iBook G4 14" 1.42GHz kaatuu kun sen kaataa (fyysisesti)

[goedel]

Moi.

Otsikko kertoo jo kaiken. Koneenani on 14" 1.42GHz iBook, jossa on seuraavanlainen ongelma: kone kaatuu (harmaa monikielinen tervehdys) kun sen fyysisesti kaadan. Saattaa vaatia vähän heilautusta/runkoon kohdistuvaa rasitusta, mutta ei kuitenkaan normaalista poikkeavaa. Tyypillisesti kaatuminen tapahtuu kun nousen esim. sohvalta ja siirrän koneen (-> älä nouse sohvalta ).

Työskentely on vähän hankalaa kun ei tiedä milloin tehdyt koodit kirjoitukset katoaa. Raportin sisältö on pääasiassa tässä:

panic(cpu 0 caller 0x000AED04): "Uncorrectable machine check: pc = ....
.
.
.
Proceeding back via exception chain:
Exception state (sv=0x23442000)
.
.
.
Kernel loadable modules in backtrace (with dependencies):
com.apple.driver.AirPortBrcm43xx(312.46.51)@0x30093000->0x301bffff
dependency: com.apple.iokit.IO80211Family(211.1)@0x237d6000
dependency: com.apple.iokit.IOPCIFamily(2.4.1)@0x1e5fc000
dependency: com.apple.iokit.IONetworkingFamily(1.6.0)@0x234fa000
.
.
.

Eli Airporttin tms. fyysiseen ongelmaan viittaisi. Koneeni on viimeisin iBook-malli, joten Airport ei ole korttina, jonka voisi vaihtaa. Olen aukaissut ja purkanut koneen kerran ja löysin pari löystynyttä ruuvia emolevyltä, eipä juuri muuta. Kiristämisen jälkeen ongelma oli hetkisen poissa mutta palautui taas. Pöytäkäytössä kone näyttäisi toimivan moitteettomasti.

Pyydänkin nöyrimmin ajatuksia ja korjausehdotuksia kokeneemmilta. Mistä lähtisin etsimään ongelmia? Onko jotain liitäntäkohtia logiikkapiirillä, joita erityisesti voisi tarkastella.

PS. Toisaalta tänään klo 20-21 saattaa ongelmat kadota kun lähtee uusi kone tilaukseen Ei kait, mukava olisi jos saisi vanhan työjuhdan vielä viettämään eläkepäiviään.

Terveisin Tero

[goedel]

Olisiko jollakin linkkiä/kuvaa uusimman iBookin emolevystä, josta saisi selville eri komponentit (airport, väyläohjaimet,...). iFixit tarjoaa loistavia ohjeita mutta ainoastaan 1.33GHz iBookiin saakka.

(Saattahan sitä saada jotakin selville metsästämällä komponentin valmistajan nimellä ja koodilla. Lienee vähän hankalaa kuitenkin.)

-Tero-

[hks]

Airportin ja emon liittimen kosketusongelma, eli se hukkaa airportin ja vetää kernel panikin tästä syystä. Laita liittimeen joku kiristys mekanismi. Voit myös varmistua että ongelma on tästä kiinni kun disabloit airportin.

[goedel]

Moi ja kiitos.

Niin sen vähän itsekin tulkitsin. Tässä iBookissani ei ole ainakaan sitä irroitettavaa Airport-korttia tuossa näppäimistön alla muistimodulin päällä. Liekö integroitu emolevylle tai vaan piilotettu johonkin muualle? Saanko mitenkään disabloitua Airporttia, joka on mahdollisesti integroitu (esim. open firmwaren kautta)? Kolvi?

-Tero-

[kallekilponen]

Moi ja kiitos.

Niin sen vähän itsekin tulkitsin. Tässä iBookissani ei ole ainakaan sitä irroitettavaa Airport-korttia tuossa näppäimistön alla muistimodulin päällä. Liekö integroitu emolevylle tai vaan piilotettu johonkin muualle? Saanko mitenkään disabloitua Airporttia, joka on mahdollisesti integroitu (esim. open firmwaren kautta)? Kolvi?

-Tero-

Uusimmissa malleissa AirPort kortti on tosiaan piilossa, mutta Airportin saa tietysti pois päältä valikkoriviltä, tai ihan kokonaan verkkoasetuksista.

[goedel]

Kuinkahan piilossa se on? Purin aika pitkälle Ibookkiani jokin aika sitten enkä huomannut mitään korttia. Onko se emolle/logiikkapiirille integroituna. Ajattelin avata vielä uudestaan ja kurkata, mutta taitaa olla turha jos se on integroitu.

