Kaksi läppäriä Heathrown kautta käsimatkatavaroissa

[jaranne]

Hei,

Onko kokemuksia kahden läppärin kans matkustamisesta Heathrown kautta?

Yleisesti kahden läppärin kuljettaminen ei ole ongelma (kai) niin pitkään kun pysytään muuten käsimatkatavara määräysten rajoissa.

Sinällään käsimatkatavara määräykset on kyllä tutut. Kokemusta kahdesta läppäristä turvatarkastuksessa ei ole.

Matkustatteko kahden läppärin kanssa euroopassa? Cathay ja SAS lentoyhtiöinä.

[Toivonen]

Hei,

Onko kokemuksia kahden läppärin kans matkustamisesta Heathrown kautta?

Yleisesti kahden läppärin kuljettaminen ei ole ongelma (kai) niin pitkään kun pysytään muuten käsimatkatavara määräysten rajoissa.

Sinällään käsimatkatavara määräykset on kyllä tutut. Kokemusta kahdesta läppäristä turvatarkastuksessa ei ole.

Matkustatteko kahden läppärin kanssa euroopassa? Cathay ja SAS lentoyhtiöinä.

Finnairilla, British Airwaysilla, SASsilla ja KLM:llä olen ainakin matkustanut PC:n ja iBookin kanssa. Sekä Heathrowiin, Charles De Gaulleen (Pariisi), Amsterdamiin... noihin ainakin kahden läppärin kanssa. Koneet oli yhdessä laukussa ja molemmat otin tietenkin ulos ja laitoin muovikaukaloon tarkastuksessa. Mitään ongelmia ei ole koskaan ollut missään. Ei kai tuossa mitään ongelmaa ole, ellet ole tulossa EU:n ulkopuolelta ja tulli saa päähänsä epäillä että olet ostanut toisen laitteen verottomasti.
Viime vuonna vain yhden koneen kanssa kun iBook laukesi.

Ainoat ongelmat on olleet SASsin kanssa, joka ei ole ikinä ajallaan ja on muutenkin ihan surkea. Jos minkään muun yhtiön lippuja on saatavilla, en koskaan lennä SASsilla.
Nythän näyttää että Finnairin aikataulut alkaa jo muistuttaa SASsia... ainakin kaukoidän lomalennoilla. Omat kokemukset Finnairista ovat olleet vain positiivisia... lukuunottamatta näin isolle miehelle melkoisen ahtaita paikkoja.

[osteri]

Hei,

Onko kokemuksia kahden läppärin kans matkustamisesta Heathrown kautta?

Yleisesti kahden läppärin kuljettaminen ei ole ongelma (kai) niin pitkään kun pysytään muuten käsimatkatavara määräysten rajoissa.

Sinällään käsimatkatavara määräykset on kyllä tutut. Kokemusta kahdesta läppäristä turvatarkastuksessa ei ole.

Matkustatteko kahden läppärin kanssa euroopassa? Cathay ja SAS lentoyhtiöinä.

Finnairilla, British Airwaysilla, SASsilla ja KLM:llä olen ainakin matkustanut PC:n ja iBookin kanssa. Sekä Heathrowiin, Charles De Gaulleen (Pariisi), Amsterdamiin... noihin ainakin kahden läppärin kanssa. Koneet oli yhdessä laukussa ja molemmat otin tietenkin ulos ja laitoin muovikaukaloon tarkastuksessa. Mitään ongelmia ei ole koskaan ollut missään. Ei kai tuossa mitään ongelmaa ole, ellet ole tulossa EU:n ulkopuolelta ja tulli saa päähänsä epäillä että olet ostanut toisen laitteen verottomasti.
Viime vuonna vain yhden koneen kanssa kun iBook laukesi.

Ainoat ongelmat on olleet SASsin kanssa, joka ei ole ikinä ajallaan ja on muutenkin ihan surkea. Jos minkään muun yhtiön lippuja on saatavilla, en koskaan lennä SASsilla.
Nythän näyttää että Finnairin aikataulut alkaa jo muistuttaa SASsia... ainakin kaukoidän lomalennoilla. Omat kokemukset Finnairista ovat olleet vain positiivisia... lukuunottamatta näin isolle miehelle melkoisen ahtaita paikkoja.

