Moottoriöljy-, koskenkorva- ja maitorauhas-topic

[Leader dog]

Tunnustaudun Toyota konsernin tuotteilla paljon ajaneeksi, kaikki ovat toimineet kuin junanvessa,myös jokainen hybridi, toisin kun jouduin joskus työnpuolesta Volvolla, niin se jäi kyllä mieleeni täysin harmaana mitään sanomattomana kulkineena, ehkä jopa kansanomaisesti tulee mieleen traktori.

[Jussi68]

Toyota, kuten muutkin japanilaiset autonvalmistajat tekevät (mielestäni) asiallisia tuotteita.
Olen ajanut paljon japseilla, enkä anna valmistusmaan vaikuttaa mielipiteeseeni... ok, ranskalaiset
ovat aina olleet vähän "rajoilla", mutta 16kk & 54tkm Pösöllä - ei ongelmia.
Tällä hetkellä työkaluna sähkö-japsi, vastaavan kokoluokan kilpailijoita ei muilta löydy - japanilaiset
osaavat (mielestäni) uudistua.

Mutta... makunsa kullakin

[amanita]

Venenäyttelyssä oli kolmosia ja nelosiakin.

Kolmoset.jpg

Neloset.jpg

[Jussi68]

Venenäyttelyssä oli kolmosia ja nelosiakin.

4 x Verado 350... kyllä kokkeli liikkuu

[M.P.T]

jopa kansanomaisesti tulee mieleen traktori.

Eikös auton pidäkkin olla sellainen. Varsinkin tämä uusi Mersun G-sarja on tyylikäs ja kaunis auto. Yleensä kyllä tykkään muotoilutyylistä New Beetle, Porsche 911, VW Karman Ghia yms yms. Ne muodot ja pyöreät söpöt silmät.. Aijai... G-sarja ei ole nähnytkään pyöreyttä, mutta silti se on kaunis. En ole sitä ajanut, mutta tuskin se mikään kamala on.

japanilaiset osaavat (mielestäni) uudistua.

Uudehkoista japseista ehkä Nissan Cube on sievä. Muuten nuo Japsit on teknisesti mitään sanomattomia. Sanoisinko aikaansa jäljessä. Priustakin on testattu useampaan kertaan ja se ei säväytä. Qashqai on ihan mukava ajaa, mutta ei sekään säväytä. Corolla on jo piinaa ja Avensiksen voi sanoa jo rangaistukseksi. Hiace ja ergonomia ei sovi yhteen.

Kaikki on tietenkin mitä autossa arvostaa. Eikös sama päde maitorauhasiinkin? Pienet on somat ja varsinkin aasiasta olevat voittavat kotimaiset. Joku VW Golf 4x4 Van 3.0TDI padalla olisi minun mieleen. Kaksipaikkainen pakettiautoksi muutettu Golf jossa jatkuva neliveto. Minulle ei ole käyttöä useammalle paikalle, mutta kuljetuskapasiteettia tarvitsen. Isolla autolla taas on vaikea löytää parkkitilaa ruuhkahuippuina.

Nyt kun DownsShiftaus on suosiossa niin jonkun pitäisi ajatella toisin. Eli Golf Van 4.2 TDI Hybrid 4x4.... Ajatuskin saa kuolan valumaan. Varsinkin, jos tuollaisen mukana saisi sen sievän Japanilaisen neitosen. Autossa tietenkin voisi olla retkeilyauton varusteet. Vihreää teetä hörpitään lammen rannalla keskellä erämaata.

[arisel]

Ehkä tämä menettelisi nykyisen Opelini vaihtoehdoksi...

HS koeajoi maailman nopeimman perheauton

Uusi Tesla Model S on tulevaisuuden auto, jonka voi hankkia jo tänään.

..saa lähes kaikki muut nykyiset massatuotantoautot vaikuttamaan antiikkisilta.

Teslan Supercharger-latausasemat ovat myös nopeita: puolessa tunnissa saavutetaan noin 275 kilometrin toimintamatka.

Testasimme Teslaa myös liukkaan kelin rataolosuhteissa. Kun keli vaihtuu liukkaaksi, auton käyttäytyminen muuttuu. Nopeasti paljastuu, että liukkaalla neliveto-Tesla puskee. Takapäätä on vaikea saada ohjaamaan autoa, edes vauhtipedaalia survaisemalla. Auto siis aliohjautuu, kuten suurin osa tämän päivän etuvetoisista.

Teslan valitsema suunta on ymmärrettävä turvallisuusnäkökohdista katsoen, mutta Tesla voisi ottaa tuotekehityksessään hieman mallia nykyaikaisista takavetoisista. Se sopisi erinomaisesti tämäntyyppiseen autoon. Nyt ajamisen hauskuutta liukkaalla leikkaa ylikorostunut turvallisuusnäkemys.

