Onko pyöräilykypärä kalkkiksia varten?

NeliX4 · Viesti Kirjoittaja **NeliX4** » 18.7.2007 klo 17.28

RedDelicious kirjoitti:
frissy kirjoitti:Normi fillaroinnissa ei kyllä mene päähän tuo, mutta kun liikun paikasta toiseen (ts. en vain mankeloi) kaupungissa niin pitäisi kyllä tuo hankkia. Sen verran itsetuhoinen ajotyyli kun liikun.

Sitten kun mankeloidaan esim. beachille ilman kiirettä, niin silloin ei kyllä mene päähän. Kuten sanoin, tämä death-defying ajotyyli maastopyörällä onkin sitten toinen juttu... ei niitä nelipisteturvavöitä perheautoissakaan ole
Mulle jäi ikuinen kammo hurjasteluun yhden epäonnistuneen jarrutuksen takia. Kypärä kai pelasti pahemmilta vammoilta.
Muutenkin ajosento on jotenkin omituinen noissa hybrideissä. Ei tee hyvää niskalle.

Onkohan olemassa katu-uskottavia pottia cruisereille?

Itse suosin Giro kypäriä. Sopivat mun päähän ja sieltä on löytynyt joku suht neutraali malli. Tässä pari cruiseri kypärää.

Roadstar · Viesti Kirjoittaja **Roadstar** » 18.7.2007 klo 17.43

Jamac kirjoitti:Mitenkäs suureksi nuo kypärät venyy? Ittellä kun on aina sama ongelma lakkien ja muiden kanssa, että se suurin malli on just siinä että sopii, jos sitä suurinta on edes hyllyssä.

Sama vika. Talvella pyöräillessä ei oman kypärän käyttö onnistu kun pipo ei mahdu alle. Pitänee käydä ajan kanssa etsimässä hieman laadukkaampaa ja isommalla säätövaralla olevaa tilalle. Työmatkoja ajaessa kypärää tulee käytettyä, siinä kun vauhti pääsee monesti kasvamaan sellaiseksi, että mahdollisen katukosketuksen tapahtuessa haluan että kypärä on välissä. Kauppareissuille taas en jaksa kyseistä kapistusta ottaa mukaan juuri säilytysongelmien vuoksi.

NeliX4 · Viesti Kirjoittaja **NeliX4** » 18.7.2007 klo 17.48

masamainio kirjoitti:
NeliX4 kirjoitti:....
btw. Monikos täällä seuraa Touride Francea? Nopeuttaa ainakin oman työpäivän kulumista, kun pistää toiselle näytölle Tourin väliaikatiedot rullaamaan. Harmi vaan, että firman linja "kuulemma" menee tukkoon, jos latailee live TV-kuvaa tourista netin kautta.
Seuraan aika pitkälti jokaisen etapin alusta loppuun, tosin omalla lajivalinnalla saattaa olla tekemistä asian kanssa... mielenkiintoinen kisa ollut tähän asti, taitaa Contador viedä valkoisen paidan, ainakin sen.

Voisin kyllä pistää Evansin tai Mayon puolesta rahani. Yllättävää on, että kärjessä painaa niin paljon Espanjalaisia. Contadorin puolesta puhuu kyllä tukea antava Discovery-talli, jolle Tour on ehdoton ykköskisa.

vinouma · Viesti Kirjoittaja **vinouma** » 18.7.2007 klo 18.50

Mitäs rastafarit tekee, ei se kypärä niiden päähän mahdu? Itse en käytä kypärää vaikka poljen käytännössä kaikki matkat. Kypärä on yksinkertaisesti hankala, mihin sen nyt laittaa kun pyörän vierestä se varastetaan? Enkä ole vieläkään törmännyt kypärään joka mahtuisi läskipäähäni. Kuoleminen ei minua haittaa, mutta tuo halvaantuminen kuulostaa ikävältä.

/V

Salamijakk · Viesti Kirjoittaja **Salamijakk** » 18.7.2007 klo 19.03

Väsäsin tässä hieman uutta mallivalikoimaa:

Shot at 2007-07-18

Loki · Viesti Kirjoittaja **Loki** » 18.7.2007 klo 19.22

vinouma kirjoitti:Mitäs rastafarit tekee, ei se kypärä niiden päähän mahdu? Itse en käytä kypärää vaikka poljen käytännössä kaikki matkat. Kypärä on yksinkertaisesti hankala, mihin sen nyt laittaa kun pyörän vierestä se varastetaan? Enkä ole vieläkään törmännyt kypärään joka mahtuisi läskipäähäni. Kuoleminen ei minua haittaa, mutta tuo halvaantuminen kuulostaa ikävältä.

