Mac & BMW päivänkakkara/homo?

[maxima]

Toisaalta BMW:n iDrive on Windows CE -pohjainen

AUTS! Nyt tuli turvaton olo. Täytynee sitten välttää noita iDrive-pelejä.

[Lgo]

Yksityisautoilu on turhaa ja kaikki autoilijat ovat homoja. Näin voidaan yleistää.

[jonesb]

Ja olihan BMW se ensimmäinen autovalmistaja joka toi markkinoille iPod tuen autostereoihinsa.

Toisaalta BMW:n iDrive on Windows CE -pohjainen, aika paha riitasointu mäkkimäisyydessä.

Mutta taisi pyöriä g5-variaation tahdittamana 8)

[robin]

Poistettu, toivottavasti mikään tässä esiintyvä sana ole kiellettyjen listalla.

[robin]

Poistettu, toivottavasti mikään tässä esiintyvä sana ole kiellettyjen listalla.

[maxima]

TÄH, mistä tuo "maanalainen paikka" ilmestyi tuonne edelliseen viestiini ?!? Eikai tämä foorumisofta ole joku maanalaisen paikan jenkkimallin tekopyhäviritys, paholainen? Ruumiita ja ampumista saa näyttää telkkarissa mutta tissi jos vilahtaa niin julistetaan kansallinen hätätila.

Nämä oikeiden kirosanojen korvikkeet ovat täysin naurettavia, asioista pitää puhua oikeilla nimillä ja vanhat perinteiset kirosanat pitää saada taas kunniaan.

Näinpä. Kuunnelkaamme viisaita, foorumin suurkäyttäjiä.

Koodi: Valitse kaikki

[0.01% kaikista viesteistä / 0.04 viestiä per päivä] 

[amanita]

TÄH, mistä tuo "maanalainen paikka" ilmestyi tuonne edelliseen viestiini ?!? Eikai tämä foorumisofta ole joku maanalaisen paikan jenkkimallin tekopyhäviritys, paholainen? Ruumiita ja ampumista saa näyttää telkkarissa mutta tissi jos vilahtaa niin julistetaan kansallinen hätätila.

Nämä oikeiden kirosanojen korvikkeet ovat täysin naurettavia, asioista pitää puhua oikeilla nimillä ja vanhat perinteiset kirosanat pitää saada taas kunniaan.

Foorumilla on käytössä kirosanafiltteri.

[petroskaali]

Kylmää sanoisin että Mäkki on tietokoneiden Audi: teknisesti vähän edellä muita, muotoilultaan omassa luokassaan ja sen lisäksi sen verran hintava ettei ihan joka pihalta löydy?

[jonesb]

Kylmää sanoisin että Mäkki on tietokoneiden Audi: teknisesti vähän edellä muita, muotoilultaan omassa luokassaan ja sen lisäksi sen verran hintava ettei ihan joka pihalta löydy?

Muutenhyvä mutta audihan ei ole teknisesti mitenkään omassa luokassa, mutta ei kyllä ole nää macitkään.. Ihan ok vertaus siis. Mutoilukin on nykyään tylsää ja japsimaista... nykyäänhän näitä mäkiltä näyttäviä pc-kloonejakin toisaalta saa 8)

Vitsi vitsinä.

[Repe Ruutikallo]

nykyäänhän näitä mäkiltä näyttäviä pc-kloonejakin toisaalta saa 8)
Vitsi vitsinä.

Siis tääkö oli se vitsi? Jos ei ollut, saisko linkkejä noihin PC-malleihin?

[JuhaT]

nykyäänhän näitä mäkiltä näyttäviä pc-kloonejakin toisaalta saa 8)
Vitsi vitsinä.

Siis tääkö oli se vitsi? Jos ei ollut, saisko linkkejä noihin PC-malleihin?

http://club.aopen.com.tw/news/News_Show ... RecNo=9583

[hks]

No eipä tossa ole paljon yhtäläisyyttä mac miniin, pienihän se on mutta muotoilu on muutakin kuin vain pieni koko. Ei vaan löydy yhtä elegantin näköisiä pc-koteloita markkinoilta.

[waltari]

Yleensä juputuksen saa hiljenemään kun sanoo reilusti että ei ymmärrä mitään autoista tai tietokoneista mutta oon kuullu että mersu ja mäkki on aika hyviä. Joten ostin sitten semmoset varmuuden vuoksi.