Turvatarkastuksia ei suorita lentoyhtiöt. On siis yhdentekevää millä yhtiöllä matkustaa. Eri lentoyhtiöillä voi tosin olla eri säännöksiä laukkujen koon ja määrän suhteen, mutta turvatarkastus ei puutu tähän (muuten kuin yleisten maksimien osalta) ja lentoyhtiö ei yleensä ehdi.

Joillakin kentillä (esim. Heathrow) käsimatkatavaroiden kokoa ja määrää tarkastellaan enemmän kuin esim Helsingissä tällä hetkellä. Eli kannettavien tulee kulkea samassa laukussa. Kannettavien määrällä ei kuitenkaan ole merkitystä. (Tulli tosin voi kiinnostua, kuten edellä mainittiin.)

Eli koneet samaan (kokoehdot täyttävään) laukkuun ja menoksi.

[jaranne]

Erinomaista ja kiitokset nopeista vastauksista!

Itsellänikin vuoden 2004 alun iBook laukesi edellisellä lennolla. Tuosta oli applen tuki sivuilla enemmänkin juttua.

Ajattelin että asia onnistuu näin, mutta kiitokset tarkemmista tiedoista.

[kaimaani]

Koska kyseessä oli nimenomaan Heathrow, niin sen uusista käsipakaaseja koskevista rajoituksistahan oli juuri juttua uutisissa

Ihan positiivia sellaisia, tekniikkajatalous.fi

[htc]

Kuulostaa jo paremmalta. Kauttakulku Heathrown kautta on aiheuttanut hilpeitä tilanteita, kun edellinen lentoyhtiö (kenttä) on hyväksynyt läppärin eri laukussa sen normaalin, mutta täyteen pakatun lentolaukun lisäksi. Sitten Heathrowlla konetta vaihtaessa esim BA on hyväksynyt vain yhden laukun ruumaan ja yhden kainaloon, jolloin siinä yhtälössä on yksi ylimääräinen laukku. Viimeksi tämä ylimääräinen oli pukupussi, jonka sain toimittaa ruumaan maksamalla 70 puntaa ylimääräisenä matkatavarana (yli 100 euroa).

Olen kynsin hampain yrittänyt vältellä kyseistä kauttakulkupaikkaa...

[samij]

Kuulostaa jo paremmalta. Kauttakulku Heathrown kautta on aiheuttanut hilpeitä tilanteita, kun edellinen lentoyhtiö (kenttä) on hyväksynyt läppärin eri laukussa sen normaalin, mutta täyteen pakatun lentolaukun lisäksi. Sitten Heathrowlla konetta vaihtaessa esim BA on hyväksynyt vain yhden laukun ruumaan ja yhden kainaloon, jolloin siinä yhtälössä on yksi ylimääräinen laukku. Viimeksi tämä ylimääräinen oli pukupussi, jonka sain toimittaa ruumaan maksamalla 70 puntaa ylimääräisenä matkatavarana (yli 100 euroa).

Olen kynsin hampain yrittänyt vältellä kyseistä kauttakulkupaikkaa...

ikävä kyllä se että lentokenttä sallii enemmän kuin yhden lentolaukun ei tarkoita että lentoyhtiöt sen hyväksyisivät

btw, tuon ba:n maksun kohtuullisuus riippuu siitä paljonko sitä ylimääräistä kamaa on. useat yhtiöt veloittavat kilohinnan ylimääräisistä mikä tulee helposti todella kalliiksi, ba:lla saa tuohon könttäsummaan yhden ylimääräisen laukun 32 kiloon asti (atlantin yli). mikä on kohtuullista jos on paljon ylimääräistä (esim muuttamassa pidemmäksi aikaa tai palaamassa).

