Liikenne

[khaosaming]

Yksittäisen henkilön vinksahdus ei muutu miksikään vaikka vinksahtaminen olisi rangaistavaa.

Totta, poikkeuksellisiin rikoksiin laki puree huonosti. Ajatuksena oli kuitenkin lisätä käpälälaudan riskiä ja sanktioiden monetaarista tai sosiaalista raskautta. Jo pelkästään syyttämisen kynnystä laskemalla voidaan järkevimpien luontaisiin aggressioihin vaikuttaa.

Pelkästään puuttumalla entistä herkemmin liikenteen lieveilmiöihin voidaan liikennettä rauhoittaa. Parhaimman tuloksen saa action-kameralla lataamalla häiriköiden edesottamukset Youtubeen koko maailman töllisteltäväksi. Häpeärangaistus ja julkinen paljastus toimii niiden kohdalla, joilla on jotakin menetettävää -- esimerkiksi hyvä työ. Työnantaja katsoo toivottavasti kieroon sellaista alaista, joka firman pakulla ajelee yhtiön tunnukset kyljissä heikompien tienkäyttäjien yli.

[Kauppalopo]

No tuosta samaa mieltä, tosin on ne tehty myös pyöräilijöille hankaliksi. (Siis edellisen sivun kommentista).

[KB7s]

Käytännössä ei oo muuta keinoja onnettomuuksien ennaltaehkäisyssä kuin lisää hidastepomppuja, peltipoliiseja, katujen kavennuksia ja liikennevalot toimimaan yötä päivää. Ehkä sitten alkaa näillä espoolaisilla (?) diilien kloussaajilla kiire vähenemään ja kaasujalka kevenee. Ei sillä, että kyllä kaikkien tienkäyttäjien osalta olisi parannettavaa varsinkin suojateiden käytön suhteen.

[JHA]

Mistä vetoa, että oli espoolainen kuski.

No, jos syyllistä esitetään vangittavaksi tutkintavankeuteen rikoksessa jonka todennäköisin rikosnimike tullee olemaan kuolemantuottamus niin rivienvälistä voinee tulkita sen että kaveri tuskin on ainakaan ihan tavallinen mediaanipalkansaaja

[khaosaming]

Meinaat että pakoriski on suuri? Kymmenen vuotta Ecuadorin suurlähetystössä wanhennuttaa kuolemantuottamuksen.

Miksi se ei sitten heti hypännyt Azoreille menossa olevaan rahtilaivaan?

[JHA]

Meinaat että pakoriski on suuri? Kymmenen vuotta Ecuadorin suurlähetystössä wanhennuttaa kuolemantuottamuksen.

Miksi se ei sitten heti hypännyt Azoreille menossa olevaan rahtilaivaan?

Kenties koska luuli isoihin uutisotsikoihin saakka syyllistyneensä ainoastaan pieneen kolariin jossa pyöräilijä nyt sattui vain kaatumaan. Motivaatiota pakoon ei tuossa vaiheessa yleensä ole ainakaan jos ei ole jo valmista rikosrekisteriä ja hakua päällä.

Jos kuski kerran uutisten mukaisesti pakeni heti paikalta ei edes vakava loukkaantuminen selvinnyt syylliselle ja poliisihan nappasi tekijän talteen about välittömästi sen jälkeen kun uhrin kuolema uutisoitiin mediassa.

Pakenemista pitäisin melko todennäköisenä taustana sillä muut mainitut ehdot eivät kuulosta kovinkaan todennäköisiltä. Hetkessä tapahtuneessa päälleajossa tuskin on sellaista esitutkinnallista ulottuvuutta jota syyllinen voisi sotkea jälkeenpäin toisin kuin esimerkiksi talousrikoksissa ja vastaavissa.

3 § Tutkintavankeuden tarkoitus

Tutkintavankeuden tarkoituksena on turvata rikoksen esitutkinta, tuomioistuinkäsittely ja rangaistuksen täytäntöönpano sekä estää rikollisen toiminnan jatkaminen."

[khaosaming]

Turmaristeys sekavan vaarallinen; parannus valmisteilla

Liikennesuunnittelijat pitävät Tukholmankadun vilkasta risteystä hankalana ja turvattomana pyöräilijöille.

"Tukholmankadulla ei ole pyöräteitä, joten pyöräilijät joutuvat ajamaan ajokaistoilla", kertoo Helsingin kaupunginsuunnitteluviraston liikennesuunnittelija Inga Valjakka.