[edge]

Sen verran pakko selventää tota autoasiaa että BMW ei ollut ensimmäisen sarjavalmisteisen turboauton tekijä vaan SAAB.Joku väitti bemarin olleen ensimmäinen.Saab 99 turbo on ensimmäinen sarjavalmisteinen.

[mikastus]

En ole ollut paikalla yhdenkään turbon valmistuksessa, mutta:
Chevrolet:
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvair

In 1962, Chevrolet introduced the 150 hp (112 kW) turbocharged Monza Spyder option for Monza coupes and convertibles mid year, making the Corvair one of the first two production automobiles to come with a turbocharger as a factory option, with the Oldsmobile F-85 Turbo Jetfire of the same year.

Porsche:
http://www.idee.demon.nl/911_27/911_27.htm

In 1975 the Turbo was introduced. This car featured a new 3.0 litre engine with a turbo-charger ( see the 'turbo' section )

Eli Chevy ennen bemua, ja Porsche heti jälkeen Bemun. Ja Saabbi ehkä sitten, noin 1977. Saabilla kuitenkin ehkä ensimmäinen jonka pystyi tavis ostamaankin?

Itsehän en ole edes omistanut yhtään turboahtimella varustettua autoa. Ajanut olen kyllä. Aiheestaeksyminen ketjussa taitaa olla jo kohta huipussaan, olaan keksitty off-topic turbo, no ei, vaan OT-bi-turbo ;-)

[edge]

Tosjaan joo suotta avauduin Olihan bemarilla se 2002 malli.Tietysti chevroletin kohdalla riippuu katsantokannasta oliko eka vai ei.

[mikastus]

Tosjaan joo suotta avauduin Olihan bemarilla se 2002 malli.Tietysti chevroletin kohdalla riippuu katsantokannasta oliko eka vai ei.

Sen verran vielä, että onko huomioitu "ei-niin-seksikkäitä" kuorma-autoja. Milloinkas niihin pantiin turbo? Monesti nämä hyötyajoneuvot unohdetaan, ja urheilulliset jäävät historiaan. Tulipa ihan vaan mieleen.

[jonesb]

Sen verran pakko selventää tota autoasiaa että BMW ei ollut ensimmäisen sarjavalmisteisen turboauton tekijä vaan SAAB.Joku väitti bemarin olleen ensimmäinen.Saab 99 turbo on ensimmäinen sarjavalmisteinen. >:(

Minä väitin, ja väite pitää paikkansa, BMW oli ensimmäinen. BMW paiti esitteli turbon ensimmäisenä, niin myös toi sen markkinoille ensimmäisenä. 2002 Turbo on maailman ensimmäinen sarjatuotannossa ollut turboauto, chevy ehti kyllä tuoda tätä ennen turbon markkinoille, mutta ainoastaan valinnaisena lisävarusteena.

[Maza]

Sen verran vielä, että onko huomioitu "ei-niin-seksikkäitä" kuorma-autoja. Milloinkas niihin pantiin turbo? Monesti nämä hyötyajoneuvot unohdetaan, ja urheilulliset jäävät historiaan. Tulipa ihan vaan mieleen.

Kaikki tykkää nopeista autoista. Mutta oikeassa olet, turbo-dieseleitä oli raskaissa ajoneuvoissa jo vuonna 1949. Ja vielä raskaammissa ajoneuvoissa niitä oli vieläkin aiemmin, 1920-luvulla asennettiin laivoihin ja vetureihin turbo-dieseleitä. (Wikipeediasta tämänkin lunttasin)

[edge]

Turboahtimen keksi sveitsiläinen insinööri Alfred Buchi, joka työskenteli höyryturbiinien parissa. Hänen patenttinsa polttomoottorin turboahtimelle hyväksyttiin vuonna 1905. Turbolla varustettuja dieselkäyttöisiä laivoja ja junia alkoi ilmestyä 1920-luvun aikana.Ensimmäiset turboahdetut henkilöauton moottorit valmisti General Motors. Oldsmobile Cutlass Jetfire ja Chevrolet Corvair Monza Spyder oli molemmat varustettu turboahtimella vuonna 1962. Oldsmobile tunnustetaan yleensä ensimmäiseksi koska se ilmestyi muutamaa kuukautta ennen Corvairia. Turbo Jetfire moottori oli 215 in³ (3,5 l) V8. Corvairin moottori oli joko 145 in³ (2,3 l) (1962-63) tai 164 in³ (2,7 l) (1964-66) R6. Molempien moottoreiden valmistus loppui muutaman vuoden jälkeen ja seuraava GM:n turbomoottori esiteltiin vasta kaksi vuosikymmentä myöhemmin.Et silleen.

