MacBook Pro akku

[jartsa08]

Heips

Tyttäreni osti pro:n 20kk sitten , akun latauskertoja tullut 8, koko ajan ollut ilman kalibrointeja. Nyt näyttää pahalta tuo kapasiteetti tilanne .....lataus menossa. onko mitään pelastettavissa kun tyttö ei ole akulla paljon konetta käytellyt ja eikä ole kalibroinut???
Ei kyllä tyttö ole alusta astikaan kiinnittänyt akun kuntoon mitään huomiota ja ei ole siten tietoa onko ollut kunnossakaan tuo akku uudestakaan. coconut ilmoittaa ikkunassaan: (siis lataus on parhaillaan menossa)

Current battery charge 1700mAH
Maximum Battery charge 1900mAH 85%

Current battery capacity 1700mAH
original battery capacity 5500mAH 30%

battery loadcycles 8
age of your mac 20 months

onko tuo 1900 mAH nyt se mitä se voi ottaa vastaan korkeintaan?

[kallekilponen]

Todella vähän noita load cyclejä tosiaan on. Mutta kalibrointi voi vielä auttaa kummasti. Suosittelen tekemään kalibroinnin useampaan kertaan (itsellä tapana 5 kertaa peräkkäin) niin siihen voi hyvinkin tulla vielä eloa.

[jartsa08]

No nyt sitte ladattu täyteen 1900 mAH oli niiku maximit mitä otti sisään valikossa näkyi 100% (ladattu)

Sitten otin verkkovirrasta pois ja vähän aikaa pelitti ja kone sammui about 20 min jälkeen ihan seinään. Latauksen ajan vaihtui laturin mac-safe pistokkeen valo vihreää ja punaista vuorotellen. Kun kone oli sammunut laitoin sen verkkovirtaan takaisin kiinni ja pistokkeessa palaa punainen koko ajan ja akkun lataus 0% näkyy valikossa. Keltainen valohan pitäisi olla latauksen merkkiväri.

[kallekilponen]

Noiden magsafejen ledeissä on ongelmia ollut aika yleisesti. Mutta jos latauskin tökkii, kannattaa tarkistaa että liittimen pinnien jouset ovat kunnossa.

[dasb00t]

Kyllähän se akku on aivan finaalissa ja uutta akkua huutaa MBP. Se kuka sen sitten korvaa onkin toinen kysymys. Itsellä oli hieman samanlainen case - koneella ikää 14kk ja lataus cyclejä jotain 30 tjsp. Akku ei kuulunut sarjanumeroltaan Applen vaihto-ohjelmaan (tämä sinunkin kannattaa muuten varmistaa) eikä tietysti Varimportkaan alkanut akkua korvaamaan. Akku on kuluva osa, sitä ei kukaan kiistäkään, mutta a) ei sen pitäisi noin nopeasti kulua ja b) missään nimessä koneen ei pitäisi sammua kuin seinään jolloin kaikki tallettamaton data menetetään.

Omalla kohdalla olen jättänyt asian kuluttaja-asiamiehen hoitoon, mutta ko toimiston kiireistä johtuen juttu etenee suhteellisen hitaasti. Eipä tässä tosin enää mikään hengen hätä ole, koska pakkohan se uusi akku oli ostaa jotta tuota 1700e hintaista läppäriä voi käyttää vielä reilun vuodenkin jälkeen. Luvattoman heikkoja ovat kyllä MBP akut laadultaan. Noloa, että noinkin hyvään ja kalliiseen läppäriin on laitettu noinkin paska akku. Mutta aina ne valmistajat jossain säästää. Tässä apple on säästänyt ostamalla akut Sonylta, jolla on ennestäänkin ollut ongelmia akkujensa kanssa. Mun silmissä Applen maine laatufirmana laski kuin lehmän häntä, koska ongelmien tullenhan jyvät erottuvat akanoista. Tässä suhteessa Apple oli tyhjä arpa eikä yhtään kummempi kuin esimerkiksi Acer.