Ei mainita ajettiinko nastoilla vai kitkoilla...

Moottori: Oikosulkumoottorit, nestejäähdytys, 375 V, teho 515 kW (700 hv) / 5 000–8 600 r/min, vääntö 931 Nm / 0–5 100 r/min.
Akusto: Litium-ioni 366V DC, 85 kWh.

Kiihtyvyys: 0–100 km/h 3,4 sekuntia, huippunopeus 250 km/h.

[M.P.T]

Ehkä tämä menettelisi nykyisen Opelini vaihtoehdoksi...

Aika tyyris aparaatti Tuolla saa köyhät ja naapurit kateelliseksi vaikka Westendissä. Uutisessa puhuttiin perheautosta, mutta eihän siellä farkkua ollutkaan saati tila-autoa. Eiköhän perheauton termikin pitäisi määritellä vähintään 3 kersaan ja kultaiseennoutajaan.

[Tauvo]

Amerikkalainen ilmoittaisi lepäävänsä laukkuni.

[hatey]

^ Jos joku on hyväksi havaittu, niin miksi muuttamaan.
Minulla oli joskus vuosimallin 1988 Lada, eroa vuosimalliin 1972 oli C-pilarin ilmanvaihtoritilän muuttuminen sinkkivaluisesta muoviseksi.

[maccivaari]

Toyota, kuten muutkin japanilaiset autonvalmistajat tekevät (mielestäni) asiallisia tuotteita.
Olen ajanut paljon japseilla, enkä anna valmistusmaan vaikuttaa mielipiteeseeni... ok, ranskalaiset
ovat aina olleet vähän "rajoilla", mutta 16kk & 54tkm Pösöllä - ei ongelmia.
Tällä hetkellä työkaluna sähkö-japsi, vastaavan kokoluokan kilpailijoita ei muilta löydy - japanilaiset
osaavat (mielestäni) uudistua.

Mutta... makunsa kullakin

Lopunelämääni Toyotalla.

[M.P.T]

Tänään aamuvuorosta lähtiessäni parkkipaikalla tuli vastaan Lancer Evolution X. Auto kiilti kuin juutalaisen elin, mutta se lintulauta perässä pilasi muodot. Tuossa olisi muuten mielenkiintoinen tapaus lähteä tuunaamaan autosta parempaa. Noh... Pullojen keräystä pitää koventaa, jos tuollaisen meinaa ostaa. Kuljetuskapasiteettiahan tuollaisessa ei ole. Hitsi kun olisi joku VW Caddy Maxin tyylinen vehje sillä >180kW ja nelivedolla. Evossa tuota kuljetuskapasiteettia ei ole minulle tarpeeksi.

[redhat]

Autonvaihto suunnitteilla ja useammassa autossa mitä oon kattellut, diesel versio olisi tehojen ja softauksen puolesta hyvä vaihtoehto.

Mutta tuo käyttövoimavero. Ei tarvii kummonen koppero olla niin verot vuodessa melkein 600 euroa.
Kuinka paljon pitää nykypäivänä dieselillä ajaa että sellainen kannattaa ostaa? Työmatka-ajoa tulee nykyisellään 20tkm vuodessa ja siihen päälle muut ajot about 5tkm.

[Sherukka]

Tuo riittää kevyesti ja muista että bensakoneiden kulutuslukemat valehdellaan paljon enemmän mitä dieseleiden. Netissä on paljon virheellisiä laskelmia mutta on siellä joukossa myös enemmän todellisiakin. Onko paljon kaupunkiajoa, siinä erot korostuvat entisestään?

[redhat]

Onhan tuota kaupunki, ja varsinkin ruuhka-ajoa joka ikinen arkiaamu.
Monella valmistajalla tarjolla oikein tyylikkäitä malleja, mutta moottorivalikoima aivan onneton. Monessa mallissa joutuu ottamaan dieselin jos haluaa kulkupolitiikan kohdilleen. Tuon Saabin jälkeen autonvaihto ei oo helppoa...

[Sherukka]

Sitten vaan miettimään mitkä autot ovat sinun mielikuvissa sellaiset etteivät tule kyseeseen ja mitkä taas kelpaavat (väittäisin että näin tekee 98% kansastamme).
Ruuhka-ajossa mielestäni hybridit ja dieselit toimivat parhaiten jos todellisia kulutuslukemia tarkastellaan ja jos pienhiukkasia miettii niin modernit dieselit ovat bensakoneita (suorasuihkutus) parempia eikä järkevä ihminen lähde hiukkasloukkua vaihtamaan vaikka olisikin huolto-ohjelmassa merkattu vaihdettavaksi tietyillä kilometreilla koska sen saa puhdistettua (esim BG) ja vaihtoa ei varmaan ikinä tarvitse oikeasti suorittaa.