[jonesb]

Turboahtimen keksi sveitsiläinen insinööri Alfred Buchi, joka työskenteli höyryturbiinien parissa. Hänen patenttinsa polttomoottorin turboahtimelle hyväksyttiin vuonna 1905. Turbolla varustettuja dieselkäyttöisiä laivoja ja junia alkoi ilmestyä 1920-luvun aikana.Ensimmäiset turboahdetut henkilöauton moottorit valmisti General Motors. Oldsmobile Cutlass Jetfire ja Chevrolet Corvair Monza Spyder oli molemmat varustettu turboahtimella vuonna 1962. Oldsmobile tunnustetaan yleensä ensimmäiseksi koska se ilmestyi muutamaa kuukautta ennen Corvairia. Turbo Jetfire moottori oli 215 in³ (3,5 l) V8. Corvairin moottori oli joko 145 in³ (2,3 l) (1962-63) tai 164 in³ (2,7 l) (1964-66) R6. Molempien moottoreiden valmistus loppui muutaman vuoden jälkeen ja seuraava GM:n turbomoottori esiteltiin vasta kaksi vuosikymmentä myöhemmin.Et silleen.

Ei pidä paikkaansa. Jenkit koittavat omia tuon itselleen.

edit. tai pitäähän se. Vastaavia jenkkivirityksiä ei todellakaan lueta kuitenkaan varsinaisesti tähän sarjaan, sillä kyseiset autot olivat enemmänkin kokeiluita ja virityksiä. Turbon saikin oldsiin ja chevyyn lisävarusteena. Moottireita ei ollut myöskään suunniteltu turboja varten, jonka ansiosta pannut keittivät melko nopeasti. Nämä mallit lienevät ensimmäisiä autoja johon tubon sai, mutta eivät siis sarjatuotannossa olleita laitteita, mikä on tässä nyt se tärkein juttu.

[edge]

Eikös bemun viritys ole samoin.Uudet turbokoneet 2002 malliin jota oli valmistettu jo useampi vuosi.Oldsilla oli turbomoottori samoin chevyllä.Muutama vuosi valmistusta täyttää kyllä sarjatuotannon kriteerit.

[matti503]

Kyllä meikäläinen laskee ton olds/chevy -combon ekaks turbomalliks, koska niitä tehtiin kuitenkin pari vuotta.

Jos haluaa ekotekoja tehdä, niin paras vaihtoehto on joukkoliikenne, FSC-sertifikoitujen puutuotteiden ostaminen, lentoliikenteen vähentäminen ja muu puun halailu.

Muutenkin voisi todeta, että länsimaisen kerskakulutuksen on loputtava. Ajatella mitä tapahtuisi ympäristölle, jos jokaisella kiinalaisella olisi oma auto

Sanoo mies joka haaveilee '76 Eldoradosta.

[jonesb]

Vaikka noita jenkkejä oli parivuotta myynnissä niin ei niitä myyty paljoa paskaakaan, siis turbollisia. Bemun kone oli ensimmäinen täysin turbolle suunniteltu laite ja se taisi olla vähän pidempää (kuusi vai kahdeksan vuootta?) tuotannossa. Kyseinen 2002ti oli muuten muutenkin yksi legendaarisimmista vehkeistä mitä maailmaan on tehty, sillähän voitettiin käytännössä katsoen kaikki autoiluskabat joihin vain osallistuttiin [:P] myöhemmin tuon innoittamana leivottiin m3, joka ylsi lähes samanmoisiin suorituksiin..

[edge]

Eli bemu EI OLLUT ensimmäinen .Eihän siinä myyntimääristä ollut kyse vaan sarjatuotannosta eikö niin?Vielä väite että bmw esitteli turbon ensimmäisenä on puppua,mutta se siitä aiheesta.