaa ammatti-ihminen, sillä aikaa kun itse juon kahvia.

[Touche]

Elämä on valintoja: Seisoako pysäkillä muovikassi kädessä, räntäsateessa hippi-ideologian lämmittäessä märän takin sisällä värjöittelevää maailmanparantajaa, lopulta päästen märiltä koirilta haisevaan HKL:n bussiin istumaan jonkun virtsalle haisevan spurgun viereen muovipenkille ja katsella oman naaman peilikuvaa huuruisesta pleksi-ikkunasta, kun eniten keljuttaa kaikki. Vaiko istua mukavasti omassa autossa ilmastoinnin pitäessä ikkunat huurusta kirkkaana ja lämpötilan mukavana, kun ajelee päivittäisiä ajoja. Oma auto vie ovelta ovelle silloin kun omiin aikatauluihin ja menoihin sopii, eikä pysäkiltä pysäkille, tunnin välein.
Renkaitakin saa kaupasta rahalla ja auton huoltaa ammatti-ihminen, sillä aikaa kun itse juon kahvia.

Tässä on kyllä nainen makuuni - lentää ja omaa vahvan mielipiteeen.... toivottavasti edes sukupuoli osui oikeaan.

[theinonen]

Rahalla tietysti saa ja hevosella pääsee, mutta sitä rahaa ei nuorella usein vielä opiskelijalla liikaa ylimääräistä ole. Sitä hevostakaan ei saa kerrostaloasunnossa pitää, joten omat jalat ja polkupyörä ovat ne parhaat vaihtoehdot liikkumiselle. Julkisia kulkuvälineitä ei voi suositella koska aina tuollaisella liikkuessa tuntee itsensä ryöstetyksi, niin edullista puuhaa on sekin nykypäivänä.


Kannattaa miettiä onko se auto oikeasti valittu itseä vai muita ihmisiä varten. Hyvällä itsetunnolla oleva ei tarvitse niin hienoa autoa koska muiden mielipiteet eivät ole niin tärkeitä, kun taas huonolla itsetunnolla oleva kaveri tarvitsee muiden ihailua ja hyväksyntäää ja kallis hieno auto on siihen yksi tapa.

[Laars]

Tuosta julkisten käyttämisestä olen täysin samaa mieltä, josset valmiiksi ole masentunut niin muutaman reissun jälkeen olet. Sen verran harmaa ja elämään kyllästynyt meininki niissä on ainakin pk-seudun laitamilla.

Sekin jo kertoo auton arvostuksesta suomessa paljon, että tiedän montakin tapausta missä työpaikalta saisi liisarin täydellä autoedulla, mutta ei vaan kunnia kestä firman keskitason autopolitiikkaa vaan ostetaan omalla rahalla sitten se bmw tai audi huikealla lainalla.
Ei mitään järkeä.

No kukin tyylillään.

[Tauvo]

Minun isäni ja isoisäni osti minulle ensiauton yli kaksikymmentä vuotta sitten. Se oli silloin viisi vuotta vanha Opel Corsa. Ajoin sillä monta vuotta. Se oli tavallinen uudehko vähän kuluttava pikkuauto. Silloin olin niin kova sonni, etten tarvinnut mitään humorististä geeliautoa, vaan perusautollakin jouset olivat koetuksella.

Nykyään on ihan sama millä ajan, eri syystä tosin. Kunhan toimii ja on takuuta jäljellä.