/V

Kyllä se kypärä takkuiseenkin päähän menee.

Voi tosin joutua etsiin hetken sopivaa mut taatusti vaiva kannattaa. Eräs tuttu käynyt tässä läpi yli 50000€:n kuntoutukset kun lippasi fillarilla ja löi päänsä. Sai aivovaurion eikä se tuu enää ikinä olemaan entisensä.

Kypärä ois auttanut.

Riina · Viesti Kirjoittaja **Riina** » 18.7.2007 klo 20.25

frissy kirjoitti:
Riina kirjoitti: Selästä nimittäin murtui pari nikamaa.
Auts. Eikö tuossa tapauksessa selkäpanssari olisi parempi vaihtoehto kuin kypärä. Noh, odotetaan vain, kohta on pakollista ajaa moottoripyörän nahkapuku päällä...

Sitäkin tuli joskus ajateltua, mutta tuolloin pääkin kolahti tuulilasiin mutta onneksi silloin selvisin pään kohdalla vain "komeilla" verinaarmuilla.

Voisi monella jäädä pyöräilyt ajamatta kun kuumassa nahkapuvussa helteellä ajaisi

Jonkun ajan päästä tuntisi kuin hiki alkaisi valua pitkin selkää, kainalot kostuis sekä moni muukin paikka

masamainio · Viesti Kirjoittaja **masamainio** » 18.7.2007 klo 21.25

NeliX4 kirjoitti:
RedDelicious kirjoitti:
frissy kirjoitti:Normi fillaroinnissa ei kyllä mene päähän tuo, mutta kun liikun paikasta toiseen (ts. en vain mankeloi) kaupungissa niin pitäisi kyllä tuo hankkia. Sen verran itsetuhoinen ajotyyli kun liikun.

Sitten kun mankeloidaan esim. beachille ilman kiirettä, niin silloin ei kyllä mene päähän. Kuten sanoin, tämä death-defying ajotyyli maastopyörällä onkin sitten toinen juttu... ei niitä nelipisteturvavöitä perheautoissakaan ole
Mulle jäi ikuinen kammo hurjasteluun yhden epäonnistuneen jarrutuksen takia. Kypärä kai pelasti pahemmilta vammoilta.
Muutenkin ajosento on jotenkin omituinen noissa hybrideissä. Ei tee hyvää niskalle.

Onkohan olemassa katu-uskottavia pottia cruisereille?
Itse suosin Giro kypäriä. Sopivat mun päähän ja sieltä on löytynyt joku suht neutraali malli. Tässä pari cruiseri kypärää.

Myös espanjalainen Catlike tekee tyylikkäitä ja mahdollisimman vähän päästä ulkonevia kypäriä. Itsellä yksi sellainen, mallia Kompact Pro, ja yksi Giron Advantage2 aika-ajokypärä, sekä saman firman Atmos-malli maantielle. En tiedä myydäänkö Catlike kypäriä Suomessa, mutta esim. Espanjassa noita myydään todella edullisesti. Jos haluaa toimivan, ja hyvin tuulettavan mallin, kannattaa hankkia valmistajan paras malli. Käyttötarkoitus huomioonottaen tietysti...

Rooivalk · Viesti Kirjoittaja **Rooivalk** » 18.7.2007 klo 22.49

Repe Ruutikallo kirjoitti:Joskus 70-luvulla luin Tekniikan Maailmasta (tms. jallusta), että jopa autokolareissa prätkäkypäristä olisi huomattavaa hyötyä.

Kolarit anaalisoimalla päästäisiin melko varmasti tulokseen jonka mukaan kypärin käyttö autoillessa pelastaisi vuosittain ainakin puolisen tusinaa suomalaista kuololta tai vaikealta vammautumiselta. Olkoonkin että 70-luvun mossessa päävamman riski oli eksponenttiaalisen suuri nykyisiin turvapeltilehmiin verrattuna.