[Macchiavelle]

Jos meinaa Jenkeissä lennellä kannattaa huomioida nämä uudet säännökset akuista..


http://tech.yahoo.com/blogs/null/62899

[ian_rush9]

Jos meinaa Jenkeissä lennellä kannattaa huomioida nämä uudet säännökset akuista..


http://tech.yahoo.com/blogs/null/62899

Missä vaiheessa nuo uudisraivaajat joutuvat jättämään turvatarkastukseen tuon vaarallisen terävän älynsä

[Sleepperi]

Missä vaiheessa nuo uudisraivaajat joutuvat jättämään turvatarkastukseen tuon vaarallisen terävän älynsä

Meikäläisenkin ensireaktio oli että vieläkö tarvitaan lisää typeriä määräyksiä, mutta litiumakut, niiden palaessaan synnyttämät lämpötilat ja kaasu eivät ole ihan leikin asia. Varsinkaan lentokoneympäristössä jossa on paineistettuja happiletkuja. Luin jostakin että tuolla kombinaatiolla voisi periaatteessa saada lentokoneen alumiinirungon palamaan niin, että mikään lentokoneeseen järjellisesti mahtuva sammutusjärjestelmä ei sitä sammuta.

Valtaosan muista määräyksistä voisi ihan huoletta poistaa. Leathermanilla, puukolla tai zipolla ei ensinnäkään lentokonetta pudoteta, ja kyvyiltään täysin vastaavat esineet saa vietyä tälläkin hetkellä koneeseen huomaamatta jos kiinnostaa.

[ian_rush9]

On varmasti totta, että akut ja tuli ei sovi yhteen. Mutta kyllä siinä jo rakko tyhjenee ilman akkujakin jos lentokoneessa on tuli irti.


Tietysti kaikkeen kannattaa varautua, sen takia nesteiden kuljettaminen on vaarallista... maailmassa on tapahtunut useita tapaturmaisia hukkumisia.

[osteri]

Tuo sääntö lithium-akuista on ollut kyllä voimassa jo pidemmän aikaa. Ainakin vuodesta 2006. Sitä ei kuitenkaan tietääkseni ole erityisen tarkasti tarkastettu. Vara-akkuihin laitettiin yleensä teipinpalat oikosulun välttämiseksi. (Lähde: työkokemus turvatarkastuksessa Helsinki-Vantaalla)

Eli:
- akut, jotka ovat kiinni laitteissa ovat ok
- irralliset akut on suojattava oikosululta
a) Litiummetalliakut: litiumsisältö max. 2g
b) Litiumioniakut: kokonaislitiumsisältö max 8g

Lisäksi voi olla max. 2 sellaista litiumIONIakkua, joiden litiumsisältö on yli 8g mutta max. 25g. Myös näiden tulee olla suojattuina oikosululta. Ja nämä saavat kulkea ainoastaan käsimatkatavaroissa.

Näin meni säännöt Helsinki-Vantaallla vuonna 2006. Pikaisesti luettuna artikkelissa oli kyse juuri näistä säännöistä.

Mutta tämä sääntö on kyllä tosiaan yksi niistä harvoista oleellisista säännöistä. Muilla lähinnä vaikeutetaan matkustajien ja turvatarkastajien elämää.

[Zipe]

Koska kyseessä oli nimenomaan Heathrow, niin sen uusista käsipakaaseja koskevista rajoituksistahan oli juuri juttua uutisissa

Ihan positiivia sellaisia, tekniikkajatalous.fi

Tuo on kyllä positiivinen uutinen. Ihmetellyt olenkin miksi kaikkialla muualla on saanut viedä pari laukkua, mutta Heatrowilla ei. Joskus on itsekkin joutunut viemään toisen laukun ruumaan kyseisessä paikassa. Tosin siten hommasin lentolaukun jossa on kaksi laukkua yhdessä niin enään ei tullut sanomista. Koneessa sitten tuon isomman osan laukusta voi heittää hyllylle ja pienemmän osan voi ottaa penkin lähelle

Suomen turvartarkastusmääräyksiä ei määritä lentoasemat (FINAVIA) vaan viranomainen, joka on suomessa ilmailuhallinto. Tuolta onkin hyvä tarkistaa aina sen hetken rajoitukset ja määräykset. Suomessa mennään tarkkaan EU:n suositusten mukaan. Jossain toisessa euroopan maassa ei välttämättä olla niin tarkkoja, mutta varmasti omapäisiä, että pitää luoda vielä omia sääntöjä muiden riesaksi.

http://www.civilaviationauthority.fi/matkustajienturva

[tBa]

Suomen turvartarkastusmääräyksiä ei määritä lentoasemat (FINAVIA) vaan viranomainen, joka on suomessa ilmailuhallinto.