Tukholmankadulla on kumpaankin suuntaan kaksi ajokaistaa sekä nelosen raitiovaunukiskot.

Parannusta valmistellaan jo, sillä pyörätiesuunnitelmien teko on alkanut kaupunkisuunnitteluvirastossa.

"Yksisuuntaiset pyörätiet Tukholmankadun kummallekin puolelle voivat toteutua aikaisintaan vuonna 2017, kun Helsingin seudun liikenne HSL rakentaa Tukholmankadulle pysäkit runkolinja 500:aa varten", kertoo liikennesuunnittelija Valjakka.

Helsingin poliisin tietoon tulee vuodessa noin 120 tapausta, joissa pyöräilijä on loukkaantunut. Lukuun sisältyvät myös sellaiset pyöräilyonnettomuudet, joissa ei ole osallisena autoa.

”Se on aika paljon, kun ottaa huomioon, että poliisin tietoon tuleva loukkaantumisten määrä on Helsingissä vuosittain 500:n tuntumassa”, komisario Dennis Pasterstein sanoo.

[oppenheimer]

Liikennesuunnittelijat pitävät sitä sun tätä. Samat liikennesuunnittelijat suunnittelivat koko lähialueen liikeenteen heikennykset muutamia vuosia sitten. Ja samat suunnittelijat ovat jättäneet tekemättä parannukset vuosien ajan. Toki tahalliseen vahingoittamiseen ei vaikuta suunnittelu tai mikään muukaan. Se on yksilön valinta, jos haluaa ajella päin toisia, ja jossei ole, oikea paikka on lepositeissä.
Tärkeintä poliisin toiminnassa on ollut Mannerheimintiellä valvoa joukkoliikennekaistan väärinkäyttöä, joka musertaa vähän komissaari Palsternakan kommentointia.

[Kauppalopo]

Jälleen samaa mieltä. Kun valvonta keskittyy bussikaistaan, ajonopeuteen ja kännykkään, voi muualla kusipäillä miten haluaa. Poliisin viesti on selvä; rajoituksen mukaisella nopeudella voi tehdä mitä vain - vaikka tappaa pyöräilijän - mutta ylinopeuteen puututaan kameravalvonnalla heti.

Jos edes kerran elämässään näkisi ajotapavalvontaa. Vaikka suojatien läheisyydessä. Tai Tullinpuomin kaistahässäköiden luona. Tai pyörätien jatkeella paikassa josta yleisesti käännytään autolla suojatien yli. Tai liikennevaloissa. Tai...

[thoug]

Näin tässä jokunen päivä sitten aitiopaikalta kun suojatien eteen oli pysäköity auto. No tuota autoa meni sakottamaan poliisit, jotka nähdessään siinä oikeaoppisesti pysähtyi kahdeksan autoa kymmenestä. Ei nuo 2 pysähtämättä jättänyttä tainneet mitään huomautusta aiheesta saada, kun ei poliisit lähtenyt perään eikä toisaalla välttämättä ollut vastaanottajia. Mutta tuo tapahtui päivä ennen koulujen alkua, joten ei sillä niin väliä kun ei tapahtunut kampanja-aikana.

[pallo]

Mä voisin ihan helpolla kurssittaa itteni osapoliisiksi (jos tällainen kurssitus olisi), joka kameran ja sakotusoikeuden avulla sakottaisi ihan missä vaan jatkuvasti, vaikka suojatiesäännöstä poikkeavia. Keksin muitakin sakkorysiä ja vaihtelun vuoksi syitäkin. Eipä tarttis tehdä kovin pitkää päivää. Voin jopa valtiolta ostaa kameran tätä varten.

[peku]

Ps. Tänään autoilin töihin vain siksi, että fillarin stemmi pamahti eilen päreiksi. Nyt on uusi stemmi hankittu, että maanantaina voi taas polkea ketju tiukalla kustannuspaikalle.

Stemmi päreiksi? Miten ihmeessä?

[M.P.T]

Tuo "GhostBiken" tuominen on tekopyhää. Jos tuo kaikki olisi tapahtunut vaikka Kivijärvelä tai Sumiaisissa niin tuskin olisi vastaavaa uutisointia tullut. Monia muitakin paikkoja on missä on lapsiakin kuollut, mutta ei ilmaannu muistomerkkejä. En tiedä kuskin pakenemiseen syytä, mutta veikkaan haun olleen päällä.

