Millä autolla ajat?

[redhat]

On nuo nyky VAG laitteet sen verta paskaa käteen, etten kyllä omia rahoja moiseen laittaisi.
Nimimerkillä muutama moinen tässä itsellä ja lähipiirissä ollut. Setä tuossa juuri puhui kuinka 2010 Golf ollut viikonpäivät verstaalla peltirempassa kun mätänee jo nyt. Samaiseen autoon vuoden alussa tarjolla softapäivitystä dieselkusetukseen liittyen

[waiski]

VW Golf Variant TSI 2015

Tässä taitaa olla jo hihnakone? Eli jos on vielä manuaali niin huolettomia ja nautinnollisia kilometrejä on edessä ;-)

[Säfä]

Tässä taitaa olla jo hihnakone? Eli jos on vielä manuaali niin huolettomia ja nautinnollisia kilometrejä on edessä ;-)

Hihnakone on ja manuaalivaihteistokin.

[hatey]

Eihän manuaali ole huoleton, siinähän joutuu itse huolehtimaan vaihdelaatikon rattaiden järjestyksestä ja pumppaamaan polkimia kuin hammondissa. Manuaalissahan on polkimia enempi kuin kuin ihmisellä jalkoja. Kauhean vaikeaa ja monimutkaista.

[OlliK76]

Kaikenlaisia ketjuja täältä löytääkin kun on vapaapäivinä aikaa tutkia Itse olen nyt viimeisen kolmen vuoden aikana tainnut vaihtaa autoa kolmesti. Ensin oli -07 Nissan Qashqai jonka sitten vaihdoin -14 mallin uuteen Qashqaihin vain todetakseni puolentoistavuoden jälkeen että olihan pettymys laadullisesti. Siinä sitten kun katselin erinäisiä autoja hyvän tovin vain todetakseni että mikään ei ns sytytä, aloin katselemaan hieman vanhempia ja semmosia mitä joskus olen miettinyt että olisipa kiva joskus tommonen omistaa. Listalle jäi jostain syystä vain Land Rover Defender ja Discovery. Nyt sitten tässä hetken olen Discoveryllä ajellut, ja kyllä, olen lukenut myös kaikki kauhutarinat siitä miten kallista tuon auton ylläpito on. Mutta, viime aikoina lausahdus "one life, live it" saanut hieman lisää painoarvoa, joten tuolla mennään kunnes se johonkin muuhun vaihtuu. Se voi tapahtua vaikka huomenna, ensi vuonna tai milloin vaan

[To_Ok]

Skoda Superb 2010, 2.0 tdi, hyvin pelittää mitä nyt tietty tuli lappua kotiin, että päästöt blaablaa ja ollaan yhteydessä jahka tarvitsee toimenpiteitä. Vain nelivetoa jäin edellisestä autosta kaipaamaan... Superbejakin löytyis nelivedolla, hmm.

[umpio]

Vaihtui kulkine vuosi sitten -02 Silveradoon. 6.6 l vaivatonta voimaa. Ja tilaa. Ei taida olla paluuta pienempiin, ellei sitten joku oikein namu löydy leikkikaluksi. Alkaa vaan huolestuttavasti varustelukierre vallata mieltä

[hatey]

^Minullakin oli aikoinaan noita ihanuuksia, kunnes työpaikka vaihtui toiseen kaupunkiin. Ihanuudet loppuivat ja vaihtuivat tylsiin työmatkakippoihin. Ei tuntunut järkevälle käydä töissä, että saa palkkaa, että voi kaiken palkan laittaa bensatankkiin, että pääsee töihin.

[umpio]

Ja pah. Ei tuo nyt niin paljon niele, kunhan pitää oikean jalan jollain lailla kurissa. Itselläni painaa vaakakupissa tuon tavarankuljetuskapasiteetti ja vetokyky. Saa ehdottaa autoa, joka kuluttaa vähemmän, mutta ei ryhdy pahemmanasteiseksi tuurijuopoksi heti, kun lavalle laitetaan kuormaa. Tai kun koukkuun kiinnitetään 2000 kg kokonaismassainen hevoskoppi. Tai 3500 kg:n traileri, joka on välillä umpimallinen. Mutta ymmärrän kyllä pointtisi, eivät nämä kaikille sovi; sääliksi vain käy niitä, jotka eivät näillä voi ajaa

[maccivaari]

http://www.yle.fi/tekstitv/images/P165_01.gif

Siis USa nostaa kanteen Wv vastaa 600 000 autoon asennetusta dieselpäätöjä väärentävästä ohjelmapätkästä. Ei tämmöstä saa tehdä amerikkalaisille- nih.

[hatey]

^^ Minulla oli Jeeppi, se imuroi tankista 32 litraa satasella, se oli paljon se, kun vertaa nykyiseen hoppaan 7,5 litraa satasella. En halua kuitenkaan valtiolle määrättömästi bensaveroeuroja talikolla mättää. Jossain menee se raja. Oli minulla sitten ihan normi veronkierto Chevy STW, mutta kyllä sekin hörppi 15 litraa, päättömälle tuntui silläkin työmatkoja ajella. Mukaviahan nuo amerikan lullat on, mutta mukavuudessa on jo eurokinnerit menneet ohi. Toki jos työjuhdaksi tarvitseee vetokykyä yms, ei millään galvanoidusta muovista valmistetulla korealaisella kuttaperkkavessalla oikeasti tee mitään.