Zipe, turvarina muistanet, että lentoasemaoperaattorilla on kyllä oikeus kiristää määräyksiä. Esimerkiksi roihusytyttmiet ovat kiellettyjä spesifisti Helsingissä, vaikka mikään virallinen säädös ei tätä edellytä. Pieni täsmennys, jatkakaa...

tBa, entinen turvari

[Pbman]

Hei,

Onko kokemuksia kahden läppärin kans matkustamisesta Heathrown kautta?

Yleisesti kahden läppärin kuljettaminen ei ole ongelma (kai) niin pitkään kun pysytään muuten käsimatkatavara määräysten rajoissa.

Sinällään käsimatkatavara määräykset on kyllä tutut. Kokemusta kahdesta läppäristä turvatarkastuksessa ei ole.

Matkustatteko kahden läppärin kanssa euroopassa? Cathay ja SAS lentoyhtiöinä.

Juur eilen kahden läppärin kanssa britanniassa ja irlannissa lennelleenä voin sanoa että ei ongelmia. Ainoa vaikeus on painot: PoweBook + Macbook + digijärkkärirunko ovat jo kimpassa ylipainoa monelle yhtiölle jopa kevyeen reppuun pakattuna. Sitten kun vielä seuralaisella oli piirtopöytä ja kaksi kiintolevyä lentolaukussa niin ei sinnekään muuta voinut laittaa =) Tämän takia en osta yli 13" kannettavia

[Zipe]

Suomen turvartarkastusmääräyksiä ei määritä lentoasemat (FINAVIA) vaan viranomainen, joka on suomessa ilmailuhallinto.

Zipe, turvarina muistanet, että lentoasemaoperaattorilla on kyllä oikeus kiristää määräyksiä. Esimerkiksi roihusytyttmiet ovat kiellettyjä spesifisti Helsingissä, vaikka mikään virallinen säädös ei tätä edellytä. Pieni täsmennys, jatkakaa...

tBa, entinen turvari

Niin jos turvari olisin niin tietäisin, että roihusytyttimet pelkästään Hesassa kiellettyjä. Mä luulin, että ne on kaikkialla Mutta joo toki lentoasemaoperaattorilla on oikeus kiristää määräyksiä, kuten myös Heatrow oli tehnyt laukkujen suhteen.

Pbman...Kiva tietää, että muillakin on ongelmia mahduttaa kamerat ja kannettava lentolaukkuun Tosin onneksi ei koskaan ole punnittu koneeseen menevää laukkua. 12" PB mulla oli kanssa ja nyt kovasti odottelen, että apple tosiaan julkaisisi pienen kannettavan mikä kulkisi helposti ja kevyesti mukana reissuilla.

[Pbman]

Suomen turvartarkastusmääräyksiä ei määritä lentoasemat (FINAVIA) vaan viranomainen, joka on suomessa ilmailuhallinto.

Zipe, turvarina muistanet, että lentoasemaoperaattorilla on kyllä oikeus kiristää määräyksiä. Esimerkiksi roihusytyttmiet ovat kiellettyjä spesifisti Helsingissä, vaikka mikään virallinen säädös ei tätä edellytä. Pieni täsmennys, jatkakaa...

tBa, entinen turvari

Niin jos turvari olisin niin tietäisin, että roihusytyttimet pelkästään Hesassa kiellettyjä. Mä luulin, että ne on kaikkialla Mutta joo toki lentoasemaoperaattorilla on oikeus kiristää määräyksiä, kuten myös Heatrow oli tehnyt laukkujen suhteen.

Pbman...Kiva tietää, että muillakin on ongelmia mahduttaa kamerat ja kannettava lentolaukkuun Tosin onneksi ei koskaan ole punnittu koneeseen menevää laukkua. 12" PB mulla oli kanssa ja nyt kovasti odottelen, että apple tosiaan julkaisisi pienen kannettavan mikä kulkisi helposti ja kevyesti mukana reissuilla.

Lennät liian hyvillä yhtiöillä Ryanair:illa katsovat käsimatkatavaratkin liki poikkeuksetta. Meinas kyllä käpy kärähtää noiden kanssa taas viimeksi.. Lentoemot on naama mutrussa ja muutenkin kyllä huonoin lennokkifirma ikinä. Easyjet taas on niin hyväntuulinen pulju että ei toista ja painorajoilla ei tunnu olevan paljoakaan merkitystä.