Taitaisi silti olla vaikea päästä eduskuntaan, jos ilmoittaisi yhdeksi tavoitteekseen kypäripakon autoihin.

Jos vaihtais taktiikkaa ja ehdottais kypäräpakkoa kaikille, jotka käyttävät PC-konetta ja Windowsia.

Search · Viesti Kirjoittaja **Search** » 19.7.2007 klo 11.11

Käytän kypärää aina pyöräillessä. Penskana ajoin motocrossia. Siitä oppi sen, että pyörän selkään ei nousta ilman suojavarustusta. Nykyisin ajelen täysjouskalla pääosin maastossa aika reippaasti ja tangon yli oon mennyt muutamaan otteeseen. Kypärä on ollut hyödyksi... Perheen pienimmille on hyvä näyttää mallia: kypärä on päässä aina kun nousen pyörän satulaan oli matka kuinka lyhyt tahansa. Frisyyri ei siitä mene pilalle

Oli vauhti mikä tahansa, ihmisen pää ei kestä kovinkaan kummoista iskua rotvallin reunaan. Kaatumiseen pyörällä ei tarvitse kuin hieman huonoa tuuria, oli taidot kuinka hyvät tahansa.

Kunnon pyöräkaupoista löytyy hyvännäköisiä kypäriä. Tyyli ei ole este, tyhmyys kylläkin.

JHA · Viesti Kirjoittaja **JHA** » 19.7.2007 klo 12.34

Repe Ruutikallo kirjoitti:Joskus 70-luvulla luin Tekniikan Maailmasta (tms. jallusta), että jopa autokolareissa prätkäkypäristä olisi huomattavaa hyötyä.

Kolarit anaalisoimalla päästäisiin melko varmasti tulokseen jonka mukaan kypärin käyttö autoillessa pelastaisi vuosittain ainakin puolisen tusinaa suomalaista kuololta tai vaikealta vammautumiselta. Olkoonkin että 70-luvun mossessa päävamman riski oli eksponenttiaalisen suuri nykyisiin turvapeltilehmiin verrattuna.

Mistä päästäänkin siihen että havainnoista on otettu opiksi ja kypärän kaltainen suoja on ollut autoissa arkipäiväinen jo hyvänaikaa ja yhä tehostuvissa määrin. Tosin toteutettuna niin päin että pehmustetta ei pidetä jatkuvasti pään ympärillä vaan siten että pehmuste laukaistaan pään ja auton väliin vasta kolaritilanteessa tehostettuna turvavöiden tarjoamalla lisäsuojalla.

70-luvun autokypäräajatuksia kannattaa taas tarkastella historiallisissa puitteissansa ja muistaa että tuolloin alkoivat vasta etupenkin turvavyöt olla hiljalleen uusien autojen vakiovarusteina, takapenkin turvavöitä ei vielä juurikaan harrastettu ja ennenkaikkea vöiden käyttö oli vasta vapaaehtoispohjalla joten onnettomuustilanteessa juuri mikään ei yleensä ollut estämässä kuupan ja kantavan rakenteen napakkaa yhteennapsahdusta.

Pbman · Viesti Kirjoittaja **Pbman** » 19.7.2007 klo 12.42

Roadstar kirjoitti:
Jamac kirjoitti:Mitenkäs suureksi nuo kypärät venyy? Ittellä kun on aina sama ongelma lakkien ja muiden kanssa, että se suurin malli on just siinä että sopii, jos sitä suurinta on edes hyllyssä.
Sama vika. Talvella pyöräillessä ei oman kypärän käyttö onnistu kun pipo ei mahdu alle. Pitänee käydä ajan kanssa etsimässä hieman laadukkaampaa ja isommalla säätövaralla olevaa tilalle. Työmatkoja ajaessa kypärää tulee käytettyä, siinä kun vauhti pääsee monesti kasvamaan sellaiseksi, että mahdollisen katukosketuksen tapahtuessa haluan että kypärä on välissä. Kauppareissuille taas en jaksa kyseistä kapistusta ottaa mukaan juuri säilytysongelmien vuoksi.

Itse en pyöräilykypärää omista, mutta vauhdikas ajotyyli Turun liikenteessä on kyllä saanut kypärän päähän satunnaisesti, etenkin talvella. Kypäränä käytän Red:in lumilautailukypärää josta tulee korvaläpät poistamalla skeittipotan näköinen kapistus. Toimii kesälläkin erinomaisesti ja etenkin talvella. Ei jäädy pää vaikka kuinka tuulisi.