[jartsa08]

tänään soittelin apple tukeen ja pienen musiikki tuokion kuunteluttamisen aikana olivat päättäneet, ettei kuulu korvattavaan akkuohjelmaan vaikka kaksi vuotta onkin tuo viallisen akun vaihto ohjelma.

MacBook- ja MacBook Pro -akkupäivitys 1.2

Apple on äskettäin havainnut, että joihinkin sen MacBook- ja MacBook Pro -muistikirjamikroissa käytettyihin akkuihin saattaa liittyä toimintaongelmia. Apple tarjoaa ohjelmistopäivityksen, joka on suunniteltu korjaamaan nämä ongelmat.

Intel Core Duo -suorittimilla varustettujen MacBook- ja MacBook Pro -tietokoneiden osalta tämä ohjelma laajentaa akun korjaustakuuta kahteen vuoteen tietokoneen ostopäivästä.[/i]


Menee tyttären piikkiin kun ei ollut käyttänyt konetta paljoakaan akulla ja tuo kalibroiminenkin oli minulle uusi juttu kun itsellä ei ole ollut kannettavaa ja ei ollut mielessä ottaa selville akun oikeaa käyttö ohjetta kun kone- poissa silmistä -poissa mielestä.

Ongelma on voinut olla jo kauan akussa kun konetta on käyttänyt tyttäreni ja ei ole huomannut itse mitään poikkeavaa akun suhteen. Eli kun ollut pöytäkoneena vain.
Siis jos olisi ollut normaalia tuo latailu ja käyttö, olisi ilmeisesti mennyt akku vaihtoon, mutta kun on ollut tuo virtapiuhassa säilöminen tapana tyttärellä niin sitten ei mennyt.

Mutta jännä juttu oli tuolla tuosta akku probleemista. Ihan noin se tapahtui ...sammui yhtäkkiä akku käytöllä ja ladattaessa valot vaihtelee vihreästä punaiseen eli välillä lataa ja sitten ei ....
ja akun kapasiteetti mennyt manan majoille.

http://blog.hessujarvinen.com/category/macbook-pro/

[Matti Niemelä]

Tuo nyt on aivan turha odottaa MINKÄÄN akun toimivan kunnolla jos se on jatkuvasti täydessä kapasiteetissa. Kannattaa tutustua vähän akkujen toimintaan yleisesti, jotta ymmärtää että kyllä ne akut vaatii sitä että niitä oikeesti käytetään jotta ne pysyvät hengissä.

Tässä tapauksessa ei mielestäni kukaan muu ole millään tavalla korvausvelvollinen kuin henkilö joka on jättänyt lukematta Applen ohjeet akkujen käytöstä.

Pelkkä kalibrointi ei paranna akun kapasiteettia. Kalibroinnin jälkeen akussa oleva mikrosiru vain osaa kertoa tarkemmin minkälainen varaus akussa kulloinkin oikeasti on.

Itse sain Applelta vaihdossa uuden akun early2008 mbp:heni, kun vanha rupesi 6kk jälkeen seilaamaan 50% ja 80% väliä healthinsa kanssa, useiden kalibrointienkin jälkeen. Cyclejä oli about 80. Koneella on AppleCare. Nyt aijon kyllä käyttää paljon enemmän "langattomasti" tätä konetta, jotta uusi akku pysyisi hyvässä terässä mahd. pitkään.

Hyvät joulut jne.

[dasb00t]

Tuo nyt on aivan turha odottaa MINKÄÄN akun toimivan kunnolla jos se on jatkuvasti täydessä kapasiteetissa. Kannattaa tutustua vähän akkujen toimintaan yleisesti, jotta ymmärtää että kyllä ne akut vaatii sitä että niitä oikeesti käytetään jotta ne pysyvät hengissä.

2,5-3 vuotta vanhan työläppärin akku kestää vielä n. 2h vaikka on ollut laturinnokassa varmaan 96% elämästään ja pahimmillaan useita kuukausia putkeen. IBM käyttää ehkä laadukaampia akkuja kuin apple tai sitten IBM osaa tehdä akun latauksen fiksummin kuin Apple.