Ja Airportin kun ottaa pois päältä valikkoriviltä, niin näyttäisi pysyvän pystyssä. Tai sitten sillä on vaan hyvä päivä kun sillä on firewire-portti

-Tero-

[hks]

Se on muistaakseni siinä näppiksen alla ? En usko että 12" ibooki olisi niin paljon erillaisempi.

tossa vielä kuva siitä kortista, vasemmassa reunassa on se konnektori minkä kontakti löystyy noissa.
http://www.ifixit.com/iBook-Parts/iBook ... /IF183-054

[goedel]

Moi,

ja kiitos kovasti vinkeistä. Airportin ollessa tosiaan poissa käytössä, saa konetta heilutella miten vaan. Toisaalta saan koneen panikoimaan jo login-ruudussa. Eli onko Airport aktiivisena jo ennen kuin kukaan on varsinaisesti loggautunut?? Onko siis olennaiset kextit (mm. Airportin,...) tosiaan jo ladattu kun aletaan loggautumaan?

Löysin myös vanhoja foorumeja aiheeseen liittyen ja jopa erään Service Manualin, josta löysin tuon Airport/Bluetooth-modulin paikan. Sen alla oleva liitin on manuskankin mukaan erittäin herkkä ja tarvii vähän jotain extraa modulin ja kiinnityksen väliin. Suunnitteluviasta puhuvat monessa paikassa mutta eihän sitä kukaan myönnä (Tanskassa näyttäisi kuluttajavirastokin sitä mieltä).

Katotaan mitä kone sanoo vähän kiinnityksen parantamiseen. Palaan astialle.

-Tero-

[hks]

Kyllähän osx taitaa ladata melko alkuvaiheessa /usr/sbin/kextcache dirikasta jotain ? ja kextd daemonikin ladataan tietysti ennen loginruutua.
Eli kyllä sen saa kaatumaan ennen login ruutua.

http://osxdaily.com/2007/01/22/what-hap ... t-process/

[goedel]

Kyllähän osx taitaa ladata melko alkuvaiheessa /usr/sbin/kextcache dirikasta jotain ? ja kextd daemonikin ladataan tietysti ennen loginruutua.
Eli kyllä sen saa kaatumaan ennen login ruutua.

http://osxdaily.com/2007/01/22/what-hap ... t-process/

Upea linkki Enpäs ole aikaisemmin törmännyt.

-Tero- (Kone vielä kasassa...)

[jjhh]

Et ole ainoa joka painii saman ongelman kanssa...

ohessa lainaus pitkästä viestiketjusta osoitteessa: http://forums.macosxhints.com/showthrea ... 22&page=29

Hi doki.

I appreciate your points. And you are - unfortunately - quite right. It is impossible for poor consumers to prove anything without a laboratory. That is how Apple gets away with total denial of responsibility.

However, there are interesting points raised here by the company called 'First Phase Technologies'. They state quite clearly that the OEM who manufactured the iBook logic board was responsible for 'solder fractures' and 'severely inconsistent paste printing' - quote.

As you have said yourself, the connector itself is not made of adequate material - maybe not even International regulation compliant - to be in such a warm place.

Now, let's think a little further.

1. As we know, tens of thousands of iBook owners suddenly have the same kernel panic and Airport card problems. (At least 65,000 are looking at this thread on macosxhints. Another 10 - 20,000 have signed petitions throughout Europe.)

2. Apple doesn't want to know about the problem, gives customers at Genius Bar Apple Shop repair outlets disinformation and pulls/censors any thread about this problem from its own support website.

Why?

Obviously, Apple owns the manufacturing facility that made the faulty Chinese logic boards. Otherwise they would of course happily re-imberse customers and sue the OEM in turn.

So here there is both design fault and manufacturing fault for which Apple is responsible.

[goedel]

Vastaavilla foorumeilla olen tosiaan itse pyörinyt. Aukaisin oman iBookkini muutaman kerran (ruuveja muuten riittää, eikä jäänyt yli ) ja yritin saadan Airporttia yhdistämään paremmin. Muutamaa löytämääni kikkaa koitin eikä mikään oikein auttanut. Selkeitä halkeamia en löytänyt juotoksista. Sen havainnon tein, että tuo liittin oli hieman pyöristynyt/pullistunut keskeltä kenties lämmön seurauksena. Tai sitten se on alun perin ollut tuolla tavalla. Joka tapauksessa tuo ulospäin pullistuminen saattaa aiheuttaa, että airport-modulin pienet ja lyhyet "karvat" eivät yhdistä kunnolla. Vaikea testata hajottamatta Airport-modulia...

Lopputulos oli, että hetken toimi ja sitten katosi kokonaan. Tyyppivikainen kone on nyt tuossa langallisen verkon päässä kakkoskoneena ja uutta olen tilaamassa. Näin se asiakkaiden "riistäminen" tässä maailmassa toimii . Noh, Applen koneet sentäs ovat toimiessaan äärimmäisen miellyttäviä ja onnistuineita, joten ehkäpä tuo pitää yllä toivoa "jos se seuraava kone kestäisi 10 vuotta".

Asia sinällään on kyllä selkeä Applen ongelma ja ei ole Applella pokkaa myöntää/niellä tuollaista ongelmaa. Tosin melko ISO ongelma muodostuisi valmistuvirheen myöntämisestä. Olisi tietenkin oikein vähän ottaa yhteyttä Applen suuntaan ja hehkuttaa asialla, että miten tämä on mahdollista. Jos joku lähtee viemään asiaa eteenpäin Suomessa, niin täältä saa yhden todistuskappaleen