Tänä vuonna en ole kyllä vielä edes ottanut pyörää ulos varastosta kun ostin yksipyöräisen ja sillä tulee kuljettua kaikki matkat. Sen kanssa ei ole vielä tullut kypärää käytettyä kun vauhdit on niin leppoisia.

Repe Ruutikallo · 19.7.2007 klo 12.52

JHA kirjoitti: 70-luvun autokypäräajatuksia kannattaa taas tarkastella historiallisissa puitteissansa ja muistaa että tuolloin alkoivat vasta etupenkin turvavyöt olla hiljalleen uusien autojen vakiovarusteina

No ei kovin hiljalleen, sillä muistelmieni mukaan etupenkin remelit tulivat uusissa henkilöautoissa pakollisiksi varusteiksi vuonna 1971. Pakollisuuden jälkeen ei tunneta enää mitään hiljalleen:ta.

Sanktioimattomaan etuvöiden "käyttöpakkoon" päästiin vuosikymmenen puolivälissä, tais olla 1974. Se oli samanlainen vitsi kuin myöhempi kypäripakkokin eli lähinnä hurskas toive autoilijoiden suuntaan.

Siinä ammoisessa lehtitekstissä tarkoitettiin siis kypärin käyttöä turvavöiden lisäksi. Mutta kyllä, joka suunnalta laukeilevat varmuuskumit täyttävät nyt pitkälti kypärin idean ja enemmänkin, sillä suojaavathan ne partaveitsenterävien aivojemme lisäksi myös voimakkaasti kehittyneitä, komeita ruumiitamme.

Repe Ruutikallo · 19.7.2007 klo 12.59

Tuli muuten mieleen tästä auttojen turvallisuudesta sen verran, että Fiiatti myi 70-luvun loppupuolella esittelemäänsä 132-mallia erityisesti turvallisuudella. Tehtiin oikein julkisia kolaritestejä toimittajien silmien alla, niin hyvä se 132 aikansa mitoissa oli. Kaupallinen menestys taas oli niin "mainio", että muutaman vuoden päästä turvallisuus oli koko konsernissa mappi ö:ssä. Esim. Tipon/Regatan ovet olivat paperinohuet (ei puhettakaan mistään sivuvahvikkeista) ja kolarissa siitä tuli rusinaakin rusinampi.

JHA · Viesti Kirjoittaja **JHA** » 19.7.2007 klo 14.25

Repe Ruutikallo kirjoitti:
JHA kirjoitti: 70-luvun autokypäräajatuksia kannattaa taas tarkastella historiallisissa puitteissansa ja muistaa että tuolloin alkoivat vasta etupenkin turvavyöt olla hiljalleen uusien autojen vakiovarusteina
No ei kovin hiljalleen, sillä muistelmieni mukaan etupenkin remelit tulivat uusissa henkilöautoissa pakollisiksi varusteiksi vuonna 1971. Pakollisuuden jälkeen ei tunneta enää mitään hiljalleen:ta.

Nooh. Jos autokantamme keski-ikä nykyiselläänkin lähentelee liki kymmentä vuotta niin uusien autojen pakolliset varusteet alkavat olla liikenteessä yleisiä vastaantulijoita ehkä noin 5 vuoden jälkeen ja vuosikymmenen kuluttua asennettua kalustoa ajoneuvokannan enemmistössä..

Repe Ruutikallo · 19.7.2007 klo 16.46

JHA kirjoitti:
Repe Ruutikallo kirjoitti:
JHA kirjoitti: 70-luvun autokypäräajatuksia kannattaa taas tarkastella historiallisissa puitteissansa ja muistaa että tuolloin alkoivat vasta etupenkin turvavyöt olla hiljalleen uusien autojen vakiovarusteina
No ei kovin hiljalleen, sillä muistelmieni mukaan etupenkin remelit tulivat uusissa henkilöautoissa pakollisiksi varusteiksi vuonna 1971. Pakollisuuden jälkeen ei tunneta enää mitään hiljalleen:ta.
Nooh. Jos autokantamme keski-ikä nykyiselläänkin lähentelee liki kymmentä vuotta niin uusien autojen pakolliset varusteet alkavat olla liikenteessä yleisiä vastaantulijoita ehkä noin 5 vuoden jälkeen ja vuosikymmenen kuluttua asennettua kalustoa ajoneuvokannan enemmistössä..