En ymmärrä tuota kynttilöiden tuomista tai muutenkaan muistoajeluiden järjestelyä. Se on vain tekopyhää touhua. Sillä ei saada mitään muutosta aikaan. Kaikki vain tapahtuu siksi, koska helsinki.

Moni varoitti minua Maltasta ja vaarallisesta liikenteestä. Siellä voisi vaikka kännipäissään juosta baarista tielle ja et jää edes alle. Tuli hotellin parvekkeelta menoa seurattua. Siellä jopa BMW väistää vaikka ei ole suojatie. Suomessa bemarikuskin aivot on taas siellä pusseissa jotka on housuissa.

Malta on jopa turvallisempi kuin Espanja. Ainakin jalankulkijan ja pyöräiljän kannalta. Espanjakin on todella turvallinen. Maltalla näki miten liikenne joustaa jokaiseen suuntaan. Autot tekevät u-käännöksen ja jono pysähtyy. Muutenkin liikenne oli kuin kaaosta, mutta auta armias, jos Suomessa joki tekee pienen virheen. Torvet kyllä soi ja nyrkkiä puidaan. Suomalaisilta pitäisi kieltää jopa kävely, jos se ei tapahdu paljain jaloin tai sukat jalassa. Erityisesti Helsingissä tuli taas loman aikaan tonttuja nähtyä. Ellei sitä yhtä bemaria taas lasketa mihinkä törmäsin ennen Palokkaa nelostiellä. Jätän mainitsematta.

[Armada]

Ps. Tänään autoilin töihin vain siksi, että fillarin stemmi pamahti eilen päreiksi. Nyt on uusi stemmi hankittu, että maanantaina voi taas polkea ketju tiukalla kustannuspaikalle.

Stemmi päreiksi? Miten ihmeessä?

Samaa ihmettelin:) Monenmoista volttia vedetty fillarilla ja stemmi koskaan saanut kipeetä,vielä!
Kerro toki lisää miten sait päreiksi...

[Kauppalopo]

Oma moka. Purin etupään osiksi metsästäessäni narisevan äänen lähdettä. Kasatessa vedin rannemomenttiin ja ruuvi poikki nätisti stemmin sisään. Ei lähtenyt kotikonstein enää pois.

Nyt on taas zygä kondiksessa.

Edit: foorumin teemaan sopii hyvin "stemmigate"

[Armada]

^virheistä oppii,siksi itse nykyään käytän "ammattilaisia",tosin nekin ryssivät ensimmäisen etuakselin vaihdon maastofillariin mutta kuitenkin jatkossakin muiden laittamana jatkan:)
Ajaminen mukavaa ja huollot muiden toimesta

[carrbon]

Sinänsä pitäisi varmaan jättää nämä kommentit huomiotta mutta ei mahda mitään.

Tuo "GhostBiken" tuominen on tekopyhää. Jos tuo kaikki olisi tapahtunut vaikka Kivijärvelä tai Sumiaisissa niin tuskin olisi vastaavaa uutisointia tullut. Monia muitakin paikkoja on missä on lapsiakin kuollut, mutta ei ilmaannu muistomerkkejä. En tiedä kuskin pakenemiseen syytä, mutta veikkaan haun olleen päällä.

Siitä vaan viemään se ghost bike Kivijärvelle tai Sumiaisiin. Yleensä nimenomaan paikalliset pyöräilyaktiivit, ei valtio, sen pyörän paikalle vievät. Sitä paitsi, ghost bikeja on viety myös Helsingin ulkopuolelle. Suurimman osan kynttilöistä ovat vieneet paikalliset aktiivit, ei valtio. Muistoajelunkin järjestävät paikalliset aktiivit, ei valtio.

Tietysti jos muita argumentteja ei ole, niin "koska _h_elsinki" tuntuu varmasti vakuuttavalta. Toisaalta, ehkä se pitää paikkansa. Minä kun luulin, että teillä maaseudulla on paremmat oltavat ja ihmiset välittävät toisistaan enemmän kuin kaupunkeissa. Taitaakin olla toisinpäin.

Voisitko katkaista sen kämppääsi vievän nettipiuhan? Mieluiten eilen.

[Jussi68]

Voisitko katkaista sen kämppääsi vievän nettipiuhan? Mieluiten eilen.

Tätä on toivottu jo pitkään... ei taida toteutua

[khaosaming]

Yhden uhri, toisen onni. Nyt on taas juhlaa olla pyöräilijä ja paistatella Hesarin nettisivulla. Huuma menee pian ohi ja opin sauna viilenee.

