Takkuilevat tietojärjestelmät anastavat ajan potilaalta

[Jamac]

Kuinka… kuinka… siis…

Erään suuren ohjelmistotalon palveluksessa oleva koodaaja ei ihmettele sitä, jos terveydenhuollon tietojärjestelmät eivät toimi.
- Ne otetaan usein käyttöön huonosti testattuina ja keskeneräisinä. Meillä on iso tiimi huippuosaajia, jotka burn outin partaalla yrittävät saada ongelmat ratkaistua käyttöönottopäivään mennessä.
- Projektit eivät saa myöhästyä, joten ne otetaan mieluummin käyttöön vaikka keskeneräisinä, sanoo nimettömänä pysyttelevä ohjelmoija.

http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/42697.shtml

[tpheiska]

Kypsyttää todella paljon nämä julkishallinnon ohjelmistouudistukset à la AKE [1], OM [2], tulli [3] tai tässä threadissa mainittu potilastietojärjestelmä. Ostajat eivät tiedä mitä ostaa eivätkä myyjät mitä myydä, kokonaisnäkemys on hukassa, ja niin edelleen. Ja tuttuun tapaan vastuulliset eivät saa edes huomautusta, saati kenkää vaikka kyvyttömyys on ilmeistä.

Lopputuloksena tavalliset autoilijat, potilaat, yms. kärsivät, mutta ei se niin haittaa koska heidän tyytyväisyytensä ei ole projektien scorecardeissa kovin korkealla. Kunhan virkamiehille riittää töitä niin kaikki on hyvin.

Miten Suomen kokoisen maan ajoneuvojen hallintajärjestelmä voi maksaa 36,2 miljoonaa euroa!

Todennäköisesti näissä vaikuttaa jokin Wiion lain ohjelmistotuotantovariantti. Ohjelmistohankita yleensä epäonnistuu, paitsi sattumalta

[1] http://www.tietoviikko.fi/doc.te?f_id=1188796
[2] http://www.tietoviikko.fi/doc.ot?f_id=823978
[3] http://www.hs.fi/autot/artikkeli/HS20070719SI1YO01tv3

[Sleepperi]

Ihan normaalia ja odotettavaa toimintaa julkishallinnolta. Ainoa korjauskeinot jotka toimivat muutenkin kuin väliaikaisesti ovat byrokratian purkaminen ja holhouksen lopettaminen.

Jos vaikka kärkeen autovero pois, kun ei kerran osata sitä periä niinkuin sivistyneessä länsimaassa eli kauppahinnasta.

Ajoneuvoja ei aikuisten oikeasti tarvitse "hallita" sen kummemmin kuin ylläpitää lähinnä poliisin ja vakuutusyhtiöiden tarkoituksiin yhtä rekisteriä joka kertoo kuka omistaa milläkin laatoilla varustetun vempeleen. Kunhan poistetaan myös ajoneuvovero, niin tässä ei luulisi olevan mitään hankalaa. Ilmeisen vaaralliset vehkeet voi liikkuva poliisikin kaapata tieltä pois ja sakottaa, vähemmän vaaralliset jäävät täysin alkoholin, väsymyksen ja vanhuuden varjoon mitä tulee onnettomuusriskiin. Ja onnettomuusriskin hallinnastahan tässä piti olla kyse, eikä kansalaisten pitämisestä herranpelossa ja sosialistillekin hyväksyttävässä autokannassa?

Oikeusministeriön projektin flopanneille syytteet virkavirheestä jos mahdollista ja potkut. Jos työehtosopimus ei mahdollista potkuja heikon tuloksen perusteella, niin ne pitää tehdä uudestaan niin että tulevaisuudessa mahdollistaa. Ei yksityisessä firmassa katseltaisi pitkään miljoonia haaskannutta työntekijää. Mitä valtioon tulee, parempi että hutkitaan vähän liikaa ja liian herkästi kuin että pidettäisiin yhtään toheloa nurkissa muiden rahoilla. Yksityisillä firmoilla vastaavaa ongelmaa ei ole, ne kun voivat tarpeeksi mokatessaan tehdä konkurssin ja lopettaa toimintansa siinä kun valtio menee vaan kerta toisensa jälkeen veronmaksajan taskulle.

[tBa]

Ajoneuvoja ei aikuisten oikeasti tarvitse "hallita" sen kummemmin kuin ylläpitää lähinnä poliisin ja vakuutusyhtiöiden tarkoituksiin yhtä rekisteriä joka kertoo kuka omistaa milläkin laatoilla varustetun vempeleen. Kunhan poistetaan myös ajoneuvovero, niin tässä ei luulisi olevan mitään hankalaa. Ilmeisen vaaralliset vehkeet voi liikkuva poliisikin kaapata tieltä pois ja sakottaa, vähemmän vaaralliset jäävät täysin alkoholin, väsymyksen ja vanhuuden varjoon mitä tulee onnettomuusriskiin. Ja onnettomuusriskin hallinnastahan tässä piti olla kyse, eikä kansalaisten pitämisestä herranpelossa ja sosialistillekin hyväksyttävässä autokannassa?

Mitä v.ttua...

Mitä valtioon tulee, parempi että hutkitaan vähän liikaa ja liian herkästi kuin että pidettäisiin yhtään toheloa nurkissa muiden rahoilla.

lol \o/ voi morjes.