No tällä perusteella tosiaan hiljalleen juu.

Miklu · Viesti Kirjoittaja **Miklu** » 20.7.2007 klo 8.28

Tuleepa tuota kypärää käytettyä lähes aina kun kaksipyöräisellä liikun. Viime kesänä vihdoin löysin tarjouksesta edullisen ja hyvännäköisen kypäränkin.

NeliX4 · Viesti Kirjoittaja **NeliX4** » 20.7.2007 klo 9.09

Repe Ruutikallo kirjoitti:
JHA kirjoitti:70-luvun autokypäräajatuksia kannattaa taas tarkastella historiallisissa puitteissansa ja muistaa että tuolloin alkoivat vasta etupenkin turvavyöt olla hiljalleen uusien autojen vakiovarusteina
...

Sanktioimattomaan etuvöiden "käyttöpakkoon" päästiin vuosikymmenen puolivälissä, tais olla 1974. Se oli samanlainen vitsi kuin myöhempi kypäripakkokin eli lähinnä hurskas toive autoilijoiden suuntaan.

...

Jos tähän on uskominen, niin eikö se tarkoita sitten että kohta pyöräilykypärän käyttämättä jättmisestä saa oikeasti sakot.

jonesb · Viesti Kirjoittaja **jonesb** » 20.7.2007 klo 9.24

NeliX4 kirjoitti:
Repe Ruutikallo kirjoitti:
JHA kirjoitti:70-luvun autokypäräajatuksia kannattaa taas tarkastella historiallisissa puitteissansa ja muistaa että tuolloin alkoivat vasta etupenkin turvavyöt olla hiljalleen uusien autojen vakiovarusteina
...

Sanktioimattomaan etuvöiden "käyttöpakkoon" päästiin vuosikymmenen puolivälissä, tais olla 1974. Se oli samanlainen vitsi kuin myöhempi kypäripakkokin eli lähinnä hurskas toive autoilijoiden suuntaan.

...
Jos tähän on uskominen, niin eikö se tarkoita sitten että kohta pyöräilykypärän käyttämättä jättmisestä saa oikeasti sakot.

Kyl siitä itseasiassa saakin, tai ainakin Helsingin alueella, mikäli saattuu vaarantamaan liikennettä tms. vaarallista poiliisin näkökulmasta. Käsittääkseni kuitenkin lain muoto on, etttä pyöräilijän on yleensä käytettävä kyperää, eikä pyöräilijän on. käytettävä. Tämän vuoksi sakot saa (tai sai) aika helposti valittamalla veke. Ainakin muutamista sakkotapauksista kuullut.

Pbman · Viesti Kirjoittaja **Pbman** » 20.7.2007 klo 15.29

jonesb kirjoitti:
NeliX4 kirjoitti:
Repe Ruutikallo kirjoitti:
JHA kirjoitti:70-luvun autokypäräajatuksia kannattaa taas tarkastella historiallisissa puitteissansa ja muistaa että tuolloin alkoivat vasta etupenkin turvavyöt olla hiljalleen uusien autojen vakiovarusteina
...

Sanktioimattomaan etuvöiden "käyttöpakkoon" päästiin vuosikymmenen puolivälissä, tais olla 1974. Se oli samanlainen vitsi kuin myöhempi kypäripakkokin eli lähinnä hurskas toive autoilijoiden suuntaan.

...
Jos tähän on uskominen, niin eikö se tarkoita sitten että kohta pyöräilykypärän käyttämättä jättmisestä saa oikeasti sakot.
Kyl siitä itseasiassa saakin, tai ainakin Helsingin alueella, mikäli saattuu vaarantamaan liikennettä tms. vaarallista poiliisin näkökulmasta. Käsittääkseni kuitenkin lain muoto on, etttä pyöräilijän on yleensä käytettävä kyperää, eikä pyöräilijän on. käytettävä. Tämän vuoksi sakot saa (tai sai) aika helposti valittamalla veke. Ainakin muutamista sakkotapauksista kuullut.