Polkupyöräilijöiden yhdistyksen mukaan autoilijat kiusaavat pyöräilijöitä. Poliisin mielestä erityistä vastakkainasettelua ei ole.

Tieraivoa näkee Helsingissä lähes joka päivä, arvioi Helsingin polkupyöräilijät ry:n varapuheenjohtaja Marjut Ollitervo.

Hänen mukaansa autoilijat kiusaavat ajoradoilla ajavia pyöräilijöitä esimerkiksi kiilauksilla, äkkijarrutuksilla ja liian pienillä turvaväleillä.

"Yhteiskunta on rakennettu autoilun ehdolla, joten monelle on syntynyt harhakuvitelma, että tiet ovat autoja varten."

kuolonraivo.png

HePon mediatiedote vaikuttaa tuohtumuksessa kirjoitetulta

Helsingin Tullinpuomissa autoilija ajoi ilmeisen tahallisesti pyöräilijän päälle. Pyöräilijä kuoli saamiinsa vammoihin. Pyöräilijät kokevat vastaavia vaaratilanteita päivittäin. Autoilijat ohittavat pyöräilijän liian läheltä, kiilaavat eteen, soittavat torvea mielenosoituksellisesti, ruiskuttavat tuulilasinpesunestettä pyöräilijän päälle ja heittelevät pyöräilijöitä erilaisille esineillä ja roskilla.

Helsingin Polkupyöräilijät tuomitsee autoilijoiden pyöräilijöihin kohdistamat uhkailut, kiilailut, raivon ja näennäiset opetukset. Tällaisen toiminnan on loputtava. Kaikkien liikenteen osapuolten on kunnioitettava toistensa koskemattomuutta. Kukaan ei saa uhata kenenkään terveyttä tai henkeä. Kaikki liikenteen osapuolet ovat menossa jonnekin ja heillä on oikeus päästä perille pelkäämättä ja vahingoittumattomana. Tämän pitäisi olla selvää kaikille normaalin kasvatuksen saaneille ja autokoulun käyneille.

Suomessa on tällä hetkellä aivan liian paljon raivoa. Raivo täyttää internetin keskustelupalstat ja on nyt valumassa sieltä teille ja kaduille. Helsingin Polkupyöräilijät vaatii kaikkia, ja erityisesti raskailla välineillä – autoilla – kulkevia rauhoittumaan ja noudattamaan liikennesääntöjä. Jos joku tekee virheen, siitä ei pidä provosoitua eikä tilannetta pidä pahentaa raivostumalla. Maltti, varovaisuus ja rauhallisuus varmistavat kaikkien osapuolten mukavan matkan ja turvallisen perillepääsyn.

Helsingin Polkupyöräilijät vaatii myös poliisia ja syyttäjiä ottamaan pyöräilijöihin kohdistuvat laittomuudet vakavasti. Tällä hetkellä pyöräilijän henkeä uhannut pääsee usein kuin koira veräjästä – tuomiotta tai korkeintaan huomautuksella, jos poliisi edes vaivautuu asiaa tutkimaan. Autolla uhkaaminen on vähintäänkin yhtä vakavaa kuin aseella uhkaaminen.

[leela]

Missä ihmisiä, siellä lukematon joukko kusipäitä, joten kusipäisyyttä on kaikissa liikennevälineissä jokseenkin sama määrä. Kusipäisyys yhdistettynä heikentyneeseen itsesuojeluvaistoon lisää erityisesti jalankulkijan ja pyöräilijän riskiä. Toisin kuin moni luulee, kusipäisyys ei ihmisestä katoa, vaikka hän siirtyisi jalankulkijasta pyöräilijäksi tai auton rattiin.

Kun yhtälöön lisää voimakkaan oikeassa olemisen tunteen, samalla kun muita parempana ihmisenä on (liikkumisvälineen valinnalla) pelastamassa maailman tuholta ja tarpeen opettaa muita, niin jo kohta jotain sattuu leukaan. Onko tuo oikein tai väärin? Ei, se on vain luonnollinen seuraus omista valinnoista. Luonnollista hävikkiä.