[redhat]

Kyllä tässä on kateltu niin sitikkaa, pemaria, volvoa, subarua, mersua, pököttiä, mazdaa, alfaa. Ainaskin.

Hiukkasloukuista oon vähän lueskellutkin, ilmeisesti niitä on aika paljon poistettu kun kilometrit on tullut täyteen..

[K_Kolja]

Viimeisen vuoden olen haikaillut taikamaton perään, eikä vielä ole mennyt tuo kuume ohi. Pitäisi tuo nykyinen rimpula kohta katsastaa, ja sen jälkeen voisi koittaa realisoida autonvaihdon.

[Sherukka]

Minähän ajan tällähetkellä elämäni ensimmäisellä taikamatolla (C5 X7) ja onhan se hämmentävän hyvä jos luksusmaisesta kyydistä sattuu pitämään ja automaatti/diesel sopii siihen just eikä melkein.

[M.P.T]

Mutta tuo käyttövoimavero. Ei tarvii kummonen koppero olla niin verot vuodessa melkein 600 euroa

Kissan häntä sanon minä. Revi takapenkit mäkeen ja rekisteröi pakuksi. Näin minä olen tehnyt useammalle autolle, jos eivät pakuja ole ennestään ollut. Ne kersat voi laittaa sidontaliinalla lattiaan kiinni. Sama pätee anoppiin ja muijaan, jos nalkuttavat liikaa.

Nettiautoon tai yms sivulle. Laita valinnaksi diesel ja vaikka 2010 uudemmat. Ala käymään läpi henkilöautomalleja... Noita on paljon pakuna. Polo, Corsa, Yaris yms yms.

[Tauvo]

Autonvaihto suunnitteilla ja useammassa autossa mitä oon kattellut, diesel versio olisi tehojen ja softauksen puolesta hyvä vaihtoehto.

Mutta tuo käyttövoimavero. Ei tarvii kummonen koppero olla niin verot vuodessa melkein 600 euroa.
Kuinka paljon pitää nykypäivänä dieselillä ajaa että sellainen kannattaa ostaa? Työmatka-ajoa tulee nykyisellään 20tkm vuodessa ja siihen päälle muut ajot about 5tkm.

Tarvii niitä harvemmin tankata ja on kivoja vääntäviä koneita. Vielä löpökin on halvempaa.

Mihin perustuu se, että jostain muusta varusteesta on valmis maksamaan, muttei tuosta (joka saattaa vielä lopulta tulla halvemmaksi). Jos hinta on oikeasti se joka ratkaisee, liiku julkisilla. Päivisin bussi/lähijuna ja iltaisin/öisin taksi. Aika pitkään liikut yhden auton kaikilla kuluilla. Tai sitten älä ota käyttövoimaverokorttia esille.

[Lare]

Hiukkasloukuista oon vähän lueskellutkin, ilmeisesti niitä on aika paljon poistettu kun kilometrit on tullut täyteen..

Niin kai. Joissain autoissa joutuu auton tietokoneen asetuksia muuttamaan, siten että ottaa "jälkipolton" pois käytöstä.

[arisel]

ottaa "jälkipolton" pois käytöstä.

Onko tässä nyt varmasti edelleen kyse tavallisista autoista?

[Lare]

Onko tässä nyt varmasti edelleen kyse tavallisista autoista?

On. Dieselit polttavat suodattimeen kertyneen noen tietyin välein.

[arisel]

Ahaa! Sitäkö hävittäjätkin tekevät jälkipoltinta käyttäessään?

Mutta vakavasti puhuen, en kyllä tiennyt tuota.

[Lare]

^ Siksi siinä oli lainausmerkit. Puhutaan siis uudemmista riisseleistä. Esimerkiksi bemarin logiikka oli, että poltto alkaa tiettyjen ehtojen täyttyessä. Edellisestä poltosta tarpeeksi aikaa/matkaa, nopeutta tarpeeksi, polttoainetta tarpeeksi ja moottorin lämpötila tarpeeksi suuri. Kolmen litran koneessa on/oli tyyppivika, termostaatti alkoi falskaamaan ja lämpötila ei nouse tarpeeksi. Silloin voi olla edessä kallis remontti. Vaihdatin uudet termostaatit, niissä eri varaosanumero ja vika ilmeisesti korjattu. Testerillä näki, että lämpötila ei nuossut yli 70C ennen vaihtoa. Nykyisessä koslassa taas ei ole suodatinta vielä, vaikka uudempaa vuosikertaa hieman.