Turussa ainakin ratsaavat syksyisin sekä pyöräilijöiden valoja että kypäriä YO-kylään mevässä motarin alittavassa tunnelissa. Valottomuudesta kun saa vissiin jopa sakot, mutta kypärästä voivat vain huomauttaa. Vai toiste päin.. en muista.

tahkis · Viesti Kirjoittaja **tahkis** » 20.7.2007 klo 15.58

Pbman kirjoitti:Turussa ainakin ratsaavat syksyisin sekä pyöräilijöiden valoja että kypäriä YO-kylään mevässä motarin alittavassa tunnelissa. Valottomuudesta kun saa vissiin jopa sakot, mutta kypärästä voivat vain huomauttaa. Vai toiste päin.. en muista.

Pimeällä valotta ajamisesta saattaa muutaman kympin rikesakko napsahtaa.

Itse asiassa jopa ilman heijastimia oleva polkupyörä on lain vastainen, joten periaatteessahan siitäkin voisi sakon saada.

Jonkkis · Viesti Kirjoittaja **Jonkkis** » 20.7.2007 klo 16.49

Kypärää kannattaa käyttää, jos sellainen löytyy. Eikä asiallinen pöyräilykypära ole ruma vaan oikeasti tyylikkään näköinen. Kuvitelkaa jalkoihin ulottuva nahkatakki ja musta MET. http://www.met-helmets.com/home.jsp?idrub=21

Maza · Viesti Kirjoittaja **Maza** » 20.7.2007 klo 17.02

Jonkkis kirjoitti:Kypärää kannattaa käyttää, jos sellainen löytyy. Eikä asiallinen pöyräilykypära ole ruma vaan oikeasti tyylikkään näköinen. Kuvitelkaa jalkoihin ulottuva nahkatakki ja musta MET. http://www.met-helmets.com/home.jsp?idrub=21

En minä tuotakaan kovin tyylikkääksi sanoisi, samanlainen pääsiäismunaksi maalattu käpykakku, kuin kaikki muutkin. Sopii ehkä kirjavan maasturi/hybridi/kilpurifillarin kanssa. Minkähänlainen kypärä sopisi meikäläisen armeijamallisen fillarin tyyliin?

Kun ala-asteella muinoin pelattiin jääkiekkoa, riitti kypärän korvikkeeksi kaksi pipoa päällekkän. Tyydyn siis talvisin karvalakkiin kypärän asemesta.

Jonkkis · Viesti Kirjoittaja **Jonkkis** » 20.7.2007 klo 17.08

Maza kirjoitti:
Jonkkis kirjoitti:Kypärää kannattaa käyttää, jos sellainen löytyy. Eikä asiallinen pöyräilykypära ole ruma vaan oikeasti tyylikkään näköinen. Kuvitelkaa jalkoihin ulottuva nahkatakki ja musta MET. http://www.met-helmets.com/home.jsp?idrub=21
En minä tuotakaan kovin tyylikkääksi sanoisi, samanlainen pääsiäismunaksi maalattu käpykakku, kuin kaikki muutkin. Sopii ehkä kirjavan maasturi/hybridi/kilpurifillarin kanssa. Minkähänlainen kypärä sopisi meikäläisen armeijamallisen fillarin tyyliin?
Kun ala-asteella muinoin pelattiin jääkiekkoa, riitti kypärän korvikkeeksi kaksi pipoa päällekkän. Tyydyn siis talvisin karvalakkiin kypärän asemesta.

Mites tämä: http://shop.bomber.fi/product_details.php?p=218

Pbman · Viesti Kirjoittaja **Pbman** » 20.7.2007 klo 17.16

Maza kirjoitti: Minkähänlainen kypärä sopisi meikäläisen armeijamallisen fillarin tyyliin?
Kun ala-asteella muinoin pelattiin jääkiekkoa, riitti kypärän korvikkeeksi kaksi pipoa päällekkän. Tyydyn siis talvisin karvalakkiin kypärän asemesta.

Taas mennään snoukkapuolelle mutta Giron "bad lieutenant" tuli ekana mieleen:

Pipoista tuli mieleen sellanen että lumilautapuolella joku valmistaja toi markkinoille viime kaudeksi suojapipon.. siin oli ommeltu sinne sisällä jotain vaahtomuovia =) =) Suojaa varmaan melkoisesti