Luonnollisen hävikin äärellä tulee sytyttää kynttilöitä, maalailla pyörä valkoiseksi ja antaa haastatteluja. Ja jo kohta valkoiseksi maalatun pyörän ja kynttilöiden yhteisvaikutuksen seurauksena* ihmisen kusipäisyydestä johtuva luonnollinen hävikki poistuu kusipäisyyden kadotessa ihmiskunnasta. Jokainen meistä muuttuu harkitsevaksi ja toisen huomioonottavaksi, eikä mikään ei ole niin kuin ennen.

* Valkoiseksi maalatun pyörän ja kynttilöiden fysikaaliskemiallinen toimintamekanismi kusipäisyyden poistosssa on toistaiseksi tieteelle vielä hieman epäselvä, mutta tiedemiehet laboratorioissaan tutkivat parhaillaan asiaa

Pfizer ja Eli Lilly ovat molemmat rientäneet tutkimaan kusipäisten perhekuntien yhteislääkitystä olohuoneeseen sijoitetun valkoisen maastopyörän materiaalin (hiilikuitu, (alumiini, teräs, styroksi) ja kynttilämäärän kombinaatioilla. Sanottakoon jo, että alustavat tulokset ovat olleet hyvin mairittelevia. On myös huomattu, että toimiva joustokeula on lisännyt hoidon tehoa, mutta levyjarrulla ei ole ollut hoitoa voimistavaa tehoa.

[khaosaming]

Smile you're on candid camera!

https://youtu.be/6fKof31u-2o

smile.png

[M.P.T]

Siitä vaan viemään se ghost bike Kivijärvelle tai Sumiaisiin. Yleensä nimenomaan paikalliset pyöräilyaktiivit, ei valtio, sen pyörän paikalle vievät.

Voisitko katkaista sen kämppääsi vievän nettipiuhan?

En tiedä onko Sumiaisissa tai Kivijärvellä jäänyt ketään alle. En muista. Jyväskylästä muistan kyllä parikin tapausta. Yhdessa vika oli täysin pyöräilijän. Siinä autoilija ei voinut mitään kun pyörä tuli tuhatta ja sataa ylinopeudella tielle.

Miten kämppääni vievä netitpiuha liittyy tähän? Siihen ei kävelijä kompastu, mutta kaivuri sen on pari kertaa jo katkonut. Edelleen ei aiheuttanut liikenteelle vaaraa.

Maalla kyllä ihmiset välittää enemmän toisistaan. Myös käytöstavat on parempia niin liikenteessä kuin tiealueen ulkopuolella. Kuten myös jälleen nähtiin.

Nyt kun pyöräilijät on otettu puheeksi niin milloinkahan alkaa mediassa taas nämä maantiepyöräilijöiden kitinät. Nuo kirotut ajavat laumoissa ja tukkivat tien. Pyörätie kulkee vieressä, mutta ajoradalle tullaan pyöräilemään rinta rinnan. Kun tämän tapauksen pölyt laskee niin vuosittainen juttu alkaa. Kevät alkaa koirankakka kirjoituksilla ja muulla.

Smile you're on candid camera!

Aika törkeää käytöstä tuossa videolla oli pyöräilijälläkin. Vaikka autoilijakaan ei käyttäynyt hyvin. Taas näitä lapsellisia kamera jonneja. Noita näkee jo Suomessakin. Toisaalta on mullakin kamera kuvaamassa nykyään jopa kauppareissuilla. Ei sen puoleen. Pyöräilijä saa kuitenkin syytää itseään kun autoilija kävi päälle. Miksi meni kerjäämään tappelua. Minä en olisi mennyt vaan julkaissut videon ilman suunsoittoa. Pyöräilijä aloitti.

[khaosaming]

Pyöräilijä aloitti.

Kotilokuski lopetti voltilla. Instant Karma.

Tämä kuski sai fudut.

https://youtu.be/yLQLG_toQhw

[Armada]

Kun on niin paljon pyöräilystä tietäviä paikalla niin missä esim.iteseni pitäisi pyöräillä? Jos ajan pyörätiellä niin olen se kaahaava pissipää joka saa väistellä kokoajan kaikkia! Ajotiellä vaikka pyörätievieressä niin autoilijat ajatelee samoin,pissipää ajoradalla..
Mainittakoon että kerran maija ajoi perässä tiellä,vaikka pyörätie vierssä ja ei sakkoja tai huomautusta pyörätiestä.
Siis oikeasti mittsivat nopeutta ja ajoa,ei huomautusta.
Missä olisi se oikea paikka ajaa maantiepyörällä...

[khaosaming]

Ei ainakaan jalkakäytävällä. Pyörätiellä tai maantien oikeassa reunassa.