[atheos]

Ihan tapauskohtaista. Applen koneissahan on "suojaus" tehty niin että kone alkaa ladata akkua vasta kun sen varaus laskee alle 95% vaikka olisi jatkuvasti piuhan päässä. Joillain se akku kestää, toisilla ei. Mutta olen silti samaa mieltä siitä että jos akusta ei huolehdita ohjeiden mukaisesti niin ei valmistaja siitä ole vastuussa. Edes se että kerran kuukaudessa nappaa sen piuhan irti ja antaa akun kulua vaikka edes puoliväliin on paljon parempi kuin antaa pyöriä koko ajan välillä 95-100%

[mutofuto]

kuinkahan moni pitää matkapuhelintaan jatkuvasti laturissa, ei irroita koskaan?

ihan samalla periaatteella läppärienkin akut toimii, väsyyhän ne jos koko ajan pitää seinässä.

kaverilla vuosimallin 99 ThinkPad, akku kestää vielä puolisen tuntia - joten ei tuo IBM-case nyt niin erikoinen ole...

[jartsa08]

IHME JUTTU

KUN LAITOIN AKUN KIINNI JA KATTELIN TIETOJA MITKA LUKEMAT COCONUT ANTAA (antoi 142 mAH max kapasiteetiksi) mutta kun nykäsen virta piuhan irti
NIIN OLIKIN AKUN MAX. KAPASITEETTI YHTÄKKIÄ 2300 mAH ja varausta 1900mAH

EIKÄ max . varauskyky 142mAH kuten piuhan kiinni ollessa. Kaikki pinnit ovat suorat mac-safe liittimessä ja eikä ole jumissa pohjassa vaikka keskimmäinen on hieman "matalammassa äärimmäisethän on hiukan enemmän esillä kuin muut ja keskimmäinen tosiaan ohuin ja hiukan alempana kuin muut.

Missä vika kun akku antaa mitä sattuu tietoja. Virtaa piti olla 1900mAH lukemien mukaan "jäljellä" mutta kun käytin konetta niin sammui yhtäkkiä vaan ilman varoitusta oli siis muka 80% tehosta jäljellä max. varauskyvystä (2300mAH).

Ladatessa akku kuumuu melkoisesti ja alumiini alkaa vääntyä akun pinnalla.
Lataukset joita olen suorittanut akulle eivät "kirjaudu" lataussykleiksi.

[MacFinn]

Se on se akku kypsä. Uutta akkua kehiin ja oikeaa käyttöä, niin akku pysyy pitkään käytettävänä.

[Hiljaisuus]

Missä vika kun akku antaa mitä sattuu tietoja. Virtaa piti olla 1900mAH lukemien mukaan "jäljellä" mutta kun käytin konetta niin sammui yhtäkkiä vaan ilman varoitusta oli siis muka 80% tehosta jäljellä max. varauskyvystä (2300mAH).
Ladatessa akku kuumuu melkoisesti ja alumiini alkaa vääntyä akun pinnalla.
Lataukset joita olen suorittanut akulle eivät "kirjaudu" lataussykleiksi.

Se on ihan normaalia, että akku kuumenee ladatessa, mutta ei sen niin paljon pitäisi kuumentua, että alumiini alkaa vääntyä. Jos noin tosiaan tapahtuu, niin poista kyseinen akku käytöstä heti.

Jos kuitenkin vähän syyllistyit liioitteluun, niin kalibrointi muutamaan kertaan voisi auttaa. Ts. lataat sitä akku sen parikymmentä tuntia, käytät sen jälkeen loppuun, kun kone sammuu, niin sen jälkeen vielä odotat sen muutaman tunnin, ennen kuin laitat johdon takaisin kiinni ja taas lataus sen pari kymmentä tuntia.

[jartsa08]

Mites se kun se ledi vaihtelee koko ajan vihreä -punainen...eli ei ole koko ajan lataus päällä niinkuin tekstikin coconutissa kertoo: charging yes/no.

Alumiini nousee sen pikku napiskan kohdalla irti akun rungosta mutta painettaessa kyllä "liimautuu" takaisin.