[umpio]

Niin, mukavuushan on jokaisen oma asia miten sen mieltää. Lava-autoissa ainakin amerikkalaiset ovat mukavampia kuin muut. Pitäisin sekalaisessa ajossa 12,5 l:n keskikulutusta ihan kohtuullisena; kolmisen tonnia kuitenkin malmia liikuteltavana, eikä nuo talvella käytettävissä olevat 400 hevosvoimaakaan ihan ilmalla synny. Ja kuorman kanssa ei keskikulutus nouse litrallakaan. Rouvalla on XC70 AVD, enkä tuosta vielä muuta mukavampaa ole löytänyt kuin jakkarat, ne on Volvo ja Saab aina osanneet tehdä oikein.

[PKivireki]

Minulla on Mersun maasturi mallia W163, johon olen muuten erittäin tyytyväinen, mutta sen tukinivelet ovat aivan liian heiveröisiksi suunniteltu painavalle autolle.

Hain Virosta, mistä haen seuraavankin. http://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/A ... umatkalle/

”Voi kai sitä kommellukseksikin kutsua, mutta kävi niin, että Tampereen tullipiiri oli määrittänyt autoveron suuruudeksi 4 500 euroa, mitä minä pidin auton markkinahinnan huomioiden liian korkeana. Soitin tullipiiriin, ja keskustelun seurauksena virkailija pudotti veron saman tien 4 200 euroon.”

”Sain siis tingittyä autoveroon suullisesti alennusta 300 euroa. Täytyy todeta, että se oli aika erikoista kaupankäyntiä.”

Tuohon juttuun vielä sen verran, että laskin "oikein autoveron" kuuluvan olevan vielä noin 1 000 € pienempi kuin mitä tulli alennettunakin laski. Tein valituksen perusteluineen noin vuosi sitten, ja kuukausi sitten tuli päätös; palauttavat liikaa verotettua autoveroa 1050 € korkoineen. Kyllä suomalainen virkamies osaa ja tietää.

[Mailia]

Minulla on Mersun maasturi mallia W163

Miksi joku haluaa ostaa noita rumia laatikoita?

[PKivireki]

Noo, mahd. rumuus on toisarvoista: tilava (pakettiautoksi katsastettavaksi kelpaa, jotta ALV-vähennysmahdolisuus) neliveto sekä tehokas 170 hp, luotettava ja helposti huollettava ja painavassakin autossa kohtuutaloudellinen cdi-moottori. Möllissä on siis sama 2,7 litrainen moottori kuin monissa henkilöautomalleissa.

Vanhempaa perua oleva G olis kyllä miellyttävämmän näköinen 1970-luvulta peräisin olevine muotoineen, mutta niiden hinnat on aivan tähtitieteellisiä:

[amanita]

Mitäs tuota moititte, mukavan näköinen örmyhän se!

[Zaltgear]

Vuoden -98 Corolla farmarilla mennään.

[tuomaril]

Tämä se jaksaa aina ajaessa nostaa hymyn kasvoille. Nielee kilometrejä kuin juna. Kyllä tuo oikea automaatti on paljon mukavampi ajaa kuin nuo DSG-viritelmät. Tosin kyllähän tässä tuo kulutuskin on vähän runsas, kaupunkiajossa viee melkein sen 15l/100km. Tilannetta ei helpota varmaankaan juurikaan tuo vaihteisto, joka "luistaa" kaupunkiajossa lähes aina alle 50km/h nopeuksissa. Noh, laatukyyti maksaa. Volvo sen olla pitää!

[thoug]

Nielee kilometrejä kuin juna.

Eli jatkuvasti ongelmia ja myöhässä joka paikasta vuodenajasta riippumatta?

[tuomaril]

Tarkoitin yleisesti junia, en VR:ää.

[maccivaari]

Tämä se jaksaa aina ajaessa nostaa hymyn kasvoille. Nielee kilometrejä kuin juna. Kyllä tuo oikea automaatti on paljon mukavampi ajaa kuin nuo DSG-viritelmät. Tosin kyllähän tässä tuo kulutuskin on vähän runsas, kaupunkiajossa viee melkein sen 15l/100km. Tilannetta ei helpota varmaankaan juurikaan tuo vaihteisto, joka "luistaa" kaupunkiajossa lähes aina alle 50km/h nopeuksissa. Noh, laatukyyti maksaa. Volvo sen olla pitää!

Intohimoa auton suhteen- no miksei, jos on pois muusta pahanteosta kuiten.

[peku]

Ja aina parempi jos isi maksaa .

[tuomaril]

Intohimo on lievä sana, pakkomielle lienee lähempänä totuutta Volvoja kohtaan.

[theinonen]

Kannattaa ensin kokeilla muitakin merkkejä ja sen jälkeen vasta palata siihen tiettyyn, kun on enemmän mihin verrata. Sitä paitsi johan sen vanha Bulgarialainen kansanviisauskin sanoo, että sen on päästään vajaa joka Volvolla ajaa.

[PKivireki]

^Mulla on kerran ollut Pösö 505 ja se siittä. Olipa kammottava, mutta kun halvalla sain. Loppuniitti oli sadistinen kardaaninlaakerin vaihto (voihan päivänkakkara sitä suunnittelua) ja heti sen jälkeen hajonnut kuskinistuin, levähti makuuasentoon liikennevaloista lähtiessä; surkeasta läkkipellistä tehty hammasratas oli mennyt sileäksi. Ajoin kaverin pajalla ja hepasimme penkin pysyvästi sopivaan asentoon.

Kun niillä ranskalaisilla on vaan se reva mielessä.

Ko. auto lähti sittemmin jonkun Kwimbo-Sakarin kuskaamana Afrikkaan, siellä Kwimbo ajelee varmaan edelleen.